Bây giờ thì sao?

Vì má phanh là một bộ phận quan trọng của phanh đĩa trên ô tô của bạn hệ thống, tốt nhất là thuê một thợ máy chuyên nghiệp thực hiện công việc đó cho bạn.

Và khi bạn thuê một thợ máy, hãy xác minh rằng họ:

• Được chứng nhận ASE
• Chỉ sử dụng các công cụ và bộ phận thay thế chất lượng cao
• Cung cấp bảo hành dịch vụ

May mắn thay, có một siêu -cách dễ dàng để tìm một thợ cơ khí phù hợp với các tiêu chí này, đồng thời mang lại chất lượng và giá trị tuyệt vời cho số tiền bỏ ra của bạn.

AutoService là thuận tiện nhất giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng ô tô, với các dịch vụ hiện có tại các địa điểm sau:

• Texas
• Wisconsin
• Oregon
• Arizona
• Nevada
• California

Đây là lý do tại sao bạn nên chuyển sang AutoService cho mọi nhu cầu về má phanh của mình:

• Thay thế má phanh trên đường lái xe của bạn, vì vậy bạn không cần phải mang xe đến cửa hàng
• Tất cả các dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa má phanh đều được thực hiện bằng thiết bị chất lượng cao và các bộ phận thay thế
• Đặt chỗ trực tuyến dễ dàng
• Giá cả cạnh tranh và trả trước
• Chuyên gia được ASE chứng nhận cơ khí di động bảo dưỡng ô tô của bạn
• Tất cả sửa chữa đi kèm với một 12 tháng

  Tò mò về độ dày má phanh lý tưởng ?

  Xem thêm: Tại sao bạn nên sử dụng mỡ điện môi bugi (+ Cách sử dụng)

  Độ dày má phanh ô tô của bạn là thước đo lượng vật liệu phanh mà nó có để thực hiện các thao tác phanh. Đây là một cách dễ dàng để xác định xem hệ thống phanh của bạn có hoạt động hiệu quả hay không hoặc liệu chúng có cần thay thế hay không.

  Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét má phanh là gì và chức năng của chúng. Sau đó, chúng tôi sẽ giúp bạn xác định má phanh mỏng và đề xuất.

  (Nhấp vào liên kết để chuyển đến các phần cụ thể)

  Má phanh là gì?

  Má phanh là một bộ phận trong hệ thống phanh đĩa trên ô tô của bạn có tác dụng kẹp rôto bánh xe để tạo ra ma sát, từ đó dừng ô tô của bạn.

  Hệ thống phanh đĩa là gì?

  Phanh đĩa hiện đại tương đương với cụm phanh tang trống truyền thống .

  Trong cụm phanh tang trống, guốc phanh đẩy vào trống phanh quay với bánh xe để tạo ra ma sát.

  Xem thêm: Tôi cần bao nhiêu chất lỏng truyền động? (Số liệu, Sự kiện & Câu hỏi thường gặp)

  Tuy nhiên, hệ thống phanh đĩa hoạt động đôi chút khác.

  Khi bạn đạp bàn đạp phanh, điều sẽ sau đây xảy ra:

  • Một pít-tông bên trong xi-lanh chính của ô tô tác dụng lực lên dầu phanh thông qua một đường ống
  • Đường ống này mang chất lỏng này đến pít-tông thước cặp được gắn vào phanh bánh xe
  • Ở đó, nó tạo áp lực lên các chốt dẫn hướng bên trong thước kẹp phanh
  • Điều này buộc má phanh cọ xát vào rôto đang quay cùng vớibánh xe
  • Ma sát tạo ra làm giảm tốc độ rô-to và làm chậm ô tô của bạn

  Bây giờ, hãy tưởng tượng điều gì xảy ra nếu phanh của bạn vật liệu đệm mòn hoàn toàn…

  Phanh của bạn sẽ không hoạt động vì bạn không có đủ ma sát để tạo áp lực lên bánh xe cánh quạt .

  Và không ma sát nghĩa là không giảm tốc độ!

  Độ dày má phanh lý tưởng là bao nhiêu?

  Độ dày của má phanh đơn giản là thước đo độ dày của má phanh.

  Chính xác hơn, đó là thước đo độ dày của vật liệu tạo nên má phanh của bạn.

  Những vật liệu này thường bao gồm:

  • Vật liệu ma sát
  • Lớp phủ cao su
  • Lớp phủ cách nhiệt

  Độ dày tiêu chuẩn của má phanh mới là bao nhiêu?

  Khi bạn mua má phanh mới, nó có kích thước độ dày tiêu chuẩn khoảng 8-12 mm (½ inch) .

