Hvad er den ideelle bremseklodstykkelse? (2023-guide)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Nysgerrig på det ideelle bremseklodsernes tykkelse ?

Din bils bremseklodstykkelse er et mål for, hvor meget bremsemateriale den har til at udføre bremsehandlinger. Det er en nem måde at afgøre, om dine bremser er effektive, eller om de skal udskiftes.

I denne artikel ser vi på, hvad bremseklodser er, og hvad de gør. Vi hjælper dig derefter med at identificere tynd bremseklodser og foreslå en .

(Klik på links for at springe til specifikke afsnit)

Hvad er bremseklodser?

A Bremseklods er den del af din bils skivebremsesystem, der klemmer hjulets rotor for at skabe friktion, som igen stopper din bil.

Hvad er et skivebremsesystem?

A Skivebremse er den moderne pendant til den traditionelle Tromlebremser samling.

I en tromlebremse skubber en bremsesko mod en bremsetromle, der roterer med hjulet for at skabe friktion.

Men en Skivebremsesystem fungerer lidt anderledes.

Når du træder ned på bremsepedalen, sker der følgende bør ske:

  • Et stempel inde i bilens hovedcylinder tvinger bremsevæske gennem et rør
  • Slangen fører denne væske til et caliper-stempel, der er fastgjort til hjulbremserne.
  • Der udøver den et tryk på styrestifterne inde i Bremsekaliber
  • Det tvinger bremseklodsen til at gnide mod Rotor der roterer med hjulet
  • Den resulterende friktion bremser rotoren og din bil.

Forestil dig nu, hvad der sker, hvis din bremse Pudemateriale slides helt op...

Dine bremser vil ikke arbejde, fordi du har ikke nok friktion materiale til at udøve noget tryk på hjulet Rotorer .

Og nej Friktion betyder ingen opbremsning!

Hvad er den ideelle bremseklodstykkelse?

Bremseklodstykkelse er simpelthen et mål for tykkelsen af din bremseklods.

Mere præcist er det et mål for tykkelsen af de materialer, som sminke din bremseklods.

Disse materialer omfatter typisk:

  • Friktionsmateriale
  • Gummibelægning
  • Termisk isolerende belægning

Hvad er standardtykkelsen på en ny bremseklods?

Når du køber en ny bremseklods, har den som standard en tykkelse på omkring 8-12 millimeter (½ tomme) .

Se også: Bilen vil ikke starte - her er 8 mulige årsager

Over tid, når bremseklodsen går i indgreb med hjulets rotor, vil friktionsmaterialet blive forringet - hvilket resulterer i slid på klodsen.

Hvad er den anbefalede tykkelse på dine bremseklodser?

Ideelt set bør dine bremseklodser være tykkere end 6,4 mm (¼ tommer) for at fungere korrekt.

Hvis den er tyndere end dette, bør du overveje at få den udskiftet snart.

De fleste bilmekanikere er også enige om, at den bare Mindste tykkelse på bremseklodser er 3,2 mm (⅛ tommer) Hvis de er tyndere end dette, skal du straks udskifte bremseklodserne for at undgå bremsesvigt.

Hvad bestemmer nedbrydningen af bremseklodser?

Hvor meget bremseklodserne slides, afhænger af din bil, din kørestil og vejforholdene.

Hvis du f.eks. normalt kører i tæt pendlertrafik med mange start og stop, vil du sandsynligvis træde mere på bremsepedalen.

Som følge heraf oplever de fleste byboere øget bremseslid og ender med at udskifte bremseklodser oftere end deres kolleger i forstæderne.

Hvornår skal du egentlig udskifte dine bremseklodser?

Der er ingen fast regel for dette. Bremseklodser kan holde alt fra 25.000 miles til 70.000 miles. En god tommelfingerregel er dog at Overvej at udskifte dine bremseklodser efter 30.000 til 40.000 miles. for at være på den sikre side.

Nogle bilejere får brug for at udskifte bremseklodserne efter 25.000 miles, mens andre oplever, at deres bremseklodser holder mere end 50.000 miles. Det afhænger virkelig af en række faktorer, såsom kørselsforhold og -stil samt bremseklodsernes materiale.

