విషయ సూచిక
కఠినమైన లేదా జారిపోయే ప్రసారం మంచి డ్రైవ్ యొక్క ఆనందాన్ని త్వరగా నాశనం చేస్తుంది. కానీ మనం ఆందోళన చెందాల్సిన విషయం అది కాదు.
ఏదైనా కారు యజమానికి చాలా ఆందోళన కలిగిస్తుంది, ఎందుకంటే ఇది త్వరగా తీవ్ర సమస్యగా మారవచ్చు.
మీ కారులో ఖచ్చితంగా తెలియదా? మరీ ముఖ్యంగా, ?
ఈ కథనంలో, మనం చూడవలసినవి, మరియు . మేము ఫిక్సింగ్ గురించి కూడా చర్చిస్తాము మరియు కొన్నింటికి సమాధానం ఇస్తాము.
ప్రారంభిద్దాం.
ట్రాన్స్మిషన్ స్లిప్పింగ్ అంటే ఏమిటి?
మీ ట్రాన్స్మిషన్ ఒక గేర్ నుండి మరొక గేర్కి మారినప్పుడు కూడా ట్రాన్స్మిషన్ జారడం అనేది ఒక సమస్య మీరు గేర్లు మార్చడం లేదు.
అలాగే, మీ కారు మీ కారు ప్రస్తుత వేగానికి అనుగుణంగా లేని గేర్లోకి మారవచ్చు. అది జరిగినప్పుడు, మీ ఇంజిన్ పునరుద్ధరణ అవుతుంది, కానీ త్వరణం ఉండదు.
ఇది కూడ చూడు: ఎయిర్ బ్రేక్ సిస్టమ్ అంటే ఏమిటి? (భాగాలు & ప్రయోజనాలతో సహా)అధ్వాన్నమైన విషయం ఏమిటంటే, మీ కారు గేర్లను మార్చిన వెంటనే న్యూట్రల్లోకి జారిపోవచ్చు. ఇది బాధించేది మాత్రమే కాదు, ట్రాన్స్మిషన్ వైఫల్యం తీవ్రమైన భద్రతా ప్రమాదంగా ఉంటుంది, ప్రత్యేకించి అధిక వేగంతో వెళ్లినప్పుడు.
ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉన్న కార్లలో ట్రాన్స్మిషన్ స్లిప్ సర్వసాధారణం, కానీ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ వాహనం కూడా దీనితో బాధపడవచ్చు.
బాటమ్ లైన్? మీరు మీరు ఏదైనా స్లిప్ సంకేతాలను అనుభవించిన వెంటనే ట్రాన్స్మిషన్ రిపేర్ అవసరం.
అయితే మీ ట్రాన్స్మిషన్ జారిపోతోందని మీరు ఎలా గుర్తిస్తారు?
9 సాధారణ సంకేతాలు A స్లిప్పింగ్ ట్రాన్స్మిషన్
మీ కారు అకస్మాత్తుగా గేర్లను మార్చడంతో పాటు, ఇతర విషయాలుప్రసార సమస్య యొక్క సంకేతాలు:
- ప్రకాశించే చెక్ ఇంజిన్ లైట్
- గేర్లను మార్చడంలో సమస్య లేదా రఫ్ షిఫ్టింగ్
- పేలవమైన త్వరణం
- ది ఇంజిన్ బిగ్గరగా పునరుద్ధరిస్తుంది
- ట్రాన్స్మిషన్ నుండి వింత శబ్దాలు
- క్లచ్ పని చేయడం ఆగిపోతుంది (మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్)
- క్లచ్ నుండి బర్నింగ్ వాసన
- రివర్స్ గేర్ లేదు' t ఎంగేజ్
- ట్రాన్స్మిషన్ తక్కువ గేర్లోకి పడిపోతుంది, దీని వలన ఇంజిన్ అధిక RPM వద్ద పునరుద్ధరణ పొందుతుంది
అనేక కారణాలు ట్రాన్స్మిషన్ సమస్య యొక్క పై సంకేతాలకు దారి తీయవచ్చు. వాటిని తర్వాత చూద్దాం.
