0W40 vs 5W30: 4 ključne razlike + 4 najčešća pitanja

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Pitate se koja je prava razlika između ulja? Na primjer, koja od ovih opcija težine ulja nudi ?

Poređenje 0W40 i 5W30 bi trebalo dati odgovor na pitanje. I to je upravo ono što smo

U ovom članku ćemo vam reći , izvesti detaljan , i .

Počnimo!

0W40 Vs 5W30 : Šta su to?

0W-40 i 5W-30 su SAE multigradna ulja koja se često koriste u automobilima s benzinskim i dizel motorima. Poznati su po svojim performansama i na toplim i na niskim temperaturama.

I automobilska ulja za benzinske i dizel motore formiraju se iz kombinacije aditiva kao što su deterdženti i antioksidansi.

Od ta dva, 5W-30 ulje je popularna težina ulja (viskozitet) dostupno u sintetičkim, polusintetičkim i konvencionalnim oblicima ulja. 0W-40 motorno ulje nije toliko popularno zbog šireg temperaturnog raspona pogodnog za ekstremnije temperature.

Sada kada znate šta su, hajde da uradimo poređenje i analizu ulja dve vrste viskoziteta ulja.

4 načina za poređenje 0W40 vs 5W30

Evo nekoliko jednostavnih načina da uporedite ove dvije različite vrste ulja:

1. Niskotemperaturni viskozitet

Vrlo je lako odrediti viskozitet (debljinu) motornog ulja iz SAE broja. Broj ispred slova W ulje označava viskozitet ulja na niskoj temperaturi. Ako je ovaj broj visok, ulje ima aveći viskozitet, a ako je broj manji, ulje ima niži viskozitet.

Iz SAE broja možemo reći da je viskozitet na hladnoj temperaturi od 0W-40 nizak (nula prije slova W ulja), što znači da je tanak i da će protok ulja biti brži. Ovo je korisno tokom hladnog pokretanja, kada je temperatura ulja niska, a motor nije zagrejan.

U poređenju, 5W-30 ima veći viskozitet na niskoj temperaturi (5 prije W), što implicira da je gušće ulje od 0W-40, a protok ulja neće biti tako efikasan na niskim, ekstremnim temperaturama .

Vidi_takođe: 5 jasnih razloga za zatamnjenje farova (+ Moguća popravka)

2. Visokotemperaturni viskozitet

Broj nakon slova W ulja pokazuje nam viskozitet motornog ulja na radnoj temperaturi motora. Ako je broj visok, to će ulje imati bolju otpornost da ne postane rijeđe ulje na visokim temperaturama (radna temperatura).

Iz SAE brojeva, možemo reći da 0W-40 ulje ima veći broj nakon 'W' od ulja 5W-30. To implicira da ulje 0W-40 nudi bolju otpornost na razrjeđivanje i termičko kvarenje, što ga čini preporučenim uljem za regije s visokim temperaturama.

3. Odgovarajuća temperatura

Multigradna ulja su dizajnirana za rad u različitim temperaturnim uvjetima okoline u regijama širom svijeta.

Pošto su i 0W-40 i 5W-30 ulja za zimu, oni će efikasno rade u hladnim regionima. Protok ulja 0W-40 se normalno može spustiti na -40℃, dok 5W-30 protok ulja može pasti na -35℃.

Kada dođe dovruće, 0W-40 ulje pokazuje bolje performanse od 5W-30, sa mogućnošću dobrog rada do +40℃. 5W-30 motorno ulje normalno teče samo do +35℃. Ovo implicira da 0W-40 može biti pogodan za motore koji rade na višoj radnoj temperaturi.

U osnovi je 0W-40 dobro prilagođen za ekstremne temperature, i tople i hladne, dok 5W-30 je preporučeno ulje za toplije zime i ljeto.

4. Ušteda goriva

Vrsta motornog ulja koju koristite utiče na potrošnju ulja vašeg automobila.

Mineralno ili konvencionalno motorno ulje obično ima veću potrošnju ulja od sintetičkog motornog ulja. Također se razgrađuju brže od sintetičkog ulja, što zahtijeva češće zamjene ulja.

Potpuno sintetički oblik motornog ulja 0W-40 će ponuditi bolju ekonomičnost goriva od sintetičke mješavine 5W-30 ili konvencionalnog oblika ulja.

Ekonomičnost goriva možete odrediti i iz težine ulja (viskoziteta). Tanje ulje ima tendenciju da bude ekonomično u potrošnji ulja i može pomoći u poboljšanju kilometraže goriva.

S tim u vezi, oba ulja nude odličnu ekonomičnost goriva jer održavaju dobar nivo tankosti. Međutim, motorno ulje 0W-40 je bolje ulje za veliku kilometražu jer može održati dobar nivo tankosti u nešto boljem rasponu toplih i hladnih temperatura.

5. Cijena

Cijene različitih vrsta ulja razlikuju se od proizvođača do proizvođača. Na primjer, Mobil, Castrol, Premium ulja, Chevron, Spec Oil,itd., će postaviti različite cijene za svoja motorna ulja 0W-40 i 5W-30.

Ali u prosjeku, cijene motornog ulja 0W-40 i 5W-30 kreću se od 20-28 USD. Imajte na umu da je cijena konvencionalnog ulja 5W-30 često niža od potpunog sintetičkog ulja 0W-40.