Når det er sagt, så gør det til en vane at tjekke tykkelsen på dine bremseklodser hver femte måned eller hver 5.000 km.

Hvad er symptomerne på tynde bremseklodser?

Tynde bremseklodser kan kompromittere din bils ydeevne, og endnu vigtigere, de kan kompromittere dine Trafiksikkerhed .

Derfor skal du gøre det til en vane at tjekke bremseklodsernes tilstand. regelmæssigt .

For at hjælpe dig er her et par bemærkelsesværdige ting, der kan advare du af tynde bremseklodser:

1. Du hører lyde, når du bremser

Hvis du hører en højlydt hvinen eller stønnen støj fra dækkene, når du bremser, er det sandsynligt, at dine bremseklodser trænger til at blive udskiftet.

Normalt har moderne bremseklodser små metalflige, der kommer i kontakt med rotoren, når 75% af bremseklodsen er slidt op. Den metalliske slibelyd er et tegn på, at dit friktionsmateriale er stærkt forringet, og at du snart skal udskifte bremseklodserne.

Hvad sker der, når metalfligene falmer?

Når disse metalflige forsvinder, begynder bremseklodsernes bagplade til sidst at slibe på skiverne og beskadige dem.

Dette genererer normalt bremsestøv, der klæber til bilens hjul - hvilket er endnu et nemt tegn på, at dine bremseklodser skal udskiftes.

2. Dine bremseadvarselslamper er tændt

Nogle biler har en indbygget indikatorlampe på instrumentbrættet, der lyser, når bremsesystemet er kompromitteret.

Det er vigtigt at bemærke, at denne advarselslampe er til din hele bremsesystemet - Det er ikke bare en bremseklodsindikator.

Din advarselslampe kan give dig besked om alt fra en aktiveret parkeringsbremse til, at bilen er ved at løbe tør for brændstof. bremsevæske Men det kunne også indikerer, at du har en slidt bremseklods.

Hvis du er i tvivl, kan du for en sikkerheds skyld overveje at tjekke alle dine bremse komponenter når advarselslampen blinker.

3. Din bil hælder til den ene side ved opbremsning

Til tider kan din bils bremseklodser blive slidte ujævnt.

Det kan resultere i, at din bil drejer til den ene side, når du bremser.

Det sker, fordi bremsematerialet på den ene side af din bil er meget tyndere end på den anden side - hvilket resulterer i lavere bremsekraft. på den side Resultatet er, at når du bremser, vil din bil dreje i den retning, fordi der ikke er nok friktion på plads.

Det er vigtigt at bemærke, at selv hvis du har problemer med bremsetykkelse på kun den ene side af din bil , bør du Udskift altid dine bremseklodser parvis.

For eksempel, selv hvis bare en af dine bageste bremseklodser skal udskiftes, kan du skal Skift begge bremseklodser på din bagaksel. Hvis du skifter disse bremseklodser bagpå i par sikrer, at de forbliver jævnt tykke og giver en ensartet bremseevne.

Sådan undersøger du bremseklodsernes tykkelse

Hvis du kontrollerer bremseklodsernes tykkelse fra tid til anden, kan du undgå bremsesvigt og usikre køreforhold.

Selvom du selv kan foretage en visuel inspektion af bremsetykkelsen, anbefaler vi det ikke, da du skal være meget forsigtig for at sikre, at intet går i stykker. forkert .

Derudover kan du få brug for specifikke værktøjer som f.eks. en bremseklodsmåler.

Så det er altid en god idé at få en professionel til at gøre det for dig .

Men hvis du ikke har adgang til en professionel og har brug for at kontrollere tykkelsen på dine bremseklodser, kan du følge disse trin:

Trin 1: Parker din bil på en jævn vej.

Se også: AGM vs blysyrebatterier: 12 forskelle + 9 ofte stillede spørgsmål

Trin 2: Brug en donkraft til langsomt at løfte den side af bilen, du vil undersøge. Din instruktionsbog bør angive den bedste position til at placere donkraften.