7 స్లిప్పింగ్ ట్రాన్స్మిషన్ వెనుక కారణాలు
జారడం ట్రాన్స్మిషన్కు ఏడు సాధారణ కారణాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
1. తక్కువ ద్రవం లేదా లీకింగ్ ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్
మీరు మీ కారు కింద లేదా వాకిలిపై గులాబీ లేదా ఎరుపు రంగు ద్రవం గుమ్మడిని గుర్తించారా? ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ లీక్ అయ్యే అవకాశాలు ఉన్నాయి.
ట్రాన్స్మిషన్ లీక్ అరిగిపోయిన రబ్బరు పట్టీ, సీల్ లేదా కూలర్ లైన్ నుండి సంభవించవచ్చు. పరిష్కరించకపోతే, ద్రవం లీక్ మీ మొత్తం ప్రసార వ్యవస్థకు హాని కలిగించవచ్చు.
మీది ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ని ఉపయోగిస్తున్నా లేదా మీరు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ వెహికల్ని డ్రైవ్ చేసినా, డిప్స్టిక్తో ద్రవ స్థాయిని తనిఖీ చేయడం ఉత్తమం. మరియు మీరు ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ స్థాయిని కనిష్ట మార్కు కంటే తక్కువగా కనుగొంటే, ద్రవం లీక్ని నిర్ధారించడానికి ASAP మెకానిక్ని సంప్రదించండి.
2. బర్న్ ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్
తక్కువ ట్రాన్స్మిషన్తో పాటుద్రవం, మీరు కాలిన ద్రవం కోసం కూడా చూడాలి.
మీరు కాలిన ప్రసార ద్రవాన్ని ఎలా గుర్తించాలి? ఇది మీరు అనుకున్నదానికంటే సులభం. వేడెక్కడం వల్ల కాలిన ప్రసార ద్రవం నల్లగా మారుతుంది మరియు కాల్చిన టోస్ట్ లాగా వాసన వస్తుంది.
ఖచ్చితంగా, మీరు మీ వంటగదిలో లేదా కారులో ఆ వాసనను కోరుకోకూడదు. పరిష్కారం - ద్రవాన్ని భర్తీ చేయడం ఉత్తమం.
3. వోర్న్ ట్రాన్స్మిషన్ బ్యాండ్లు
ట్రాన్స్మిషన్ బ్యాండ్లు మరియు క్లచ్లు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లో సింక్రోనస్గా నిమగ్నమై విడుదల చేయాలి.
ట్రాన్స్మిషన్ బ్యాండ్లు అంటే ఏమిటి? ఈ బ్యాండ్లు సర్దుబాటు చేయగల వృత్తాకార పట్టీలు, వీటిని ఉంచడానికి డ్రైవ్ భాగాల చుట్టూ బిగించి ఉంటాయి. కొన్నిసార్లు, ట్రాన్స్మిషన్ బ్యాండ్ బాగానే ఉండవచ్చు మరియు క్లచ్ ప్లేట్లతో పాటు దాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా మీ వాహనాల ప్రసారాన్ని జాగ్రత్తగా చూసుకోవాలి.
కానీ, తక్కువ ద్రవం స్థాయి లేదా ట్రాన్స్మిషన్ లీక్ అయినట్లయితే, ఈ ట్రాన్స్మిషన్ బ్యాండ్లు మరియు క్లచ్ ప్లేట్లు త్వరగా అరిగిపోతాయి లేదా కాలిపోతాయి, దీని వలన ట్రాన్స్మిషన్ జారిపోతుంది. ఆ సందర్భంలో, వాటిని భర్తీ చేయడం ఉత్తమం.
ముఖ్యమైనది : మీ ప్రసార ద్రవం ఇక్కడ కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. ఖరీదైన ట్రాన్స్మిషన్ దుస్తులు మరియు విచ్ఛిన్నాలను నివారించడానికి ఇది ఎల్లప్పుడూ అగ్రస్థానంలో ఉందని నిర్ధారించుకోండి.
4. వోన్-అవుట్ క్లచ్
మీరు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కారును నడుపుతుంటే మరియు మీ కార్ల ట్రాన్స్మిషన్ స్లిప్లు పడితే - చాలా సమయం, అది అరిగిపోయిన క్లచ్ వల్ల వస్తుంది. విస్తృతమైన ఉపయోగంతో క్లచ్ పాడైపోతుంది మరియు మీరు గేర్లను మార్చడం సవాలుగా భావిస్తారు.
