Tabela e përmbajtjes
Sa i përket makinës suaj, kini parasysh konsumin e vajit të motorit dhe sigurohuni që niveli i vajit të jetë i mirë. Mënyra më e mirë për ta bërë këtë është t'i përmbaheni një orari të rregullt mirëmbajtjeje, i cili bëhet lehtësisht me mekanikët celularë si AutoService! AutoService është i disponueshëm shtatë ditë në javë, ofron rezervim të lehtë në internet dhe një 12-mujore
Mund të keni dëgjuar për (dhe ka të ngjarë të përdorni) vajin motorik SAE 5W-30 ose SAE 10W-30.
Këto janë nota të viskozitetit të vajit të motorit të dizajnuara nga SAE (Shoqëria e Inxhinierëve të Automjeteve), kjo është arsyeja pse ju shihni "SAE" të bashkangjitur përpara notës.
Por A është vaji SAE 30 i njëjtë me dhe
Mos u shqetësoni. Ne do të hedhim një vështrim më të afërt se çfarë është vaji i motorit SAE 30, dhe do të përgjigjemi disa.
Çfarë është vaji SAE 30?
Vaji SAE 30 është një Vaj një grade me a prej 30.
Quhet vaj një grade (ose monograde) sepse ka vetëm një shkallë viskoziteti. Ky është i ndryshëm nga një vaj me shumë shkallë, si 10W-30, i cili vlerësohet si për SAE 10W ashtu edhe për SAE 30.
Një vaj me një klasë të vetme mund të vlerësohet për një shkallë viskoziteti të nxehtë ose një shkallë viskoziteti me fillim të ftohtë (ku do të ketë një prapashtesë "W", që qëndron për Winter). Në një vaj me shumë shkallë, viskoziteti i klasës së dimrit imiton fiksimin e motorit në temperatura të ftohta.
Vaji SAE 30 vlerësohet vetëm për viskozitet të nxehtë. Ky vlerësim tregon se sa viskoz është vaji i motorit në një temperaturë funksionimi prej 100OC (212OF).
Pse është e rëndësishme kjo? Temperatura ka një ndikim të drejtpërdrejtë në viskozitet.
Nëse një motor nxehet përtej kufijve të caktuar të temperaturës, vaji i motorit do të pësojë prishje termike dhe do të fillojë të degradohet. Ju dëshironi ta shmangni këtë pasi lubrifikimi i mjaftueshëm i motorit është çelësi për të siguruar jetëgjatësi të gjatë të motorit.
Më pas, le të shohim se ku do të përdorni vajin motorik SAE 30.
Për çfarë përdoret vaji SAE 30?
Vaj motori SAE 30 përdoret zakonisht në motorë të vegjël si traktor i vogël, ventilator bore ose kositës lëndinë.
Dhe ndërsa shumica e motorëve modernë në automjetet e pasagjerëve sot përdorin varietetin e vajit me shumë shkallë, do të gjeni ende disa motorë benzinë me katër kohë (si ato në varkat me motor, motoçikletat ose makinat e vjetra) që kërkojnë SAE 30.
Tani që dimë më shumë për vajin SAE 30, le të kalojmë te disa pyetje të shpeshta.
Shiko gjithashtu: Shërbimi Acura A1 kundrejt Shërbimit B1: Cili është ndryshimi?13 Pyetje të shpeshta të vajit SAE 30
Këtu është një koleksion i SAE 30 Pyetjet e shpeshta të vajit dhe përgjigjet e tyre:
1. Çfarë është një vlerësim viskoziteti?
Viskoziteti mat shpejtësinë e rrjedhës së një lëngu në një temperaturë të caktuar.
Shoqëria e Inxhinierëve të Automobilave përcakton vlerësimet e viskozitetit të vajit të motorit nga 0 në 60 në standardin SAE J300. Një notë më e ulët në përgjithësi tregon një vaj më të hollë, dhe një vlerësim më i lartë është për vajin më të trashë. Notat e dimrit kanë një "W" të bashkangjitur në numër.
2. Me çfarë është ekuivalent SAE 30?
SAE dhe ISO (Organizata Ndërkombëtare e Standardeve) përdorin shkallë të ndryshme për të matur viskozitetin.
Për krahasim:
- SAE 30 është ekuivalente me ISO VG 100
- SAE 20 është ekuivalente me ISO VG 46 dhe 68
- SAE 10W është ekuivalente me ISO VG 32
Shënim: ISO VG është shkurtesë për Notën e viskozitetit të Organizatës Ndërkombëtare të Standardeve.
Nga notat e viskozitetit SAE mbulonvajrat e karterit të motorit dhe ingranazheve. Notat ISO janë të krahasueshme me SAE dhe përfshijnë të tjera si notat AGMA (American Gear Manufacturers Association) për vajrat e ingranazheve.
3. Cili është ndryshimi midis vajrave SAE 30 dhe SAE 40?
Vaji SAE 40 është një vaj pak më i trashë se SAE 30 dhe do të hollohet më ngadalë në temperatura të larta.
4. A është vaji SAE 30 i njëjtë me 10W-30?
Jo.
Ndryshe nga SAE 30, SAE 10W-30 është vaj me shumë shkallë. SAE 10W-30 ka viskozitet SAE 10W në një temperaturë më të ulët dhe viskozitet SAE 30 në një temperaturë pune më të nxehtë.
