Ποιο είναι το ιδανικό πάχος των τακακιών φρένων; (Οδηγός 2023)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Περίεργος για το ιδανικό πάχος τακάκια φρένων ?

Το πάχος των τακακιών των φρένων του αυτοκινήτου σας είναι ένα μέτρο του πόσο υλικό φρένων έχει για να εκτελέσει τις ενέργειες πέδησης. Είναι ένας εύκολος τρόπος για να προσδιορίσετε αν τα φρένα σας είναι αποτελεσματικά ή αν χρειάζονται αντικατάσταση.

Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τι είναι τα τακάκια φρένων και τι είναι. Στη συνέχεια θα σας βοηθήσουμε να αναγνωρίσετε λεπτό τακάκια φρένων και προτείνουμε ένα .

(Κάντε κλικ στους συνδέσμους για να μεταβείτε σε συγκεκριμένες ενότητες)

Τι είναι τα τακάκια φρένων;

A τακάκια φρένων είναι το τμήμα του συστήματος δισκόφρενων του αυτοκινήτου σας που πιέζει το ρότορα του τροχού για να προκαλέσει τριβή, η οποία με τη σειρά της σταματά το αυτοκίνητό σας.

Τι είναι το σύστημα δισκόφρενων;

A δισκόφρενο είναι το σύγχρονο ισοδύναμο του παραδοσιακού ταμπούρα φρένων συναρμολόγηση.

Σε ένα συγκρότημα φρένων με τύμπανο, ένα τακάκι φρένου πιέζει ένα τύμπανο φρένου που περιστρέφεται μαζί με τον τροχό για να προκαλέσει τριβή.

Ωστόσο, ένα σύστημα δισκόφρενων λειτουργεί λίγο διαφορετικά.

Όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου, τα ακόλουθα θα πρέπει συμβεί:

  • Ένα έμβολο μέσα στον κύριο κύλινδρο του αυτοκινήτου αναγκάζει υγρό φρένων μέσω ενός σωλήνα
  • Ο σωλήνας μεταφέρει αυτό το υγρό σε ένα έμβολο δαγκάνας που είναι προσαρτημένο στα φρένα του τροχού.
  • Εκεί ασκεί πίεση στους πείρους-οδηγούς στο εσωτερικό του δαγκάνα φρένου
  • Αυτό αναγκάζει το τακάκι του φρένου να τρίβεται πάνω στο ρότορας που περιστρέφεται με τον τροχό
  • Η προκύπτουσα τριβή επιβραδύνει το ρότορα και επιβραδύνει το αυτοκίνητό σας.

Τώρα, φανταστείτε τι θα συμβεί αν το φρένο σας υλικό μαξιλαριού φθείρεται εντελώς...

Τα φρένα σας δεν θα εργασία επειδή δεν έχουν αρκετή τριβή υλικό για να ασκήσει πίεση στον τροχό ρότορες .

Και όχι τριβή σημαίνει ότι δεν υπάρχει επιβράδυνση!

Ποιο είναι το ιδανικό πάχος τακακιού φρένων;

Το πάχος των τακακιών φρένων είναι απλά ένα μέτρο του πάχους των τακακιών φρένων σας.

Με μεγαλύτερη ακρίβεια, είναι ένα μέτρο του πάχους των υλικών που φτιάχνω το τακάκι των φρένων σας.

Αυτά τα υλικά συνήθως περιλαμβάνουν:

  • Υλικό τριβής
  • Καουτσούκ επίστρωση
  • Επίστρωση θερμικής μόνωσης

Ποιο είναι το τυπικό πάχος ενός νέου τακάκι φρένων;

Όταν αγοράζετε ένα νέο τακάκι φρένων, έχει ένα τυπικό πάχος περίπου 8-12 χιλιοστά (½ ίντσα) .

Με την πάροδο του χρόνου, καθώς το τακάκι των φρένων σας έρχεται σε επαφή με τον ρότορα του τροχού, το υλικό τριβής θα υποστεί φθορά - με αποτέλεσμα τη φθορά του τακακιού.