ఇది కూడ చూడు: వీల్ బేరింగ్ నాయిస్: లక్షణాలు, కారణాలు & భర్తీ ఖర్చుఒక నియమంమాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ పొందడానికి క్లచ్ ప్రతి 20,000 మైళ్లకు తనిఖీ చేయబడుతుంది.
5. అరిగిపోయిన ట్రాన్స్మిషన్ గేర్లు
ట్రాన్స్మిషన్ జారడం అనేది అరిగిపోయిన గేర్ల వల్ల కూడా సంభవించవచ్చు.
మీకు తక్కువ ద్రవం లేదా బర్న్ ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ ఉంటే, ట్రాన్స్మిషన్ గేర్లు వేడెక్కడానికి మరియు వేగంగా అరిగిపోయేలా చేస్తుంది. మీరు అరిగిపోయిన గేర్లు ఉన్నప్పుడు, అవి సరిగ్గా ఎంగేజ్ చేయడంలో విఫలమవుతాయి మరియు మీరు వేగవంతం చేస్తున్నప్పుడు కఠినమైన బదిలీ లేదా జారడం జరుగుతుంది.
6. ఫాల్టీ ట్రాన్స్మిషన్ సోలనోయిడ్
ట్రాన్స్మిషన్ సోలనోయిడ్ గేట్ కీపర్ లాగా పనిచేస్తుంది. ఇది మీ ట్రాన్స్మిషన్ వాల్వ్ బాడీ అంతటా ద్రవ ప్రవాహాన్ని నియంత్రిస్తుంది. ట్రాన్స్మిషన్ సోలనోయిడ్ విచ్ఛిన్నమైతే, వాల్వ్ బాడీ ద్వారా ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం యొక్క క్రమరహిత ప్రవాహం హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడికి భంగం కలిగిస్తుంది, ఇది మీ గేర్ షిఫ్ట్లను ప్రభావితం చేస్తుంది.
కాబట్టి, మీరు స్లిపింగ్ ట్రాన్స్మిషన్ సమస్యను ఎదుర్కొంటే మరియు ఫ్లూయిడ్ లీక్ లేదని ఖచ్చితంగా అనుకుంటే, చాలావరకు అపరాధి ట్రాన్స్మిషన్ సోలనోయిడ్.
7. లోపభూయిష్ట టార్క్ కన్వర్టర్
టార్క్ కన్వర్టర్ మీ ఇంజిన్ శక్తిని హైడ్రాలిక్ ప్రెజర్ ద్వారా టార్క్గా మారుస్తుంది, ఇది మీ కారును ముందుకు నడిపించడానికి ట్రాన్స్మిషన్ ఉపయోగిస్తుంది.
ఇతర ప్రసార భాగాల వలె, టార్క్ కన్వర్టర్లు కూడా కాలక్రమేణా అరిగిపోతాయి. అంతేకాకుండా, టార్క్ కన్వర్టర్ సరిగ్గా పనిచేయడానికి తగినంత ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం ప్రవహించాలి.
తక్కువ ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం ఉన్నట్లయితే లేదా టార్క్ కన్వర్టర్లు విఫలమైతే, మీరు మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్తో పోరాడడమే కాకుండాట్రాన్స్మిషన్ జారడం, కానీ మీరు వీటిని కూడా అనుభవించవచ్చు:
- కాలిపోయే వాసన లేదా ధూమపానం
- గేర్ మార్చడంలో ఇబ్బంది
- డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు గేర్లు జంపింగ్
- A బ్లోఅవుట్
మీరు ఈ సమస్యలను విస్మరించకూడదు మరియు ట్రాన్స్మిషన్ స్లిప్పేజ్ని త్వరగా పరిష్కరించడానికి మెకానిక్ని పొందండి.
జారుతున్న ట్రాన్స్మిషన్ సమస్యను మెకానిక్ ఎలా పరిష్కరిస్తాడో తెలుసుకుందాం.
