Die speel 'n deurslaggewende rol in jou voertuig. As jy tussen die enjinblok en die enjinkop sit, is hierdie materiaal die sleutel tot die handhawing van druk binne jou enjin.

Met 'n koppakking mislukking is jou enjin geneig tot allerhande probleme - van regmaakbare tot katastrofiese skade. Dus, 'n koppakkingherstel moet bo-aan jou motorherstellys wees.

Dit gesê, En

In hierdie artikel, ons sal al jou koppakking-herstelvrae beantwoord, insluitend , , en . Ons sal ook koppakking en .

Wat is 'n koppakking bespreek?

'n Koppakking is 'n versterkte materiaal wat die verbinding tussen die enjinblok en die silinderkop .

Die koppakking verseël die verbrandingsgasse binne die silinder. Dit hou die koelmiddel in die koelmiddelgang, en verhoed dat dit in die verbrandingskamer invloei.

'n Koppakkinglek kan oorverhitting van die enjin en swak enjinwerkverrigting veroorsaak, wat uiteindelik jou motor afskakel.

Kom ons kyk wat die tekens van 'n geblaasde koppakking is.

8 Simptome van 'n slegte koppakking

As ons nou sê dat die koppakking geblaas is, is dit nie regtig so nie. beteken 'n opblaas. In plaas daarvan is die koppakking net nie in staat om die silinderkop aan die enjinblok te verseël nie.

Hier is die agt algemene simptome wat jou kan help om te bevestig of jou koppakking geblaas is:

1. Motorolie of koelmiddelLek

Jy mag dalk 'n koelmiddel- of olielek op of rondom jou enjinkop, enjinblok en ander verkoelingstelselkomponente opmerk. Dit kan aandui dat jou koppakking nie meer behoorlik verseël nie.

2. Enjin oorverhit

As jou koppakking blaas, selfs effens, sal die enjin nie homself tot aanvaarbare ryvlakke kan afkoel nie.

Oorverhitting kan ernstige enjinskade veroorsaak. Skakel dus jou voertuig af totdat jy die bron van die probleem kan vind. Deur die verkoelerkap te verwyder en die enjinverkoelingsmiddel na te gaan wanneer jou motor oorverhit word, kan dit ook jou voertuig benadeel.

3. Enjin Misbrand

Vir 'n enjin om korrek te werk, moet lug, vonk en brandstof konsekwent met presisie saamwerk. Die vonkprop laat die presiese hoeveelheid lug en brandstofmengsel op 'n spesifieke tydstip aan die brand steek om jou motor te begin.

'n Geblaasde koppakking kan meer as een van hierdie faktore beïnvloed. En as enige van hierdie faktore effens af is, kan jy voorontsteking of 'n enjin-misbrand kry.

4. Verdraaide enjinblok of silinderkop

'n Verdraaide enjinblok of silinderkop kan die plat oppervlak wat nodig is om 'n seël in die koppakking te skep, onderbreek. 'n Gebreekte kopbout kan ook hierdie oppervlak beskadig.

Sonder 'n plat oppervlak kan jy 'n koppakkingsfout hê.

As die koppakking tussen twee silinders op dieselfde enjinkop gebreek is, kan jy dalk ook 'n silinderfout ervaar.

5. White Smoke

As jou silinderkoppakking beskadig is, kan die koelmiddel in die koelmiddel-gang sy pad in die enjin inwerk. Tydens sulke geleenthede sal jy wit rook of waterdamp van jou uitlaatpyp of uitlaatspruitstuk sien.

Intussen, as jy blou rook sien, beteken dit dat die olie in die uitlaatspruitstuk of ander komponente gelek het.

6. Melkerige enjinolie

Gebruin of melkerige kleure in jou enjinolie is aanwysers dat jy dalk 'n geblaasde pakking het. In sulke gevalle sal die onderkant van jou motor se oliereservoirdop waarskynlik met die melkerige olie gespat word.

Dit gebeur wanneer 'n geblaasde pakking veroorsaak dat die enjinkoelmiddel in kontak kom met die enjinolie en dit besoedel.

7. Nat vonkprop

'n Mislukte koppakking kan veroorsaak dat die koelmiddel, olie of gas in die silinders kom. Dit kan jou vonkprop oorstroom.

8. Borrelende binneverkoeler

As jy agterkom dat dit binne die koelmiddelreservoir of verkoeler borrel, dui dit op lug in jou stelsel. Die lug word gewoonlik veroorsaak deur verbrandingsgasse wat die koelmiddelstelsel verlaat. En dit kan die gevolg wees van 'n geblaasde koppakking.

Let wel : Borrel in die reservoir kan ook 'n slegte verkoelerkap beteken.

