Енді не істеу керек?

Себебі тежеу ​​тақтасы көлігіңіздің диск тежегішінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Жүйеде ең дұрысы жұмысты сіз үшін орындау үшін кәсіби механик жалдағаныңыз жөн.

Ал механикті жалдаған кезде олардың:

• екенін тексеріңіз. ASE сертификаты бар
• Тек жоғары сапалы құралдар мен қосалқы бөлшектерді пайдаланыңыз
• Қызмет көрсету кепілдігін ұсыныңыз

Бақытымызға орай, супер -осы критерийлерге сәйкес келетін және ақшаңызға тамаша сапа мен құнды ұсынатын механикті табудың оңай жолы.

АвтоСервис - ең ыңғайлы автокөлікті жөндеу және техникалық қызмет көрсету шешімі, қызметтері қазіргі уақытта келесі орындарда қолжетімді:

• Техас
• Висконсин
• Орегон
• Аризона
• Невада
• Калифорния

Тежегіш төсемінің барлық қажеттіліктері үшін AutoService қызметіне неліктен жүгіну керек:

• Тежегіш тақтайшаларыңызды кіреберіс жолыңызда ауыстырыңыз, сондықтан көлігіңізді дүкенге апарудың қажеті жоқ
• Барлық тежегіш тақталарды жөндеу және техникалық қызмет көрсету қызметтері жоғары сапалы жабдықпен орындалады. және қосалқы бөлшектер
• Оңай онлайн брондау
• Алдын ала және бәсекеге қабілетті баға
• Сарапшы ASE сертификаты мобильді механика көлігіңізге қызмет көрсетеді
• Барлығы жөндеу жұмыстары 12 айға созылады

  Идеал тежегіш тақтайшасының қалыңдығы қызық па?

  Көлігіңіздің тежегіш төсемінің қалыңдығы оның тежегіш материалының мөлшерінің өлшемі болып табылады. тежеу ​​әрекеттерін орындау. Бұл тежегіштердің тиімді екенін немесе ауыстыруды қажет ететінін анықтаудың оңай жолы.

  Бұл мақалада біз тежегіш жастықшалардың не екенін және олардың не екенін қарастырамыз. Содан кейін біз сізге жұқа тежегіш тақталарды анықтауға көмектесеміз және .

  (Белгілі бір бөлімдерге өту үшін сілтемелерді басыңыз)

  Тежегіш тақталар дегеніміз не?

  тежегіш алаңы - бұл автомобильдің дискілі тежегіш жүйесінің бөлігі, ол үйкеліс туғызу үшін доңғалақ роторын қысады, бұл өз кезегінде көлігіңізді тоқтатады.

  Дискілі тежегіш жүйесі дегеніміз не?

  дискілі тежегіш - дәстүрлі барабан тежегіштері жинағының қазіргі заманғы баламасы. .

  Барабан тежегіш жинағында тежегіш туфли үйкеліс туғызу үшін дөңгелекпен бірге айналатын тежеу ​​барабанына қарсы итереді.

  Алайда, дискілі тежегіш жүйесі аздап жұмыс істейді. басқаша.

  Тежегіш педальды басқанда, келесі болуы керек :

  • Автомобильдің негізгі цилиндрінің ішіндегі поршень тежегіш сұйықтығына күш береді. түтік арқылы
  • Түтік бұл сұйықтықты доңғалақ тежегіштеріне бекітілген калибр поршеніне апарады
  • Онда ол тежегіш суппортының ішіндегі бағыттаушы түйреуіштерге қысым жасайды.
  • Бұл тежегіш тақтайшамен бірге айналатын роторға үйкелуге мәжбүр етеді.доңғалақ
  • Нәтижесінде пайда болған үйкеліс роторды баяулатады және көлігіңізді баяулатады

  Енді тежегіш подка материалы <болса не болатынын елестетіп көріңіз. 1> толығымен тозған…

  Тежегіштеріңіз жұмыс істемейді, себебі сізде үйкеліс күші доңғалаққа қысым жасау үшін жеткілікті материал роторлар .

