0В40 вс 5В30: 4 кључне разлике + 4 најчешћа питања

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Питате се која је права разлика између уља? На пример, која од ових опција тежине уља нуди ?

Поређење 0В40 и 5В30 требало би да одговори на питање. И то је управо оно што смо

У овом чланку ћемо вам рећи , извршити детаљан , и .

Почнимо!

0В40 вс 5В30 : Шта су то?

0В-40 и 5В-30 су САЕ мултиградна уља која се често користе у аутомобилима са бензинским и дизел моторима. Познати су по својим перформансама и на врућим и на ниским температурама.

И аутомобилска уља за бензинске и дизел моторе се формирају из комбинације са адитивима као што су детерџенти и антиоксиданси.

Од та два, 5В-30 уље је популарна тежина уља (вискозитет) доступно у синтетичким, полусинтетичким и конвенционалним облицима уља. Моторно уље 0В-40 није толико популарно због ширег температурног распона погодног за екстремније температуре.

Сада када знате шта су, хајде да урадимо поређење и анализу уља две врсте вискозитета уља.

4 начина за поређење 0В40 вс 5В30

Ево неколико једноставних начина да упоредите ове две различите врсте уља:

1. Вискозитет при ниској температури

Веома је лако одредити вискозитет (дебљину) моторног уља из САЕ броја. Број испред слова В уље означава вискозитет уља на ниској температури. Ако је овај број висок, уље има авећи вискозитет, а ако је број мањи, уље има нижи вискозитет.

Из САЕ броја можемо рећи да је вискозитет на хладној температури од 0В-40 низак (нула пре слова В уља), што значи да је танак, а проток уља ће бити бржи. Ово је корисно током хладног покретања, када је температура уља ниска и мотор се није загрејао.

У поређењу, 5В-30 има већи вискозитет на ниској температури (5 пре В), што имплицира да је гушће уље од 0В-40, а проток уља неће бити тако ефикасан на ниским, екстремним температурама .

2. Високотемпературни вискозитет

Број после слова В уља показује нам вискозитет моторног уља на радној температури мотора. Ако је број висок, то ће уље имати бољу отпорност да не постане тање уље на високој температури (радна температура).

Такође видети: Када добити поправку погонског вратила: симптоми, трошкови, метод

Из САЕ бројева, можемо рећи да уље 0В-40 има већи број након 'В' од уља 5В-30. Ово имплицира да уље 0В-40 нуди бољу отпорност на разређивање и термичко распадање, што га чини препорученим уљем за регионе са високим температурама.

3. Одговарајућа температура

Мултиградна уља су дизајнирана да раде у различитим условима температуре околине у регионима широм света.

Пошто су и 0В-40 и 5В-30 уља за зиму, они ће ефикасно раде у регионима са ниским температурама. Проток уља 0В-40 може нормално да се спусти на -40℃, док проток уља 5В-30 може да се спусти на -35℃.

Када постаневруће, 0В-40 уље показује боље перформансе од 5В-30, са способношћу да добро ради до +40℃. Моторно уље 5В-30 нормално тече само до +35℃. Ово имплицира да 0В-40 може бити погодан за моторе који раде на вишој радној температури.

У основи је 0В-40 добро прилагођен за екстремне температуре, и топле и хладне, док 5В-30 је препоручено уље за топлије зиме и лето.

4. Уштеда горива

Врста моторног уља коју користите утиче на потрошњу уља вашег аутомобила.

Минерално или конвенционално моторно уље обично има већу потрошњу уља од синтетичког моторног уља. Такође се распадају брже од синтетичког уља, што захтева чешће мењање уља.

Потпуно синтетички облик моторног уља 0В-40 ће понудити бољу економичност горива од синтетичке мешавине 5В-30 или конвенционалног облика уља.

Уштеду горива можете одредити и из тежине уља (вискозитета). Тање уље има тенденцију да буде економично у потрошњи уља и може помоћи у побољшању километраже горива.

С тим у вези, оба уља нуде одличну економичност горива јер одржавају добар ниво танкости. Међутим, моторно уље 0В-40 је боље уље за велику километражу јер може да одржи добар ниво танкости у нешто бољем опсегу топлих и хладних температура.

5. Цена

Цене различитих врста уља варирају од произвођача до произвођача. На пример, Мобил, Цастрол, Премиум уља, Цхеврон, Спец Оил,итд., одредиће различите цене за своја моторна уља 0В-40 и 5В-30.

Али у просеку, цене моторног уља 0В-40 и 5В-30 крећу се од 20 до 28 долара. Имајте на уму да је цена конвенционалног уља 5В-30 често нижа од потпуног синтетичког уља 0В-40.