As jy enige van hierdie simptome opmerk, kan jy koppakkinglekkasies verder bevestig met 'n koelmiddeldruktoetserstel of 'n koppakkinglektoetser.

Kom ons kyk vervolgens hoekom 'nkoppakking blaas op.

Wat veroorsaak 'n Geblaasde koppakking ?

In die meeste gevalle is 'n koppakking mislukking die gevolg van een van hierdie probleme:

• Verhoogde enjinoorverhitting
• Gebarste enjinblok of silinderkop
• Natuurlike slytasie met ouderdom
• Onbehoorlike installasie
• Vervaardigingsdefek (die Subaru-koppakking-herstelkrisis in die 1990's is die perfekte voorbeeld)

Hoe herstel ons dus 'n geblaasde koppakking? Kom ons vind uit.

4 Kop Pakkingherstel Opsies

Hier is vier koppakking herstelwerk wat jy kan oorweeg vir 'n beskadigde koppakking:

1. Probeer 'n koppakking seëlaar

Wonder of 'n koppakking seëlaar jou koppakking se lek sal regmaak? Ons het 'n paar slegte nuus: 'n Koppakkingseëlaar sal dalk nie jou koppakkingprobleem oplos nie. By die seldsame geleenthede waar 'n pakking seëlmiddel dit doen, is dit nooit 'n permanente oplossing nie .

Boonop, of die koppakking seëlaar suksesvol werk, sal heeltemal afhang van hoe jou koppakking misluk het. Byvoorbeeld, as koppakking lekkasies voorkom nadat jou enjin oorverhit het, sal die koppakking seëlaar nie werk nie.

As jou motor egter nie oorverhit nie en daar 'n lek tussen die verbrandingskamer en die verkoelingstelsel is, kan die gasket-sealer werk en die koelmiddellek stop.

2. Betaal vir 'n vervanging van 'n koppakking

Herstel van 'n geblaasde kopgasket is 'n wat 'n gesertifiseerde professionele persoon behels.

Tydens 'n koppakking vervanging sal 'n werktuigkundige:

• Toetse uitvoer om te bevestig of die koppakking geblaas is
• Trek die enjinkomponente uitmekaar om toegang tot die kop te kry gasket
• Maak die pakkingsfout reg terwyl jy na die verkoelingstelselfoute en enjinskade kyk

3. Kry 'n nuwe enjin

As jy nie omgee om jou voertuig se oorspronklike enjin prys te gee nie, kan jy enjinvervanging bo enjinherstel kies. Boonop kan dit makliker wees om 'n kandidaat vir 'n enjinruil te vind en dit is goedkoper as 'n vervanging van 'n koppakking.

Jy sal egter 'n professionele persoon moet kry om dit uit te ruil.

4. Kry 'n nuwe rit

Oorweeg dit om jou ou motor te laat gaan as dit geen sentimentele waarde het nie en nie die moeite werd is om te herstel nie.

Let wel: Die een opsie ons beveel nie aan dat probeer om die koppakking self te herstel. 'n Enjinherstelwerk van hierdie aard is 'n kundige vlak werk wat behoorlike gereedskap en tonne ondervinding vereis!

Natuurlik wonder jy dalk hoeveel 'n professionele herstelwerk sal kos. Lees verder om uit te vind.

Hoeveel kos 'n koppakkingherstel ?

Gestel daar is niks fout met jou enjin en die pakking het versleg nie, kos dit tussen $1,624 en $1,979 vir 'n koppakking vervanging .

Die gepaardgaande arbeidskoste word geskat tussen $909 en$1147 , terwyl die onderdele self in die reeks van $715 en $832 wissel.

Moet moontlike enjinprobleme in ag neem, soos 'n los verkoelerkap, wat die koppakking laat blaas het, en die vervangingskoste van die koppakking kan vinnig styg tot $3 000 of meer.

Slotgedagtes

Van 'n olielek tot 'n slegte verkoeler, enigiets kan 'n geblaasde koppakking veroorsaak, wat moeilik kan wees om self reg te maak.

En dit is hoekom jy 'n professionele werktuigkundige moet kontak wanneer jy motorherstelwerk vir 'n geblaasde koppakking soek — soos AutoService!

AutoService, 'n mobiele hersteldiens, bied vooraf pryse , hoëgehalte vervangingsonderdele, gerieflike aanlyn bespreking en 'n 12 maande, 12 000 myl waarborg op alle herstelwerk — beskikbaar sewe dae per week.

As jou koppakking dus besluit om probleme te skep, kontak ons, en ons kundiges sal inloer om dit in 'n japtrap vir jou reg te stel.