Ποιο είναι το συνιστώμενο πάχος των τακακιών φρένων σας;

Ιδανικά, τα τακάκια των φρένων σας θα πρέπει να είναι με πάχος μεγαλύτερο από 6,4 mm (¼ ίντσας) για τη σωστή λειτουργία.

Αν είναι λεπτότερο από αυτό, σκεφτείτε να το αντικαταστήσετε σύντομα.

Οι περισσότεροι μηχανικοί αυτοκινήτων συμφωνούν επίσης ότι το γυμνό ελάχιστο πάχος τακάκια φρένων είναι 3,2 mm (⅛ ίντσες) . Αν είναι πιο λεπτά από αυτό, θα χρειαστείτε άμεση αντικατάσταση των τακακιών φρένων για να αποφύγετε βλάβη των φρένων.

Τι καθορίζει τη φθορά των τακακιών φρένων;

Ο βαθμός φθοράς των τακακιών φρένων εξαρτάται από το όχημά σας, τον τρόπο οδήγησης και τις οδικές συνθήκες.

Για παράδειγμα, αν συνήθως συναντάτε πυκνή κυκλοφορία που περιλαμβάνει πολλές εκκινήσεις και στάσεις, πιθανότατα θα πατάτε πιο συχνά το πεντάλ του φρένου.

Ως αποτέλεσμα, οι περισσότεροι κάτοικοι των πόλεων αντιμετωπίζουν αυξημένη φθορά των φρένων και καταλήγουν να αντικαθιστούν τα τακάκια των φρένων συχνότερα από τους αντίστοιχους κατοίκους των προαστίων.

Πότε ακριβώς πρέπει να αντικαταστήσετε τα τακάκια φρένων;

Τα τακάκια φρένων μπορούν να διαρκέσουν από 25.000 μίλια έως 70.000 μίλια. Ωστόσο, ένας καλός κανόνας είναι να σκεφτείτε να αντικαταστήσετε τα τακάκια των φρένων σας μετά από 30.000 έως 40.000 μίλια , για να είμαστε σίγουροι.

Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορεί να χρειαστούν αντικατάσταση των τακακιών φρένων μετά από 25.000 χιλιόμετρα, ενώ άλλοι μπορεί να διαπιστώσουν ότι τα τακάκια φρένων τους διαρκούν περισσότερο από 50.000 χιλιόμετρα. Αυτό εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, όπως οι συνθήκες και το στυλ οδήγησης, καθώς και το υλικό των τακακιών φρένων.

Τούτου λεχθέντος, συνηθίστε να ελέγχετε το πάχος των τακακιών των φρένων σας κάθε πέντε μήνες ή 5.000 μίλια.

Ποια είναι τα συμπτώματα των λεπτών τακακιών φρένων;

Τα λεπτά τακάκια φρένων μπορούν να θέσουν σε κίνδυνο την απόδοση του οχήματός σας και, το σημαντικότερο, μπορούν να θέσουν σε κίνδυνο τα οδική ασφάλεια .

Γι' αυτό πρέπει να συνηθίζετε να ελέγχετε την κατάσταση των τακακιών των φρένων σας. τακτικά .

Για να σας βοηθήσουμε, εδώ είναι μερικά αξιοσημείωτα πράγματα που μπορούν να προειδοποίηση των λεπτών τακακιών φρένων:

1. Ακούτε θορύβους κατά το φρενάρισμα

Εάν ακούσετε ένα υψηλό στριγκλιάρισμα ή βογγητό θόρυβος από τα ελαστικά κάθε φορά που φρενάρετε, οι πιθανότητες είναι ότι τα τακάκια των φρένων σας χρειάζονται αντικατάσταση.

