0W40 Vs 5W30: 4 Gwahaniaethau Allweddol + 4 FAQ

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Yn meddwl tybed beth yw'r gwir wahaniaeth rhwng olew? Er enghraifft, pa un o'r opsiynau pwysau olew hyn sy'n cynnig ?

Dylai cymhariaeth 0W40 vs 5W30 ateb y cwestiwn. A dyna'n union beth ydyn ni mynd i wneud.

Yn yr erthygl hon, byddwn yn dweud wrthych , perfformio , a .

Dechrau!

0W40 Vs 5W30 : Beth Ydyn nhw?

Mae 0W-40 a 5W-30 yn olewau aml-radd SAE a ddefnyddir yn aml mewn ceir injan gasoline a diesel. Maent yn adnabyddus am eu perfformiad mewn sefyllfaoedd tymheredd poeth ac oer.

Mae olewau ceir injan gasoline a diesel yn cael eu ffurfio o gyfuniad o ag ychwanegion fel glanedyddion a gwrthocsidyddion.

O'r ddau, mae olew 5W-30 yn bwysau olew poblogaidd (gludedd) ar gael mewn ffurfiau olew synthetig, lled-synthetig a chonfensiynol. Nid yw olew injan 0W-40 mor boblogaidd oherwydd ystod tymheredd ehangach sy'n addas ar gyfer tymereddau mwy eithafol.

Nawr eich bod chi'n gwybod beth ydyn nhw, gadewch i ni wneud cymhariaeth a dadansoddiad olew o'r ddau fath o gludedd olew.

4 Ffordd o Gymharu 0W40 Vs 5W30

Dyma rai ffyrdd hawdd o gymharu'r ddau fath gwahanol hyn o olew:

1. Gludedd Tymheredd Isel

Mae'n hawdd iawn pennu gludedd olew modur (trwch) o'r rhif SAE. Mae'r rhif cyn y llythyren olew W yn dynodi'r gludedd olew ar dymheredd isel. Os yw'r nifer hwn yn uchel, mae gan yr olew agludedd uwch, ac os yw'r nifer yn is, mae gan yr olew gludedd is.

O'r rhif SAE, gallwn ddweud bod gludedd tymheredd oer 0W-40 yn isel (sero cyn llythyren olew W), gan awgrymu ei fod yn denau, a bydd y llif olew yn gyflymach. Mae hyn yn ddefnyddiol yn ystod cychwyniadau oer, pan fo'r tymheredd olew yn isel ac nid yw'r injan wedi cynhesu.

Mewn cymhariaeth, mae gan 5W-30 gludedd uwch ar dymheredd isel (5 cyn W), gan awgrymu ei fod yn olew mwy trwchus na 0W-40, ac ni fydd y llif olew mor effeithiol mewn tymereddau isel, eithafol .

2. Gludedd Tymheredd Uchel

Mae'r rhif ar ôl y llythyren olew W yn dangos i ni gludedd olew modur ar dymheredd gweithredu'r injan. Os yw'r nifer yn uchel, y gwell ymwrthedd fydd gan yr olew yn erbyn dod yn olew teneuach ar dymheredd uchel (tymheredd gweithredu).

O'r rhifau SAE, gallwn ddweud bod gan olew 0W-40 rif uwch ar ôl 'W' na'r olew 5W-30. Mae hyn yn awgrymu bod olew 0W-40 yn cynnig gwell ymwrthedd i deneuo a dadansoddiad thermol, gan ei wneud yn olew a argymhellir ar gyfer rhanbarthau tymheredd uchel.

3. Tymheredd Addas

Mae olewau amlradd wedi'u cynllunio i weithio yn y gwahanol amodau tymheredd amgylchynol o ranbarthau o amgylch y byd.

Gan fod 0W-40 a 5W-30 yn olewau gaeafol, byddant yn gweithio'n effeithiol mewn ardaloedd tymheredd oer. Gall llif olew 0W-40 fel arfer fynd i lawr i -40 ℃, tra gall llif olew 5W-30 fynd i lawr i -35 ℃.

Pan ddawpoeth, mae olew 0W-40 yn dangos perfformiad gwell na 5W-30, gyda'r gallu i berfformio'n dda hyd at +40 ℃. Dim ond hyd at +35 ℃ y mae olew modur 5W-30 yn llifo fel arfer. Mae hyn yn awgrymu y gall 0W-40 fod yn addas iawn ar gyfer peiriannau sy'n rhedeg ar dymheredd gweithredu uwch.

