0W40 Vs 5W30: 4 Cûdahiya sereke + 4 Pirs

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Meraq dikin ku cûdahiya rastîn di navbera rûnê de çi ye? Mînakî, kîjan ji van vebijarkên giraniya neftê pêşkêşî dike?

Berhevoka 0W40 û 5W30 divê bersiva pirsê bide. Û ev tam ya ku em e dê bikin.

Di vê gotarê de, em ê ji we re vebêjin, bi berfirehî pêk bînin, û .

Werin em dest pê bikin!

0W40 Vs 5W30 : Ew çi ne?

0W-40 û 5W-30 rûnên SAE yên pirreng in ku pir caran di otomobîlên motora benzînê û mazotê de têne bikar anîn. Ew bi performansa xwe hem di rewşên germ û hem jî sar de têne zanîn.

Herdu rûnên gerîdeya motora benzîn û mazotê ji berhevkirina bi lêzêdeyan ên wekî deterjant û antîoksîdan têne çêkirin.

Ji her duyan, rûnê 5W-30 giraniyek rûnê populer e (vîskozîtî) di formên rûnê sentetîk, nîv-sentetîkî û konvansiyonel de peyda dibe. Rûnê motorê 0W-40 ne ew qas populer e ji ber ku germahiyek berfireh a ku ji germahiyên tundtir re têkildar e.

Niha ku hûn dizanin ew çi ne, werin em berhevok û analîzek rûnê ya her du celebên vîskozîteya neftê bikin.

4 Rêyên Berhevberdanê 0W40 Vs 5W30

Li vir çend awayên hêsan hene ku hûn van her du celebên rûnê cûda bidin ber hev:

1. Vîskozîteya Germahiya Kêm

Tespîtkirina vîskozîteya rûnê motorê (stûrî) ji hejmara SAE pir hêsan e. Hejmara berî tîpa W ya rûnê vîskozîteya rûnê di germahiya nizm de nîşan dide. Ger ev hejmar zêde be, rûn avîskozîteyek bilindtir e, û heke hejmar kêmtir be, rûn xwedan vîskozîteyek kêmtir e.

Ji jimareya SAE, em dikarin bibêjin ku vîskozîteya germahiya sar a 0W-40 kêm e (sifir berî herfa rûnê W). tê vê wateyê ku ew zirav e, û herikîna neftê dê zûtir be. Ev di dema destpêkirina sar de alîkar e, dema ku germahiya rûnê kêm e û motor germ nebûye.

Di berhevdanê de, 5W-30 di germahiya nizm de (5 berî W) xwedan vîskozîteyek bilindtir e, tê vê wateyê ku ew rûnek ji 0W-40 stûrtir e, û herikîna rûnê dê di germahiyên nizm û giran de ne bi bandor be. .

2. Vîskozîteya Germahiya Bilind

Hejmara piştî tîpa rûnê W vîskozîteya rûnê motorê di germahiya xebatê ya motorê de nîşanî me dide. Ger hejmar zêde be, rûn dê li hember ku di germahiya bilind de rûnek ziravtir bibe (tempera xebitandinê) berxwedanek çêtir hebe.

Ji hejmarên SAE, em dikarin bibêjin ku rûnê 0W-40 piştî jimareyek bilindtir e. 'W' ji rûnê 5W-30. Ev tê wê wateyê ku rûnê 0W-40 li hember ziravbûn û şikestina termal berxwedanek çêtir peyda dike, ji bo herêmên germahiya bilind rûnek tê pêşniyar kirin.

3. Germahiya minasib

Rûnên pirreng hatine sêwirandin ku di şert û mercên germahiya hawîrdorê yên cihê yên li çaraliyê cîhanê de bixebitin.

Ji ber ku hem 0W-40 û hem jî 5W-30 rûnên pola zivistanê ne, ew ê li herêmên germahiya sar bi bandor dixebitin. Herikîna rûnê 0W-40 di normalê de dikare dakeve -40℃, lê herikîna neftê 5W-30 dikare heya -35℃ dakeve.

Dema ku ew bibegerm, rûnê 0W-40 performansa çêtir ji 5W-30 nîşan dide, bi şiyana ku heya +40℃ baş performansê bike. Rûnê motorê 5W-30 tenê bi gelemperî heya +35℃ diherike. Ev tê vê wateyê ku dibe ku 0W-40 ji motorên ku di germahiya xebitandinê ya bilind de dixebitin re baş be.