Συνήθως, τα σύγχρονα τακάκια φρένων έχουν μικρές μεταλλικές γλωττίδες που έρχονται σε επαφή με το ρότορα όταν το 75% του τακακιού έχει φθαρεί. Ο μεταλλικός ήχος λείανσης είναι ένα σημάδι ότι το υλικό τριβής έχει υποστεί σοβαρή φθορά και ότι πρέπει να αντικαταστήσετε σύντομα τα τακάκια φρένων.

Τι συμβαίνει όταν οι μεταλλικές καρτέλες ξεθωριάζουν;

Μόλις αυτές οι μεταλλικές προεξοχές ξεθωριάσουν, η πλάκα στήριξης των τακακιών των φρένων αρχίζει τελικά να τρίβεται πάνω στους δίσκους, προκαλώντας τους ζημιά.

Αυτό συνήθως δημιουργεί σκόνη από τα φρένα που κολλάει στους τροχούς του αυτοκινήτου σας - το οποίο είναι άλλο ένα εύκολο σημάδι ότι τα τακάκια σας χρειάζονται αντικατάσταση.

Δείτε επίσης: 6 προφανή συμπτώματα φθαρμένου παπουτσιού φρένων (+4 Συχνές ερωτήσεις)

2. Οι προειδοποιητικές λυχνίες φρένων σας είναι αναμμένες

Ορισμένα αυτοκίνητα διαθέτουν ενσωματωμένη ενδεικτική λυχνία στο ταμπλό που ανάβει όταν το σύστημα πέδησης έχει υποστεί βλάβη.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτή η προειδοποιητική λυχνία είναι για το ολόκληρο το σύστημα πέδησης - δεν είναι απλώς ένας δείκτης τακακιών φρένων.

Η προειδοποιητική λυχνία μπορεί να σας ειδοποιεί για οτιδήποτε, από ένα ενεργοποιημένο χειρόφρενο, μέχρι το αυτοκίνητο να έχει χαμηλή στάθμευση. υγρό φρένων Ωστόσο, θα μπορούσε να επίσης υποδεικνύουν ότι έχετε φθαρμένο τακάκι φρένων.

Για να είστε ασφαλείς, όταν έχετε αμφιβολίες, σκεφτείτε να ελέγξετε όλα σας φρένο συστατικά κάθε φορά που αναβοσβήνει η προειδοποιητική λυχνία.

3. Το αυτοκίνητό σας γέρνει προς τη μία πλευρά κατά το φρενάρισμα

Κατά καιρούς, τα τακάκια των φρένων του αυτοκινήτου σας μπορεί να φθαρούν άνισα.

Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα το αυτοκίνητό σας να παρεκκλίνει προς τη μία πλευρά κάθε φορά που πατάτε τα φρένα.

Αυτό συμβαίνει επειδή το υλικό των φρένων στη μία πλευρά του αυτοκινήτου σας είναι πολύ λεπτότερο από την άλλη - με αποτέλεσμα να μειώνεται η δύναμη φρεναρίσματος. σε αυτή την πλευρά Ως αποτέλεσμα, κάθε φορά που πατάτε τα φρένα, το όχημά σας θα στρίβει προς αυτή την κατεύθυνση, καθώς δεν υπάρχει αρκετή τριβή.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ακόμη και αν αντιμετωπίζετε προβλήματα πάχους φρένων σε μόνο η μία πλευρά του αυτοκινήτου σας , θα πρέπει να να αντικαθιστάτε πάντα τα τακάκια φρένων ανά ζεύγη.

Για παράδειγμα, ακόμη και αν χρειάζεται αντικατάσταση μόνο ένα από τα τακάκια των πίσω φρένων σας, μπορείτε να πρέπει αλλάξτε και τα δύο τακάκια στον πίσω άξονα. Αλλάζοντας αυτά τα πίσω τακάκια σε ζεύγη διασφαλίζει ότι παραμένουν ομοιόμορφα παχιά και παρέχουν σταθερή απόδοση πέδησης.