  Theo thời gian, khi má phanh của bạn tiếp xúc với rô-to bánh xe, vật liệu ma sát sẽ bị xuống cấp — dẫn đến mòn má.

  Độ dày khuyến nghị của má phanh là bao nhiêu?

  Lý tưởng nhất là má phanh của bạn phải dày hơn 6,4 mm (¼ inch) để hoạt động tốt.

  Nếu nó mỏng hơn mức này, hãy cân nhắc sớm thay thế.

  Hầu hết các thợ sửa xe cũng đồng ý rằng độ dày tối thiểu của má phanh là3,2 mm (⅛ inch) . Bất kỳ loại nào mỏng hơn mức này và bạn sẽ cần thay thế má phanh ngay lập tức để tránh hỏng phanh.

  Điều gì quyết định sự xuống cấp của má phanh?

  Mức độ mòn của má phanh điều đó xảy ra tùy thuộc vào phương tiện, phong cách lái xe và điều kiện đường xá của bạn.

  Ví dụ: nếu bạn thường xuyên gặp phải tình trạng giao thông đông đúc liên quan đến việc bắt đầu và dừng lại nhiều lần, bạn có thể sẽ đạp phanh nhiều hơn thường.

  Kết quả là hầu hết cư dân thành phố phải đối mặt với tình trạng mòn má phanh nhiều hơn và cuối cùng phải thay má phanh thường xuyên hơn so với những người sống ở ngoại thành.

  Chính xác thì khi nào thì bạn nên thay má phanh?

  Không có quy tắc cứng nhắc nào cho việc này. Má phanh có thể kéo dài từ 25.000 dặm đến 70.000 dặm. Tuy nhiên, một nguyên tắc nhỏ là hãy cân nhắc việc thay má phanh sau 30.000 đến 40.000 dặm để đảm bảo an toàn.

  Một số chủ xe có thể thấy mình cần thay má phanh sau 25.000 dặm, và những người khác có thể thấy má phanh của họ kéo dài hơn 50.000 dặm. Nó thực sự phụ thuộc vào một số yếu tố, chẳng hạn như điều kiện và phong cách lái xe cũng như chất liệu của má phanh.

  Tuy nhiên, hãy tập thói quen kiểm tra độ dày má phanh của bạn sau mỗi 5 tháng hoặc 5.000 dặm .

  Các triệu chứng của má phanh mỏng là gì?

  Má phanh mỏng có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe bạnvà quan trọng hơn, chúng có thể ảnh hưởng đến an toàn đường bộ của bạn.

  Đó là lý do tại sao bạn phải tạo thói quen kiểm tra tình trạng má phanh của mình thường xuyên .

  Để giúp bạn, đây là một vài điều đáng chú ý có thể cảnh báo bạn về má phanh mỏng:

  1. Bạn nghe thấy tiếng ồn khi phanh

  Nếu bạn nghe thấy tiếng rít the thé hoặc tiếng rên rỉ tiếng ồn từ lốp xe mỗi khi bạn phanh, rất có thể má phanh của bạn cần được thay thế.

  Thông thường, má phanh hiện đại có ít vấu kim loại tiếp xúc với rô-to khi 75% má phanh đã bị mòn. Tiếng kim loại nghiến là dấu hiệu cho thấy vật liệu ma sát của bạn đã xuống cấp nghiêm trọng và bạn phải thay má phanh sớm.

  Điều gì xảy ra khi các vấu kim loại bị phai màu?

  Sau khi các mấu kim loại này bị phai màu, tấm lót của má phanh cuối cùng sẽ bắt đầu mài vào đĩa và làm hỏng chúng.

  Điều này thường tạo ra bụi phanh dính vào bánh xe ô tô của bạn — đây cũng là một nguyên nhân dễ dẫn đến -nhận biết dấu hiệu cho thấy miếng đệm của bạn cần thay thế.

  2. Đèn cảnh báo phanh của bạn đang bật

  Một số ô tô có đèn báo trên bảng điều khiển tích hợp sẽ sáng lên khi hệ thống phanh của bạn bị hỏng.

  Điều quan trọng cần lưu ý là đèn cảnh báo này là cho toàn bộ hệ thống phanh của bạn — nó không chỉ là đèn báo má phanh.

  Đèn cảnh báo của bạn có thể thông báo cho bạn vềbất cứ thứ gì, từ phanh tay đang gài, đến xe sắp hết dầu phanh . Tuy nhiên, điều đó cũng có thể cho thấy má phanh của bạn bị mòn.

