0W40 Vs 5W30: 4 prìomh eadar-dhealachaidhean + 4 Ceistean Cumanta

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Smaoinich dè an fhìor eadar-dhealachadh a th’ ann eadar ola? Mar eisimpleir, dè de na roghainnean cuideam ola seo a tha a’ tabhann ?

Bu chòir coimeas 0W40 vs 5W30 a’ cheist a fhreagairt. Agus sin dìreach a tha sinn a' dol a dhèanamh.

San artaigil seo, innsidh sinn dhut , dèan mion-fhiosrachadh , agus .

Feuch an tòisich sinn!

0W40 Vs 5W30 : Dè th’ annta?

Tha 0W-40 agus 5W-30 nan olan ioma-ghnèitheach SAE a bhios gu tric air an cleachdadh ann an càraichean einnsean gasoline agus dìosail. Tha iad ainmeil airson an coileanadh ann an suidheachaidhean teòthachd teth is fuar.

Tha an dà chuid ola càr einnsean gasoline agus dìosail air an cruthachadh bho mheasgachadh de le stuthan cur-ris leithid innealan-glanaidh agus antioxidants.

Den dhà, tha ola 5W-30 na chuideam ola mòr-chòrdte (slaodachd) ri fhaighinn ann an cruth ola synthetigeach, leth-shintéiseach agus gnàthach. Chan eil ola einnsein 0W-40 cho mòr-chòrdte air sgàth raon teòthachd nas fharsainge a tha iomchaidh airson teòthachd nas miosa.

A-nis gu bheil fios agad dè a th’ annta, dèanamaid coimeas agus mion-sgrùdadh ola air an dà sheòrsa slaodachd ola.

4 dòighean air coimeas a dhèanamh 0W40 Vs 5W30

Seo cuid de dhòighean furasta air coimeas a dhèanamh eadar an dà sheòrsa ola seo:

1. Gluasad teòthachd ìosal

Tha e gu math furasta slaodachd ola motair (tiugh) a dhearbhadh bhon àireamh SAE. Tha an àireamh ron litir ola W a’ comharrachadh slaodachd na h-ola aig teòthachd ìosal. Ma tha an àireamh seo àrd, tha aslaodachd nas àirde, agus ma tha an àireamh nas ìsle, tha slaodachd nas ìsle aig an ola.

Bhon àireamh SAE, is urrainn dhuinn innse gu bheil slaodachd teòthachd fuar 0W-40 ìosal (neoni ron litir ola W), a' ciallachadh gu bheil e caol, agus gum bi sruth na h-ola nas luaithe. Tha seo cuideachail nuair a thòisicheas fuar, nuair a tha an teòthachd ola ìosal agus nach eil an einnsean air blàthachadh.

An coimeas ri sin, tha slaodachd nas àirde aig 5W-30 aig teòthachd ìosal (5 ro W), a’ ciallachadh gur e ola nas tiugha a th’ ann na 0W-40, agus nach bi sruth na h-ola cho èifeachdach ann an teòthachd ìosal, anabarrach .

2. Àrd Temp Viscosity

Tha an àireamh às deidh litir ola W a’ sealltainn dhuinn slaodachd ola motair aig teòthachd obrachaidh an einnsein. Ma tha an àireamh àrd, is ann as fheàrr a bhios an ola an aghaidh a bhith na ola nas taine aig teodhachd àrd (teòthachd obrachaidh).

Bho na h-àireamhan SAE, is urrainn dhuinn innse gu bheil àireamh nas àirde aig ola 0W-40 às deidh sin. 'W' na an ola 5W-30. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil ola 0W-40 a’ toirt seachad dìon nas fheàrr an aghaidh tanachadh agus briseadh sìos teirmeach, ga fhàgail na ola a thathar a’ moladh airson roinnean teodhachd àrd.

3. Teòthachd fhreagarrach

Tha olan ioma-ìre air an dealbhadh gus obrachadh ann an diofar shuidheachaidhean teòthachd àrainneachd ann an roinnean air feadh na cruinne.

Leis gur e olan ìre geamhraidh a th’ ann an 0W-40 agus 5W-30, bidh iad ag obair gu h-èifeachdach ann an sgìrean fuar. Mar as trice faodaidh sruth ola 0W-40 a dhol sìos gu -40 ℃, ach faodaidh sruth ola 5W-30 a dhol sìos gu -35 ℃.

Nuair a gheibh eteth, tha ola 0W-40 a’ sealltainn coileanadh nas fheàrr na 5W-30, le comas coileanadh gu math suas gu +40 ℃. Bidh ola motair 5W-30 a-mhàin a’ sruthadh suas gu +35 ℃. Tha seo a’ ciallachadh gum faodadh 0W-40 a bhith gu math freagarrach airson einnseanan a tha a’ ruith aig teodhachd obrachaidh nas àirde.