  Және үйкелістің жоқтығы баяулауды білдірмейді!

  Идеал тежеу ​​тақтасының қалыңдығы қандай?

  Тежегіш төсемінің қалыңдығы жай ғана тежегіш алаңыңыздың қалыңдығының өлшемі болып табылады.

  Дәлірек айтсақ, бұл сіздің тежегіш тақтаңызды құратын материалдардың қалыңдығының өлшемі.

  Бұл материалдарға әдетте мыналар кіреді:

  • Үйкеліс материалы
  • Резеңкеленген жабын
  • Жылу оқшаулағыш жабын

  Жаңа тежегіш тақтайшасының стандартты қалыңдығы қандай?

  Жаңа тежеу ​​тақтасын сатып алғанда, оның стандартты қалыңдығы шамамен 8-12 миллиметр (½ дюйм) болады .

  Уақыт өте келе, сіздің тежегіш тақтайшаңыз доңғалақ роторымен байланысқан кезде, үйкеліс материалы нашарлайды, соның салдарынан төсем тозуы мүмкін.

  Тежегіш тақтайшаларыңыздың ұсынылатын қалыңдығы қандай?

  Ең дұрысы, дұрыс жұмыс істеу үшін тежегіш төсемдеріңіз 6,4 мм (¼ дюйм) қалыңдығынан қалың болуы керек.

  Егер ол бұдан жұқа болса, жақын арада ауыстыруды қарастырыңыз.

  Көптеген автомобиль механиктері сонымен қатар жалаң тежегіш төсемінің ең төменгі қалыңдығы дегенмен келіседі.3,2 мм (⅛ дюйм) . Бұдан кез келген жұқа және тежегіштің істен шығуын болдырмау үшін сізге тежегіш тақтайшасын дереу ауыстыру қажет болады.

  Тежегіш тақтайшасының тозуын не анықтайды?

  Тежегіш тақтайшасының тозу деңгейі бұл көлік құралына, жүргізу стиліне және жол жағдайына байланысты болады.

  Мысалы, әдетте көп іске қосу және тоқтатуды қажет ететін ауыр қала маңындағы кептелістерге тап болсаңыз, тежегіш педальды көбірек басып тұруыңыз мүмкін. жиі.

  Нәтижесінде, қала тұрғындарының көпшілігі тежегіштердің тозуына ұшырайды және қала маңындағы әріптестеріне қарағанда тежегіш жастықшаларды жиі ауыстырады.

  Тежегіш төсемдерін дәл қашан ауыстыру керек?

  Бұл үшін қатаң және жылдам ереже жоқ. Тежегіш жастықшалар 25 000 мильден 70 000 мильге дейін кез келген жерде жұмыс істей алады. Дегенмен, жақсы ереже тежегіш жастықшаларды 30 000-40 000 мильден кейін ауыстыруды қарастыру , бұл қауіпсіз болуы мүмкін.

  Кейбір көлік иелеріне тежегіш тақтайшасын ауыстыру қажет болуы мүмкін. 25 000 мильден кейін және басқалары 50 000 мильден астам уақытқа созылатын тежегіш төсемдерін таба алады. Бұл шын мәнінде жүргізу жағдайлары мен стильдері, сондай-ақ тежегіш төсемдерінің материалы сияқты бірқатар факторларға байланысты.

  Осылайша айтқанда, тежегіш тақтайшасының қалыңдығын бес ай сайын немесе 5000 миль сайын тексеріп тұруды әдетке айналдырыңыз. .

  Жіңішке тежегіш төсемдерінің белгілері қандай?

  Жіңішке тежегіш төсемдер көлігіңіздің күйін бұзуы мүмкін.өнімділігі және одан да маңыздысы, олар жол қауіпсіздігіне нұқсан келтіруі мүмкін.