Trin 3: Brug en hjulnøgle til at løsne og fjerne boltene på hjulet.

Trin 4: Fjern forsigtigt hjulet for at blotte bremserotoren og Skydelære (det stykke, hvor bremseklodsen sidder).

Trin 5: Kig ind i hullet i caliperen, og du kan se både inboard pad (eller inderste pad) og outboard pad (eller yderste pad).

Trin 6: Mål tykkelsen på dine bremseklodser med en bremsemåler, en skydelære eller et kompas.

Hvis din Pude tykkelse er mindre end den minimumstykkelse på 3,2 mm, skal du vælge en øjeblikkelig udskiftning.

Sådan holder du nemt styr på dine bremseklodser med AutoService

Lad os sige, at du har fundet ud af, at dine bremseklodser trænger til at blive skiftet.

Hvad sker der nu?

Da bremseklodsen er så vigtig en komponent i din bils skivebremsesystem, er det bedst at hyr en professionel mekaniker til at gøre arbejdet for dig.

Og når du hyrer en mekaniker, skal du kontrollere, at de:

  • Er ASE-certificeret
  • Brug kun værktøj og reservedele af høj kvalitet
  • Tilbyde en servicegaranti

Heldigvis er der en supernem måde at finde en mekaniker, der opfylder disse kriterier og tilbyder god kvalitet og værdi for pengene. penge .

AutoService er den mest praktisk løsning til reparation og vedligeholdelse af biler, med tjenester i øjeblikket tilgængelig på følgende steder:

  • Texas
  • Wisconsin
  • Oregon
  • Arizona
  • Nevada
  • Californien

Her er grunden til, at du skal henvende dig til AutoService med alle dine behov for bremseklodser:

  • Få dine bremseklodser udskiftet i indkørslen, så du ikke behøver at tage bilen til et værksted.
  • Reparation og vedligeholdelse af alle bremseklodser tjenester udføres med udstyr og reservedele af høj kvalitet
  • Nem online booking
  • Oprigtige og konkurrencedygtige priser
  • Ekspert ASE-certificeret mobile mekanikere servicere din bil
  • Alle reparationer leveres med 12 måneders

Hvor meget koster udskiftning af bremseklodser?

Normalt kan en udskiftning af bremseklodser koste dig et sted mellem 180 og 350 dollars - og OEM-klodser koster generelt mere.

Det afhænger også af type bremseklods din bil bruger.

For et nøjagtigt estimat, udfyld dette Onlineformular for at fortælle dem om din bils model, motor og mærke.

Tykkere bremser = mere sikkerhed

Din bremseklods er en vigtig del af din bils bremsesystem, som skaber den nødvendige friktion til at bremse og i sidste ende stoppe din bil.

Men med tiden vil dine bremseklodser vilje begynder at blive slidt.

Og når din Bremseklodser er tyndere end 3,2 mm (⅛ tommer), er de ikke længere pålidelige.

Heldigvis, med AutoService kan du nemt forhindre, at det sker.

Du behøver ikke længere at tage bilen på værksted for at få udskiftet bremseklodserne. Certificerede fagfolk vil komme til dig og udskift dine bremseklodser - lige i din indkørsel!

Så hvis du leder efter en praktisk og tilgængelig reparationsservice til udskiftning af dine bremseklodser, så prøv AutoService .

Sergio Martinez

Sergio Martinez er en passioneret bilentusiast med over ti års erfaring i bilindustrien. Han har arbejdet med nogle af de største navne i branchen, herunder Ford og General Motors, og har brugt utallige timer på at pille ved og modificere sine egne biler. Sergio er en selverklæret gearhead, der elsker alt bilrelateret, fra klassiske muskelbiler til de nyeste elektriske køretøjer. Han startede sin blog som en måde at dele sin viden og erfaringer med andre ligesindede entusiaster og for at skabe et online-fællesskab, der er dedikeret til alt inden for bilindustrien. Når han ikke skriver om biler, kan Sergio findes på banen eller i sin garage, hvor han arbejder på sit seneste projekt.