Es pregunta quina és la diferència real entre el oli? Per exemple, quina d'aquestes opcions de pes d'oli ofereix un ?

Una comparació entre 0W40 i 5W30 hauria de respondre a la pregunta. I això és exactament el que som anem a fer.

En aquest article, us explicarem , realitzarem un detallat i .

Comencem!

0W40 Vs 5W30 : Què són?

0W-40 i 5W-30 són olis multigraus SAE que s'utilitzen sovint en cotxes de gasolina i dièsel. Són coneguts pel seu rendiment tant en situacions de temperatura calenta com freda.

Tant els olis de cotxes de gasolina com de dièsel es formen a partir d'una combinació d'additius com ara detergents i antioxidants.

Dels dos, l'oli 5W-30 és un pes d'oli popular (viscositat) disponible en formes d'oli sintètics, semisintètics i convencionals. L'oli de motor 0W-40 no és tan popular a causa d'un rang de temperatures més ampli adequat a temperatures més extremes.

Ara que ja sabeu què són, fem una comparació i una anàlisi d'oli dels dos tipus de viscositat d'oli.

4 maneres de comparar 0W40 vs 5W30

A continuació es mostren algunes maneres senzilles de comparar aquestes dues varietats d'oli diferents:

1. Viscositat a baixa temperatura

És molt fàcil determinar la viscositat (gruix) de l'oli de motor a partir del número SAE. El número abans de la lletra d'oli W indica la viscositat de l'oli a baixa temperatura. Si aquest nombre és alt, l'oli té aviscositat més alta, i si el nombre és menor, l'oli té una viscositat més baixa.

A partir del número SAE, podem dir que la viscositat a temperatura freda de 0W-40 és baixa (zero abans de la lletra d'oli W), el que implica que és prim i el flux d'oli serà més ràpid. Això és útil durant les arrencades en fred, quan la temperatura de l'oli és baixa i el motor no s'ha escalfat.

En comparació, 5W-30 té una viscositat més alta a baixa temperatura (5 abans de W), la qual cosa implica que és un oli més gruixut que 0W-40, i el flux d'oli no serà tan efectiu a temperatures baixes i extremes. .

2. Viscositat a alta temperatura

El número després de la lletra d'oli W ens mostra la viscositat de l'oli del motor a la temperatura de funcionament del motor. Si el nombre és alt, millor serà la resistència que tindrà l'oli contra convertir-se en un oli més prim a alta temperatura (temperatura de funcionament).

A partir dels números SAE, podem dir que l'oli 0W-40 té un nombre més alt després 'W' que l'oli 5W-30. Això implica que l'oli 0W-40 ofereix una millor resistència a l'aprimament i la ruptura tèrmica, el que el converteix en un oli recomanat per a regions d'alta temperatura.

3. Temperatura adequada

Els olis multigrads estan dissenyats per funcionar en les diferents condicions de temperatura ambient de les regions del món.

Com que tant 0W-40 com 5W-30 són olis d'hivern, seran treballar amb eficàcia en regions de temperatura freda. El flux d'oli 0W-40 pot baixar normalment a -40 ℃, mentre que el flux d'oli 5W-30 pot baixar a -35 ℃.

Quan arribaL'oli calent 0W-40 mostra un millor rendiment que el 5W-30, amb la capacitat de funcionar bé fins a +40 ℃. L'oli de motor 5W-30 només flueix normalment fins a +35 ℃. Això implica que 0W-40 pot ser molt adequat per a motors que funcionen a una temperatura de funcionament més alta.

El resultat final és que 0W-40 s'adapta bé a temperatures extremes, tant fredes com calentes, mentre que 5W-30 és un oli recomanat per a hiverns i estiu més càlids.

4. Economia de combustible

El tipus d'oli de motor que utilitzeu afecta el consum d'oli del vostre cotxe.

L'oli de motor mineral o convencional tendeix a tenir un consum d'oli més elevat que l'oli de motor sintètic. També es descomponen més ràpidament que l'oli sintètic, i requereixen sessions de canvi d'oli més freqüents.

La forma d'oli de motor totalment sintètic de 0W-40 oferirà una millor economia de combustible que la barreja sintètica de 5W-30 o la forma d'oli convencional.

També podeu determinar l'economia de combustible a partir del pes de l'oli (viscositat). L'oli més prim acostuma a ser econòmic en el consum d'oli i pot ajudar a millorar el quilometratge del combustible.

Dit això, tots dos olis ofereixen una excel·lent economia de combustible ja que mantenen un bon nivell de primesa. No obstant això, l'oli de motor 0W-40 és el millor oli de gran quilometratge, ja que pot mantenir un bon nivell de primesa en un rang de temperatures lleugerament millor en fred i calor.

