Une boîte de vitesses qui patine peut rapidement gâcher le plaisir d'une bonne conduite, mais ce n'est pas ce qui nous préoccupe.

est une préoccupation majeure pour tout propriétaire de voiture, car elle peut rapidement se transformer en un problème grave.

Vous n'êtes pas sûr de votre voiture ? Plus important encore, ?

Dans cet article, nous passerons en revue , les points à surveiller et les . Nous discuterons également de la fixation et répondrons à quelques .

Commençons.

Que signifie le patinage de la transmission ?

Le patinage de la transmission est un problème qui se produit lorsque votre transmission passe d'une vitesse à l'autre, même lorsque vous ne changez pas de vitesse.

De même, votre voiture peut passer un rapport qui ne correspond pas à sa vitesse actuelle. Dans ce cas, votre moteur tourne, mais il n'y a pas d'accélération.

Le pire, c'est que votre voiture peut passer au point mort juste après avoir changé de vitesse. Non seulement c'est ennuyeux, mais la défaillance de la transmission peut constituer un grave danger pour la sécurité, en particulier lorsque vous atteignez des vitesses élevées.

Le glissement de la transmission est plus fréquent dans les voitures à transmission automatique, mais un véhicule à transmission manuelle peut également en souffrir.

Le résultat ? La réparation de la transmission s'impose dès que vous constatez des signes de dérapage.

Mais comment reconnaître que votre transmission patine ?

9 Signes courants d'un patinage de la transmission

Outre le fait que votre voiture change soudainement de vitesse, les autres signes révélateurs d'un problème de transmission sont les suivants :

• Témoin de contrôle du moteur allumé
• Problème de changement de vitesse ou changement de vitesse irrégulier
• Mauvaise accélération
• Le moteur tourne bruyamment
• Bruits étranges provenant de la transmission
• L'embrayage ne fonctionne plus (transmission manuelle)
• Odeur de brûlé provenant de l'embrayage
• La marche arrière ne s'enclenche pas
• La transmission passe à une vitesse inférieure, ce qui fait tourner le moteur à un régime plus élevé.

Plusieurs raisons peuvent être à l'origine des signes susmentionnés d'un problème de transmission, que nous allons passer en revue.

7 causes d'un patinage de la transmission

Voici les sept raisons typiques d'un patinage de la transmission :

1. manque de liquide ou fuite de liquide de transmission

Avez-vous repéré une flaque de liquide rose ou rouge sous votre voiture ou dans l'allée ? Il est probable qu'il y ait une fuite de liquide de transmission.

La fuite de la transmission peut provenir d'un joint, d'une garniture ou d'une conduite de refroidissement usés. Si l'on n'y remédie pas, la fuite de liquide risque d'endommager l'ensemble du système de transmission.

Que vous conduisiez un véhicule à transmission automatique ou manuelle, il est préférable de vérifier le niveau du liquide à l'aide d'une jauge. Si vous constatez que le niveau du liquide de transmission est inférieur à la marque minimale, contactez un mécanicien le plus rapidement possible afin de diagnostiquer une éventuelle fuite de liquide.

2. le liquide de transmission brûlé

En plus d'un manque de liquide de transmission, vous devez également vérifier si le liquide a brûlé.

Comment repérer un liquide de transmission brûlé ? Le liquide de transmission brûlé devient noir et sent le toast brûlé en raison d'une surchauffe.

Vous ne voulez certainement pas de cette odeur dans votre cuisine ou dans votre voiture. Solution - Il est préférable de faire remplacer le liquide.

3. bandes de transmission usées

Les bandes de transmission et les embrayages doivent s'engager et se relâcher de manière synchronisée dans une transmission automatique.

Qu'est-ce qu'une bande de transmission ? Ces bandes sont des courroies circulaires réglables qui se resserrent autour des composants de la transmission pour les maintenir en place. Parfois, une bande de transmission peut suffire, et son réglage ainsi que celui des disques d'embrayage devrait permettre de préserver la transmission de votre véhicule.

Toutefois, en cas de faible niveau de liquide ou de fuite de la transmission, ces bandes et plateaux d'embrayage peuvent s'user rapidement ou brûler, entraînant un patinage de la transmission. Dans ce cas, il est préférable de les faire remplacer.

Important Votre liquide de transmission joue un rôle crucial : veillez à ce qu'il soit toujours bien rempli pour éviter l'usure coûteuse de la transmission et les pannes.

4. embrayage usé

Si vous conduisez une voiture à boîte de vitesses manuelle et que votre boîte de vitesses patine, la plupart du temps, c'est à cause d'un embrayage usé. L'embrayage s'use à force d'être utilisé et vous aurez du mal à passer les vitesses.

En règle générale, il est préférable d'opter pour une transmission manuelle. embrayage vérifié tous les 20 000 miles .

5. pignons de transmission usés

Le patinage de la transmission peut également résulter de l'usure des engrenages.

Si le niveau de liquide est bas ou si le liquide de transmission est brûlé, les engrenages de la transmission chauffent et s'usent plus rapidement. Lorsque les engrenages sont usés, ils ne s'enclenchent pas correctement et provoquent des changements de vitesse irréguliers ou un glissement lorsque vous accélérez.

6. solénoïde de transmission défectueux

Le solénoïde de la transmission agit comme un gardien. Il régule le flux de liquide dans le corps de valve de votre transmission. Si le solénoïde de la transmission tombe en panne, le flux irrégulier du liquide de transmission dans le corps de valve perturbera la pression hydraulique, ce qui affectera vos changements de vitesse.

Par conséquent, si vous rencontrez un problème de patinage de la transmission et que vous êtes sûr qu'il n'y a pas de fuite de liquide, le coupable le plus probable est le solénoïde de la transmission.

7. convertisseur de couple défectueux

Le convertisseur de couple traduit la puissance de votre moteur en couple via la pression hydraulique, que la transmission utilise pour propulser votre voiture.

Comme les autres pièces de la transmission, les convertisseurs de couple peuvent également s'user avec le temps. En outre, une quantité suffisante de liquide de transmission doit circuler dans le convertisseur de couple pour qu'il fonctionne correctement.

En cas de manque de liquide de transmission ou de défaillance des convertisseurs de couple, vous serez non seulement confronté au patinage de la transmission manuelle ou automatique, mais vous risquez également de rencontrer des difficultés :

• Une odeur de brûlé ou de fumée
• Difficulté à changer de vitesse
• Saut de vitesse en cours de route
• Une éruption

Vous ne devez pas ignorer ces problèmes et demander à un mécanicien de réparer rapidement le patinage de la transmission.

Voyons comment un mécanicien peut résoudre un problème de patinage de la transmission.

Comment réparer le patinage de la transmission

La réparation de problèmes tels qu'une fuite de liquide de transmission ou le remplacement de bandes, d'embrayages et d'engrenages cassés nécessite une certaine expertise et il est préférable de la confier à des professionnels. strictement par un mécanicien expérimenté.

Voici quelques solutions pour remédier au patinage de la boîte de vitesses manuelle ou automatique :

1. vérifier et compléter le niveau de liquide bas

L'un des moyens les plus simples de réparer et de prévenir un patinage de la transmission est de contrôler le niveau du liquide de transmission.

Une fois par mois, ouvrez le capot et vérifiez le niveau de liquide lorsque le moteur tourne. Si le niveau est bas, complétez-le avec le liquide de transmission recommandé dans le manuel du propriétaire.

Note Le risque d'accident est élevé : il peut entraîner de graves dommages ou une défaillance de la transmission.

2. remplacer le fluide brûlé ou usé

Voici comment un mécanicien procède :

• Mettez votre véhicule sur cric et déboulonnez le carter du liquide de transmission.
• Placer un récipient en dessous pour recueillir le liquide sale.
• Retirer le bouchon de vidange et laisser le liquide s'écouler complètement
• Inspecter le filtre et les joints et les remplacer si nécessaire.
• Remettre le bouchon en place et verser le nouveau liquide de transmission.
• Démarrer le véhicule et vérifier l'absence de fuites

3. remplacer la ou les pièces à l'origine de la fuite de produit

Si votre boîte de vitesses fuit, le mécanicien commencera par en trouver la source :

• Le joint du carter de transmission
• Joints et autres garnitures
• Lignes de transmission
• Vannes et solénoïdes
• Fissures et autres dommages

Selon la cause du problème, le mécanicien peut également suggérer de remplacer l'embrayage et d'autres engrenages.

Et si rien d'autre ne fonctionne, ils devront remplacer toute la transmission.

Une simple vidange du liquide de transmission peut coûter entre 80 et 250 dollars, tandis qu'une réparation plus complexe de la transmission peut coûter entre 1 400 et 5 800 dollars.

Maintenant que vous savez ce qui cause un glissement de la transmission et les signes à surveiller, passons à quelques questions sur le glissement de la transmission.

3 FAQ sur le patinage de la transmission

Voici les réponses à trois questions fréquemment posées concernant le glissement de la transmission :

1) Puis-je conduire avec une boîte de vitesses qui patine ?

Non Vous devez s'arrêter de conduire au premier signe d'un glissement de transmission.

Le patinage de la transmission signifie que votre véhicule n'est plus fiable et peut compromettre votre sécurité sur la route. Continuer à rouler peut endommager davantage le système de transmission.

Le mieux est de s'arrêter rapidement et d'appeler un technicien pour un entretien de la transmission.

2) Existe-t-il un moyen de prévenir le patinage de la transmission ?

Des contrôles et un entretien réguliers sont un bon moyen de prévenir le patinage de la transmission. Faites remplacer le liquide et le filtre tous les 30 000 à 50 000 miles ou tous les deux ans, selon ce qui se produit en premier.

En outre, vérifiez régulièrement le niveau et la qualité de votre liquide pour vous assurer qu'il maintient le bon fonctionnement de la transmission.

3) Que se passe-t-il si je mets le mauvais liquide de transmission dans ma voiture ?

L'ajout de liquide de transmission automatique à une voiture à transmission manuelle ou vice versa peut entraîner une défaillance de la transmission.

Voici quelques-uns des signes de défaillance possibles :

• Odeur de brûlé provenant de la transmission ou du capot
• La voiture sort de la boîte de vitesses
• Difficulté à passer les vitesses
• Bruit de grincement pendant la conduite
• Bruit au point mort
• L'embrayage se bloque
• Le témoin de contrôle du moteur est allumé

Si vous pensez avoir utilisé le mauvais liquide, arrêtez immédiatement de conduire. Appelez un professionnel pour qu'il retire le liquide. Si vous avez déjà conduit votre voiture pendant quelques kilomètres avec le mauvais liquide, il se peut que vous deviez remplacer votre boîte de vitesses.

Conclusion

Que vous conduisiez un véhicule à transmission manuelle ou automatique, si vous soupçonnez un glissement, arrêtez immédiatement de conduire.

Et si vous ne savez pas où faire diagnostiquer le glissement, adressez-vous à AutoService .

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