5. A është SAE 30 i njëjtë me SAE 30W?
Nuk ka SAE 30W (që është një shkallë e temperaturës së ftohtë) në standardin SAE J300.
Vetëm SAE 30 është i disponueshëm, i cili i referohet një vlerësimi të viskozitetit të nxehtë në 100OC.
6. A është SAE 30 vaj jo detergjent?
SAE 30 është zakonisht një vaj motori jo detergjent që përdoret në motorë të vegjël.
Shiko gjithashtu: Sa kushton një zëvendësim i kandelave? (+6 pyetje të shpeshta)Vajrat detergjent përmbajnë aditivë të veçantë të krijuar për të kapur dhe pezulluar papastërtitë dhe për të shpërndarë llumrat e vajit të motorit në vajin derisa të ndërrohet. Një vaj jo detergjent nuk i ka këto aditivë.
Një vaj motori jo detergjent zakonisht shënohet si i tillë. Pra, çdo vaj motori që nuk shënohet si jo detergjent është një përzierje detergjente si parazgjedhje.
7. A është SAE 30 një vaj motori detar?
Vaj motori SAE 30 dhe vaj motori SAE 30 marine janë gjëra të ndryshme.
Megjithëse vaji në një motor detar me katër goditje bën të njëjtën gjë si në njëVajrat e motorëve të automobilave, motorëve të automjeteve detare dhe pasagjerëve nuk janë të këmbyeshëm.
Motorët detarë shpesh ftohen nga uji i liqenit, detit ose lumit. Pra, ndërkohë që ato kontrollohen në mënyrë termostatike, cikli i temperaturës së tyre është i ndryshëm nga një automobil që shkon në rrugë.
Vaji i motorit detar duhet të përballojë RPM të larta dhe ngarkesën konstante që përjetojnë motorët detarë. Ata kërkojnë një frenues korrozioni që mund t'i rezistojë më mirë lagështisë dhe ndryshkut në krahasim me vajin e motorit të automobilave.
Këto vajra shpesh kalojnë gjithashtu dritaren e ndryshimit të vajit, kështu që antioksidantët janë kritikë për zgjatjen e jetës së vajit dhe sigurimin e një jetëgjatësie të gjatë të motorit.
8. A është SAE 30 sintetik?
Vaji motorik SAE 30 mund të jetë vaj sintetik ose ndryshe.
Këtu është ndryshimi: Vaji sintetik është një lloj vaji, ndërsa SAE 30 është një lloj vaji.
9. A mund të përdor 5W-30 në vend të SAE 30?
Të dy vajrat kanë një vlerësim të viskozitetit të nxehtë "30".
Kjo do të thotë se vaji SAE 5W-30 ka të njëjtën shpejtësi rrjedhje si SAE 30 në temperaturën e funksionimit . Pra, teknikisht është mirë të përdorni vaj SAE 5W-30 në vend të SAE 30.
10. A mund të përdor vajin SAE 30 në motorët me naftë?
Vaji motorik SAE 30 është specifikuar për përdorim në disa motorë të vjetër me naftë 2 dhe 4 kohësh.
Përpara se të përdorni vajin SAE 30, sigurohuni që të kontrolloni se cili klasifikim i industrisë së Motorit Diesel është i nevojshëm - si API CK-4 ose API CF-4. Kjo duhet të tregohet në shishen e vajit.
Shënim: API(Instituti Amerikan i Naftës) Klasifikimet "S" janë për motorët me benzinë (jo motorët me naftë) si API SN ose SP.
11. A mund të përziej vajin SAE 30 me vajin 10W-30?
API kërkon që i gjithë vaji i motorit të jetë i pajtueshëm me njëri-tjetrin. Kjo do të thotë që ju mund të përzieni çdo vaj motori të klasifikuar SAE.
Mund të shihni vaj SAE 30 të specifikuar për një motor më të vjetër, si ato në makinat klasike. Sidoqoftë, motorët modernë zakonisht kërkojnë vajra me shumë shkallë, kështu që përdorimi i një vaji motorik SAE 30 në çdo automjet të ndërtuar kohët e fundit do të ishte i pa këshillueshëm. Kontrollo gjithmonë në fillim manualin e zotëruesit!
12. A mund të përdor SAE 30 në një kositëse bari?
Vaji SAE 30 është vaji më i zakonshëm për motorët e vegjël. Shpesh rekomandohet për përdorimin e motorit të makinës së barit. Për t'u siguruar, kontrolloni gjithmonë manualin e pronarit të makinës së barit.
13. A ka vaji SAE 30 aditivë?
Po. Shumë vajra motori, duke përfshirë vajrat SAE 30, kanë aditivë për të përmirësuar performancën e motorit dhe për të përmirësuar mbrojtjen dhe lubrifikimin e motorit.
Një vaj me një shkallë të vetme si SAE 30, megjithatë, nuk mund të përdorë përmirësues të indeksit të viskozitetit polimer.
Mendimet përfundimtare
Lybrifikantët motorikë dhe yndyrat luajnë një rol thelbësor në mbajtjen e funksionimit të qetë të komponentëve të brendshëm të motorit, qofshin ato në makinën tuaj, borën fryrëse ose kositëse lëndinë.
Si rezultat, përdorimi i lubrifikantit të duhur është shumë i rëndësishëm. Ju nuk dëshironi të dëmtoni motorin tuaj nga nxehtësia dhe bluarja e panevojshme.