5. Preu

Els preus dels diferents tipus d'oli varien d'un fabricant a un altre. Per exemple, Mobil, Castrol, olis Premium, Chevron, Spec Oil,etc., establiran preus diferents per als seus olis de motor 0W-40 i 5W-30.

Però, de mitjana, els preus de l'oli de motor 0W-40 i 5W-30 oscil·len entre els 20 i els 28 dòlars. Tingueu en compte que el cost de l'oli convencional 5W-30 sovint és més baix que l'oli sintètic 0W-40.

Només assegureu-vos de comprar a un distribuïdor autoritzat per obtenir l'oli de motor adequat que pugui protegir el vostre cotxe de greus desgast del motor.

Amb la comparació feta, responem algunes preguntes freqüents.

4 Preguntes freqüents sobre 0W-40 i 5W-30

Aquí teniu les respostes a algunes preguntes freqüents relacionades amb olis 0W-40 i 5W-30:

1. Puc barrejar 0W-40 amb oli de motor 5W-30?

Sí, si el fabricant del vostre cotxe ho aprova. Si no, només heu d'utilitzar l'oli aprovat.

Els olis 0W-40 i 5W-30 es poden combinar perquè el 5W-30 és un oli més gruixut que el 0W-40, i la viscositat addicional i més baixa farà que el flux d'oli d'arrencada sigui fàcil i eficient.

La temperatura també juga un paper fonamental a l'hora de decidir si pots barrejar-los. Tots dos olis són olis d'hivern, de manera que funcionaran bé a regions de temperatura freda com Europa. Tanmateix, només el 0W-40 funcionarà millor a causa de la seva capacitat de mantenir-se prim fins a una temperatura baixa de -40 ℃.

Nota : barregeu només els diferents graus d'oli i mai els marques d'oli. I el millor és utilitzar només l'oli recomanat al manual del propietari per assegurar-vos que els coixinets de biela i els engranatges de distribució estiguin lubricats correctament.

2. Què és l'oli de motor sintètic?

SintèticL'oli és un lubricant de motor format per compostos químics fets artificialment. Aquests compostos artificials es produeixen descomposant i després reconstruint molècules de petroli.

Aquest procés d'elaboració d'oli sintètic és molt diferent de l'oli convencional (oli mineral), que s'elabora amb petroli cru refinat.

L'oli sintètic pot ser de dos tipus, totalment sintètic o barreja sintètica, i es pot obtenir a partir de diversos tipus de bases.

L'oli sintètic complet utilitza una base sintètica, dissenyada de manera única molècula per molècula amb sense ús de petroli. No obstant això, inclou additius que estan pensats per ajudar amb la degradació de l'oli.

D'altra banda, una barreja sintètica és una barreja d'oli de motor convencional i de base sintètica. L'addició d'estoc de base sintètica a l'oli convencional proporciona una mica més de protecció contra el desgast del motor que només l'oli convencional.

3. 0W40 vs 5W30: quin és el millor pes d'oli?

Si veieu la nostra anàlisi i comparació d'oli, sabreu que no hi ha una millor opció d'oli de pes per al vostre cotxe. Tot depèn de les teves necessitats i de la temperatura del lloc on vius.

Heu de considerar si:

• La vostra regió té una temperatura calenta o freda
• El vostre cotxe necessita un oli de gran quilometratge

Dit això, 0W-40 és un oli més prim que el 5W-30, un pes d'oli ideal per a temperatures extremes, tant a l'hivern com a l'estiu. Per altra banda,El 5W-30 funciona bé per als hiverns i els estius càlids perquè és un oli més gruixut que el 0W-40.

4. Què és l'oli base?

L'oli base s'utilitza per fabricar oli de motor mitjançant el refinament del petroli cru.

Les substàncies químiques com els additius s'afegeixen a un oli base per complir els estàndards necessaris per a l'oli de motor.

Consideracions finals

Si voleu anar-hi per a 0W-40 o 5W-30 o un oli diferent, la manera més senzilla de determinar el pes correcte de l'oli de motor és consultant el manual del propietari.

I si cal, sempre podeu confiar en un mecànic per esbrinar l'oli de pes correcte o l'oli recomanat pel vostre fabricant.

Parlant de mecànics, AutoService pot ser la vostra solució a tots els vostres problemes. necessitats d'oli de motor. Som una solució de manteniment i reparació d'automòbils mòbils , disponible els 7 dies de la setmana .

Podem ajudar-vos amb un canvi d'oli , substitució del filtre d'oli, comprovació de la pressió de l'oli o altres reparacions de desgast del cotxe i del motor. Si no esteu segur del tipus d'oli aprovat del vostre cotxe o del tipus que ofereix un alt quilometratge de combustible, us podem ajudar a esbrinar-ho. Poseu-vos en contacte amb AutoService i els nostres mecànics certificats per ASE us ajudaran amb el teu problema d'oli de motor o de desgast del motor just a la teva calçada!