ట్రాన్స్మిషన్ స్లిప్పింగ్ని ఎలా పరిష్కరించాలి
ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ లీక్ లేదా విరిగిన బ్యాండ్లు, క్లచ్ మరియు గేర్లను భర్తీ చేయడం వంటి సమస్యలను పరిష్కరించడానికి కొంత నైపుణ్యం అవసరం మరియు నిపుణులకు వదిలివేయడం ఉత్తమం. అదనంగా, టార్క్ కన్వర్టర్ లేదా ట్రాన్స్మిషన్ సోలనోయిడ్ను ఫిక్సింగ్ చేయడం ఖచ్చితంగా అనుభవజ్ఞుడైన మెకానిక్ ద్వారా చేయాలి.
మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ జారడం కోసం ఇక్కడ కొన్ని పరిష్కారాలు ఉన్నాయి:
1. చెక్ మరియు టాప్-ఆఫ్ తక్కువ ద్రవ స్థాయి
ప్రసారం జారడాన్ని పరిష్కరించడానికి మరియు నిరోధించడానికి సులభమైన మార్గాలలో ఒకటి ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవ స్థాయిని పర్యవేక్షించడం.
నెలకు ఒకసారి, హుడ్ని తెరిచి, తనిఖీ చేయండి ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు ద్రవ స్థాయి. తక్కువగా ఉంటే, యజమాని మాన్యువల్లో పేర్కొన్న సిఫార్సు చేయబడిన ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్తో టాప్ చేయండి.
గమనిక : తీవ్ర నష్టం లేదా ప్రసార వైఫల్యానికి కారణం కావచ్చు.
2. కాలిన లేదా అరిగిపోయిన ద్రవాన్ని భర్తీ చేయండి
మెకానిక్ దీన్ని ఎలా చేస్తాడో ఇక్కడ ఉంది:
- మీ వాహనాన్ని పైకి లేపండి మరియు ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ పాన్ను అన్బోల్ట్ చేయండి
- కంటెయినర్ను కింద ఉంచండి మురికి ద్రవాన్ని సేకరించడానికి
- డ్రెయిన్ ప్లగ్ని తీసివేయండిమరియు ద్రవం పూర్తిగా హరించేలా చేయండి
- ఫిల్టర్ మరియు గాస్కెట్లను తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే వాటిని భర్తీ చేయండి
- ప్లగ్ని మళ్లీ ఇన్స్టాల్ చేయండి మరియు కొత్త ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ను పూరించండి
- వాహనాన్ని ప్రారంభించి, తనిఖీ చేయండి లీక్లు
3. ఫ్లూయిడ్ లీక్కు కారణమయ్యే పార్ట్(ల)ని భర్తీ చేయండి
మీ ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని లీక్ చేస్తుంటే, మెకానిక్ మొదట మూలాన్ని కనుగొంటారు. దీని నుండి లీక్ సంభవించవచ్చు:
- ట్రాన్స్మిషన్ పాన్ రబ్బరు పట్టీ
- సీల్స్ మరియు ఇతర రబ్బరు పట్టీలు
- ట్రాన్స్మిషన్ లైన్లు
- వాల్వ్లు మరియు సోలనోయిడ్ 9>పగుళ్లు మరియు ఇతర నష్టాలు
నిర్ధారణ చేసిన తర్వాత, వారు ప్రసార మరమ్మతులు చేస్తారు లేదా అవసరమైన భాగాలను భర్తీ చేస్తారు. ట్రాన్స్మిషన్ ట్రబుల్ యొక్క కారణాన్ని బట్టి, మెకానిక్ క్లచ్ మరియు ఇతర గేర్లను మార్చమని కూడా సూచించవచ్చు.
ఇంకేమీ పని చేయకపోతే, వారు మీ మొత్తం ట్రాన్స్మిషన్ను భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది.
సాధారణ ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ మార్పు కోసం $80 నుండి $250 వరకు ఖర్చు అవుతుంది. మరింత సంక్లిష్టమైన ట్రాన్స్మిషన్ రిపేర్ $1,400 నుండి $5,800 వరకు ఉంటుంది.
ఇప్పుడు మీకు ట్రాన్స్మిషన్ స్లిప్ మరియు శ్రద్ధ వహించాల్సిన సంకేతాలు ఏమిటో తెలుసు.
