Se vi è capitato di trovarvi in una situazione in cui i freni si innestano quando non avete nemmeno toccato il pedale, allora probabilmente vi è capitato di bloccare i freni.

Ma ? E ?

Non preoccupatevi! Questo articolo vi spiegherà tutto, e vi illustrerà anche le risposte ad alcuni .

Cominciamo!

8 cause comuni di Freni bloccati

I freni (a tamburo e a disco) sono elementi di sicurezza essenziali per ogni veicolo. Se qualcosa non funziona, può essere pericoloso.

Poiché prevenire è meglio che curare, è importante capire quali sono le cause di un blocco:

1. Condizioni stradali avverse

In fase di frenata, le pastiglie dei freni si aggrappano al rotore dei freni creando attrito, rallentando le ruote e fermando l'auto.

Tuttavia, quando frenata su una strada scivolosa L'auto può continuare a muoversi in avanti anche dopo che i pneumatici hanno smesso di girare. L'acqua piovana o il ghiaccio trasformano la strada in una superficie slick , causando la perdita di trazione e lo slittamento della ruota.

Questo fenomeno è più comune nei veicoli privi di sistema antibloccaggio (ABS).

2. Pinze freno vincolate

I componenti dei freni usurati o rotti contribuiscono all'accumulo di polvere dei freni all'interno dell'impianto frenante. La polvere dei freni rimane impigliata tra il rotore e la pinza dei freni, causando la perdita di controllo del sistema. pinze di bloccarsi quando frenata .

Le pinze dei freni non presidiate possono surriscaldare le pastiglie e il rotore, causando un'usura prematura delle pastiglie e del rotore e aumentando la possibilità che i freni si blocchino. Questo vale anche per i veicoli più vecchi che utilizzano invece le ganasce dei freni.

3. Sequestro del pistone

Quando si guida una macchina usata poco o scarsa manutenzione Probabilmente state girando con un pistone difettoso. Un pistone della pinza non sottoposto a manutenzione diventa sensibile al calore e soggetto a grippaggio , causando il bloccaggio dei freni.

4. Sistema idraulico compromesso

L'uso di un fluido sbagliato, un eccesso di fluido per freni nel cilindro maestro, un fluido invariato o una valvola dei freni difettosa possono provocare il trascinamento dei freni.

Per un sistema frenante che si basa sulla pressione idraulica, un componente danneggiato (come una valvola o un tubo dei freni) può causare un'alterazione della pressione nell'impianto frenante. Anche l'uso di un liquido dei freni non corretto o contaminato può produrre una pressione insufficiente nei tubi dei freni.

A ristretto tubo dei freni o il tubo dei freni spesso provoca freni ad autoapplicazione Il fluido si blocca nel tubo e non riesce a tornare al serbatoio. Quindi, quando si rilascia il pedale del freno, i freni rimangono inseriti perché la pressione idraulica è ancora applicata.

5. Cilindro maestro difettoso

Anche un cilindro maestro difettoso può causare un blocco. Il cilindro maestro è collegato al cilindro della ruota o alla pinza del freno sulle ruote. Se il cilindro maestro è difettoso, la pressione dei freni non viene distribuita in modo uniforme.

Un cilindro maestro difettoso può influire anche sul pedale del freno. si sente molliccio e colpisce il pavimento anche quando viene premuto leggermente.

6. Booster del freno difettoso

Il servofreno è un componente dell'impianto frenante che aiuta a "potenziare" (moltiplicare) la forza applicata al pedale, utilizzando il vuoto del motore.

Quando il booster del freno è rotto, diventa bloccato in modalità boost e continua ad applicare la forza sui freni anche dopo aver rilasciato il pedale.

7. Malfunzionamento del modulo ABS

Un modulo ABS guasto causa ciò che il sistema ABS impedisce: il bloccaggio dei freni. A volte può anche trattarsi di un sensore di velocità (o sensore ABS) difettoso che invia segnali errati al modulo.

Un malfunzionamento del modulo ABS è segnalato da un segnale di luce ABS illuminata.

8. Innesto accidentale del freno di stazionamento (freno di emergenza)

Il freno di stazionamento è utile perché mantiene il veicolo fermo Ma tirare accidentalmente la leva del freno durante la guida può rendere il freno di stazionamento il vostro peggior nemico.

Ecco perché:

• Quando si guida a bassa velocità, azionare il freno di emergenza equivale a schiacciare il freno.
• Tirando la leva del freno ad alta velocità si verifica un blocco totale dei freni e il veicolo sbanda.

Dopo aver esaminato le cause, vediamo i segni di resistenza dei freni.

Segni che i freni sono bloccati

Il blocco dei freni può verificarsi quando si azionano i freni.

Quando ciò accade, il vostro il veicolo vira bruscamente su un lato , la parte posteriore code di pesce e si perde il controllo del volante. Può inoltre produrre forte rumori di macinazione , a odore di bruciato e fumo .

Cosa fare quando i freni si bloccano?

Cosa fare quando i freni si bloccano

L'ultima cosa da fare in caso di emergenza è farsi prendere dal panico. Mantenere la calma , accendere il luci di emergenza e cercare di avvertire gli altri conducenti clacson il vostro corno.

Se state guidando al di sotto di 40 MPH , provare tirando il leva del freno Ma se la velocità è maggiore, la reazione dipende dal tipo di freni di cui si dispone.

Veicoli con freni antibloccaggio (ABS):

• Continuare a premere i freni e non togliete il piede dal pedale.
• Il pedale del freno vibrare e pulsare Tranquillo, è solo il sistema ABS che fa il suo lavoro.
• Continuate a premere i freni e cercate di sterzare il veicolo finché non si ferma.