Πώς να επιθεωρήσετε το πάχος του μαξιλαριού φρένων

Ο έλεγχος του πάχους των τακακιών σας από καιρό σε καιρό μπορεί να σας βοηθήσει να αποφύγετε βλάβες στα φρένα και επικίνδυνες συνθήκες οδήγησης.

Αν και μπορείτε να πραγματοποιήσετε μόνοι σας οπτικό έλεγχο του πάχους των φρένων, δεν το συνιστούμε, καθώς πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί για να διασφαλίσετε ότι τίποτα δεν θα χαθεί. λάθος .

Επιπλέον, μπορεί να χρειαστείτε ειδικά εργαλεία, όπως ένα μετρητή μέτρησης τακακιών φρένων.

Έτσι, είναι πάντα μια καλή ιδέα να αναθέστε σε επαγγελματία να το κάνει για εσάς .

Ωστόσο, αν δεν έχετε πρόσβαση σε επαγγελματία και πρέπει επειγόντως να ελέγξετε το πάχος των τακακιών φρένων σας, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:

Βήμα 1: Παρκάρετε το αυτοκίνητό σας σε επίπεδο δρόμο.

Βήμα 2: Χρησιμοποιήστε έναν γρύλο για να ανυψώσετε αργά την πλευρά του αυτοκινήτου σας που θέλετε να εξετάσετε. Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας θα πρέπει να υποδεικνύει την καλύτερη θέση για την τοποθέτηση του γρύλου.

Βήμα 3: Χρησιμοποιήστε ένα γαλλικό κλειδί για να χαλαρώσετε και να αφαιρέσετε τις βίδες του τροχού.

Βήμα 4: Αφαιρέστε προσεκτικά τον τροχό για να αποκαλυφθεί ο ρότορας του φρένου και το δαγκάνα (το κομμάτι που στεγάζει το τακάκι των φρένων).

Βήμα 5: Κοιτάξτε μέσα στην οπή της δαγκάνας και μπορείτε να δείτε τόσο το εσωτερικό τακάκι (ή εσωτερικό τακάκι) όσο και το εξωτερικό τακάκι (ή εξωτερικό τακάκι).

Βήμα 6: Μετρήστε τα επίπεδα πάχους των τακακιών των φρένων σας με ένα μετρητή φρένων, μια βερνιέρικη δαγκάνα ή μια πυξίδα.

Εάν το πάχος μαξιλαριού είναι λιγότερο από το ελάχιστο πάχος 3,2 mm, επιλέξτε άμεση αντικατάσταση.

Πώς να διατηρείτε εύκολα τα τακάκια φρένων σας σε έλεγχο με το AutoService

Ας πούμε ότι έχετε καταλάβει ότι τα τακάκια των φρένων σας χρειάζονται αντικατάσταση.

Τι γίνεται τώρα;

Δεδομένου ότι το τακάκι φρένων είναι ένα τόσο κρίσιμο εξάρτημα του συστήματος δισκόφρενων του αυτοκινήτου σας, είναι καλύτερο να προσλάβετε έναν επαγγελματία μηχανικό για να κάνει τη δουλειά για εσάς.

Και όταν προσλαμβάνετε μηχανικό, βεβαιωθείτε ότι:

  • Είναι Πιστοποιημένο από την ASE
  • Χρησιμοποιείτε μόνο εργαλεία και ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας
  • Προσφορά εγγύησης υπηρεσιών

Ευτυχώς, υπάρχει ένας εξαιρετικά εύκολος τρόπος για να βρείτε έναν μηχανικό που ταιριάζει σε αυτά τα κριτήρια και προσφέρει εξαιρετική ποιότητα και αξία για το χρήματα .