Xeta jêrîn ev e ku 0W-40 ji bo germahiyên giran, hem germ û hem jî sar, baş e, dema ku 5W-30 ji bo zivistan û havînên germ rûnek tê pêşniyarkirin.

4. Aboriya sotemeniyê

Cûreya rûnê motorê ku hûn bikar tînin bandorê li ser xerckirina rûnê gerîdeya we dike.

Rûnê motorê yê mîneral an konvansiyonel ji rûnê motora sentetîk meyla rûnê rûnê mezintir e. Di heman demê de ew ji rûnê sentetîk zûtir diherikin, ji ber vê yekê bêtir caran danişînên guhartina rûnê hewce dikin.

Forma rûnê motorê ya bi tevahî sentetîk a 0W-40 dê ji tevliheviya sentetîk an forma rûnê kevneşopî ya 5W-30 aboriya sotemeniyê çêtir peyda bike.

Hûn dikarin ji giraniya neftê (vîskozîtî) aboriya sotemeniyê jî diyar bikin. Nefta ziravtir di xerckirina neftê de aborî ye û dikare bibe alîkar ku mîjara sotemeniyê baştir bike.

Li gel vê yekê, her du rûn aboriya sotemeniyê ya hêja pêşkêş dikin ji ber ku ew astek tenikbûnê diparêzin. Lêbelê, rûnê motorê 0W-40 nefta mîjara bilind a çêtir e ji ber ku ew dikare di navberek germahiya germ û sar de hinekî çêtir tîrêjê xwe biparêze.

Binêre_jî: Nissan Rogue vs. Honda CR-V: Kîjan Otomobîl Bo Min Rast e?

5. Biha

Bihayên cûreyên cûda yên neftê ji çêker heya hilberîner diguhere. Mînakî, rûnên Mobil, Castrol, Premium, Chevron, Spec Oil,û hwd., dê ji bo rûnên motora xwe yên 0W-40 û 5W-30 bihayên cihê diyar bikin.

Lê bi navgînî, bihayên rûnê motora 0W-40 û 5W-30 di navbera 20-28 $ de ne. Bala xwe bidinê ku lêçûna rûnê kevneşopî 5W-30 bi gelemperî ji rûnê 0W-40 sentetîk tije kêmtir e.

Binêre_jî: Dûmana Spî Ji Exhausta Te? (7 Sedemên Mumkun + 4 Pirs û Pirs)

Tenê pê ewle bin ku hûn ji firoşgehek destûrdar bikirin da ku rûnê motorê yê rast bistînin ku dikare gerîdeya we ji tundûtûjiyê biparêze. lixwekirina motorê.

Ligel berhevkirina ku hat kirin, werin em bersiva çend Pirsiyan bidin.

4 Pirsên Pirsîn Li Ser 0W-40 Û 5W-30

Li vir in bersivên hin Pirs û Pirsên ku bi rûnên 0W-40 û 5W-30 ve girêdayî ne:

1. Ma ez dikarim 0W-40 bi rûnê motorê 5W-30 re tevlihev bikim?

Erê, heke çêkerê gerîdeya we wê pejirand. Heke ne, divê hûn tenê rûnê pejirandî bikar bînin.

Rûnên 0W-40 û 5W-30 dikarin werin hevber kirin ji ber ku 5W-30 rûnê ji 0W-40 stûrtir e, û vîskozîteya zêde, kêmtir dê rûnê destpêkê hêsan û bikêr biherike.

Germahî di biryardana ku hûn dikarin wan tevlihev bikin jî rolek girîng dilîze. Her du rûn rûnên zivistanê ne, ji ber vê yekê ew ê li herêmên germahiya sar ên mîna Ewrûpayê baş bixebitin. Lêbelê, 0W-40 bi tena serê xwe ji ber kapasîteya xwe ya ku di germahiyek nizm a -40 ℃ de zirav bimîne dê çêtir bixebite.

Têbînî : Tenê dersên rûnê yên cihêreng tevlihev bikin û qet nebe markayên petrolê. Û çêtir e ku hûn tenê rûnê pêşniyarkirî di manuala xwedaniya xwe de bikar bînin da ku hûn pêbaweriya çîmentoyê û alavên dema we rast rûnin.

2. Petrolê Motora Synthetic Çi ye?

Syntheticrûn rûnê motorê ye ku ji pêkhateyên kîmyewî yên bi awayekî sûnî pêk tê. Van pêkhateyên ku bi awayekî sûnî hatine çêkirin, bi şikandin û dûv re ji nû ve avakirina molekulên petrolê têne hilberandin.

