Unajiuliza tofauti halisi kati ya mafuta ni nini? Kwa mfano, ni chaguo gani kati ya hizi za uzani wa mafuta hutoa ?

Ulinganisho wa 0W40 dhidi ya 5W30 unapaswa kujibu swali. Na hivyo ndivyo tulivyo nitafanya.

Katika makala haya, tutakuambia , fanya maelezo ya kina, na .

Hebu tuanze!

0W40 Vs 5W30 : Ni Nini?

0W-40 na 5W-30 ni mafuta ya SAE multigrade mara nyingi hutumika katika magari ya petroli na injini ya dizeli. Wanajulikana kwa utendaji wao katika hali ya joto na baridi.

mafuta ya gari ya petroli na injini ya dizeli huundwa kutokana na mchanganyiko wa viungio kama vile sabuni na vioksidishaji vioksidishaji.

Kati ya hizo mbili, mafuta ya 5W-30 ni uzito maarufu wa mafuta (mnato) inapatikana katika fomu za syntetisk, nusu-synthetic, na mafuta ya kawaida. Mafuta ya injini ya 0W-40 si maarufu kwa sababu ya anuwai ya halijoto inayoendana na halijoto kali zaidi.

Sasa kwa kuwa unajua ni nini, hebu tufanye ulinganisho na uchanganuzi wa mafuta wa aina mbili za mnato wa mafuta.

Njia 4 za Kulinganisha 0W40 Vs 5W30

Hizi ni baadhi ya njia rahisi za kulinganisha aina hizi mbili tofauti za mafuta:

1. Mnato wa Joto la Chini

Ni rahisi sana kuamua mnato wa mafuta ya gari (unene) kutoka kwa nambari ya SAE. Nambari kabla ya barua ya mafuta ya W inaashiria mnato wa mafuta kwa joto la chini. Ikiwa nambari hii ni ya juu, mafuta yana amnato wa juu, na ikiwa nambari ni ya chini, mafuta yana mnato wa chini.

Kutoka kwa nambari ya SAE, tunaweza kusema kwamba mnato wa joto baridi wa 0W-40 ni wa chini (sifuri kabla ya herufi W ya mafuta), ikimaanisha kuwa ni nyembamba, na mtiririko wa mafuta utakuwa haraka zaidi. Hii inasaidia wakati wa kuanza kwa baridi, wakati joto la mafuta liko chini na injini haijapata joto.

Kwa kulinganisha, 5W-30 ina mnato wa juu katika halijoto ya chini (5 kabla ya W), ikimaanisha kuwa ni mafuta mazito kuliko 0W-40, na mtiririko wa mafuta hautafanya kazi vizuri katika halijoto ya chini, iliyokithiri. .

2. Mnato wa Hali ya Juu

Nambari baada ya herufi ya W ya mafuta inatuonyesha mnato wa mafuta ya injini kwenye halijoto ya uendeshaji wa injini. Ikiwa nambari ni kubwa, ndivyo mafuta yatakuwa na upinzani bora dhidi ya kuwa na mafuta membamba kwa joto la juu (joto la kufanya kazi).

Kutoka kwa nambari za SAE, tunaweza kusema kuwa mafuta ya 0W-40 yana idadi kubwa zaidi baada ya hapo. 'W' kuliko mafuta ya 5W-30. Hii inamaanisha kuwa mafuta ya 0W-40 hutoa upinzani bora kwa kukonda na kuvunjika kwa mafuta, na kuifanya kuwa mafuta yanayopendekezwa kwa maeneo ya joto la juu.

3. Halijoto Inayofaa

Mafuta yenye viwango vingi yameundwa kufanya kazi katika hali tofauti za halijoto iliyoko katika maeneo mbalimbali duniani.

Kwa vile 0W-40 na 5W-30 ni mafuta ya kiwango cha baridi, yatatumika. fanya kazi kwa ufanisi katika maeneo ya baridi. Mtiririko wa mafuta wa 0W-40 kwa kawaida unaweza kushuka hadi -40℃, ambapo mtiririko wa mafuta 5W-30 unaweza kushuka hadi -35℃.