  Сондықтан тежегіш тақтайшаларыңыздың күйін тұрақты тексеруді әдетке айналдыруыңыз керек.

  Сізге көмектесу үшін мына жерде бірнеше назар аударарлық жайт бар: ескерту жіңішке тежегіш төсемдер туралы:

  1. Сіз тежеу ​​кезінде дыбыстарды естисіз

  Егер сіз тежеу ​​кезінде шиналардан қатты сықырлаған немесе ыңылдаған шу естісеңіз, тежегіш төсемдерін ауыстыру қажет болуы мүмкін.

  Әдетте, қазіргі заманғы тежегіш колодкалардың 75%-ы тозған кезде роторға жанасатын шағын металл құлақшалары болады. Металл тегістеу дыбысы сіздің үйкеліс материалыңыздың қатты нашарлағанын және тез арада тежегіш жастықшаларды ауыстыру керек екенін білдіреді.

  Металл ілмектері өшкенде не болады?

  Осы металл құлақшалар өшіп қалғанда, тежегіш жастықшалардың тірек тақтасы ақырында дискілерде тегістеліп, оларға зақым келтіреді.

  Бұл әдетте көлігіңіздің дөңгелектеріне жабысатын тежегіш шаңын тудырады — бұл тағы бір оңай. -подкаларды ауыстыру керек деген белгі.

  2. Тежеу туралы ескерту шамдары қосулы

  Кейбір көліктерде тежеу ​​жүйесі бұзылған кезде жанатын бақылау тақтасының индикатор шамы бар.

  Бұл ескерту шамы жанып тұрғанын ескеру маңызды. бүкіл тежеу ​​жүйесі үшін — бұл жай ғана тежегіш алаңының көрсеткіші емес.

  Ескерту шамы сізге хабарлауы мүмкінқосулы тұрақ тежегішінен бастап, тежегіш сұйықтығы таусылған көлікке дейін. Дегенмен, бұл сонымен бірге тежегіш тақтайшаңыздың тозғанын көрсетуі мүмкін.

  Қауіпсіз болу үшін күмәндансаңыз, барлық тежегішті <тексеріп көріңіз. 5> компоненттер ескерту шамы жыпылықтаған сайын.

  3. Тежеу кезінде көлігіңіз бір жағына ауытқиды

  Кейде көлігіңіздің тежегіш төсемдері біркелкі тозуы мүмкін .

  Бұл көлігіңіздің бұрылып кетуіне әкелуі мүмкін. тежегішті басқан сайын бір жағы.

  Бұл көліктің бір жағындағы тежеу ​​материалы екіншісіне қарағанда әлдеқайда жұқа болғандықтан орын алады, нәтижесінде сол жағында тоқтату күші төмендейді. Нәтижесінде тежегішті басқан сайын көлігіңіз сол бағытта бұрылып кетеді, себебі орнында үйкеліс күші жеткіліксіз.

  Тіпті тежегішінің қалыңдығына қатысты мәселелерге тап болсаңыз да, ескеру маңызды. көлігіңіздің бір жағы ғана болса, сіз әрқашан тежегіш жастықшаларды жұппен ауыстыруыңыз керек.

  Мысалы, артқы тежегіш төсемдердің біреуін ғана ауыстыру қажет болса да, сіз артқы осьтегі екі төсемді де өзгерту керек . Бұл артқы жастықшаларды жұппен өзгерту олардың біркелкі қалың болып қалуын және тұрақты тежеу ​​өнімділігін қамтамасыз етеді.

  Тежеу тақтасының қалыңдығын тексеру әдісі

  Тежегіш тақтайшаңызды тексеру мезгіл-мезгіл төсемнің қалыңдығы тежегіштің істен шығуын және қауіпті көлік жүргізу жағдайларын болдырмауға көмектеседі.