Tha an loidhne as ìsle 0W-40 gu math freagarrach airson fìor theodhachd, an dà chuid teth is fuar, agus 5W-30 'S e ola a thathar a' moladh airson geamhraidhean nas blàithe agus samhradh.

4. Eaconamaidh connaidh

Tha an seòrsa ola motair a bhios tu a’ cleachdadh a’ toirt buaidh air caitheamh ola do chàr.

Mar as trice bidh caitheamh ola nas àirde aig ola mèinnearach no motair àbhaisteach na ola motair synthetigeach. Bidh iad cuideachd a’ briseadh sìos nas luaithe na ola synthetigeach, a’ feumachdainn seiseanan atharrachadh ola nas trice.

Bheir cruth ola motair làn-shintéiseach 0W-40 eaconamaidh connaidh nas fheàrr na measgachadh synthetigeach 5W-30 no cruth ola àbhaisteach.

Faodaidh tu cuideachd eaconamaidh connaidh a dhearbhadh a rèir cuideam na h-ola (slaodachd). Tha ola nas taine buailteach a bhith eaconamach ann an caitheamh ola agus cuidichidh i le bhith a’ leasachadh mhìltean connaidh.

Faic cuideachd: Mar a bheir thu air falbh Rotor Stuck (Stiùireadh Step-by-Step)

Le sin ri ràdh, tha an dà ola a’ tabhann eaconamaidh connaidh sàr-mhath leis gu bheil iad a’ cumail suas ìre mhath de thinneachd. Ach, is e ola motair 0W-40 an ola mhìltean àrd as fheàrr oir is urrainn dha ìre math de thinneachd a chumail thairis air raon teòthachd teth is fuar beagan nas fheàrr.

5. Prìs

Tha prìsean nan diofar sheòrsaichean ola ag atharrachadh bho neach-dèanamh gu neach-dèanamh. Mar eisimpleir, Mobil, Castrol, Premium olan, Chevron, Spec Oil,msaa, suidhichidh prìsean eadar-dhealaichte airson na h-ola einnsein 0W-40 agus 5W-30 aca.

Ach gu cuibheasach, tha prìsean ola einnsein 0W-40 agus 5W-30 eadar $20- $28. Thoir an aire gu bheil cosgais ola àbhaisteach 5W-30 gu tric nas ìsle na ola làn synthetigeach 0W-40.

Dìreach dèan cinnteach gun ceannaich thu bho neach-reic ùghdarraichte gus an ola einnsein ceart fhaighinn a dhìonas do chàr bho dhroch caitheamh an einnsein.

Le coimeas dèanta, freagraidh sinn cuid de Cheistean Cumanta.

4 Ceistean Cumanta Air 0W-40 Agus 5W-30

Seo na freagairtean do chuid de Cheistean Cumanta co-cheangailte ri ola 0W-40 agus 5W-30:

1. Am faod mi 0W-40 a mheasgachadh le ola einnsein 5W-30?

Seadh, ma cheadaicheas neach-dèanamh a’ chàir agad e. Mura h-eil, cha bu chòir dhut ach an ola ceadaichte a chleachdadh.

Faodar ola 0W-40 agus 5W-30 a chur còmhla leis gu bheil 5W-30 na ola nas tiugh na 0W-40, agus nì an slaodachd a bharrachd, nas ìsle an sruth ola tòiseachaidh furasta agus èifeachdach.

Tha àite deatamach aig teòthachd cuideachd ann a bhith a’ co-dhùnadh an urrainn dhut am measgachadh. Is e ola geamhraidh a th’ anns an dà ola, agus mar sin obraichidh iad gu math ann an sgìrean fuar mar an Roinn Eòrpa. Ach, obraichidh an 0W-40 leis fhèin nas fheàrr air sgàth ‘s gu bheil e comasach air fuireach tana sìos gu teòthachd ìosal de -40 ℃.

Nòta : Measgaich a-mhàin na diofar ìrean ola agus na bi a-riamh na suaicheantasan ola. Agus tha e nas fheàrr an ola a tha air a mholadh a-mhàin a chleachdadh ann an leabhar-làimhe an neach-seilbh agad gus dèanamh cinnteach gu bheil na giùlan slat agus na gèaraichean tìm agad air an lubricadh gu ceart.

2. Dè th' ann an Ola Motair Synthetic?

Synthetictha ola na leann einnsean air a dhèanamh suas de choimeasgaidhean ceimigeach dèanta gu h-ealanta. Bithear a’ dèanamh na todhar seo a tha dèanta gu saor-thoileach le bhith a’ briseadh sìos agus an uair sin ag ath-thogail moileciuilean peatroil.

Tha am pròiseas seo de bhith a’ dèanamh ola synthetigeach gu math eadar-dhealaichte bho ola gnàthach (ola mhèinnearach), a thathas a’ dèanamh le bhith a’ cleachdadh ola amh ath-leasaichte.

