يوللاش سىيرىلىشتىكى ئاخىرقى يېتەكچىڭىز (+3 سوئال)

Sergio Martinez 21-06-2023
Sergio Martinez

مەزمۇن جەدۋىلى

قوپال ياكى سىيرىلما يەتكۈزۈش ياخشى قوزغاتقۇچنىڭ خۇشاللىقىنى تېزلا يوقىتالايدۇ. ئەمما بۇ بىزنىڭ ئەنسىرەيدىغىنىمىز ئەمەس.

ھەرقانداق ماشىنا ئىگىسى ئۈچۈن ئىنتايىن كۆڭۈل بۆلىدىغان مەسىلە ، چۈنكى ئۇ ناھايىتى تېزلا ئېغىر مەسىلىگە ئايلىنىپ قالىدۇ.

ماشىنىڭىزدا ئېنىق ئەمەسمۇ؟ تېخىمۇ مۇھىمى ،؟

بۇ ماقالىدە بىز ئۆتىمىز ، ئىزدەيمىز ۋە. بىز يەنە ئوڭشاشنى مۇزاكىرە قىلىپ ، بەزىلىرىگە جاۋاب بېرىمىز.

ئىشنى باشلايلى.

يوللاشنىڭ سىيرىلىشى نېمىدىن دېرەك بېرىدۇ؟ سىز چىشلىق چاق ئالماشتۇرمايسىز.

ئوخشاشلا ، ماشىنىڭىز بەلكىم ماشىنىڭىزنىڭ ھازىرقى سۈرئىتىگە ماس كەلمەيدىغان چىشلىق چاققا ئۆزگىرىشى مۇمكىن. بۇ خىل ئەھۋال يۈز بەرگەندە ، ماتورىڭىز ئەسلىگە كېلىدۇ ، ئەمما تېزلىنىش بولمايدۇ.

تېخىمۇ چاتاق يېرى شۇكى ، ماشىنىڭىز چىشلىق چاق ئالماشتۇرغاندىن كېيىنلا بىتەرەپ بولۇپ كېتىشى مۇمكىن. بۇ ئادەمنى بىزار قىلىپلا قالماي ، يەتكۈزۈش مەغلۇبىيىتى ئېغىر بىخەتەرلىك خەۋىپى بولۇشى مۇمكىن ، بولۇپمۇ تېخىمۇ يۇقىرى سۈرئەتنى ئۇرغاندا. ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بار ماشىنىلاردا

سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ كۆپ ئۇچرايدۇ ، ئەمما قولدا يوللاش ماشىنىسىمۇ بۇنىڭ ئازابىنى تارتىشى مۇمكىن.

ئاستى سىزىق؟ سىز ھەر قانداق سىيرىلىش ئالامەتلىرىنى باشتىن كەچۈرگەن ھامان توك يەتكۈزۈش رېمونتچىلىقىغا موھتاج. سىيرىلما يوللاش

ماشىنىڭىزدىن تۇيۇقسىز سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ، باشقا چۆچەكلەريەتكۈزۈش مەسىلىسىنىڭ ئالامەتلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

  • يورۇتۇلغان تەكشۈرۈش ماتورى چىرىغى
  • چىشلىق چاقنى يۆتكەش ياكى قوپال يۆتكىلىش مەسىلىسى
  • ناچار تېزلىنىش
  • ماتور يۇقىرى ئاۋازدا
  • يوللاشتىن غەلىتە ئاۋازلار
  • مۇفتا ئىشلەشتىن توختايدۇ (قولدا يوللاش) t ئارىلىشىش
  • سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تۆۋەنرەك چىشلىق چاققا چۈشۈپ ، ماتورنىڭ تېخىمۇ يۇقىرى RPM

دە قايتا قوزغىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. كېيىنكى قەدەمدە ئۇلارنى باشتىن كەچۈرەيلى.