  Мүмкіндігіншетежегіш қалыңдығын визуалды тексеруді өз бетіңізше жүргізіңіз, біз мұны ұсынбаймыз, себебі ештеңе дұрыс емес болуы үшін өте сақ болу керек.

  Сонымен қатар сізге тежегіш тақтайшасы сияқты арнайы құралдар қажет болуы мүмкін.

  Сондықтан оны жасау үшін кәсіпқойдан әрдайым кеңес алған дұрыс. сіз үшін .

  Алайда, кәсіби маманның көмегіне жүгіну мүмкіндігіңіз болмаса және тежегіш тақтайшасының қалыңдығын шұғыл тексеру қажет болса, мына қадамдарды орындаңыз:

  1-қадам: Автокөлігіңізді тегіс жолға қойыңыз.

  Сондай-ақ_қараңыз: Mercedes-Benz қызметі А және В қызметі: айырмашылығы неде?

  2-қадам: Көлігіңізді тексергіңіз келетін жағын баяу көтеру үшін домкратты пайдаланыңыз. Пайдаланушы нұсқаулығында домкратты орналастырудың ең жақсы орны көрсетілуі керек.

  3-қадам: Дөңгелектегі болттарды босатып алу үшін құлақ кілтін пайдаланыңыз.

  4-қадам: Тежегіш роторын және суппортты (тежегіш алаңшасы орналасқан бөлік) ашу үшін дөңгелекті абайлап шешіңіз.

  5-қадам: Қараңыз штангенциркульдегі саңылауға салыңыз, сонда сіз ішкі төсемді де (немесе ішкі төсемді) де, сыртқы төсемді де (немесе сыртқы төсемді) көре аласыз.

  6-қадам: Сіздің қалыңдық деңгейлерін өлшеңіз. тежеу ​​өлшегіші, штангенциркуль немесе компас бар тежегіш жастықшалары.

  Егер подканың қалыңдығы аз болса ең аз қалыңдығы 3,2 мм болса, дереу ауыстыруды таңдаңыз.

  Автосервис көмегімен тежегіш тақтайшаларыңызды қалай оңай бақылауда ұстауға болады

  Келіңіздертежегіш тақтайшасын ауыстыру сізге 180 доллардан 350 долларға дейін кез келген жерде тұруы мүмкін - OEM төсемдері әдетте қымбатқа түседі.

  Бұл сонымен қатар көлігіңіз пайдаланатын тежегіш тақтайшасының түріне де байланысты.

  Дәл бағалау үшін осы онлайн пішінді толтырыңыз. көлігіңіздің моделін, қозғалтқышын және маркасын біліңіз.

  Қалыңырақ тежегіштер = Қосымша қауіпсіздік

  Тежегіш тақтайшаңыз қажетті үйкелісті тудыратын көлігіңіздің тежеу ​​жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады. көлікті баяулатып, ақырында тоқтату үшін.

  Алайда, уақыт өте келе тежегіш төсемдеріңіз тозады.

  Сондай-ақ_қараңыз: Тежегіш сұйықтығының резервуары дегеніміз не? (Мәселелер, түзетулер, жиі қойылатын сұрақтар)

  Және кезде. тежегіш төсемдер 3,2 мм (⅛ дюйм) жұқа, олар енді сенімді емес.

  Бақытымызға орай, AutoService көмегімен мұның алдын алуға болады.

  Тежегіш төсемдерін ауыстыру үшін бұдан былай көлігіңізді жөндеу шеберханасына апарудың қажеті жоқ. Сертификатталған кәсіпқойлар сізге келіп, тежегіш тақтайшаларыңызды дәл сіздің кіреберіс жолыңызда ауыстырады!

  Сондықтан, тежегіш тақталарды ауыстыру үшін ыңғайлы және қолжетімді жөндеу қызметін іздесеңіз, көріңіз. АвтоҚызмет .