ការបញ្ជូនរដុប ឬរអិលអាចសម្លាប់ភាពរីករាយនៃការបើកបរដ៏ល្អបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនជាអ្វីដែលយើងព្រួយបារម្ភនោះទេ។

គឺ​ជា​កង្វល់​ដ៏​ធំ​មួយ​សម្រាប់​ម្ចាស់​រថយន្ត​ណា​មួយ ព្រោះ​វា​អាច​នឹង​ក្លាយ​ជា​បញ្ហា​ធ្ងន់ធ្ងរ​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស។

មិនប្រាកដក្នុងឡានរបស់អ្នកមែនទេ? សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ?

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងឆ្លងកាត់ ដែលត្រូវរកមើល និង . យើង​នឹង​ពិភាក្សា​អំពី​ការ​ជួសជុល និង​ឆ្លើយ​មួយ​ចំនួន​ផង​ដែរ។

តោះចាប់ផ្តើម។

តើការរអិលនៃការបញ្ជូនមានន័យដូចម្តេច?

ការរអិលនៃការបញ្ជូនគឺជាបញ្ហានៅពេលដែលការបញ្ជូនរបស់អ្នកផ្លាស់ប្តូរពីប្រអប់លេខមួយទៅឧបករណ៍មួយទៀត ទោះបីជានៅពេល អ្នក​មិន​បាន​ផ្លាស់​ប្តូ​រ​ឧបករណ៍​។

ដូចគ្នាដែរ រថយន្តរបស់អ្នកអាចប្តូរទៅជាប្រអប់លេខ ដែលមិនត្រូវគ្នានឹងល្បឿនបច្ចុប្បន្នរបស់រថយន្តអ្នក។ នៅពេលដែលវាកើតឡើង ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកវិល ប៉ុន្តែមិនមានការបង្កើនល្បឿនទេ។

អ្វីដែលកាន់តែអាក្រក់នោះគឺថារថយន្តរបស់អ្នកអាចរអិលចូលទៅក្នុងអព្យាក្រឹតភ្លាមៗបន្ទាប់ពីប្តូរប្រអប់លេខ។ មិនត្រឹមតែជាការរំខានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែការបរាជ័យនៃការបញ្ជូនអាចជាគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរ ជាពិសេសនៅពេលបុកក្នុងល្បឿនលឿន។

ការរអិលនៃការបញ្ជូនគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងរថយន្តដែលមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប៉ុន្តែរថយន្តដែលបញ្ជូនដោយដៃក៏អាចទទួលរងពីវាផងដែរ។

ខ្សែខាងក្រោម? អ្នក ត្រូវការការជួសជុលការបញ្ជូនភ្លាមៗនៅពេលដែលអ្នកជួបប្រទះនូវសញ្ញារអិលណាមួយ។

ប៉ុន្តែតើអ្នកទទួលស្គាល់ថាការបញ្ជូនរបស់អ្នករអិលដោយរបៀបណា?

9 សញ្ញាទូទៅនៃ A Slipping Transmission

ក្រៅពីរថយន្តរបស់អ្នក ស្រាប់តែប្តូរប្រអប់លេខ ចំនុចផ្សេងទៀតសញ្ញានៃបញ្ហាបញ្ជូនមានដូចជា៖

• ភ្លើងពិនិត្យម៉ាស៊ីនដែលបំភ្លឺ
• បញ្ហាក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ ឬការផ្លាស់ប្តូររដុប
• ការបង្កើនល្បឿនមិនល្អ
• The ម៉ាស៊ីនវិលខ្លាំង
• សំឡេងចម្លែកពីការបញ្ជូន
• ក្ដាប់ឈប់ដំណើរការ (ការបញ្ជូនដោយដៃ)
• ក្លិនឆេះចេញពីក្ដាប់
• ប្រអប់លេខបញ្ច្រាសមិនដំណើរការ t ភ្ជាប់
• ការបញ្ជូនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខទាប ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនវិលនៅ RPM ខ្ពស់ជាង

ហេតុផលជាច្រើនអាចនាំអោយមានសញ្ញាខាងលើនៃបញ្ហាបញ្ជូន។ សូម​ឆ្លង​កាត់​ពួក​គេ​បន្ទាប់។

7 មូលហេតុនៅពីក្រោយការបញ្ជូនរអិល

នេះគឺជាហេតុផលធម្មតាទាំងប្រាំពីរសម្រាប់ការបញ្ជូនរអិល៖

1. សារធាតុរាវទាប ឬសារធាតុរាវបញ្ជូនដែលលេចធ្លាយ

តើអ្នកបានឃើញមានទឹករំអិលពណ៌ផ្កាឈូក ឬក្រហមនៅក្រោមរថយន្តរបស់អ្នក ឬនៅលើផ្លូវទេ? ឱកាសគឺមានការលេចធ្លាយសារធាតុរាវបញ្ជូន។

ការលេចធ្លាយនៃការបញ្ជូនអាចកើតឡើងពី gasket ពាក់, ត្រា, ឬបន្ទាត់ត្រជាក់។ ប្រសិនបើមិនបានដោះស្រាយទេ ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវអាចបំផ្លាញប្រព័ន្ធបញ្ជូនទាំងមូលរបស់អ្នក។

មិនថារបស់អ្នកប្រើសារធាតុរាវបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬអ្នកបើកយានជំនិះប្រអប់លេខដោយដៃទេ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការត្រួតពិនិត្យកម្រិតជាតិទឹកដោយប្រើស្នប់។ ហើយប្រសិនបើអ្នករកឃើញកម្រិតសារធាតុរាវបញ្ជូនខាងក្រោមសញ្ញាអប្បបរមា សូមទាក់ទងមេកានិច ASAP ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការលេចធ្លាយសារធាតុរាវដែលអាចកើតមាន។

2. សារធាតុរាវបញ្ជូនដែលឆេះ

បន្ថែមពីលើការបញ្ជូនទាបសារធាតុរាវ អ្នកក៏គួរតែរកមើលសារធាតុរាវដែលឆេះផងដែរ។

តើអ្នកសង្កេតឃើញសារធាតុរាវដែលឆេះដោយរបៀបណា? វាងាយស្រួលជាងអ្នកគិត។ សារធាតុរាវបញ្ជូនដែលឆេះនឹងប្រែជាខ្មៅ និងមានក្លិនដូចនំដុត ដោយសារកំដៅខ្លាំងពេក។

ប្រាកដណាស់ អ្នកមិនចង់បានក្លិននោះនៅក្នុងផ្ទះបាយ ឬឡានរបស់អ្នកទេ។ ដំណោះស្រាយ - វាជាការល្អបំផុតក្នុងការជំនួសសារធាតុរាវ។

៣. ខ្សែបញ្ជូនដែលពាក់

ខ្សែបញ្ជូន និងក្ដាប់គួរតែភ្ជាប់ និងបញ្ចេញក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

តើខ្សែបញ្ជូនគឺជាអ្វី? ខ្សែទាំងនេះគឺជាខ្សែរាងជារង្វង់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន ដែលរឹតបន្តឹងជុំវិញសមាសធាតុដ្រាយដើម្បីទប់ពួកវានៅនឹងកន្លែង។ ជួនកាល ខ្សែបញ្ជូនអាចល្អ ហើយការកែតម្រូវវាជាមួយនឹងស្លាកសញ្ញាក្ដាប់គួរតែថែរក្សាការបញ្ជូនយានជំនិះរបស់អ្នក។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើមានកម្រិតសារធាតុរាវទាប ឬការលេចធ្លាយនៃការបញ្ជូន ខ្សែបញ្ជូន និងបន្ទះក្ដាប់ទាំងនេះអាចអស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ឬឆេះ ដែលបណ្តាលឱ្យការបញ្ជូនរអិល។ ក្នុងករណីនេះ យកល្អគួរតែជំនួសពួកគេ។

សំខាន់ ៖ សារធាតុរាវបញ្ជូនរបស់អ្នកដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅទីនេះ។ ត្រូវប្រាកដថាវាត្រូវបានបញ្ចូលទឹកប្រាក់ជានិច្ច ដើម្បីការពារការពាក់ និងការខូចថ្លៃ។