Mae'r llinell waelod yn 0W-40 yn addas iawn ar gyfer tymereddau eithafol, poeth ac oer, tra bod 5W-30 yn olew a argymhellir ar gyfer gaeafau cynhesach a haf.

4. Economi Tanwydd

Mae’r math o olew modur a ddefnyddiwch yn effeithio ar faint o olew y mae eich car yn ei ddefnyddio.

Mae olew mwynol neu olew modur confensiynol yn dueddol o fwyta mwy o olew nag olew modur synthetig. Maent hefyd yn torri i lawr yn gyflymach nag olew synthetig, sy'n gofyn am sesiynau newid olew yn amlach.

Bydd ffurf olew modur cwbl synthetig 0W-40 yn cynnig gwell economi tanwydd na chyfuniad synthetig 5W-30 neu ffurf olew confensiynol.

Gallwch hefyd bennu'r economi tanwydd o'r pwysau olew (gludedd). Mae olew teneuach yn tueddu i fod yn ddarbodus o ran defnydd olew a gall helpu i wella milltiredd tanwydd.

Gyda dweud hynny, mae'r ddau olew yn cynnig cynildeb tanwydd ardderchog gan eu bod yn cynnal lefel dda o denau. Fodd bynnag, olew modur 0W-40 yw'r olew milltiredd uchel gwell oherwydd gall gynnal lefel dda o denau dros ystod tymheredd poeth ac oer ychydig yn well.

5. Pris

Mae prisiau'r gwahanol fathau o olew yn amrywio o wneuthurwr i wneuthurwr. Er enghraifft, Mobil, Castrol, olewau premiwm, Chevron, Spec Oil,ac ati, yn gosod prisiau gwahanol ar gyfer eu olewau injan 0W-40 a 5W-30.

Ond ar gyfartaledd, mae prisiau olew injan 0W-40 a 5W-30 yn amrywio o $20-$28. Sylwch fod cost olew confensiynol 5W-30 yn aml yn is nag olew synthetig llawn 0W-40.

Gwnewch yn siŵr eich bod yn prynu oddi wrth ddeliwr awdurdodedig i gael yr olew injan cywir a all amddiffyn eich car rhag difrifol. traul injan.

Gweld hefyd: Beth mae L yn ei olygu ar gar? (+4 FAQ)

Gyda'r gymhariaeth wedi'i gwneud, gadewch i ni ateb rhai Cwestiynau Cyffredin.

4 FAQs On 0W-40 A 5W-30

Dyma'r atebion i rai Cwestiynau Cyffredin yn ymwneud ag olewau 0W-40 a 5W-30:

1. A allaf i gymysgu 0W-40 ag olew injan 5W-30?

Ydw, os yw gwneuthurwr eich car yn ei gymeradwyo. Os na, dim ond yr olew cymeradwy y dylech ei ddefnyddio.

Gellir cyfuno olewau 0W-40 a 5W-30 oherwydd bod 5W-30 yn olew mwy trwchus na 0W-40, a bydd y gludedd ychwanegol, is yn gwneud y llif olew cychwyn yn hawdd ac yn effeithlon.

Mae tymheredd hefyd yn chwarae rhan hanfodol wrth benderfynu a allwch chi eu cymysgu. Mae'r ddau olew yn olewau gaeaf, felly byddant yn gweithio'n dda mewn rhanbarthau tymheredd oer fel Ewrop. Fodd bynnag, bydd y 0W-40 yn unig yn perfformio'n well oherwydd ei allu i aros yn denau i dymheredd isel o -40 ℃.

Sylwer : Cymysgwch y gwahanol raddau olew yn unig a pheidiwch byth â'r brandiau olew. Ac mae'n well defnyddio olew a argymhellir yn unig yn llawlyfr eich perchennog i sicrhau bod eich cyfeiriannau gwialen a'ch gerau amseru wedi'u iro'n gywir.

2. Beth Yw Olew Modur Synthetig?

Synthetigmae olew yn iraid injan sy'n cynnwys cyfansoddion cemegol artiffisial. Mae'r cyfansoddion artiffisial hyn yn cael eu cynhyrchu trwy dorri i lawr ac yna ailadeiladu moleciwlau petrolewm.