ట్రాన్స్మిషన్ స్లిప్పింగ్పై 3 తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
ట్రాన్స్మిషన్ స్లిప్పేజ్కి సంబంధించి సాధారణంగా అడిగే మూడు ప్రశ్నలకు ఇక్కడ సమాధానాలు ఉన్నాయి:
1. నేను స్లిప్పింగ్ ట్రాన్స్మిషన్తో డ్రైవ్ చేయవచ్చా?
లేదు . మీరు ట్రాన్స్మిషన్ స్లిప్లో మొదటి గుర్తు వద్ద డ్రైవింగ్ ఆపివేయాలి.
ట్రాన్స్మిషన్ జారడంమీ వాహనం నమ్మదగనిదిగా మారింది మరియు మీ రహదారి భద్రతకు హాని కలిగించవచ్చు. డ్రైవింగ్ను కొనసాగించడం వల్ల ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్కు మరింత నష్టం వాటిల్లుతుంది.
మీ ఉత్తమ పందెం ఏమిటంటే, ట్రాన్స్మిషన్ సర్వీస్ కోసం టెక్నీషియన్ను త్వరితగతిన కాల్ చేయడం.
2. ట్రాన్స్మిషన్ జారిపోకుండా నిరోధించడానికి ఏదైనా మార్గం ఉందా?
నిత్యం చెకప్లు మరియు నిర్వహణ జారిపోయే ట్రాన్స్మిషన్ను నిరోధించడానికి మంచి మార్గం. మీ ద్రవం మరియు ఫిల్టర్ని ప్రతి 30,000 నుండి 50,000 మైళ్లకు లేదా ప్రతి 2 సంవత్సరాలకు ఒకసారి మార్చుకోండి — ఏది ముందైతే అది.
అలాగే, ట్రాన్స్మిషన్ సజావుగా నడుస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి మీ ద్రవ స్థాయి మరియు నాణ్యతను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.
3. తప్పు ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ నా కారులోకి వెళితే ఏమి జరుగుతుంది?
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కారుకు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ని జోడించడం లేదా దీనికి విరుద్ధంగా ట్రాన్స్మిషన్ వైఫల్యానికి దారితీయవచ్చు.
కొన్ని విఫలమయ్యే సంకేతాలు:
- ట్రాన్స్మిషన్ లేదా హుడ్ నుండి బర్నింగ్ వాసన
- కారు గేర్ నుండి జారిపోతుంది
- గేర్లను మార్చడంలో ఇబ్బంది
- డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు గ్రైండింగ్ శబ్దం
- తటస్థంగా ఉన్నప్పుడు ధ్వనించే ధ్వని
- క్లచ్ లాక్ చేయబడింది
- ఇంజిన్ లైట్ ఆన్లో ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి
మీరు తప్పు ద్రవాన్ని ఉపయోగించినట్లు అనుమానించినట్లయితే, ఆపివేయండి వెంటనే డ్రైవింగ్. ద్రవాన్ని తొలగించడానికి నిపుణుడిని పిలవండి. మీరు ఇప్పటికే మీ కారును సరికాని ద్రవంతో కొన్ని మైళ్ల దూరం నడిపినట్లయితే, మీరు మీ ట్రాన్స్మిషన్ను భర్తీ చేయాల్సి రావచ్చు.
రాపింగ్ అప్
దురదృష్టవశాత్తూ, అక్కడ ఉన్నాయిమీ వాహనం జారిపోయే ట్రాన్స్మిషన్తో చాలా సమస్యలను ఎదుర్కొంటుంది. మీరు మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ వెహికల్ని నడిపినా, స్లిప్ ఉన్నట్లు అనుమానించినట్లయితే, వెంటనే డ్రైవింగ్ను ఆపివేయండి.
మరియు స్లిప్ నిర్ధారణను ఎక్కడ పొందాలో మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే, ఆటోసర్వీస్ ని సంప్రదించండి .
ఆటో సర్వీస్ అనేది అనుకూలమైన మొబైల్ వాహన ఆటో రిపేర్ మరియు మెయింటెనెన్స్ సొల్యూషన్ ఇది సౌకర్యవంతమైన ఆన్లైన్ బుకింగ్ మరియు పోటీ ధరలు .
మీ వాకిలిలోనే మీ స్లిపింగ్ ట్రాన్స్మిషన్ కోసం సరైన రోగ నిర్ధారణ పొందడానికి మమ్మల్ని సంప్రదించండి.