Inapofikamoto, mafuta ya 0W-40 huonyesha utendaji bora kuliko 5W-30, yenye uwezo wa kufanya vyema hadi +40℃. Mafuta ya injini ya 5W-30 hutiririka tu kwa kawaida hadi +35 ℃. Hii ina maana kwamba 0W-40 inaweza kuwa inafaa kwa injini zinazofanya kazi kwa joto la juu zaidi.

Cha msingi ni 0W-40 inafaa kwa halijoto kali, joto na baridi, huku 5W-30. ni mafuta yanayopendekezwa kwa majira ya baridi kali na kiangazi.

4. Uchumi wa Mafuta

Aina ya mafuta ya injini unayotumia huathiri matumizi ya mafuta ya gari lako.

Madini au mafuta ya kawaida ya injini huwa na matumizi ya juu ya mafuta kuliko mafuta ya sintetiki. Pia huharibika haraka kuliko mafuta ya sintetiki, na hivyo kuhitaji vipindi vya kubadilisha mafuta mara kwa mara.

Umbo la mafuta ya injini ya 0W-40 iliyotengenezwa kikamilifu itatoa uokoaji bora wa mafuta kuliko mchanganyiko wa sintetiki wa 5W-30 au aina ya mafuta ya kawaida.

Unaweza pia kuamua uchumi wa mafuta kutoka kwa uzito wa mafuta (mnato). Mafuta membamba yanaelekea kuwa ya kiuchumi katika matumizi ya mafuta na yanaweza kusaidia kuboresha umbali wa mafuta.

Pamoja na hayo, mafuta yote mawili yanatoa nishati bora ya mafuta kwa kuwa hudumisha kiwango kizuri cha wembamba. Hata hivyo, mafuta ya injini ya 0W-40 ndiyo mafuta bora zaidi ya maili ya juu kwani yanaweza kudumisha kiwango kizuri cha wembamba juu ya safu bora zaidi ya joto na baridi kali.

5. Bei

Bei za aina tofauti za mafuta hutofautiana kutoka kwa mtengenezaji hadi mtengenezaji. Kwa mfano, Mobil, Castrol, Mafuta ya Premium, Chevron, Mafuta Maalum,n.k., itaweka bei tofauti za mafuta ya injini ya 0W-40 na 5W-30.

Lakini kwa wastani, bei za mafuta ya injini ya 0W-40 na 5W-30 huanzia $20- $28. Kumbuka kuwa gharama ya mafuta ya kawaida ya 5W-30 mara nyingi huwa chini kuliko mafuta kamili ya 0W-40. uvaaji wa injini.

Ulinganisho ukiwa umekamilika, hebu tujibu baadhi ya Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara 4 Kwenye 0W-40 Na 5W-30

Haya hapa ni Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara. majibu kwa baadhi ya Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara kuhusiana na mafuta ya 0W-40 na 5W-30:

1. Je, Ninaweza Kuchanganya 0W-40 na Mafuta ya Injini 5W-30?

Ndiyo, ikiwa mtengenezaji wa gari lako ataidhinisha. Ikiwa sio hivyo, unapaswa kutumia mafuta yaliyoidhinishwa tu. Mafuta ya

0W-40 na 5W-30 yanaweza kuunganishwa kwa sababu 5W-30 ni mafuta mazito kuliko 0W-40, na mnato wa ziada, wa chini utafanya mtiririko wa mafuta ya kuanza kuwa rahisi na mzuri.

Halijoto pia ina jukumu muhimu katika kuamua ikiwa unaweza kuzichanganya. Mafuta yote mawili ni mafuta ya msimu wa baridi, kwa hivyo yatafanya kazi vizuri katika maeneo ya joto baridi kama Uropa. Hata hivyo, 0W-40 pekee itafanya vyema zaidi kutokana na uwezo wake wa kubaki nyembamba hadi joto la chini la -40℃.

Kumbuka : Changanya tu viwango tofauti vya mafuta na kamwe usichanganye chapa za mafuta. Na ni vyema kutumia mafuta yanayopendekezwa pekee kwenye mwongozo wa mmiliki wako ili kuhakikisha kwamba vihimili vyako na vifaa vya kuweka muda vimelainishwa ipasavyo.

