0W40 vs. 5W30: 4 hlavní rozdíly + 4 nejčastější dotazy

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Zajímá vás, jaký je skutečný rozdíl mezi olej je? Například, která z těchto možností hmotnosti oleje nabízí ?

Na tuto otázku by mělo odpovědět srovnání 0W40 a 5W30.A přesně to se chystáme udělat.

V tomto článku vám řekneme , provedeme podrobný , a .

Začněme!

0W40 vs 5W30 : Co jsou zač?

Oleje 0W-40 a 5W-30 jsou vícestupňové oleje SAE, které se často používají v automobilech s benzinovými a naftovými motory. Jsou známé svým výkonem při vysokých i nízkých teplotách.

Benzínové i naftové motorové oleje jsou tvořeny kombinací přísad, jako jsou detergenty a antioxidanty.

Z těchto dvou olejů je oblíbenou gramáží (viskozitou) olej 5W-30, který je k dispozici v syntetické, polosyntetické a konvenční formě. Motorový olej 0W-40 není tak oblíbený kvůli širšímu teplotnímu rozsahu vhodnému pro extrémnější teploty.

Nyní, když víte, co to je, proveďme srovnání a analýzu obou druhů viskozity oleje.

4 způsoby porovnání 0W40 vs 5W30

Zde je několik jednoduchých způsobů, jak tyto dva různé druhy oleje porovnat:

1. Viskozita při nízkých teplotách

Viskozitu (tloušťku) motorového oleje lze velmi snadno určit podle čísla SAE. Číslo před písmenem W oleje označuje viskozitu oleje při nízké teplotě. Pokud je toto číslo vysoké, má olej vyšší viskozitu, a pokud je číslo nižší, má olej nižší viskozitu.

Z čísla SAE lze vyčíst, že viskozita oleje 0W-40 při nízkých teplotách je nízká (nula před písmenem W), což znamená, že je řídký a olej bude rychleji proudit. To je užitečné při studených startech, kdy je teplota oleje nízká a motor není zahřátý.

Pro srovnání, olej 5W-30 má vyšší viskozitu při nízkých teplotách (5 před W), což znamená, že je hustší než olej 0W-40 a průtok oleje nebude tak účinný při nízkých, extrémních teplotách.

2. Viskozita při vysokých teplotách

Číslo za písmenem W oleje nám ukazuje viskozitu motorového oleje při provozní teplotě motoru. Pokud je číslo vysoké, tím větší odolnost má olej proti tomu, aby se při vysoké teplotě (provozní teplotě) stal řidším.

Z čísel SAE lze vyčíst, že olej 0W-40 má za písmenem "W" vyšší číslo než olej 5W-30. To znamená, že olej 0W-40 je odolnější proti ředění a tepelnému rozkladu, a proto je doporučován pro oblasti s vysokou teplotou.

3. Vhodná teplota

Vícestupňové oleje jsou navrženy tak, aby fungovaly v různých okolních teplotních podmínkách regionů po celém světě.

Vzhledem k tomu, že oleje 0W-40 i 5W-30 jsou zimní oleje, budou účinně fungovat v oblastech s nízkými teplotami. 0W-40 může běžně protékat až do -40 ℃, zatímco 5W-30 až do -35 ℃.

Při zahřátí vykazuje olej 0W-40 lepší výkon než olej 5W-30, přičemž je schopen dobře fungovat až do teploty +40 °C. Motorový olej 5W-30 normálně teče pouze do teploty +35 °C. Z toho vyplývá, že olej 0W-40 může být vhodný pro motory, které pracují při vyšší provozní teplotě.

V zásadě platí, že olej 0W-40 je vhodný pro extrémní teploty, a to jak za horka, tak za studena, zatímco olej 5W-30 se doporučuje pro teplejší zimy a léto.

4. Úspora paliva

Druh používaného motorového oleje ovlivňuje spotřebu oleje vašeho vozu.

Viz_také: 7 mýtů o autech, které jsou naprosto nepravdivé

Minerální nebo konvenční motorový olej má obvykle vyšší spotřebu oleje než syntetický motorový olej. Také se rychleji rozkládá než syntetický olej, což vyžaduje častější výměnu oleje.

Plně syntetická forma motorového oleje 0W-40 nabízí lepší úsporu paliva než syntetická směs 5W-30 nebo konvenční forma oleje.

Hmotnost (viskozitu) oleje můžete také určit podle spotřeby paliva. Řidší olej má tendenci být úspornější ve spotřebě oleje a může pomoci zvýšit spotřebu paliva.

Oba oleje přitom nabízejí vynikající úsporu paliva, protože si udržují dobrou úroveň řídkosti. Motorový olej 0W-40 je však lepším olejem pro vysoký počet ujetých kilometrů, protože si dokáže udržet dobrou úroveň řídkosti v o něco lepším rozsahu teplot za tepla a za studena.

Viz_také: Jak odvzdušnit brzdy (návod krok za krokem + 4 nejčastější dotazy)

5. Cena

Ceny různých typů olejů se u jednotlivých výrobců liší, například oleje Mobil, Castrol, Premium, Chevron, Spec Oil atd. mají pro své motorové oleje 0W-40 a 5W-30 stanoveny různé ceny.