Само се уверите да купујете од овлашћеног продавца да бисте набавили право моторно уље које може заштитити ваш аутомобил од тешких хабање мотора.

Када је поређење обављено, хајде да одговоримо на нека честа питања.

4 најчешћа питања о 0В-40 и 5В-30

Ево одговори на нека најчешћа питања у вези са уљима 0В-40 и 5В-30:

Такође видети: Педала кочнице иде до пода? 7 разлога &амп; Шта учинити у вези с тим

1. Могу ли да мешам 0В-40 са моторним уљем 5В-30?

Да, ако произвођач вашег аутомобила то одобри. Ако не, требало би да користите само одобрено уље.

0В-40 и 5В-30 уља се могу комбиновати јер је 5В-30 гушће уље од 0В-40, а додатни, нижи вискозитет ће олакшати и ефикасан проток уља за покретање.

Температура такође игра виталну улогу у одлучивању да ли можете да их мешате. Оба уља су зимска уља, тако да ће добро функционисати у регионима са ниским температурама попут Европе. Међутим, само 0В-40 ће радити боље због своје способности да остане танак до ниске температуре од -40℃.

Напомена : Мешајте само различите врсте уља, а никада марке уља. И најбоље је да користите само уље које је препоручено у упутству за употребу да бисте били сигурни да су ваши лежајеви шипке и зупчаници правилно подмазани.

2. Шта је синтетичко моторно уље?

Синтетичкоуље је моторно мазиво сачињено од вештачки направљених хемијских једињења. Ова вештачки направљена једињења се производе разбијањем, а затим поновном изградњом молекула нафте.

Овај процес прављења синтетичког уља се веома разликује од конвенционалног уља (минералног уља), које се прави коришћењем рафинисане сирове нафте.

Синтетичко уље може бити две врсте, потпуно синтетичко или синтетичка мешавина, и може се добити од више типова база.

Потпуно синтетичко уље користи синтетичку базну масу, јединствено дизајнирану молекул по молекул са нема употребе нафте. Међутим, укључује адитиве који имају за циљ да помогну у деградацији уља.

С друге стране, синтетичка мешавина је мешавина конвенционалног моторног уља и синтетичких базних уља. Синтетички базни додатак конвенционалном уљу пружа мало већу заштиту од хабања мотора него само конвенционално уље.

3. 0В40 наспрам 5В30: Која је боља тежина уља?

Ако видите нашу анализу и поређење уља, знаћете да нема боље тежине уља за ваш аутомобил. Све зависи од ваших захтева и температуре места у коме живите.

Морате узети у обзир да ли:

  • Ваш регион има топлу или ниску температуру
  • Вашем аутомобилу је потребно уље са великом километражом

Уз то, 0В-40 је тање уље од 5В-30, идеална тежина уља за екстремне температуре, и зими и лети. С друге стране,5В-30 добро функционише за топле зиме и лета јер је гушће уље од 0В-40.

4. Шта је базно уље?

Базно уље се користи за производњу моторног уља рафинацијом сирове нафте.

Хемијске супстанце попут адитива се додају базном уљу како би се испунили стандарди потребни за моторно уље.

Завршне мисли

Било да желите да идете за 0В-40 или 5В-30 или неко друго уље, најлакши начин да одредите тачну тежину моторног уља је провером упутства за употребу.

И ако је потребно, увек се можете ослонити на механичара да утврди праву тежину уља или уље које препоручује ваш произвођач.

Кад смо већ код механике, АутоСервице може бити ваше решење за све ваше потребе за моторним уљем. Ми смо мобилна радионица за поправку и одржавање решење , доступни 7 дана у недељи .

Можемо да вам помогнемо око замене уља , замена филтера за уље, провера притиска уља или друге поправке истрошености аутомобила и мотора. Ако нисте сигурни у врсту уља која је одобрена за ваш аутомобил или врсту уља која нуди велику километражу горива, можемо вам помоћи да то схватите. Обратите се АутоСервице и наши АСЕ-сертификовани механичари ће вам помоћи Ваше моторно уље или проблем истрошености мотора на вашем прилазу!

Sergio Martinez

Серхио Мартинез је страствени ентузијаста аутомобила са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији. Радио је са неким од највећих имена у индустрији, укључујући Форд и Генерал Моторс, и провео је небројене сате петљајући и модификујући сопствене аутомобиле. Сергио је самопрокламовани возач који воли све ствари везане за аутомобиле, од класичних мишићавих аутомобила до најновијих електричних возила. Започео је свој блог као начин да подели своје знање и искуства са другим ентузијастима истомишљеника и да створи онлајн заједницу посвећену свим стварима у аутомобилској индустрији. Када не пише о аутомобилима, Серђо се може наћи на стази или у својој гаражи како ради на свом најновијем пројекту.