سىيرىلىشنىڭ ئارقىسىدىكى 7 سەۋەب

سىيرىلىپ چۈشۈشنىڭ يەتتە تىپىك سەۋەبى:

1. تۆۋەن سۇيۇقلۇق ياكى ئېقىپ كېتىش سۇيۇقلۇقى

ماشىنىڭىزنىڭ ئاستىدا ياكى ماشىنا يولىدا ھالرەڭ ياكى قىزىل سۇيۇقلۇق كۆلچەكنى بايقىدىڭىزمۇ؟ تارقىلىشچان سۇيۇقلۇق ئېقىپ كېتىش ئېھتىماللىقى بار. توك يەتكۈزۈش ئېقىمى كونىراپ كەتكەن گاز ، تامغا ياكى سوۋۇتقۇچ لىنىيىسىدىن پەيدا بولۇشى مۇمكىن. ئەگەر ھەل قىلىنمىسا ، سۇيۇقلۇقنىڭ ئېقىپ كېتىشى سىزنىڭ پۈتكۈل يەتكۈزۈش سىستېمىسىڭىزغا بۇزغۇنچىلىق قىلىشى مۇمكىن.

مەيلى سىزنىڭ ئاپتوماتىك يەتكۈزۈش سۇيۇقلۇقى ئىشلىتىڭ ياكى قولدا يوللاش ماشىنىسىنى ھەيدىسىڭىز ، ئەڭ ياخشىسى سۇيۇقلۇقنىڭ دەرىجىسىنى سۇ پۈركۈش ئارقىلىق تەكشۈرۈڭ. ئەگەر سىز تارقىلىشچان سۇيۇقلۇقنىڭ ئەڭ تۆۋەن چەكتىن تۆۋەن ئىكەنلىكىنى بايقىسىڭىز ، مېخانىك ASAP بىلەن ئالاقىلىشىپ ، سۇيۇقلۇقنىڭ ئېقىپ كېتىشىگە دىئاگنوز قويۇڭ.

2. كۆيگەن توك يەتكۈزۈش سۇيۇقلۇقى

تۆۋەن يەتكۈزۈشتىن باشقاسۇيۇقلۇق ، سىز يەنە كۆيگەن سۇيۇقلۇققا دىققەت قىلىشىڭىز كېرەك.

كۆيگەن يەتكۈزۈش سۇيۇقلۇقىنى قانداق بايقايسىز؟ سىز ئويلىغاندىن ئاسان. كۆيگەن يەتكۈزۈش سۇيۇقلۇقى قىزىپ كەتكەنلىكتىن قارا رەڭگە ئۆزگىرىپ ، كۆيگەن توپادەك پۇرايدۇ.

ئەلۋەتتە ، ئاشخانىدا ياكى ماشىنىڭىزدا بۇ پۇراقنى خالىمايسىز. ھەل قىلىش چارىسى - ئەڭ ياخشىسى سۇيۇقلۇقنى ئالماشتۇرۇش.

3. كونىراپ كەتكەن توك يەتكۈزۈش بەلۋاغلىرى

سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە تۇتقۇچلار ئاپتوماتىك يوللاشتا ماس قەدەمدە قويۇپ بېرىشى كېرەك.

يوللاش بەلبېغى دېگەن نېمە؟ بۇ بەلۋاغلار تەڭشىگىلى بولىدىغان ئايلانما بەلۋاغ بولۇپ ، قوزغاتقۇچ زاپچاسلىرىنى چىڭىتىپ ئۇلارنى جايىدا ساقلايدۇ. بەزىدە ، توك يەتكۈزۈش بەلبېغى ياخشى بولۇشى مۇمكىن ، مۇفتا تاختىلىرى بىلەن بىللە تەڭشىسىڭىز ماشىنىڭىزنىڭ يەتكۈزۈلۈشىگە دىققەت قىلىشىڭىز كېرەك.

ئەمما ، ئەگەر سۇيۇقلۇق دەرىجىسى تۆۋەن ياكى توك يەتكۈزۈش ئېقىمى بولسا ، بۇ يەتكۈزۈش بەلبېغى ۋە مۇفتا تاختىلىرى تېز كونىراپ ياكى كۆيۈپ ، توكنىڭ سىيرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۇ ھالدا ، ئۇلارنى ئالماشتۇرۇش ئەڭ ياخشى.

مۇھىم : سىزنىڭ تارقىتىش سۇيۇقلۇقى بۇ يەردە ھەل قىلغۇچ رول ئوينايدۇ. قىممەت باھالىق توك يەتكۈزۈش ۋە بۇزۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ھەمىشە تولۇقلاپ تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.

4. كونىراپ كەتكەن مۇفتا

ئەگەر سىز قول خوتلۇق ماشىنا ۋە ماشىنىڭىزنىڭ يوللاش تالونىنى ھەيدىسىڭىز - كۆپىنچە ھاللاردا ئۇ كونىراپ كەتكەن مۇفتا سەۋەبىدىن بولىدۇ. بۇ مۇفتا كەڭ كۆلەمدە كونىراپ كېتىدۇ ، چىشلىق چاقنى يۆتكەش قىيىنغا توختايدۇ.

باش بارماق قائىدىسىقولدا يوللاش مۇفتىسىنى ئېلىش ئۈچۈن ھەر 20000 ئىنگلىز مىلى يىراقلىقتىكى .

5. كونىراپ كەتكەن توك يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىلىرى

توك سىيرىلىشمۇ كونىراپ كەتكەن چىشلىق چاقتىن كېلىپ چىقىدۇ.

ئەگەر سىزدە سۇيۇقلۇق تۆۋەن ياكى كۆيگەن يەتكۈزۈش سۇيۇقلۇقى بولسا ، ئۇ توك يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ قىزىپ ، تېز كونىراپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. چىشلىق چاقنى كونىراپ كەتكەن ۋاقتىڭىزدا ، ئۇلار توغرا ئارىلىشىپ كېتەلمەيدۇ ھەمدە سۈرئەتنى تېزلەتكەندە قوپال يۆتكىلىش ياكى تېيىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

6. خاتا يوللاش Solenoid

تارقىلىشچان سولوئىد دەرۋازىۋەنگە ئوخشاش رولىنى ئوينايدۇ. ئۇ سىزنىڭ يەتكۈزگۈچىڭىزنىڭ كلاپان گەۋدىسىدىكى سۇيۇقلۇق ئېقىمىنى تەڭشەيدۇ. ئەگەر تارقىلىشچان سولوئىد بۇزۇلسا ، كلاپان گەۋدىسى ئارقىلىق يەتكۈزۈش سۇيۇقلۇقىنىڭ نورمال ئېقىشى سۇيۇقلۇق بېسىمىنى قالايمىقانلاشتۇرۇپ ، چىشلىق چاقنىڭ يۆتكىلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

شۇڭلاشقا ، ئەگەر سىز تېيىلىش يوللاش مەسىلىسىگە يولۇقسىڭىز ھەمدە سۇيۇقلۇق ئېقىپ كېتىشنىڭ يوقلۇقىغا ئىشەنسىڭىز ، ئەڭ چوڭ جىنايەتچى تارقىلىشچان يالغۇز كىشىلىك.

7. خاتا بۇرۇلۇش مومېنتى

بۇرۇلۇش مومېنتى گىدرولىك بېسىم ئارقىلىق ماتورىڭىزنىڭ قۇۋۋىتىنى بۇرۇلۇش مومېنتىغا ئايلاندۇرىدۇ ، بۇ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماشىنىڭىزنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.

باشقا يەتكۈزۈش زاپچاسلىرىغا ئوخشاش ، بۇرۇلۇش مومېنتىمۇ ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ كونىراپ كېتىدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، يېتەرلىك توك يەتكۈزۈش سۇيۇقلۇقى بۇرۇلۇش مومېنتى ئارقىلىق ئېقىشى كېرەك.

ئەگەر تۆۋەن يەتكۈزۈش سۇيۇقلۇقى بولسا ياكى بۇرۇلۇش مومېنتى مەغلۇپ بولسا ، قولدا ياكى ئاپتوماتىك ھالدا كۈرەش قىلىپلا قالمايتوك يەتكۈزۈش سىيرىلىپ چۈشۈش ، ئەمما سىز يەنە ھېس قىلىشىڭىز مۇمكىن:

  • كