சிறந்த பிரேக் பேட் தடிமன் பற்றி ஆர்வமாக உள்ளீர்களா?

உங்கள் காரின் பிரேக் பேட் தடிமன், அதில் எவ்வளவு பிரேக் மெட்டீரியல் உள்ளது என்பதை அளவிடும் பிரேக்கிங் செயல்களைச் செய்ய. உங்கள் பிரேக்குகள் பயனுள்ளதா அல்லது அதற்கு மாற்றீடு தேவையா என்பதைத் தீர்மானிக்க இது எளிதான வழியாகும்.

இந்தக் கட்டுரையில், பிரேக் பேடுகள் என்ன, அவை என்ன என்பதைப் பார்ப்போம். மெல்லிய பிரேக் பேட்களை அடையாளம் கண்டு, ஒரு .

(குறிப்பிட்ட பிரிவுகளுக்கு செல்ல இணைப்புகளில் கிளிக் செய்யவும்)

பிரேக் பேட்கள் என்றால் என்ன?

ஒரு பிரேக் பேட் என்பது உங்கள் காரின் டிஸ்க் பிரேக் சிஸ்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், அது உராய்வை ஏற்படுத்த சக்கர ரோட்டரை கிள்ளுகிறது, இது உங்கள் காரை நிறுத்துகிறது.

டிஸ்க் பிரேக் சிஸ்டம் என்றால் என்ன?

ஒரு டிஸ்க் பிரேக் என்பது பாரம்பரியமான டிரம் பிரேக்குகள் அசெம்பிளிக்கு சமமான நவீன நாளாகும். .

டிரம் பிரேக் அசெம்பிளியில், பிரேக் ஷூ சக்கரத்துடன் சுழலும் பிரேக் டிரம்முக்கு எதிராக உராய்வை ஏற்படுத்துகிறது.

இருப்பினும், டிஸ்க் பிரேக் சிஸ்டம் சிறிது வேலை செய்கிறது வித்தியாசமாக.

பிரேக் பெடலில் கீழே தள்ளும் போது, ​​பின்வருபவை நிகழ வேண்டும்:

• காரின் மாஸ்டர் சிலிண்டருக்குள் ஒரு பிஸ்டன் பிரேக் திரவம் ஒரு குழாய் மூலம்
• குழாய் இந்த திரவத்தை வீல் பிரேக்குகளுடன் இணைக்கப்பட்ட காலிபர் பிஸ்டனுக்கு கொண்டு செல்கிறது
• அங்கு அது பிரேக் காலிபர் க்குள் உள்ள வழிகாட்டி பின்களில் அழுத்தத்தை செலுத்துகிறது.
• இது பிரேக் பேடைச் சுழலும் ரோட்டருக்கு எதிராக தேய்க்கச் செய்கிறதுசக்கரம்
• இதன் விளைவாக ஏற்படும் உராய்வு ரோட்டரைத் தாமதப்படுத்துகிறது மற்றும் உங்கள் காரை மெதுவாக்குகிறது

இப்போது, ​​உங்கள் பிரேக் பேட் மெட்டீரியல் என்ன ஆகும் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள் 1> முற்றிலும் தேய்ந்து போனது…

உங்கள் பிரேக்குகள் வேலை செய்யாது, ஏனெனில் உங்களிடம் போதுமான உராய்வு சக்கரத்தில் எந்த அழுத்தத்தையும் செலுத்த முடியாத பொருள் ரோட்டர்கள் .

மற்றும் உராய்வு இல்லை என்றால் மெதுவாக இல்லை!

ஐடியல் பிரேக் பேட் தடிமன் என்ன?

பிரேக் பேடின் தடிமன் என்பது உங்கள் பிரேக் பேடின் தடிமன் அளவீடு ஆகும்.

இன்னும் துல்லியமாக, இது உங்கள் பிரேக் பேடை உருவாக்கும் பொருட்களின் தடிமன் அளவீடு ஆகும்.

இந்தப் பொருட்களில் பொதுவாக பின்வருவன அடங்கும்:

• உராய்வுப் பொருள்
• ரப்பர் செய்யப்பட்ட பூச்சு
• வெப்ப காப்புப் பூச்சு

புதிய பிரேக் பேடின் நிலையான தடிமன் என்ன?

நீங்கள் ஒரு புதிய பிரேக் பேடை வாங்கும் போது, ​​அதன் நிலையான தடிமன் அளவு சுமார் 8-12 மில்லிமீட்டர்கள் (½ அங்குலம்) .

காலப்போக்கில், உங்கள் பிரேக் பேட் வீல் ரோட்டருடன் ஈடுபடுவதால், உராய்வுப் பொருள் சீரழிவை சந்திக்கும் - இதன் விளைவாக திண்டு தேய்மானம் ஏற்படும்.

உங்கள் பிரேக் பேட்களின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட தடிமன் என்ன?

சிறந்த முறையில், உங்கள் பிரேக் பேடுகள் முறையான செயல்பாட்டிற்கு 6.4 மிமீ (¼ அங்குலம்) தடிமனாக இருக்க வேண்டும்.

இதை விட மெல்லியதாக இருந்தால், விரைவில் மாற்றீட்டைப் பெறவும்.

பெரும்பாலான கார் மெக்கானிக்களும் கூட, வெற்று குறைந்தபட்ச பிரேக் பேட் தடிமன் என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்3.2 மிமீ (⅛ அங்குலம்) . இதை விட மெல்லியதாக இருந்தால், பிரேக் செயலிழப்பைத் தவிர்க்க உடனடியாக பிரேக் பேடை மாற்ற வேண்டும்.

பிரேக் பேட் சிதைவை எது தீர்மானிக்கிறது?

பிரேக் பேட் தேய்மானத்தின் நிலை இது உங்கள் வாகனம், ஓட்டும் நடை மற்றும் சாலை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.

உதாரணமாக, நீங்கள் வழக்கமாக அதிக பயணிகளின் போக்குவரத்தை எதிர்கொண்டால், அதில் அதிக நேரம் தொடங்குதல் மற்றும் நிறுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். அடிக்கடி.

இதன் விளைவாக, பெரும்பாலான நகரவாசிகள் பிரேக் தேய்மானத்தை எதிர்கொள்கின்றனர் மற்றும் புறநகர்ப் பகுதிகளை விட அடிக்கடி பிரேக் பேட்களை மாற்றுகிறார்கள்.

உங்கள் பிரேக் பேட்களை எப்போது சரியாக மாற்ற வேண்டும்?

இதற்கு கடினமான மற்றும் வேகமான விதி எதுவும் இல்லை. பிரேக் பேட்கள் 25,000 மைல்கள் முதல் 70,000 மைல்கள் வரை நீடிக்கும். இருப்பினும், ஒரு நல்ல விதி 30,000 முதல் 40,000 மைல்களுக்குப் பிறகு உங்கள் பிரேக் பேட்களை மாற்றுவது, பாதுகாப்பான பக்கத்தில் இருக்க வேண்டும்.

சில கார் உரிமையாளர்கள் தங்களுக்கு பிரேக் பேடை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். 25,000 மைல்களுக்குப் பிறகு, மற்றவர்கள் தங்கள் பிரேக் பேட்கள் 50,000 மைல்களுக்கு மேல் நீடிக்கும். இது உண்மையில் ஓட்டுநர் நிலைமைகள் மற்றும் பாணிகள் மற்றும் பிரேக் பேட்களின் பொருள் போன்ற பல காரணிகளைப் பொறுத்தது.

அதாவது, ஒவ்வொரு ஐந்து மாதங்களுக்கும் அல்லது 5,000 மைல்களுக்கு உங்கள் பிரேக் பேடின் தடிமனைச் சரிபார்க்கும் பழக்கத்தைப் பெறுங்கள். .

தின் பிரேக் பேட்களின் அறிகுறிகள் என்ன?

மெல்லிய பிரேக் பேடுகள் உங்கள் வாகனத்தை சமரசம் செய்யலாம்செயல்திறன், மேலும் முக்கியமாக, அவர்கள் உங்கள் சாலை பாதுகாப்பை சமரசம் செய்யலாம்.

அதனால்தான் உங்கள் பிரேக் பேட்களின் நிலையை வழக்கமாக சரிபார்ப்பதை நீங்கள் வழக்கமாக்கிக்கொள்ள வேண்டும்.

உங்களுக்கு உதவ, இதோ சில கவனிக்கத்தக்க விஷயங்கள் <4 மெல்லிய பிரேக் பேட்களைப் பற்றி எச்சரிக்கவும்:

1. பிரேக் செய்யும் போது

நீங்கள் பிரேக் செய்யும் போதெல்லாம் டயர்களில் இருந்து அதிக சத்தம் அல்லது அலறல் சத்தம் கேட்டால், உங்கள் பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

வழக்கமாக, நவீன பிரேக் பேட்களில் சிறிய உலோகத் தாவல்கள் இருக்கும், அவை 75% பிரேக் பேட் தேய்ந்திருக்கும் போது ரோட்டருடன் தொடர்பு கொள்கின்றன. மெட்டாலிக் அரைக்கும் ஒலியானது உங்கள் உராய்வுப் பொருள் கடுமையாக மோசமடைந்துள்ளது என்பதற்கான அறிகுறியாகும், மேலும் நீங்கள் பிரேக் பேட்களை விரைவில் மாற்ற வேண்டும்.

உலோகத் தாவல்கள் மங்கும்போது என்ன நடக்கும்?

இந்த மெட்டல் டேப்கள் மங்கியதும், பிரேக் பேட்களின் பேக்கிங் பிளேட் இறுதியில் டிஸ்க்குகளை அரைத்து, சேதப்படுத்தத் தொடங்குகிறது.

இது வழக்கமாக உங்கள் காரின் சக்கரங்களில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் பிரேக் தூசியை உருவாக்குகிறது - இது மற்றொரு எளிதானது. உங்கள் பேட்களை மாற்ற வேண்டும் என்பதற்கான அடையாளம்.

2. உங்கள் பிரேக் எச்சரிக்கை விளக்குகள் இயக்கத்தில் உள்ளன

சில கார்களில் உள்ளமைந்த டாஷ்போர்டு இண்டிகேட்டர் லைட் உள்ளது, அது உங்கள் பிரேக் சிஸ்டம் பழுதடையும் போது ஒளிரும்.

இந்த எச்சரிக்கை விளக்கு என்பது குறிப்பிடத்தக்கது உங்கள் முழு பிரேக்கிங் சிஸ்டத்திற்கும் — இது வெறும் பிரேக் பேட் காட்டி அல்ல.

உங்கள் எச்சரிக்கை விளக்கு உங்களுக்குத் தெரிவிக்கலாம்நிச்சயித்த பார்க்கிங் பிரேக்கில் இருந்து, பிரேக் திரவம் குறைவாக இயங்கும் கார் வரை. இருப்பினும், இது மேலும் நீங்கள் ஒரு தேய்ந்த பிரேக் பேட் இருப்பதைக் குறிக்கலாம்.

பாதுகாப்பாக இருக்க, சந்தேகம் இருந்தால், உங்கள் பிரேக்கை <சரிபார்த்துக் கொள்ளுங்கள். எச்சரிக்கை விளக்கு ஒளிரும் போதெல்லாம் 5> கூறுகள் .

3. பிரேக் செய்யும் போது உங்கள் கார் ஒரு பக்கமாகச் செல்கிறது

சில சமயங்களில், உங்கள் காரின் பிரேக் பேட்கள் சீரற்ற முறையில் தேய்ந்து போகலாம்.

இதனால் உங்கள் கார் திசைதிருப்பப்படலாம் பிரேக் போடும் போதெல்லாம் ஒரு பக்கம்.

உங்கள் காரின் ஒரு பக்கத்தில் உள்ள பிரேக் மெட்டீரியல் மற்றொன்றை விட மிக மெல்லியதாக இருப்பதால் இது நிகழ்கிறது - இதன் விளைவாக அந்தப் பக்கத்தில் நிறுத்தும் சக்தி குறைகிறது. இதன் விளைவாக, நீங்கள் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும் போதெல்லாம், போதுமான உராய்வு இல்லாததால், உங்கள் வாகனம் அந்தத் திசையை நோக்கிச் செல்லும்.

இல் பிரேக் தடிமன் சிக்கல்களை நீங்கள் எதிர்கொண்டாலும், கவனிக்க வேண்டியது அவசியம். உங்கள் காரின் ஒரு பக்கம் , நீங்கள் உங்கள் பிரேக் பேட்களை எப்போதும் ஜோடிகளாக மாற்ற வேண்டும்.

உதாரணமாக, உங்கள் பின்பக்க பிரேக் பேட்களில் ஒன்றை மட்டும் மாற்ற வேண்டியிருந்தாலும், நீங்கள் <4 உங்கள் பின்புற அச்சில் உள்ள இரண்டு பேட்களையும்> கட்டாயம் மாற்ற வேண்டும். இந்த பின்புற பேடுகளை ஜோடிகளாக மாற்றுவது, அவை சமமாக தடிமனாக இருப்பதையும், சீரான பிரேக்கிங் செயல்திறனை வழங்குவதையும் உறுதி செய்கிறது.

பிரேக் பேட் தடிமனை எவ்வாறு ஆய்வு செய்வது

உங்களைச் சரிபார்க்கிறது பேட் தடிமன் அவ்வப்போது பிரேக் தோல்வி மற்றும் பாதுகாப்பற்ற ஓட்டுநர் நிலைமைகளைத் தவிர்க்க உதவும்.

