ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਹੁਣ ਕੀ?
ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਸਿਸਟਮ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ:
- ਕੀ ASE-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ
- ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਅਤੇ ਬਦਲਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
- ਸੇਵਾ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੋ
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਹੈ -ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਲੱਭਣ ਦਾ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੱਲ, ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ:
- ਟੈਕਸਾਸ
- ਵਿਸਕਾਨਸਿਨ
- ਓਰੇਗਨ
- ਐਰੀਜ਼ੋਨਾ
- ਨੇਵਾਡਾ
- ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ
ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਆਟੋਸਰਵਿਸ ਵੱਲ ਕਿਉਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦੁਕਾਨ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ
- ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ
- ਆਸਾਨ ਔਨਲਾਈਨ ਬੁਕਿੰਗ
- ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ
- ਮਾਹਰ ASE-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮੋਬਾਈਲ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ
- ਸਾਰੇ ਮੁਰੰਮਤ 12-ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
ਆਦਰਸ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਮੋਟਾਈ ?
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਮਾਪ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕੀ ਹਨ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਪਤਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਝਾਅ ਦੇਵਾਂਗੇ।
(ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਲਿੰਕਾਂ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ)
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕੀ ਹਨ?
A ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਪਿੰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ?
A ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। .
ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਥੋੜ੍ਹਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ :
- ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਬਲ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਇੱਕ ਟਿਊਬਿੰਗ ਰਾਹੀਂ
- ਟਿਊਬਿੰਗ ਇਸ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਕੈਲੀਪਰ ਪਿਸਟਨ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
- ਉੱਥੇ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਾਈਡ ਪਿੰਨਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋਪਹੀਏ
- ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰਗੜਨ ਕਾਰਨ ਰੋਟਰ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਹੁਣ, ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸਮੱਗਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ…
ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਰੋਟਰ ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਬੈਲਟ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ? (+ਮਾੜੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਲੱਛਣ)ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਰਗੜ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ!
ਆਦਰਸ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਮੋਟਾਈ ਕੀ ਹੈ?<5
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਮਾਪ ਹੈ।
ਹੋਰ ਸਟੀਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਪ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ।
ਇਹ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਰਬਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਟਿੰਗ
- ਰਬਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਟਿੰਗ
- ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ
ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਮੋਟਾਈ ਕੀ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮਿਆਰੀ ਮੋਟਾਈ ਲਗਭਗ 8-12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (½ ਇੰਚ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ। .
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗੀ - ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੈਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਮੋਟਾਈ ਕੀ ਹੈ?
ਆਦਰਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ 6.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (¼ ਇੰਚ) ਤੋਂ ਮੋਟੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਪਤਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਦਲ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਬੇਅਰ ਨਿਊਨਤਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਮੋਟਾਈ ਹੈ3.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (⅛ ਇੰਚ) । ਇਸ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪਤਲਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣਾ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ & ਲਾਗਤਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਕੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਰੁਕਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦਬਾਓਗੇ। ਅਕਸਰ.
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਉਪਨਗਰੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਇਸਦੇ ਲਈ ਕੋਈ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ 25,000 ਮੀਲ ਤੋਂ 70,000 ਮੀਲ ਤੱਕ ਕਿਤੇ ਵੀ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਗੂਠੇ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 30,000 ਤੋਂ 40,000 ਮੀਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ , ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਸੇ ਹੋਣ ਲਈ।
ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। 25,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ 50,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ।
ਇਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਹਰ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਜਾਂ 5,000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਓ। .
ਪਤਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਪਤਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਗੱਲਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ :
1. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਦੋਂ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਚੀਕਣ ਜਾਂ ਚੀਕਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਧੁਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਟੈਬਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਰੋਟਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦਾ 75% ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਧਾਤੂ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਟੈਬਾਂ ਫਿੱਕੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਟੈਬਾਂ ਫਿੱਕੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਆਖਰਕਾਰ ਡਿਸਕਸ 'ਤੇ ਪੀਸਣ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਧੂੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ — ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਸਾਨ ਹੈ -ਸੌਪ-ਟੂ-ਸਪੌਟ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
2. ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹਨ
ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ — ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸੂਚਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ 'ਤੇ ਘੱਟ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤੱਕ ਕੁਝ ਵੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਸ਼ੱਕ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੇਕ <ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। 5> ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਦੋਂ ਵੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਮਕਦੀ ਹੈ।
3. ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਕਦੇ-ਕਦੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਸਮਾਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਉਲਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ।
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੂਜੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ — ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਰੁਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਉਸ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੁੜ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਰਗੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਾਸੇ , ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤੁਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਰਾਬਰ ਮੋਟੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂਆਪਣੇ ਆਪ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ, ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਗੇਜ।
ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
ਕਦਮ 1: ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੱਧਰੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 2: ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਉਸ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉੱਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਜੈਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਦਰਸਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲਗ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 4: ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਕੈਲੀਪਰ (ਉਹ ਟੁਕੜਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਹੈ) ਨੂੰ ਐਕਸਪੋਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓ।
ਪੜਾਅ 5: ਦੇਖੋ। ਕੈਲੀਪਰ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਨਬੋਰਡ ਪੈਡ (ਜਾਂ ਅੰਦਰ ਪੈਡ) ਅਤੇ ਆਊਟਬੋਰਡ ਪੈਡ (ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਪੈਡ) ਦੋਵੇਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 6: ਆਪਣੇ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਗੇਜ, ਵਰਨੀਅਰ ਕੈਲੀਪਰ, ਜਾਂ ਕੰਪਾਸ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਘੱਟ ਹੈ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ 3.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ
ਆਓਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਕੀਮਤ $180 ਅਤੇ $350 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ — OEM ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਹੀ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਲਈ, ਇਹ ਆਨਲਾਈਨ ਫਾਰਮ ਭਰੋ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ, ਇੰਜਣ, ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਮੋਟੇ ਬ੍ਰੇਕ = ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਖਰਾਬ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ 3.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (⅛ ਇੰਚ) ਤੋਂ ਪਤਲੇ ਹਨ, ਉਹ ਹੁਣ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, AutoService ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਉਣਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ — ਬਿਲਕੁਲ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ!
ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ।