Po tani?

Meqenëse tabela e frenave është një komponent kaq kritik i frenave të diskut të makinës suaj sistemi, është më mirë që të punësosh një mekanik profesionist për të bërë punën për ty.

Dhe kur të punësosh një mekanik, verifiko që ata:

• Janë certifikuar nga ASE
• Përdorni vetëm vegla dhe pjesë këmbimi me cilësi të lartë
• Ofroni një garanci shërbimi

Për fat të mirë, ekziston një super -mënyrë e lehtë për të gjetur një mekanik që i përshtatet këtyre kritereve dhe ofron cilësi dhe vlerë të madhe për paratë tuaja .

AutoService është më i përshtatshëm zgjidhje për riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave, me shërbime aktualisht të disponueshme në vendndodhjet e mëposhtme:

• Texas
• Wisconsin
• Oregon
• Arizona
• Nevada
• California

Ja pse duhet t'i drejtoheni AutoService për të gjitha nevojat tuaja për tavat e frenave:

• Zëvendësoni tamponët e frenave në rrugën tuaj, kështu që nuk ka nevojë ta çoni makinën në dyqan
• Të gjitha riparimet dhe mirëmbajtja e tabelave të frenave shërbimet kryhen me pajisje të cilësisë së lartë dhe pjesë këmbimi
• Rezervim i lehtë në internet
• Çmim fillestar dhe konkurrues
• Ekspertët e certifikuar nga ASE mekanikë celularë i shërbejnë makinës suaj
• Të gjitha riparimet vijnë me 12 muaj

  Jeni kurioz për trashësinë ideale të jastëkut të frenave ?

  Trashësia e bllokut të frenave të makinës suaj është një masë e sasisë së materialit të frenave që ka për të kryer veprime frenimi. Është një mënyrë e thjeshtë për të përcaktuar nëse frenat tuaja janë efektive ose nëse kërkojnë zëvendësim.

  Në këtë artikull, ne do të shikojmë se çfarë janë tabelat e frenave dhe cilat janë ato. Më pas, ne do t'ju ndihmojmë të identifikoni të holla tabelat e frenave dhe do t'ju sugjerojmë një .

  (Klikoni në lidhjet për të kaluar në seksione specifike)

  Çfarë janë jaskat e frenave?

  Një jastëk frenimi është pjesa e sistemit të frenimit të diskut të makinës suaj që shtrëngon rotorin e rrotës për të shkaktuar fërkim, i cili nga ana tjetër ndalon makinën tuaj.

  Çfarë është sistemi i frenave të diskut?

  Një frena me disk është ekuivalenti modern i montimit tradicional të frenave me tambur .

  Në një montim të frenave të daulleve, një mbajtëse frenimi shtyhet kundër një daulle frenimi që rrotullohet me timonin për të shkaktuar fërkim.

  Megjithatë, një sistem frenimi me disk funksionon pak ndryshe.

  Kur shtypni pedalin e frenave, duhet të ndodhë si më poshtë:

  • Një pistoni brenda cilindrit kryesor të makinës forcon lëngun e frenave përmes një tubi
  • Tubacioni e bart këtë lëng në një piston kaliper të lidhur me frenat e rrotave
  • Atje ushtron presion mbi kunjat udhëzuese brenda kaliperit të frenave
  • Kjo e detyron bllokun e frenave të fërkohet me rotorin që rrotullohet merrota
  • Fërkimi që rezulton ngadalëson rotorin dhe ngadalëson makinën tuaj

  Tani, imagjinoni se çfarë ndodh nëse frenimi juaj materiali i tastierës konsumohet tërësisht…

  Frenat tuaja nuk do të funksionojnë sepse ju nuk keni mjaftueshëm material fërkimi për të ushtruar ndonjë presion mbi timon rotorë .

  Dhe asnjë fërkim do të thotë të mos ngadalësohet!

  Cila është trashësia ideale e jastëkut të frenave?

  Trashësia e jastëkut të frenave është thjesht një masë e trashësisë së tastit tuaj të frenave.

  Më saktë, është një masë e trashësisë së materialeve që përbëjnë tavolinën tuaj të frenave.

  Këto materiale zakonisht përfshijnë:

  • Material me fërkim
  • Veshje gome
  • Veshje termoizoluese

  Sa është trashësia standarde e një jaskeku të ri frenash?

  Kur blini një jastëk të ri frenash, ai ka një trashësi standarde prej rreth 8-12 milimetra (½ inç) .

  Me kalimin e kohës, ndërsa tabela juaj e frenave angazhohet me rotorin e rrotës, materiali i fërkimit do të pësojë përkeqësim - duke rezultuar në konsumim të tabakave.

  Cila është trashësia e rekomanduar e tabelave të frenave?

  Idealisht, tavat tuaja të frenave duhet të jenë më të trasha se 6,4 mm (¼ inç) për funksionimin e duhur.