உங்களால் முடியும்பிரேக் தடிமன் பற்றிய காட்சிப் பரிசோதனையை நீங்களே நடத்துங்கள், நாங்கள் அதை பரிந்துரைக்கவில்லை, ஏனெனில் எதுவும் தவறாக நடக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும் .

கூடுதலாக, பிரேக் பேட் அளவிடும் கேஜ் போன்ற குறிப்பிட்ட கருவிகள் உங்களுக்குத் தேவைப்படலாம்.

எனவே அதைச் செய்வதற்கு ஒரு நிபுணரைப் பெறுவது எப்போதும் நல்லது. உங்களுக்காக .

இருப்பினும், நீங்கள் ஒரு நிபுணரை அணுகவில்லை மற்றும் உங்கள் பிரேக் பேடின் தடிமனை அவசரமாகச் சரிபார்க்க வேண்டும் என்றால், இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றவும்:

படி 1: உங்கள் காரை ஒரு சமமான சாலையில் நிறுத்தவும்.

படி 2: நீங்கள் ஆய்வு செய்ய விரும்பும் உங்கள் காரின் பக்கத்தை மெதுவாக உயர்த்த, ஜாக்கைப் பயன்படுத்தவும். உங்கள் உரிமையாளரின் கையேடு பலாவை வைப்பதற்கான சிறந்த நிலையைக் குறிக்க வேண்டும்.

படி 3: சக்கரத்தில் உள்ள போல்ட்களை தளர்த்தவும் அகற்றவும் ஒரு லக் குறடு பயன்படுத்தவும்.

படி 4: பிரேக் ரோட்டர் மற்றும் காலிபர் (பிரேக் பேடைக் கொண்டிருக்கும் துண்டு) வெளிப்பட சக்கரத்தை கவனமாக அகற்றவும்.

படி 5: பார்க்கவும் காலிபரில் உள்ள துளைக்குள், நீங்கள் இன்போர்டு பேட் (அல்லது உள்ளே உள்ள திண்டு) மற்றும் அவுட்போர்டு பேட் (அல்லது வெளிப்புற பேட்) இரண்டையும் பார்க்கலாம்.

படி 6: உங்கள் தடிமன் அளவை அளவிடவும் பிரேக் அளவிடும் கேஜ், வெர்னியர் காலிபர் அல்லது திசைகாட்டி கொண்ட பிரேக் பேடுகள் குறைந்தபட்ச தடிமன் 3.2 மிமீ, உடனடியாக மாற்றுவதைத் தேர்வுசெய்யவும்.

உங்கள் பிரேக் பேட்களை ஆட்டோ சர்வீஸ் மூலம் எப்படி எளிதாகச் சரிபார்ப்பது

நாம்பிரேக் பேட் மாற்றுவதற்கு உங்களுக்கு $180 முதல் $350 வரை செலவாகும் - OEM பேட்கள் பொதுவாக அதிக செலவாகும்.

இது உங்கள் கார் பயன்படுத்தும் பிரேக் பேட் வகையைப் பொறுத்தது உங்கள் காரின் மாடல், இன்ஜின் மற்றும் தயாரிப்பை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.

தடிமனான பிரேக்குகள் = அதிக பாதுகாப்பு

உங்கள் பிரேக் பேட் என்பது உங்கள் காரின் பிரேக் சிஸ்டத்தின் முக்கியமான பகுதியாகும், இது தேவையான உராய்வை உருவாக்குகிறது வேகத்தைக் குறைத்து, இறுதியில் உங்கள் வாகனத்தை நிறுத்தவும்.

இருப்பினும், காலப்போக்கில், உங்கள் பிரேக் பேடுகள் தேய்ந்து போகத் தொடங்கும்.

மற்றும் உங்கள் பிரேக் பேட்கள் 3.2 மிமீ (⅛ அங்குலம்) விட மெல்லியதாக இருக்கும், அவை இனி நம்பகமானவை அல்ல.

அதிர்ஷ்டவசமாக, தானியங்கிச் சேவை மூலம், இதை நீங்கள் எளிதாகத் தடுக்கலாம்.

உங்கள் பிரேக் பேடுகளை மாற்றுவதற்கு, இனி உங்கள் காரை பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டியதில்லை. சான்றளிக்கப்பட்ட வல்லுநர்கள் உங்களிடம் வந்து உங்கள் பிரேக் பேட்களை மாற்றுவார்கள் - உங்கள் டிரைவ்வேயில்!

எனவே, உங்கள் பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கு வசதியான மற்றும் அணுகக்கூடிய பழுதுபார்க்கும் சேவையை நீங்கள் தேடுகிறீர்களானால், முயற்சிக்கவும் தானியங்குச் சேவை .