Faodaidh ola synthetach a bhith de dhà sheòrsa, measgachadh gu tur synthetigeach no synthetigeach, agus gheibhear e bho ghrunn sheòrsan bhunaiteach.

Tha ola làn-shintéiseach a’ cleachdadh stoc bonn synthetigeach, moileciuil air a dhealbhadh gu sònraichte le moileciuil le gun a bhith a’ cleachdadh peatroil. Ach, tha e a’ toirt a-steach stuthan cur-ris a thathas an dùil a chuidicheas le truailleadh ola.

Air an làimh eile, tha measgachadh synthetigeach na mheasgachadh de ola motair àbhaisteach agus stocan bunait synthetigeach. Tha an stoc bonn synthetigeach a bharrachd air an ola àbhaisteach a’ toirt beagan a bharrachd dìon bho chaitheamh einnsein na dìreach an ola àbhaisteach.

3. 0W40 Vs 5W30: Dè an cuideam ola as fheàrr?

Ma chì thu ar mion-sgrùdadh ola agus coimeas, bidh fios agad nach eil roghainn ola cuideam nas fheàrr airson do chàr. Tha e uile an urra ri na feumalachdan agad agus teòthachd an àite anns a bheil thu a’ fuireach.

Feumaidh tu beachdachadh a bheil:

  • Teòthachd teth no fuar anns an sgìre agad
  • Feumaidh an càr agad mileage àrd ola

Le sin air a ràdh, tha 0W-40 na ola nas taine na 5W-30, cuideam ola air leth freagarrach airson teòthachd anabarrach, an dà chuid sa gheamhradh agus as t-samhradh. Air an làimh eile,Tha 5W-30 ag obair gu math airson geamhraidhean blàth agus samhraidhean oir tha e na ola nas tiugh na 0W-40.

4. Dè th' ann an Ola Base?

Bithear a' cleachdadh ola bhunaiteach airson ola motair a dhèanamh le bhith a' leasachadh ola amh.

Tha stuthan ceimigeach leithid stuthan cur-ris gan cur ri ola bhunaiteach gus coinneachadh ris na h-inbhean a tha a dhìth airson ola motair.

Faic cuideachd: An Iùl Ola SAE 30 (Na tha e + 13 Ceistean Cumanta)

Na Beachdan Deireannach

Co-dhiù a tha thu airson a dhol airson 0W-40 no 5W-30 no ola eile, is e an dòigh as fhasa air cuideam ceart ola einnsein a dhearbhadh le bhith a’ sgrùdadh leabhar-làimhe an t-sealbhadair agad.

Agus ma tha feum air, faodaidh tu an-còmhnaidh a bhith an urra ri meacanaig gus an ola cuideam ceart no an ola a tha an neach-dèanamh a mholadh leis an neach-dèanamh agad obrachadh a-mach.

A’ bruidhinn air meacanaig, faodaidh AutoService a bhith mar fhuasgladh dhut airson na h-uile feumalachdan ola motair. Tha sinn nar bùth càraidh is cumail suas chàraichean gluasadach fuasgladh , ri fhaighinn 7 latha san t-seachdain .

Is urrainn dhuinn do chuideachadh le atharrachadh ola , sìoltachan ola ùr, sgrùdadh cuideam ola, no càradh càr is einnsean eile. Mura h-eil thu cinnteach dè an seòrsa ola ceadaichte a th’ aig a’ chàr agad no an seòrsa a tha a’ tabhann mhìltean connaidh àrd, is urrainn dhuinn do chuideachadh le bhith ga thuigsinn. cùis ola motair no caitheamh einnsein dìreach nad rathad-draibhidh!

Sergio Martinez

Tha Sergio Martinez dèidheil air càr le còrr air deich bliadhna de eòlas ann an gnìomhachas nan càraichean. Tha e air a bhith ag obair le cuid de na h-ainmean as motha sa ghnìomhachas, Ford agus General Motors nam measg, agus tha e air grunn uairean a thìde a chuir seachad ag atharrachadh agus ag atharrachadh nan càraichean aige fhèin. Tha Sergio na cheann-uidhe fèin-ghairmichte a tha dèidheil air a h-uile càil co-cheangailte ri càr, bho chàraichean fèithe clasaigeach gu na carbadan dealain as ùire. Thòisich e am blog aige mar dhòigh air an eòlas agus na h-eòlasan aige a cho-roinn le luchd-dealasach eile den aon seòrsa inntinn agus gus coimhearsnachd air-loidhne a chruthachadh a tha coisrigte do gach nì chàraichean. Nuair nach eil e a’ sgrìobhadh mu chàraichean, gheibhear Sergio aig an t-slighe no anns a’ gharaids aige ag obair air a’ phròiseact as ùire aige.