Samo se pobrinite da kupite od ovlaštenog distributera kako biste nabavili pravo motorno ulje koje može zaštititi vaš automobil od teških istrošenost motora.

Kada je poređenje obavljeno, odgovorimo na neka česta pitanja.

4 najčešća pitanja o 0W-40 i 5W-30

Evo odgovori na neka često postavljana pitanja vezana za 0W-40 i 5W-30 ulja:

1. Mogu li miješati 0W-40 sa motornim uljem 5W-30?

Da, ako proizvođač vašeg automobila to odobri. Ako ne, koristite samo odobreno ulje.

0W-40 i 5W-30 ulja se mogu kombinovati jer je 5W-30 gušće ulje od 0W-40, a dodatni, niži viskozitet učinit će protok ulja za pokretanje lakim i efikasnim.

Temperatura također igra vitalnu ulogu u odlučivanju možete li ih miješati. Oba ulja su zimska ulja, tako da će dobro raditi u hladnim regijama poput Evrope. Međutim, samo 0W-40 će raditi bolje zbog svoje sposobnosti da ostane rijedak do niske temperature od -40℃.

Napomena : miješajte samo različite vrste ulja, a nikada marki ulja. I najbolje je koristiti samo ulje koje je preporučeno u uputstvu za upotrebu kako biste osigurali da su vaši ležajevi šipke i zupčanici pravilno podmazani.

2. Što je sintetičko motorno ulje?

Sintetičkoulje je motorno mazivo koje se sastoji od umjetno napravljenih kemijskih spojeva. Ova umjetno napravljena jedinjenja nastaju razgradnjom, a zatim ponovnom izgradnjom molekula nafte.

Vidi_takođe: Vodič za baterije dubokog ciklusa (Vrste & Česta pitanja)

Ovaj proces proizvodnje sintetičkog ulja se jako razlikuje od konvencionalnog ulja (mineralnog ulja) koje se proizvodi rafiniranom sirovom naftom.

Sintetičko ulje može biti dvije vrste, potpuno sintetičko ili sintetička mješavina, i može se dobiti od više vrsta baza.

Potpuno sintetičko ulje koristi sintetičku baznu masu, jedinstveno dizajniranu molekulu po molekulu sa nema upotrebe nafte. Međutim, uključuje aditive koji su namijenjeni da pomognu u razgradnji ulja.

S druge strane, sintetička mješavina je mješavina konvencionalnog motornog ulja i sintetičkih baznih ulja. Sintetički bazni dodatak konvencionalnom ulju pruža malo veću zaštitu od habanja motora nego samo konvencionalno ulje.

3. 0W40 vs 5W30: Koja je bolja težina ulja?

Ako vidite našu analizu ulja i poređenje, znat ćete da nema bolje težine ulja za vaš automobil. Sve zavisi od vaših zahteva i temperature mesta u kome živite.

Morate uzeti u obzir ako:

  • Vaša regija ima vruću ili nisku temperaturu
  • Vašem automobilu treba ulje s velikom kilometražom

Uz to, 0W-40 je rijeđe ulje od 5W-30, idealna težina ulja za ekstremne temperature, kako zimi tako i ljeta. S druge strane,5W-30 dobro radi za tople zime i ljeta jer je gušće ulje od 0W-40.

4. Šta je bazno ulje?

Bazno ulje se koristi za proizvodnju motornog ulja rafinacijom sirove nafte.

Kemijske supstance kao što su aditivi dodaju se baznom ulju kako bi se ispunili standardi potrebni za motorno ulje.

Završna razmišljanja

Bilo da želite ići za 0W-40 ili 5W-30 ili neko drugo ulje, najlakši način da odredite ispravnu masu motornog ulja je provjeravanjem korisničkog priručnika.

A ako je potrebno, uvijek se možete osloniti na mehaničara da odredi pravu težinu ulja ili ulje koje preporučuje vaš proizvođač.

Kad o mehanici, AutoService može biti vaše rješenje za sve vaše potrebe za motornim uljem. Mi smo mobilna radionica za popravak i održavanje automobila rješenje , dostupni 7 dana u sedmici .

Možemo vam pomoći oko zamjene ulja , zamjena filtera za ulje, provjera pritiska ulja ili druge popravke istrošenosti automobila i motora. Ako niste sigurni u vrstu ulja koja je odobrena za vaš automobil ili vrstu ulja koja nudi veliku kilometražu goriva, možemo vam pomoći da to shvatite. Obratite se AutoServiceu i naši ASE certificirani mehaničari će vam pomoći s Vaše motorno ulje ili problem istrošenosti motora na vašem prilazu!

Sergio Martinez

Sergio Martinez je strastveni entuzijasta automobila sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji. Radio je sa nekim od najvećih imena u industriji, uključujući Ford i General Motors, i proveo je nebrojene sate petljajući i modificirajući vlastite automobile. Sergio je samoproglašeni vozač koji voli sve stvari vezane za automobile, od klasičnih mišićavih automobila do najnovijih električnih vozila. Započeo je svoj blog kao način da podijeli svoje znanje i iskustva sa drugim entuzijastima istomišljenika i da stvori online zajednicu posvećenu svim stvarima u automobilskoj industriji. Kada ne piše o automobilima, Sergio se može naći na stazi ili u svojoj garaži kako radi na svom najnovijem projektu.