  Nëse është më e hollë se kjo, mendoni të merrni një zëvendësim së shpejti.

  Shumica e mekanikëve të makinave pajtohen gjithashtu se trashësia minimale e tastierës së frenave është3,2 mm (⅛ inç) . Çdo gjë më e hollë se kjo, dhe do t'ju duhet një zëvendësim i menjëhershëm i jastëkut të frenave për të shmangur dështimin e frenave.

  Çfarë e përcakton përkeqësimin e tabelave të frenave?

  Niveli i konsumimit të tabelave të frenave që ndodh varet nga automjeti juaj, stili i drejtimit dhe kushtet e rrugës.

  Për shembull, nëse zakonisht hasni trafik të rënduar për udhëtarët që përfshin shumë nisje dhe ndalim, ndoshta do të shtypni më shumë pedalin e frenave shpesh.

  Si rezultat, shumica e banorëve të qytetit përballen me rritje të konsumit të frenave dhe përfundojnë duke i zëvendësuar jaskat e frenave më shpesh sesa homologët e tyre periferikë.

  Kur duhet të zëvendësoni saktësisht tabelat e frenave?

  Nuk ka asnjë rregull të vështirë dhe të shpejtë për këtë. Mbushjet e frenave mund të zgjasin diku nga 25,000 milje deri në 70,000 milje. Megjithatë, një rregull i mirë i përgjithshëm është që të konsideroni zëvendësimin e jastëkëve tuaj të frenave pas 30,000 deri në 40,000 milje , për të qenë në anën e sigurt.

  Disa pronarë makinash mund ta gjejnë veten duke nevojë për një zëvendësim të jastëkut të frenave pas 25,000 miljesh, dhe të tjerëve mund t'i gjejnë tavat e tyre të frenave që zgjasin më shumë se 50,000 milje. Vërtet varet nga një sërë faktorësh, të tillë si kushtet dhe stilet e drejtimit, si dhe materiali i tabelave të frenave.

  Thënë kështu, bëhuni zakon të kontrolloni trashësinë e tapave të frenave çdo pesë muaj ose 5000 milje .

  Cilat janë simptomat e jastëkëve të hollë të frenave?

  Taketat e hollë të frenave mund të komprometojnë automjetin tuajperformanca, dhe më e rëndësishmja, ato mund të rrezikojnë sigurinë tuaj rrugore .

  Kjo është arsyeja pse duhet ta bëni zakon që të kontrolloni gjendjen e tabelave të frenave rregullisht .

  Për t'ju ndihmuar, këtu janë disa gjëra të dukshme që mund të ju paralajmëroj për jaskat e hollë të frenave:

  1. Dëgjoni zhurma kur frenoni

  Nëse dëgjoni një zhurmë të lartë ose rënkim zhurmë nga gomat sa herë që frenoni, ka shumë të ngjarë që jaskat e frenave të kenë nevojë për zëvendësim.

  Zakonisht, tabelat moderne të frenave kanë fole të vogla metalike që bien në kontakt me rotorin kur 75% e tabelave të frenave është konsumuar. Tingulli i bluarjes metalike është një shenjë se materiali juaj i fërkimit është përkeqësuar shumë dhe se duhet të zëvendësoni së shpejti jastëkët e frenave.

  Çfarë ndodh kur fletët metalike zbehen?

  Pasi zbehen këto skeda metalike, pllaka mbështetëse e tabelave të frenave përfundimisht fillon të bluajë në disqe, duke i dëmtuar ato.

  Kjo zakonisht gjeneron pluhur frenash që ngjitet në rrotat e makinës suaj — që është një tjetër e lehtë -Shenjë në vend që jastëkët tuaj duhet të zëvendësohen.

  2. Dritat e paralajmërimit të frenave janë ndezur

  Disa makina kanë një dritë treguese të integruar të pultit që ndizet kur sistemi juaj i frenimit rrezikohet.

  Është e rëndësishme të kihet parasysh se kjo dritë paralajmëruese është për të gjithë sistemin tuaj të frenimit — nuk është vetëm një tregues i tastit të frenave.

  Drita juaj paralajmëruese mund t'ju njoftojëçdo gjë, nga një fren parkimi i kyçur, te makina që mbaron lëngu i frenave . Megjithatë, mund të gjithashtu të tregojë se keni një taskë frenash të konsumuar.

  Shiko gjithashtu: Si të diagnostikoni zhurmën e brezit të serpentinës + 8 shkaqet & Zgjidhjet

  Për të qenë të sigurt, kur keni dyshime, merrni parasysh të kontrolloni të gjithë frenat tuaja komponentët sa herë që pulson drita paralajmëruese.

  3. Makina juaj kthehet në një anë kur frenon

  Ndonjëherë, tavat e frenave të makinës suaj mund të konsumohen në mënyrë të pabarabartë.