Gweld hefyd: 7 Mythau Ceir Sy'n Hollol Anwir

Mae'r broses hon o wneud olew synthetig yn wahanol iawn i olew confensiynol (olew mwynol), sy'n cael ei wneud gan ddefnyddio olew crai wedi'i buro.

Gall olew synthetig fod o ddau fath, cyfuniad cwbl synthetig neu synthetig, a gellir ei gael o sawl math o sylfaen.

Mae olew synthetig llawn yn defnyddio stoc sylfaen synthetig, moleciwl wedi'i ddylunio'n unigryw fesul moleciwl gyda dim defnydd o betrolewm. Fodd bynnag, mae'n cynnwys ychwanegion sydd i fod i helpu gyda diraddio olew.

Ar y llaw arall, mae cyfuniad synthetig yn gymysgedd o olew modur confensiynol a stociau sylfaen synthetig. Mae'r ychwanegiad stoc sylfaen synthetig i'r olew confensiynol yn rhoi ychydig mwy o amddiffyniad rhag traul injan na dim ond yr olew confensiynol.

3. 0W40 Vs 5W30: Pa un Yw'r Pwysau Olew Gwell?

Os gwelwch ein dadansoddiad olew a'n cymhariaeth, byddwch chi'n gwybod nad oes opsiwn olew pwysau gwell ar gyfer eich car. Mae'r cyfan yn dibynnu ar eich gofynion a thymheredd y lle rydych chi'n byw.

Rhaid i chi ystyried:

  • A oes gan eich rhanbarth dymheredd poeth neu oer
  • Mae angen olew milltiredd uchel ar eich car

Wedi dweud hynny, mae 0W-40 yn olew teneuach na 5W-30, pwysau olew delfrydol ar gyfer tymereddau eithafol, y gaeaf a'r haf. Ar y llaw arall,Mae 5W-30 yn gweithio'n dda ar gyfer gaeafau a hafau cynnes oherwydd ei fod yn olew mwy trwchus na 0W-40.

4. Beth Yw Olew Sylfaen?

Defnyddir olew sylfaen i gynhyrchu olew modur drwy fireinio olew crai.

Mae sylweddau cemegol fel ychwanegion yn cael eu hychwanegu at olew sylfaen i fodloni'r safonau sydd eu hangen ar gyfer olew modur.

Meddyliau Terfynol

P'un a ydych am fynd ar gyfer 0W-40 neu 5W-30 neu olew gwahanol, y ffordd hawsaf o bennu'r pwysau olew injan cywir yw trwy wirio llawlyfr eich perchennog.

Ac os oes angen, gallwch chi bob amser ddibynnu ar fecanig i ddarganfod yr olew pwysau cywir neu'r olew a argymhellir gan eich gwneuthurwr.

A siarad am fecaneg, gall AutoService fod yn ddatrysiad i chi i gyd anghenion olew modur. Rydym yn siop trwsio ceir a chynnal a chadw symudol datrysiad , ar gael 7 diwrnod yr wythnos .

Gallwn eich helpu gyda newid olew , amnewid hidlydd olew, gwiriad pwysau olew, neu atgyweiriadau traul car ac injan arall. Os nad ydych chi'n siŵr o'r math o olew sydd wedi'i gymeradwyo gan eich car neu'r math i gynnig milltiredd tanwydd uchel, gallwn eich helpu i ganfod pethau. eich problem olew modur neu draul injan yn union yn eich dreif!

Sergio Martinez

Mae Sergio Martinez yn frwd dros geir gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol. Mae wedi gweithio gyda rhai o enwau mwyaf y diwydiant, gan gynnwys Ford a General Motors, ac wedi treulio oriau di-ri yn tinceri ac yn addasu ei geir ei hun. Mae Sergio yn ben gêr hunan-gyhoeddedig sy'n caru popeth sy'n ymwneud â cheir, o geir cyhyrau clasurol i'r cerbydau trydan diweddaraf. Dechreuodd ei flog fel ffordd o rannu ei wybodaeth a'i brofiadau gyda selogion eraill o'r un anian ac i greu cymuned ar-lein sy'n ymroddedig i bopeth modurol. Pan nad yw'n ysgrifennu am geir, gellir dod o hyd i Sergio wrth y trac neu yn ei garej yn gweithio ar ei brosiect diweddaraf.