Veicoli senza freni antibloccaggio:

• Togliere il piede dal pedale l. Lasciare che le ruote abbiano una trazione sufficiente sulla strada.
• Premere sui freni ripetutamente e cercare di controllare il volante finché non si disinnestano o l'auto si ferma completamente.

Dopo essere riusciti a controllare il veicolo e a parcheggiare in sicurezza, contattare un meccanico per ispezionare i freni ed eseguire una diagnosi.

Diagnosi del motivo del blocco dei freni e possibili riparazioni

Per la diagnosi dei freni è necessario seguire alcune fasi.

Ecco cosa farà il vostro meccanico:

1. Controllare lo stato e il livello del liquido dei freni

In primo luogo, un meccanico verifica la fluido livello e qualità nel serbatoio del cilindro maestro.

Se il livello è inferiore alla linea minima, il meccanico rabbocca il liquido fino alla linea massima.

Successivamente, si osserveranno le condizioni del fluido. Il fluido idraulico deve essere pulito. ambra o giallo chiaro. Se il fluido è più scuro, significa che è contaminato o vecchio e deve essere sostituito.

Verificheranno inoltre se ci sono perdite o blocchi nei tubi dei freni.

2. Ispezione delle pinze dei freni

Se l'impianto idraulico è in ottime condizioni, il meccanico ispezionerà le pinze.

Verranno ispezionate le condizioni del pistone della pinza sulla ruota bloccata. Se è arrugginito o con segni di invecchiamento Il vostro meccanico vi suggerirà di ripararli o sostituirli come un set.

Nota: I freni devono essere sostituiti in serie (destro e sinistro) perché il lato opposto non è lontano quando uno è danneggiato.

3. Ispezione dei dischi e delle pastiglie dei freni

Se le pinze funzionano correttamente, il meccanico ispezionerà i dischi e le pastiglie dei freni.

Consumato freno pastiglie può causare un pedale rigido e un'usura sottile del sensore della pastiglia. Si noteranno anche forti rumori di strusciamento durante la frenata. Inoltre, può causare la rottura dei rotori. linee irregolari in superficie.

Quando il rotore e le pastiglie sono usurati, il meccanico consiglia la sostituzione delle pastiglie o del rotore.

Se la ruota posteriore utilizza invece freni a tamburo, il meccanico ispezionerà le ganasce dei freni e il tamburo posteriore per rilevare eventuali segni di usura.

4. Verificare la presenza di segni di surriscaldamento

Poi controllano se ci sono segni di surriscaldamento. Eccessivo freno dissolvenza , ruote fumanti e rumori stridenti sono alcuni sintomi di surriscaldamento.

Questi sintomi possono indicare che il cuscinetto della ruota difettosa del veicolo deve essere sostituito.

5. Ispezione di tutti i freni e dei componenti

Infine, i due gruppi di lavoro ispezionare le restanti parti anteriori e freno posteriore Si cercheranno segni di usura irregolare e danni ai componenti, tra cui odore di bruciato, polvere dei freni eccessiva o azzurramento dei freni a tamburo e dei freni a disco.

Se si presenta qualche segno, il meccanico suggerisce di sostituire l'intero set di freni e i freni della ruota opposta.

Riparazione del blocco dei freni:

• Lavaggio del liquido dei freni: $90 - $200
• Sostituzione della pinza: $300 - $800
• Sostituzione delle pastiglie dei freni: $115 - $270
• Sostituzione del rotore del freno: $250 - $500
• Sostituzione dei cuscinetti delle ruote: $200 - $800
• Sostituzione del set di freni: $300 - $800

Rispondiamo ora ad alcune domande frequenti.

3 Domande frequenti su Freni bloccati

Ecco alcune domande comuni sul blocco dei freni.

1. Posso guidare se i freni sono bloccati?

No, non si può guidare quando i freni sono bloccati.

Se i freni sono bloccati, trovare un punto sicuro per fermarsi e non provare a guidare di nuovo Suggeriamo Rimorchiare l'auto all'officina più vicina o contattate il vostro meccanico di fiducia per le riparazioni in loco.

2. Può bloccarsi solo un freno?

Sì, solo uno dei freni può bloccarsi.

Se si blocca solo un freno, potrebbe trattarsi di una pinza difettosa. Se si blocca solo il freno posteriore, potrebbe trattarsi di una valvola del freno difettosa sulla ruota posteriore.

3. I freni del rimorchio possono bloccarsi?

Come qualsiasi altro sistema frenante, anche i freni elettrici possono bloccarsi per errore o durante la frenata.

Ci sono diversi motivi per cui i freni elettrici si bloccano, ad esempio:

• Una cattiva messa a terra elettrica
• Cablaggio difettoso o fili in cortocircuito
• Controllore del freno difettoso

La guida di un rimorchio è un lavoro ad alto rischio, quindi controllare accuratamente il vostro Sistema frenante , il motore e il livello dell'olio prima di partire .

Pensieri finali

Il blocco dei freni non è un incidente da trascurare. I freni sono una parte importante del veicolo: se qualcosa non va, devono essere revisionati immediatamente.

Il modo più semplice è quello di contattare un meccanico mobile, come ad esempio AutoService !

AutoService è un servizio di riparazione auto mobile Offriamo un'ampia gamma di servizi di riparazione e manutenzione per preparare i vostri freni alla strada.

Contattateci oggi stesso per far controllare i vostri freni e vi invieremo i nostri migliori meccanici.