  Để đảm bảo an toàn, khi có nghi ngờ, hãy cân nhắc kiểm tra tất cả má phanh của bạn các thành phần bất cứ khi nào đèn cảnh báo nhấp nháy.

  3. Xe của bạn bị lệch sang một bên khi phanh

  Đôi khi, má phanh của ô tô có thể bị mòn không đều.

  Điều này có thể khiến ô tô của bạn bị lệch sang một bên một bên bất cứ khi nào bạn đạp phanh.

  Điều này xảy ra do vật liệu phanh ở một bên ô tô của bạn mỏng hơn nhiều so với bên kia — dẫn đến lực hãm ở bên đó thấp hơn. Do đó, bất cứ khi nào bạn đạp phanh, xe của bạn sẽ chuyển hướng theo hướng đó do không có đủ ma sát tại chỗ.

  Điều quan trọng cần lưu ý là ngay cả khi bạn đang gặp vấn đề về độ dày của phanh trên chỉ một bên xe của bạn , bạn nên luôn thay má phanh theo cặp.

  Ví dụ: ngay cả khi chỉ cần thay một trong các má phanh sau, bạn phải thay cả hai miếng đệm trên trục sau của bạn. Việc thay các má sau này theo cặp đảm bảo rằng chúng vẫn dày đều và mang lại hiệu suất phanh ổn định.

  Cách kiểm tra độ dày của má phanh

  Kiểm tra của bạn độ dày của miếng đệm theo thời gian có thể giúp bạn tránh hỏng phanh và điều kiện lái xe không an toàn.

  Mặc dù bạn có thểtự mình kiểm tra trực quan độ dày của phanh, chúng tôi khuyên bạn không nên làm như vậy vì bạn phải rất cẩn thận để đảm bảo không xảy ra sai sót nào .

  Ngoài ra, bạn có thể cần các công cụ cụ thể như thước đo má phanh.

  Vì vậy, hãy nhờ một chuyên gia thực hiện việc này luôn là một ý tưởng hay cho bạn .

  Tuy nhiên, nếu bạn không có điều kiện liên hệ với chuyên gia và cần kiểm tra gấp độ dày của má phanh, hãy làm theo các bước sau:

  Bước 1: Đỗ xe trên đường bằng phẳng.

  Bước 2: Dùng kích để nâng từ từ hông xe mà bạn muốn kiểm tra. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn phải chỉ ra vị trí tốt nhất để đặt kích.

  Bước 3: Sử dụng cờ lê vấu để nới lỏng và tháo các bu lông trên bánh xe.

  Bước 4: Cẩn thận tháo bánh xe để lộ rô-to phanh và thước phanh (bộ phận chứa má phanh).

  Bước 5: Nhìn vào lỗ trên thước cặp và bạn có thể nhìn thấy cả miếng đệm bên trong (hoặc miếng đệm bên trong) và miếng đệm bên ngoài (hoặc miếng đệm bên ngoài).

  Bước 6: Đo mức độ dày của má phanh có đồng hồ đo phanh, thước cặp Vernier hoặc la bàn.

  Nếu độ dày của má phanh ít hơn hơn độ dày tối thiểu là 3,2 mm, hãy chọn thay thế ngay lập tức.

  Cách dễ dàng kiểm tra má phanh của bạn với AutoService

  Hãy cùng tham khảoviệc thay thế má phanh có thể khiến bạn mất khoảng từ 180 đến 350 đô la - với các má phanh OEM thường có giá cao hơn.

  Điều này còn phụ thuộc vào loại má phanh mà ô tô của bạn sử dụng.

  Để biết ước tính chính xác, hãy điền vào biểu mẫu trực tuyến này để cho họ biết biết kiểu xe, động cơ và hãng sản xuất ô tô của bạn.

  Phanh dày hơn = An toàn hơn

  Má phanh là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh ô tô giúp tạo ra lực ma sát cần thiết để giảm tốc độ và cuối cùng là dừng phương tiện của bạn.

  Tuy nhiên, theo thời gian, má phanh của bạn sẽ bắt đầu mòn.

  Và khi của bạn má phanh mỏng hơn 3,2 mm (⅛ inch), chúng không còn đáng tin cậy.

  May mắn thay, với AutoService , bạn có thể dễ dàng ngăn điều này xảy ra.

  Bạn không còn phải mang xe đến tiệm sửa chữa để thay má phanh nữa. Các chuyên gia được chứng nhận sẽ đến gặp bạn và thay má phanh — ngay trên đường lái xe của bạn!

  Vì vậy, nếu bạn đang tìm kiếm một dịch vụ sửa chữa thuận tiện và dễ tiếp cận để thay má phanh, hãy thử Dịch vụ tự động .