4. Won-Out Clutch

ប្រសិនបើអ្នកបើកឡានប្រអប់លេខដោយដៃ ហើយការបញ្ជូនរថយន្តរបស់អ្នករអិល — ភាគច្រើនវាកើតឡើងដោយសារក្ដាប់ដែលពាក់។ ក្ដាប់នឹងអស់កំលាំងជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ហើយអ្នកនឹងឃើញថាវាពិបាកក្នុងការប្តូរប្រអប់លេខ។

ច្បាប់នៃមេដៃគឺដើម្បីទទួលបានការបញ្ជូនដោយដៃ ក្ដាប់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យរៀងរាល់ 20,000 ម៉ាយ ។

5. ប្រអប់លេខដែលខូច

ការរអិលនៃការបញ្ជូនក៏អាចបណ្តាលមកពីប្រអប់លេខដែលអស់ផងដែរ។

ប្រសិនបើអ្នកមានសារធាតុរាវទាប ឬសារធាតុរាវបញ្ជូនដែលឆេះ វានឹងធ្វើឱ្យប្រអប់លេខដំណើរការក្តៅ និងឆាប់អស់។ នៅពេលអ្នកអស់ប្រអប់លេខ ពួកវានឹងបរាជ័យក្នុងដំណើរការត្រឹមត្រូវ ហើយបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរ ឬរអិលនៅពេលអ្នកបង្កើនល្បឿន។

6. Faulty Transmission Solenoid

Solenoid transmission ដើរតួនាទីដូចជា gatekeeper។ វាធ្វើនិយ័តកម្មលំហូរសារធាតុរាវឆ្លងកាត់តួវ៉ាល់នៃការបញ្ជូនរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើសូលុយស្យុងបញ្ចូនខូច លំហូរមិនទៀងទាត់នៃសារធាតុរាវបញ្ជូនតាមរយៈតួសន្ទះនឹងរំខានដល់សម្ពាធធារាសាស្ត្រ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខរបស់អ្នក។

ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះបញ្ហានៃការបញ្ជូនរអិល ហើយប្រាកដថាមិនមានការលេចធ្លាយសារធាតុរាវទេ ពិរុទ្ធជនដែលទំនងបំផុតគឺសូលុយស្យុងបញ្ជូន។

7. Faulty Torque Converter

ឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ បកប្រែថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកទៅជាកម្លាំងបង្វិលជុំតាមរយៈសម្ពាធធារាសាស្ត្រ ដែលការបញ្ជូនប្រើដើម្បីជំរុញរថយន្តរបស់អ្នក។

ដូចផ្នែកបញ្ជូនផ្សេងទៀត ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំក៏អាចអស់ពេលដែរ។ លើសពីនេះទៅទៀត សារធាតុរាវបញ្ជូនគ្រប់គ្រាន់គួរតែហូរតាមរយៈឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំដើម្បីឱ្យវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។

ប្រសិនបើមានសារធាតុរាវបញ្ជូនទាប ឬប្រសិនបើឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំបរាជ័យ មិនត្រឹមតែអ្នកនឹងតស៊ូជាមួយសៀវភៅដៃ ឬស្វ័យប្រវត្តិប៉ុណ្ណោះទេការរអិលក្នុងការបញ្ជូន ប៉ុន្តែអ្នកក៏អាចជួបប្រទះផងដែរ៖

• ក្លិនឆេះ ឬការជក់បារី
• ភាពលំបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ
• លោតប្រអប់លេខពេលកំពុងបើកបរ
• A blowout

អ្នកមិនគួរព្រងើយកន្តើយនឹងបញ្ហាទាំងនេះទេ ហើយទទួលបានមេកានិចដើម្បីជួសជុលការរអិលនៃការបញ្ជូនក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

តោះស្វែងយល់ពីរបៀបដែលមេកានិកនឹងដោះស្រាយបញ្ហាការបញ្ជូនរអិល។

របៀបជួសជុលការរអិលនៃប្រអប់លេខ

ការដោះស្រាយបញ្ហាដូចជាការលេចធ្លាយសារធាតុរាវបញ្ជូន ឬការជំនួសខ្សែដែលខូច ក្ដាប់ និងប្រអប់លេខ ទាមទារជំនាញមួយចំនួន ហើយល្អបំផុតគឺទុកអោយអ្នកជំនាញ។ លើសពីនេះទៀត ការជួសជុលឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ ឬការបញ្ជូនសូលុយស្យុង គួរតែ យ៉ាងតឹងរ៉ឹង ធ្វើឡើងដោយមេកានិកដែលមានបទពិសោធន៍។

នេះគឺជាការជួសជុលមួយចំនួនសម្រាប់ការរអិលនៃការបញ្ជូនដោយដៃ ឬដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖

1. ពិនិត្យ និងបិទកម្រិតសារធាតុរាវទាប

មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតមួយក្នុងការជួសជុល និងការពារការឆ្លងរអិលគឺការត្រួតពិនិត្យកម្រិតសារធាតុរាវបញ្ជូន។

ម្តងក្នុងមួយខែ សូមបើកក្រណាត់ ហើយពិនិត្យមើល កម្រិតសារធាតុរាវជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើទាប បញ្ចូលវាជាមួយនឹងសារធាតុរាវបញ្ជូនដែលបានណែនាំដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់។

ចំណាំ ៖ អាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ ឬបរាជ័យក្នុងការបញ្ជូន។

2. ជំនួសសារធាតុរាវដែលឆេះ ឬអស់ប្រេង

នេះជារបៀបដែលមេកានិកនឹងធ្វើវា៖

• Jack up យានជំនិះរបស់អ្នកឡើង ហើយដោះប៊ូឡុងបន្ទះប្រេងបញ្ជូន
• ដាក់ធុងនៅក្រោម ដើម្បីប្រមូលវត្ថុរាវកខ្វក់
• ដកឌុយបង្ហូរចេញហើយទុកឱ្យសារធាតុរាវបង្ហូរចេញទាំងស្រុង
• ពិនិត្យតម្រង និងហ្គាស ហើយជំនួសវាប្រសិនបើចាំបាច់
• ដំឡើងដោតឡើងវិញ ហើយបំពេញសារធាតុរាវបញ្ជូនថ្មី
• ចាប់ផ្តើមរថយន្ត ហើយពិនិត្យមើល លេចធ្លាយ

3. ជំនួសផ្នែកដែលបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយសារធាតុរាវ

ប្រសិនបើការបញ្ជូនរបស់អ្នកលេចធ្លាយសារធាតុរាវ មេកានិកនឹងស្វែងរកប្រភពជាមុនសិន។ ការលេចធ្លាយអាចកើតឡើងពី៖

• សន្ទះបិទបើកបញ្ជូន
• ផ្សាភ្ជាប់ និង gaskets ផ្សេងទៀត
• ខ្សែបញ្ជូន
• វ៉ាល់ និងសូលីណូយ
• ការប្រេះស្រាំ និងការខូចខាតផ្សេងទៀត

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ពួកគេនឹងធ្វើការជួសជុលការបញ្ជូន ឬជំនួសផ្នែកដែលត្រូវការ។ អាស្រ័យលើមូលហេតុនៃបញ្ហានៃការបញ្ជូន មេកានិកក៏អាចស្នើឱ្យផ្លាស់ប្តូរក្ដាប់ និងប្រអប់លេខផ្សេងទៀត។

ហើយប្រសិនបើគ្មានអ្វីផ្សេងទៀតដំណើរការទេ ពួកគេនឹងត្រូវជំនួសការបញ្ជូនទាំងមូលរបស់អ្នក។

ការផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវបញ្ជូនដ៏សាមញ្ញអាចមានតម្លៃចន្លោះពី 80 ដុល្លារទៅ 250 ដុល្លារ។ ការជួសជុលការបញ្ជូនដែលស្មុគស្មាញជាងនេះអាចមានចាប់ពី $1,400 ទៅ $5,800។

ឥឡូវនេះអ្នកដឹងពីអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យមានការរអិលក្នុងការបញ្ជូន និងសញ្ញាដែលត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន។ តោះបន្តទៅសំណួរមួយចំនួននៃការរអិល។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់ចំនួន 3 លើការរអិលការបញ្ជូន

នេះគឺជាចម្លើយចំពោះសំណួរដែលសួរញឹកញាប់ចំនួនបីទាក់ទងនឹងការរអិលនៃការបញ្ជូន៖

1. តើខ្ញុំអាចបើកបរដោយប្រើប្រអប់លេខរអិលបានទេ?

ទេ ។ អ្នកគួរតែ បញ្ឈប់ការបើកបរនៅសញ្ញាដំបូង នៃប្រអប់លេខ។

ការរអិលនៃការបញ្ជូនមាន​ន័យ​ថា រថយន្ត​របស់​អ្នក​មិន​អាច​ទុក​ចិត្ត​បាន ហើយ​អាច​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​របស់​អ្នក។ ការបន្តការបើកបរអាចបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតកាន់តែច្រើនដល់ប្រព័ន្ធបញ្ជូន។

ការភ្នាល់ដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នកគឺត្រូវទាញយ៉ាងលឿន ហើយហៅទូរស័ព្ទទៅអ្នកបច្ចេកទេសសម្រាប់សេវាបញ្ជូន។

2. តើមានវិធីដើម្បីទប់ស្កាត់ការរអិលនៃការបញ្ជូនដែរឬទេ? ត្រូវផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវ និងតម្រងរបស់អ្នករៀងរាល់ 30,000 ទៅ 50,000 ម៉ាយ ឬរៀងរាល់ 2 ឆ្នាំម្តង — ណាមួយដែលមុននេះ។

ផងដែរ សូមពិនិត្យមើលកម្រិតជាតិទឹក និងគុណភាពរបស់អ្នកឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីធានាថាវារក្សាការបញ្ជូនដំណើរការដោយរលូន។

៣. តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើសារធាតុរាវបញ្ជូនខុសចូលទៅក្នុងរថយន្តរបស់ខ្ញុំ?

• ក្លិនឆេះចេញពីប្រអប់លេខ ឬក្រណាត់
• រថយន្តរអិលចេញពីប្រអប់លេខ
• ភាពលំបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ
• សំឡេងរំខាននៅពេលបើកបរ
• មានសំឡេងរំខាននៅពេលស្ថិតក្នុងអព្យាក្រឹត
• ក្ដាប់ជាប់សោ
• ពិនិត្យភ្លើងម៉ាស៊ីនគឺ

ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាអ្នកបានប្រើសារធាតុរាវខុស សូមឈប់ បើកបរភ្លាមៗ។ ហៅអ្នកជំនាញដើម្បីយកសារធាតុរាវចេញ។ ប្រសិនបើអ្នកបានបើកឡានរបស់អ្នកបានពីរបីម៉ាយជាមួយនឹងសារធាតុរាវមិនត្រឹមត្រូវ អ្នកប្រហែលជាត្រូវជំនួសការបញ្ជូនរបស់អ្នក។

ការបញ្ចប់

ជាអកុសល មានបញ្ហាជាច្រើនដែលរថយន្តរបស់អ្នកនឹងជួបប្រទះជាមួយនឹងការបញ្ជូនរអិល។ មិនថាអ្នកបើករថយន្តប្រអប់លេខ ឬស្វ័យប្រវត្តិទេ ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថារអិល សូមបញ្ឈប់ការបើកបរជាបន្ទាន់។

ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដថាកន្លែងដែលត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរអិលនេះ សូមទាក់ទង សេវាកម្មស្វ័យប្រវត្តិ .

សេវាកម្មស្វ័យប្រវត្តិគឺជាដំណោះស្រាយជួសជុល និងថែទាំរថយន្តចល័តងាយស្រួល ដែលផ្តល់នូវ ការកក់តាមអ៊ីនធឺណិតដ៏ងាយស្រួល និង តម្លៃប្រកួតប្រជែង ។

ទាក់ទងមកយើងដើម្បីទទួលបានការវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការបញ្ជូនរអិលរបស់អ្នកភ្លាមៗនៅក្នុងផ្លូវរបស់អ្នក។