  Kjo mund të rezultojë që makina juaj të kthehet në nga njëra anë sa herë që vendosni frenat.

  Kjo ndodh sepse materiali i frenave në njërën anë të makinës suaj është shumë më i hollë se tjetri — duke rezultuar në fuqi më të ulët ndaluese në atë anë . Si rezultat, sa herë që vendosni frenat, automjeti juaj do të devijojë në atë drejtim pasi nuk ka fërkim të mjaftueshëm në vend.

  Është e rëndësishme të kihet parasysh se edhe nëse jeni duke u përballur me probleme të trashësisë së frenave në vetëm në njërën anë të makinës suaj , ju duhet të zëvendësoni gjithmonë tavolinat e frenave në çifte.

  Për shembull, edhe nëse vetëm një nga jaskat e frenave të pasme ka nevojë për zëvendësim, ju duhet të ndërrohen të dy jastëkët në boshtin tuaj të pasmë. Ndërrimi i këtyre tabakave të pasme në çifte siguron që ato të mbeten të trasha në mënyrë të barabartë dhe të ofrojnë performancë të qëndrueshme frenimi.

  Si të inspektoni trashësinë e jastëkut të frenave

  Kontrolloni Trashësia e jastëkut herë pas here mund t'ju ndihmojë të shmangni dështimin e frenave dhe kushtet e pasigurta të drejtimit.

  Ndërsa mundenikryeni vetë një inspektim vizual të trashësisë së frenave, ne nuk e rekomandojmë pasi duhet të jeni shumë të kujdesshëm për t'u siguruar që asgjë të mos shkojë keq .

  Për më tepër, mund t'ju duhen mjete specifike, si p.sh. një matës matës jasku i frenave.

  Kështu që është gjithmonë një ide e mirë që të merrni një profesionist për ta bërë këtë për ju .

  Megjithatë, nëse nuk keni akses te një profesionist dhe keni nevojë urgjente të kontrolloni trashësinë e tastit të frenave, ndiqni këto hapa:

  Hapi 1: Parkoni makinën tuaj në një rrugë të sheshtë.

  Hapi 2: Përdorni një fole për të ngritur ngadalë anën e makinës tuaj që dëshironi të ekzaminoni. Manuali i pronarit tuaj duhet të tregojë pozicionin më të mirë për të vendosur folenë.

  Hapi 3: Përdor një çelës për të liruar dhe hequr bulonat në timon.

  Hapi 4: Hiqni me kujdes rrotën për të ekspozuar rotorin e frenave dhe kaliprën (pjesa ku ndodhet jasku i frenave).

  Hapi 5: Shiko në vrimën e kaliperit dhe mund të shihni si jastëkun e brendshëm (ose brendësinë) ashtu edhe atë të jashtme (ose jastëkun e jashtëm).

  Hapi 6: Masni nivelet e trashësisë së jastëkët e frenave me matës frenimi, kaliper Vernier ose busull.

  Nëse trashësia e jastëkut tuaj është më pak se trashësia minimale prej 3,2 mm, zgjidhni një zëvendësim të menjëhershëm.

  Si t'i mbani me lehtësi tavolinat e frenave në kontroll me AutoService

  Le tëZëvendësimi i jastëkëve të frenave mund t'ju kushtojë diku midis 180 dhe 350 dollarë - me tabelat OEM që kushtojnë përgjithësisht më shumë.

  Shiko gjithashtu: Kur të telefononi një automekanik celular "Afër meje"

  Kjo varet gjithashtu nga lloji i frenave që përdor makina juaj.

  Për një vlerësim të saktë, plotësoni këtë formular në internet për t'i lejuar ata njihni modelin, motorin dhe markën e makinës suaj.

  Frenat më të trasha = Më shumë siguri

  Blloku juaj i frenave është një pjesë kritike e sistemit të frenimit të makinës suaj që gjeneron fërkimin e nevojshëm për të ngadalësuar dhe në fund të ndalojë automjetin tuaj.

  Megjithatë, me kalimin e kohës, tamponët e frenave do të fillojnë të konsumohen.

  Dhe kur jaskat e frenave janë më të hollë se 3,2 mm (⅛ inç), ato nuk janë më të besueshme.

  Fatmirësisht, me AutoService , ju lehtë mund ta parandaloni që kjo të ndodhë.

  Nuk duhet ta çoni më makinën tuaj në dyqan riparimi për të zëvendësuar jaskat e frenave. Profesionistët e certifikuar do të vijnë tek ju dhe do të zëvendësojnë tamponët tuaj të frenave — pikërisht në rrugën tuaj!

  Pra, nëse jeni duke kërkuar për një shërbim riparimi të përshtatshëm dhe të aksesueshëm për të zëvendësuar tamponët e frenave, provoni AutoService .