Ev pêvajoya çêkirina rûnê sentetîk ji nefta kevneşopî (rûnê mîneral), ku bi karanîna nefta xav a rafînerî tê çêkirin, pir cûda ye.

Rûnê sentetîk dikare ji du celeban be, bi tevahî sentetîk an tevliheviya sentetîk, û dikare ji gelek cûreyên bingehê were wergirtin.

Rûna sentetîk a tevahî stokek bingehîn a sentetîk bikar tîne. bikaranîna petrolê tune. Lêbelê, ew lêzêdekirinên ku mebesta wan ji hilweşandina rûnê re dibe alîkar dihewîne.

Ji hêla din ve, tevliheviyek sentetîk tevliheviyek rûnê motorê ya kevneşopî û stokên bingehîn ên sentetîk e. Zêdekirina stoka bingehîn a sentetîk ji rûnê konvansiyonel re ji rûnê konvansiyonel piçekî zêdetir parastinê ji lêdana motorê peyda dike.

3. 0W40 Vs 5W30: Kîjan Giraniya Neftê Baştir e?

Heke hûn analîz û berhevdana rûnê me bibînin, hûn ê zanibin ku ji bo gerîdeya we vebijarkek rûnê giraniya çêtir tune. Ew hemî bi hewcedariyên we û germahiya cîhê ku hûn lê dijîn ve girêdayî ye.

Divê hûn bifikirin ku:

  • Herêma we germek germ an sar heye
  • Ji bo gerîdeya we rûnek mîlyar zêde hewce dike

Digel vê yekê, 0W-40 rûnek ji 5W-30-ê ziravtir e, giraniyek rûnê îdeal e ji bo germahiya zêde, hem zivistan û hem jî havîn. Ji alîyek dî,5W-30 ji bo zivistan û havînên germ baş dixebite ji ber ku ew rûnek ji 0W-40 stûrtir e.

4. Nefta Bingeh Çi ye?

Ronê bingehîn ji bo çêkirina rûnê motorê bi parzûnkirina nefta xav tê bikar anîn.

Madeyên kîmyewî yên mîna lêzêdekeran li rûnek bingehîn têne zêdekirin da ku standardên ku ji bo rûnê motorê hewce ne.

Ramanên Dawî

Gelo hûn dixwazin biçin ji bo 0W-40 an 5W-30 an rûnek cûda, awayê herî hêsan ji bo destnîşankirina giraniya rûnê motorê rast kontrolkirina manuala xwediyê xwe ye.

Û heke hewce be, hûn dikarin her gav xwe bispêrin mekanîka ku rûnê giraniya rast an rûnê ku ji hêla çêkerê we ve hatî pêşniyar kirin fêhm bike.

Axaftina mekanîka, AutoService dikare ji bo hemî we çareseriya we be. hewceyê rûnê motorê. Em firoşgehek tamîr û lênêrînê ya otomobîla mobîl in çareserî , 7 rojên hefteyê hene .

Em dikarin di guhertina rûnê de ji we re bibin alîkar , guheztina parzûna rûnê, kontrolkirina zexta rûnê, an tamîrên cil û bergên gerîdeyê yên din. Heke hûn ji celebê rûnê pejirandî ya gerîdeya xwe ne bawer in an ji celebê ku mîleya sotemeniya bilind pêşkêşî dike, em dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn wiya fêm bikin. Xwe bigihînin AutoService, û mekanîka meya pejirandî ya ASE dê ji we re bibe alîkar Pirsgirêka rûnê motorê an kêşana motora we rast di rêça we de ye!

Sergio Martinez

Sergio Martinez dilxwazek gerîdeya gerîdeyê ye ku di pîşesaziya otomotîvê de zêdetirî deh salan ezmûnek heye. Wî bi hin navên herî mezin ên pîşesaziyê re xebitiye, di nav de Ford û General Motors, û bêhejmar demjimêran derbas kiriye û otomobîlên xwe guhezandiye. Sergio rêgezek xwe-ragihandî ye ku ji hemî tiştên ku bi gerîdeyê ve girêdayî ne hez dike, ji otomobîlên masûlkeya klasîk bigire heya wesayîtên elektrîkê yên herî dawî. Wî dest bi bloga xwe kir wekî rêyek ji bo parvekirina zanîn û ezmûnên xwe bi dilxwazên din ên hemfikir re û ji bo afirandina civakek serhêl ku ji her tiştê otomotîvê re hatî veqetandin. Gava ku ew li ser otomobîlan nanivîse, Sergio dikare li rêgezê an di garaja xwe de were dîtin ku li ser projeya xweya herî dawî dixebite.