Panduan Minyak SAE 30 (Apa Itu + 13 Soalan Lazim)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez
Ini bukan sahaja akan mengurangkan kecekapan enjin anda, tetapi ia juga akan memendekkan hayat enjin anda.

Bagi kereta anda, perhatikan penggunaan minyak motor anda dan pastikan paras minyak adalah baik. Cara terbaik untuk melakukan ini ialah dengan mematuhi jadual penyelenggaraan biasa, mudah dilakukan dengan mekanik mudah alih seperti AutoService!AutoService tersedia tujuh hari seminggu, menawarkan tempahan dalam talian yang mudah dan 12 bulan

Anda mungkin pernah mendengar (dan berkemungkinan menggunakan) minyak motor SAE 5W-30 atau SAE 10W-30.

Ini ialah gred kelikatan minyak enjin yang direka oleh SAE (Society of Automotive Engineers), itulah sebabnya anda melihat "SAE" dilampirkan sebelum gred.

Tetapi Adakah minyak SAE 30 sama dengan dan

Jangan risau. Kami akan melihat dengan lebih dekat apakah minyak motor SAE 30, , dan menjawab beberapa .

Apakah Minyak SAE 30?

Minyak SAE 30 ialah minyak gred tunggal dengan 30.

Ia dipanggil minyak gred tunggal (atau monogred) kerana ia hanya mempunyai gred kelikatan satu . Ini berbeza daripada minyak pelbagai gred, seperti 10W-30, yang dinilai untuk kedua-dua SAE 10W dan SAE 30.

Minyak gred tunggal boleh dinilai untuk gred kelikatan panas atau gred kelikatan permulaan sejuk (di mana ia akan mempunyai akhiran "W", bermaksud Musim Sejuk). Dalam minyak berbilang gred, kelikatan gred musim sejuk meniru engkol enjin pada suhu sejuk.

Minyak SAE 30 dinilai hanya untuk kelikatan panas. Penilaian ini menunjukkan betapa likat minyak motor pada suhu operasi 100OC (212OF).

Mengapa ini penting? Suhu mempunyai kesan langsung pada kelikatan.

Jika enjin menjadi panas melebihi ambang suhu tertentu, minyak motor akan mengalami kerosakan haba dan mula merosot. Anda ingin mengelakkan ini kerana pelinciran enjin yang mencukupi adalah kunci untuk memastikan hayat enjin yang panjang.

Seterusnya, mari lihat di mana anda akan menggunakan minyak motor SAE 30.

Untuk Apa Minyak SAE 30 Digunakan?

Minyak motor SAE 30 biasanya digunakan dalam enjin kecil seperti traktor kecil, peniup salji atau mesin pemotong rumput.

Dan walaupun kebanyakan enjin moden dalam kenderaan penumpang hari ini menggunakan pelbagai jenis minyak gred, anda masih akan menemui beberapa enjin petrol empat lejang (seperti yang terdapat dalam bot kuasa, motosikal atau kereta lama) yang memerlukan SAE 30.

Sekarang kita mengetahui lebih lanjut mengenai minyak SAE 30, mari kita beralih kepada beberapa Soalan Lazim.

13 Soalan Lazim Minyak SAE 30

Berikut ialah koleksi FAQ minyak SAE 30 dan jawapannya:

1. Apakah Penilaian Kelikatan?

Kelikatan mengukur kadar aliran bendalir pada suhu tertentu.

Persatuan Jurutera Automotif mentakrifkan penarafan kelikatan minyak enjin dari 0 hingga 60 dalam piawaian SAE J300. Gred yang lebih rendah biasanya menunjukkan minyak yang lebih nipis, dan penarafan yang lebih tinggi adalah untuk minyak yang lebih tebal. Gred musim sejuk mempunyai "W" yang dilampirkan pada nombor.

2. Apakah Setara dengan SAE 30?

SAE dan ISO (Organisasi Piawaian Antarabangsa) menggunakan skala yang berbeza untuk mengukur kelikatan.

Sebagai perbandingan:

  • SAE 30 bersamaan dengan ISO VG 100
  • SAE 20 bersamaan dengan ISO VG 46 dan 68
  • SAE 10W bersamaan dengan ISO VG 32

Nota: ISO VG adalah singkatan untuk Gred Kelikatan Organisasi Standard Antarabangsa.

Liputan gred kelikatan SAEkotak engkol enjin dan minyak gear. Gred ISO adalah setanding dengan SAE, dan termasuk gred lain seperti gred AGMA (American Gear Manufacturers Association) untuk minyak gear.

3. Apakah Perbezaan Antara Minyak SAE 30 Dan SAE 40?

Minyak SAE 40 ialah minyak pekat sedikit daripada SAE 30 dan akan menipis lebih perlahan pada suhu tinggi.

4. Adakah Minyak SAE 30 Sama Seperti 10W-30?

Tidak.

Tidak seperti SAE 30, SAE 10W-30 ialah minyak pelbagai gred. SAE 10W-30 mempunyai kelikatan SAE 10W pada suhu yang lebih rendah dan kelikatan SAE 30 pada suhu operasi yang lebih panas.

5. Adakah SAE 30 Sama Seperti SAE 30W?

Tiada SAE 30W (yang merupakan gred suhu sejuk) dalam standard SAE J300.

Hanya SAE 30 tersedia, yang merujuk kepada penarafan kelikatan panas pada 100OC.

6. Adakah Minyak Bukan Pencuci SAE 30?

SAE 30 biasanya merupakan minyak motor bukan detergen yang digunakan dalam enjin kecil.

Minyak detergen mengandungi bahan tambahan khas yang direka untuk memerangkap dan menggantung kotoran serta melarutkan enap cemar minyak enjin dalam minyak sehingga ia ditukar. Minyak bukan detergen tidak mempunyai bahan tambahan ini.

Minyak motor bukan detergen biasanya akan ditandakan sedemikian. Jadi, mana-mana minyak motor yang tidak ditandakan sebagai bukan detergen ialah campuran detergen secara lalai.

7. Adakah SAE 30 Minyak Enjin Marin?

Minyak motor SAE 30 dan minyak enjin marin SAE 30 adalah perkara yang berbeza.

Walaupun minyak dalam enjin marin empat lejang melakukan perkara yang sama seperti dalamminyak motor enjin kereta, marin dan kenderaan penumpang tidak boleh ditukar ganti.

Enjin marin selalunya disejukkan oleh air tasik, laut atau sungai. Jadi, sementara ia dikawal secara termostatik, kitaran suhu mereka berbeza daripada kereta yang digunakan di jalan raya.

Minyak enjin marin perlu mengendalikan RPM yang tinggi dan beban berterusan yang dialami oleh enjin marin. Ia memerlukan perencat kakisan yang boleh menahan kelembapan dan karat dengan lebih baik berbanding dengan minyak enjin automotif.

Minyak ini juga sering melepasi tingkap pertukaran minyak mereka, jadi antioksidan adalah penting untuk memanjangkan hayat minyak dan memberikan hayat enjin yang panjang.

Lihat juga: Apakah Palam Pencucuh Rutenium? Faedah + Soalan Lazim

8. Adakah SAE 30 Sintetik?

Minyak motor SAE 30 boleh menjadi minyak sintetik atau sebaliknya.

Lihat juga: Perkara yang Perlu Dilakukan Jika Kereta Anda Mula Tergelincir di Jalan Licin (+Punca)

Inilah perbezaannya: Minyak sintetik ialah jenis minyak, manakala SAE 30 ialah minyak gred.

9. Bolehkah saya Menggunakan 5W-30 Daripada SAE 30?

Kedua-dua minyak mempunyai penilaian kelikatan panas "30".

Ini bermakna minyak SAE 5W-30 mempunyai kadar aliran yang sama seperti SAE 30 pada suhu operasi . Jadi, secara teknikal tidak mengapa untuk menggunakan minyak SAE 5W-30 sebagai ganti SAE 30.

10. Bolehkah saya Menggunakan Minyak SAE 30 Dalam Enjin Diesel?

Minyak motor SAE 30 ditentukan untuk digunakan dalam beberapa enjin diesel 2 lejang dan 4 lejang yang lebih lama.

Sebelum menggunakan minyak SAE 30, pastikan anda menyemak klasifikasi industri Enjin Diesel yang diperlukan — seperti API CK-4 atau API CF-4. Ini hendaklah ditunjukkan pada botol minyak.

Nota: API(American Petroleum Institute) Klasifikasi "S" adalah untuk enjin petrol (bukan enjin diesel) seperti API SN atau SP.

11. Bolehkah saya Campurkan Minyak SAE 30 Dengan Minyak 10W-30?

API memerlukan semua minyak enjin supaya serasi antara satu sama lain. Ini bermakna anda boleh mencampur mana-mana minyak motor gred SAE.

Anda mungkin melihat minyak SAE 30 ditentukan untuk enjin yang lebih lama, seperti yang terdapat pada kereta klasik. Walau bagaimanapun, enjin moden biasanya memerlukan minyak berbilang gred, jadi menggunakan minyak motor SAE 30 dalam mana-mana kenderaan yang dibina baru-baru ini adalah tidak digalakkan. Sentiasa semak manual pemilik dahulu!

12. Bolehkah saya Menggunakan SAE 30 Dalam Mesin Pemotong Rumput?

Minyak SAE 30 ialah minyak yang paling biasa untuk enjin kecil. Ia sering disyorkan untuk kegunaan enjin pemotong rumput. Untuk memastikannya, sentiasa semak manual pemilik mesin pemotong rumput terlebih dahulu.

13. Adakah Minyak SAE 30 Mempunyai Bahan Tambahan?

Ya. Banyak minyak enjin, termasuk minyak SAE 30, mempunyai bahan tambahan untuk meningkatkan prestasi enjin dan meningkatkan perlindungan dan pelinciran enjin.

Minyak gred tunggal seperti SAE 30, walau bagaimanapun, tidak boleh menggunakan penambah baik indeks kelikatan polimer.

Fikiran Akhir

Pelincir dan gris motor memainkan peranan penting dalam memastikan komponen enjin dalaman berjalan lancar, sama ada ia masuk ke dalam kereta anda, peniup salji atau mesin pemotong rumput.

Akibatnya, menggunakan pelincir yang betul adalah sangat penting. Anda tidak mahu merosakkan enjin anda akibat haba dan pengisaran yang tidak diperlukan.

Sergio Martinez

Sergio Martinez adalah peminat kereta yang bersemangat dengan lebih sedekad pengalaman dalam industri automotif. Dia telah bekerja dengan beberapa nama terbesar dalam industri, termasuk Ford dan General Motors, dan telah menghabiskan berjam-jam bermain-main dan mengubah suai keretanya sendiri. Sergio ialah kepala gear yang menggemari semua perkara yang berkaitan dengan kereta, daripada kereta otot klasik kepada kenderaan elektrik terkini. Dia memulakan blognya sebagai cara untuk berkongsi pengetahuan dan pengalamannya dengan peminat lain yang berfikiran sama dan untuk mewujudkan komuniti dalam talian yang berdedikasi untuk semua perkara automotif. Apabila dia tidak menulis tentang kereta, Sergio boleh ditemui di trek atau di garajnya mengerjakan projek terbarunya.