2. Mafuta ya Sintetiki ni Gani?

Yaliyotengenezwamafuta ni kilainishi cha injini kinachoundwa na misombo ya kemikali iliyotengenezwa bandia. Michanganyiko hii iliyotengenezwa kwa njia ya bandia hutolewa kwa kuvunja na kisha kujenga tena molekuli za petroli.

Mchakato huu wa kutengeneza mafuta ya sintetiki ni tofauti sana na mafuta ya kawaida (mineral oil), ambayo hutengenezwa kwa kutumia mafuta ghafi iliyosafishwa.

Mafuta ya sintetiki yanaweza kuwa ya aina mbili, mchanganyiko wa sintetiki au sintetiki, na yanaweza kupatikana kutoka kwa aina nyingi za msingi.

Mafuta kamili ya sintetiki hutumia hifadhi ya msingi ya sintetiki, molekuli iliyoundwa kwa njia ya kipekee kwa molekuli na hakuna matumizi ya mafuta ya petroli. Hata hivyo, inajumuisha viambajengo ambavyo vinakusudiwa kusaidia katika uharibifu wa mafuta.

Kwa upande mwingine, mchanganyiko wa sintetiki ni mchanganyiko wa mafuta ya kawaida ya injini na hifadhi ya msingi ya sintetiki. Nyongeza ya hisa ya sintetiki kwa mafuta ya kawaida hutoa ulinzi zaidi dhidi ya uchakavu wa injini kuliko mafuta ya kawaida tu.

3. 0W40 Vs 5W30: Je, Uzito Bora wa Mafuta ni upi?

Ukiona uchanganuzi na ulinganisho wetu wa mafuta, utajua kuwa hakuna chaguo bora zaidi la mafuta ya uzani kwa gari lako. Yote inategemea mahitaji yako na joto la mahali unapoishi.

Lazima uzingatie ikiwa:

• Eneo lako lina halijoto ya joto au baridi
• Gari lako linahitaji mafuta ya maili ya juu

Kwa kuwa alisema, 0W-40 ni mafuta nyembamba kuliko 5W-30, uzito bora wa mafuta kwa joto kali, majira ya baridi na majira ya joto. Kwa upande mwingine,5W-30 hufanya kazi vyema kwa majira ya baridi kali na kiangazi kwa sababu ni mafuta mazito kuliko 0W-40.

4. Base Oil ni Nini?

Mafuta ya msingi hutumika kutengeneza mafuta ya injini kwa kusafisha mafuta yasiyosafishwa.

Vitu vya kemikali kama vile viungio huongezwa kwenye mafuta ya msingi ili kukidhi viwango vinavyohitajika kwa mafuta ya gari.

Mawazo ya Mwisho

Iwapo ungependa kwenda kwa 0W-40 au 5W-30 au mafuta tofauti, njia rahisi zaidi ya kuamua uzito sahihi wa mafuta ya injini ni kwa kuangalia mwongozo wa mmiliki wako.

Na ikihitajika, unaweza kutegemea fundi kila wakati kubaini mafuta sahihi ya uzani au mafuta yanayopendekezwa na mtengenezaji wako.

Tukizungumza kuhusu ufundi, Huduma ya Auto inaweza kuwa suluhisho lako kwa huduma zako zote. mahitaji ya mafuta ya gari. Sisi ni duka la kutengeneza magari ya rununu na matengenezo suluhisho , inapatikana siku 7 kwa wiki .

Tunaweza kukusaidia na mabadiliko ya mafuta , uingizwaji wa chujio cha mafuta, ukaguzi wa shinikizo la mafuta, au urekebishaji mwingine wa kuvaa gari na injini. Iwapo huna uhakika wa aina ya mafuta ya gari lako iliyoidhinishwa au aina ya kutoa maili ya juu ya mafuta, tunaweza kukusaidia kubaini hilo. Fikia AutoService, na mekanika zetu zilizoidhinishwa na ASE zitakusaidia tatizo lako la uvaaji wa mafuta ya gari au injini moja kwa moja kwenye njia yako ya kuingia!