Wat nou?

Aangesien die remblok so 'n kritieke komponent van jou motor se skyfrem is stelsel, dit is die beste om 'n professionele werktuigkundige te huur om die werk vir jou te doen.

En wanneer jy 'n werktuigkundige aanstel, verifieer dat hulle:

• Is ASE-gesertifiseer
• Gebruik slegs gereedskap en vervangingsonderdele van hoë gehalte
• Bied 'n dienswaarborg aan

Gelukkig is daar 'n super -maklike manier om 'n werktuigkundige te vind wat aan hierdie kriteria voldoen en uitstekende gehalte en waarde vir jou geld bied.

AutoService is die gemaklikste motorherstel- en instandhoudingsoplossing, met dienste tans beskikbaar in die volgende liggings:

• Texas
• Wisconsin
• Oregon
• Arizona
• Nevada
• Kalifornië

Hier is hoekom jy na AutoService moet wend vir al jou remblokbehoeftes:

• Laat jou remblokke in jou oprit vervang, so dit is nie nodig om jou motor na 'n winkel te neem nie
• Alle remblokkiesherstel en onderhoud dienste word met toerusting van hoë gehalte uitgevoer en vervangingsonderdele
• Maklike aanlyn bespreking
• Vooraf en mededingende pryse
• Deskundige ASE-gesertifiseerde mobiele werktuigkundiges diens jou motor
• Alle herstelwerk kom met 'n 12-maande

  Nuuskierig oor die ideale remblokdikte ?

  Jou motor se remblokdikte is 'n maatstaf van hoeveel remmateriaal dit het om remaksies uit te voer. Dit is 'n maklike manier om te bepaal of jou remme doeltreffend is, of as hulle 'n vervanging benodig.

  In hierdie artikel sal ons kyk wat remskoene is en wat hulle is. Ons sal jou dan help om dun remblokke te identifiseer en 'n .

  voor te stel (Klik op skakels om na spesifieke afdelings te spring)

  Wat is remblokkies?

  'n remblok is die deel van jou motor se skyfremstelsel wat die wielrotor knyp om wrywing te veroorsaak, wat weer jou motor stop.

  Wat is 'n skyfremstelsel?

  'n skyfrem is die hedendaagse ekwivalent van die tradisionele dromremme -samestelling .

  In 'n dromremsamestelling druk 'n remskoen teen 'n remdrom wat saam met die wiel draai om wrywing te veroorsaak.

  'n skyfremstelsel werk egter 'n bietjie anders.

  Wanneer jy die rempedaal afdruk, behoort die volgende te gebeur:

  • 'n Suier binne die motor se hoofsilinder dwing remvloeistof deur 'n buis
  • Die buis dra hierdie vloeistof na 'n remklauwsuier wat aan die wielremme geheg is
  • Daar oefen dit druk uit op die gidspenne binne die remklauw
  • Dit dwing die remblok om teen die rotor te vryf wat saam met diewiel
  • Die gevolglike wrywing vertraag die rotor en vertraag jou motor

  Stel jou nou voor wat gebeur as jou rem blokmateriaal verslyt heeltemal...

  Jou remme sal nie werk omdat jy nie genoeg wrywing materiaal het om enige druk op die wiel uit te oefen rotors .

  En geen wrywing beteken geen verlangsaming nie!

  Wat is die ideale remblokdikte?

  Remblokdikte is bloot 'n maatstaf van die dikte van jou remblok.

  Meer akkuraat, dit is 'n maatstaf van die dikte van die materiale waaruit jou remblok bestaan.

  Hierdie materiale sluit gewoonlik in:

  • Wrywingmateriaal
  • Gerubberde deklaag
  • Termiese isolasiebedekking

  Wat is die standaarddikte van 'n nuwe remblok?

  Wanneer jy 'n nuwe remblok koop, het dit 'n standaarddikte van ongeveer 8-12 millimeter (½ duim) .

  Met verloop van tyd, soos jou remblok met die wielrotor inskakel, sal die wrywingsmateriaal agteruitgang ervaar – wat tot padslytasie lei.