V průměru se však ceny motorového oleje 0W-40 i 5W-30 pohybují v rozmezí 20-28 USD. Všimněte si, že cena běžného oleje 5W-30 je často nižší než cena plně syntetického oleje 0W-40.

Jen se ujistěte, že nakupujete u autorizovaného prodejce, abyste získali správný motorový olej, který dokáže ochránit váš vůz před silným opotřebením motoru.

Po tomto srovnání si odpovíme na několik nejčastějších otázek.

4 nejčastější dotazy k 0W-40 a 5W-30

Zde jsou odpovědi na některé nejčastější dotazy týkající se olejů 0W-40 a 5W-30:

1. Mohu míchat motorový olej 0W-40 s olejem 5W-30?

Ano, pokud to výrobce vašeho vozu schválil. Pokud ne, měli byste používat pouze schválený olej.

Oleje 0W-40 a 5W-30 lze kombinovat, protože olej 5W-30 je hustší než olej 0W-40 a díky dodatečné nižší viskozitě bude tok oleje při startování snadný a účinný.

Při rozhodování, zda je můžete míchat, hraje zásadní roli také teplota. Oba oleje jsou zimní, takže budou dobře fungovat v oblastech s nízkými teplotami, jako je Evropa. Samotný olej 0W-40 však bude fungovat lépe díky své schopnosti zůstat řídký až do nízké teploty -40 ℃.

Poznámka : Míchejte pouze různé druhy olejů, nikdy ne značky olejů. A nejlépe používejte pouze olej doporučený v návodu k obsluze, abyste zajistili správné mazání ojničních ložisek a rozvodových kol.

2. Co je syntetický motorový olej?

Syntetický olej je motorové mazivo složené z uměle vyrobených chemických sloučenin. Tyto uměle vyrobené sloučeniny se vyrábějí rozkladem a následnou přestavbou molekul ropy.

Tento proces výroby syntetického oleje se velmi liší od výroby konvenčního oleje (minerálního oleje), který se vyrábí z rafinované ropy.

Syntetický olej může být dvojího druhu, plně syntetický nebo syntetická směs, a může být získán z více typů základů.

Plně syntetický olej používá syntetickou základní látku, která je unikátně navržena molekulu po molekule bez použití ropy. Obsahuje však aditiva, která mají pomoci při degradaci oleje.

Syntetická směs je naopak směsí konvenčního motorového oleje a syntetické základní složky. Přídavek syntetické základní složky ke konvenčnímu oleji poskytuje o něco větší ochranu před opotřebením motoru než pouze konvenční olej.

3. 0W40 vs. 5W30: Která hmotnost oleje je lepší?

Pokud se podíváte na naši analýzu a srovnání olejů, zjistíte, že pro váš vůz neexistuje lepší volba hmotnosti oleje. Vše závisí na vašich požadavcích a teplotě v místě, kde žijete.

Musíte zvážit, zda:

  • Váš region má teplou nebo studenou teplotu
  • Váš vůz potřebuje olej s vysokým kilometrovým proběhem

Vzhledem k tomu je olej 0W-40 řidší než olej 5W-30, což je ideální hmotnost oleje pro extrémní teploty, a to jak v zimě, tak v létě. Na druhou stranu olej 5W-30 se dobře hodí pro teplé zimy a léta, protože je hustší než olej 0W-40.

4. Co je základový olej?

Základový olej se používá k výrobě motorového oleje rafinací surové ropy.

Do základového oleje se přidávají chemické látky, jako jsou aditiva, aby splňoval normy potřebné pro motorový olej.

Závěrečné myšlenky

Ať už chcete použít olej 0W-40, 5W-30 nebo jiný olej, nejjednodušší způsob, jak určit správnou hmotnost motorového oleje, je nahlédnout do uživatelské příručky.

A v případě potřeby se vždy můžete spolehnout na mechanika, který vám určí správnou hmotnost oleje nebo doporučený olej od výrobce.

Když už mluvíme o mechanicích, AutoService může být řešením všech vašich potřeb v oblasti motorového oleje. mobilní autoopravna a údržba řešení , k dispozici 7 dní v týdnu .

Pomůžeme vám s výměnou oleje, výměnou olejového filtru, kontrolou tlaku oleje nebo dalšími opravami opotřebení vozu a motoru. Pokud si nejste jisti, jaký typ oleje je pro váš vůz schválen nebo jaký olej nabízí vysokou spotřebu paliva, pomůžeme vám to zjistit. Mechanici s certifikátem ASE vám pomůže vyřešit problém s motorovým olejem nebo opotřebením motoru přímo u vás na příjezdové cestě!

Sergio Martinez

Sergio Martinez je vášnivý automobilový nadšenec s více než desetiletými zkušenostmi v automobilovém průmyslu. Pracoval s některými z největších jmen v oboru, včetně Fordu a General Motors, a strávil nespočet hodin šťoucháním a úpravami vlastních aut. Sergio je samozvaná převodovka, která miluje vše, co souvisí s automobily, od klasických svalovců až po nejnovější elektrická vozidla. Svůj blog založil jako způsob, jak sdílet své znalosti a zkušenosti s dalšími podobně smýšlejícími nadšenci a vytvořit online komunitu věnovanou všemu automobilovému průmyslu. Když nepíše o autech, Sergio můžete najít na trati nebo ve své garáži, kde pracuje na svém nejnovějším projektu.