AutoService είναι η πιο βολικό λύση επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων, με υπηρεσίες διατίθεται σήμερα στις ακόλουθες τοποθεσίες:

  • Τέξας
  • Wisconsin
  • Όρεγκον
  • Αριζόνα
  • Νεβάδα
  • Καλιφόρνια

Ακολουθούν οι λόγοι για τους οποίους πρέπει να απευθυνθείτε στο AutoService για όλες τις ανάγκες σας σε τακάκια φρένων:

  • Αντικαταστήστε τα τακάκια των φρένων στο δρόμο σας, ώστε να μην χρειάζεται να μεταφέρετε το αυτοκίνητό σας σε συνεργείο.
  • Επισκευή και συντήρηση όλων των τακακιών φρένων υπηρεσίες εκτελούνται με εξοπλισμό και ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας
  • Εύκολη online κράτηση
  • Εκ των προτέρων και ανταγωνιστική τιμολόγηση
  • Εμπειρογνώμονας με πιστοποίηση ASE κινητοί μηχανικοί συντηρήστε το αυτοκίνητό σας
  • Όλες οι επισκευές συνοδεύονται από 12μηνη

Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση των τακακιών φρένων;

Συνήθως, η αντικατάσταση των τακακιών φρένων μπορεί να σας κοστίσει μεταξύ 180 και 350 δολαρίων - με τα τακάκια ΟΕΜ να κοστίζουν γενικά περισσότερο.

Εξαρτάται επίσης από το τύπος τακάκια φρένων που χρησιμοποιεί το αυτοκίνητό σας.

Για μια ακριβή εκτίμηση, συμπληρώστε αυτό το ηλεκτρονική φόρμα για να τους ενημερώσετε για το μοντέλο, τον κινητήρα και τη μάρκα του αυτοκινήτου σας.

Παχύτερα φρένα = περισσότερη ασφάλεια

Τα τακάκια φρένων είναι ένα κρίσιμο τμήμα του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου σας που παράγει την απαραίτητη τριβή για να επιβραδύνει και τελικά να σταματήσει το όχημά σας.

Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, τα τακάκια των φρένων σας θα αρχίζουν να φθείρονται.

Και όταν το τακάκια φρένων είναι λεπτότερες από 3,2 mm (⅛ ίντσες), δεν είναι πλέον αξιόπιστες.

Ευτυχώς, με AutoService , μπορείτε εύκολα να αποτρέψετε αυτό το ενδεχόμενο.

Δεν χρειάζεται πλέον να πηγαίνετε το αυτοκίνητό σας στο συνεργείο για να αντικαταστήσετε τα τακάκια των φρένων σας. Οι πιστοποιημένοι επαγγελματίες θα να έρθει σε σας και να αντικαταστήσετε τα τακάκια των φρένων σας - ακριβώς στο δρόμο σας!

Έτσι, αν ψάχνετε για μια βολική και προσιτή υπηρεσία επισκευής για την αντικατάσταση των τακακιών φρένων σας, δοκιμάστε AutoService .

Δείτε επίσης: Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τα φρένα τυμπάνων (2023)

Sergio Martinez

Ο Sergio Martinez είναι ένας παθιασμένος λάτρης των αυτοκινήτων με πάνω από μια δεκαετία εμπειρίας στην αυτοκινητοβιομηχανία. Έχει συνεργαστεί με μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα του κλάδου, συμπεριλαμβανομένων της Ford και της General Motors, και έχει ξοδέψει αμέτρητες ώρες ταλαιπωρώντας και τροποποιώντας τα δικά του αυτοκίνητα. Ο Sergio είναι ένας αυτοαποκαλούμενος μοχλός ταχυτήτων που αγαπά όλα τα πράγματα που σχετίζονται με το αυτοκίνητο, από τα κλασικά αυτοκίνητα μυών μέχρι τα τελευταία ηλεκτρικά οχήματα. Ξεκίνησε το blog του ως έναν τρόπο να μοιραστεί τις γνώσεις και τις εμπειρίες του με άλλους ομοϊδεάτες του και να δημιουργήσει μια διαδικτυακή κοινότητα αφιερωμένη σε όλα τα πράγματα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όταν δεν γράφει για αυτοκίνητα, ο Sergio μπορεί να βρεθεί στην πίστα ή στο γκαράζ του να δουλεύει στο τελευταίο του έργο.