  Wat is die aanbevole dikte van jou remblokkies?

  Ideaal gesproke moet jou remblokkies dikker as 6,4 mm (¼ duim) wees vir behoorlike funksionering.

  As dit dunner as dit is, oorweeg dit om binnekort 'n plaasvervanger te kry.

  Die meeste motorwerktuigkundiges stem ook saam dat die kaal minimum remblokdikte is3,2 mm (⅛ duim) . Enige dunner as dit, en jy sal 'n onmiddellike vervanging van remblokkies nodig hê om remversaking te vermy.

  Wat bepaal die agteruitgang van die remblokkies?

  Die vlak van remblokslytasie wat plaasvind, hang af van jou voertuig, bestuurstyl en padtoestande.

  As jy byvoorbeeld gewoonlik swaar pendelverkeer teëkom wat baie wegspring en stop behels, sal jy waarskynlik jou rempedaal meer afdruk dikwels.

  Gevolglik ondervind die meeste stadsbewoners verhoogde remslytasie en vervang hulle uiteindelik remblokkies meer gereeld as hul voorstedelike eweknieë.

  Wanneer presies moet jy jou remblokkies vervang?

  Daar is geen harde en vinnige reël hiervoor nie. Remblokke kan enige plek van 25 000 myl tot 70 000 myl hou. 'n Goeie reël is egter om te oorweeg om jou remblokkies na 30 000 tot 40 000 myl te vervang , om aan die veilige kant te wees.

  Sommige motoreienaars sal dalk vind dat hulle 'n remblokvervanging nodig het na 25 000 myl, en ander kan vind dat hul remblokke meer as 50 000 myl hou. Dit hang regtig van 'n aantal faktore af, soos rytoestande en -style sowel as die materiaal van die remblokkies.

  Dit gesê, kry die gewoonte om jou remblokdikte elke vyf maande of 5 000 myl na te gaan .

  Wat is die simptome van dun remblokkies?

  Dun remblokkies kan jou voertuig seprestasie, en nog belangriker, hulle kan jou padveiligheid in die gedrang bring.

  Daarom moet jy dit 'n gewoonte maak om jou remblokkies se toestand gereeld na te gaan.

  Om jou te help, is hier 'n paar opvallende dinge wat kan waarsku jou teen dun remblokkies:

  1. Jy hoor geluide wanneer jy rem

  As jy 'n hoë piepie of kreunende geluid van die bande hoor wanneer jy rem, is die kans goed dat jou remblokke vervang moet word.

  Gewoonlik het moderne remblokkies klein metaaloortjies wat met die rotor in aanraking kom wanneer 75% van die remblokkies verslete is. Die metaalskuurgeluid is 'n teken dat jou wrywingsmateriaal erg agteruitgegaan het en dat jy binnekort die remblokkies moet vervang.

  Wat gebeur as die metaaloortjies vervaag?

  Sodra hierdie metaaloortjies vervaag, begin die remblokkies se agterplaat uiteindelik op die skywe skuur en dit beskadig.

  Dit genereer gewoonlik remstof wat aan jou motor se wiele vassit – wat nog 'n maklike is -tot-kol teken dat jou pads vervang moet word.

  2. Jou remwaarskuwingsligte is aan

  Sommige motors het 'n ingeboude paneelbordaanwyserliggie wat brand wanneer jou remstelsel gekompromitteer word.

  Dit is belangrik om daarop te let dat hierdie waarskuwingsliggie vir jou hele remstelsel — dit is nie net 'n remblokaanwyser nie.

  Jou waarskuwingslig kan jou in kennis stel vanenigiets, van 'n aangekoppelde parkeerrem, tot die motor wat min raak op remvloeistof . Dit kan egter ook aandui dat jy 'n verslete remblok het.

  Om veilig te wees, oorweeg dit om al jou rem <4 na te gaan wanneer jy twyfel. 5> komponente wanneer die waarskuwingsliggie flikker.

  3. Jou motor beweeg eenkant toe wanneer jy rem

  Soms kan jou motor se remblokke oneweredig verslyt .

  Sien ook: Wanneer om 'n dryfas herstel te kry: simptome, koste, metode

  Dit kan daartoe lei dat jou motor wegswaai na een kant wanneer jy remme aansit.

  Dit gebeur omdat die remmateriaal aan die een kant van jou motor baie dunner is as die ander - wat lei tot laer stopkrag aan daardie kant . As gevolg hiervan, wanneer jy ook al die remme aanslaan, sal jou voertuig in daardie rigting wegdraai, aangesien daar nie genoeg wrywing in plek is nie.

  Dit is belangrik om daarop te let dat selfs al het jy probleme met remdikte op net een kant van jou motor , jy moet altyd jou remblokke in pare vervang.

  Byvoorbeeld, selfs al moet net een van jou agterste remblokke vervang word, moet altwee die pads op jou agteras verander. Deur hierdie agterblokke in pare te verander, verseker dat hulle eweredig dik bly en konsekwente remverrigting bied.

  Hoe om die dikte van die remblokkies te inspekteer

  Kontroleer jou paddikte van tyd tot tyd kan jou help om remmislukking en onveilige rytoestande te vermy.

  Terwyl jy kandoen 'n visuele inspeksie van remdikte op jou eie, ons beveel dit nie aan nie, aangesien jy baie versigtig moet wees om te verseker niks gaan verkeerd .

  Boonop benodig jy dalk spesifieke gereedskap soos 'n remblok-meetmeter.

  Dit is dus altyd 'n goeie idee om 'n professionele persoon te kry om dit te doen vir jou .

  As jy egter nie toegang tot 'n professionele persoon het nie en dringend jou remblokdikte moet nagaan, volg hierdie stappe:

  Stap 1: Parkeer jou motor op 'n gelyk pad.

  Stap 2: Gebruik 'n domkrag om die kant van jou motor wat jy wil ondersoek stadig op te lig. Jou gebruikershandleiding moet die beste posisie aandui om die domkrag te plaas.

  Stap 3: Gebruik 'n sleutel om die boute op die wiel los te maak en te verwyder.

  Stap 4: Verwyder die wiel versigtig om die remrotor en kaliper (die stuk wat die remblok huisves) bloot te lê.

  Stap 5: Kyk in die gat in die kaliper, en jy kan beide die binneboord pad (of binne pad) en buiteboord pad (of buitenste pad) sien.

  Stap 6: Meet die diktevlakke van jou remblokkies met 'n remmeetmeter, Vernier-klauw of kompas.

  As jou kussingdikte minder is as die minimum dikte van 3,2 mm, kies vir 'n onmiddellike vervanging.

  Sien ook: Motor wil nie start nie? Hier is 8 moontlike oorsake

  Hoe om jou remblokkies maklik in toom te hou met AutoService

  Kom onsremblokvervanging kan jou enigiets tussen $180 en $350 kos - met OEM-blokkies wat gewoonlik meer kos.

  Dit hang ook af van die tipe remblok wat jou motor gebruik.

  Vir 'n akkurate skatting, vul hierdie aanlyn vorm in om hulle te laat ken jou motor se model, enjin en fabrikaat.

  Dikker remme = meer veiligheid

  Jou remblok is 'n kritieke deel van jou motor se remstelsel wat die nodige wrywing genereer om stadiger te ry en uiteindelik jou voertuig tot stilstand te bring.

  Met verloop van tyd sal jou remblokke egter begin verslyt.

  En wanneer jou remblokkies is dunner as 3,2 mm (⅛ duim), hulle is nie meer betroubaar nie.

  Gelukkig kan jy met AutoService maklik keer dat dit gebeur.

  Jy hoef nie meer jou motor na die herstelwinkel te neem om jou remblokkies te laat vervang nie. Gesertifiseerde professionele persone sal na jou toe kom en jou remblokke vervang — reg in jou oprit!

  Dus, as jy op soek is na 'n gerieflike en toeganklike hersteldiens om jou remblokke te vervang, probeer Outodiens .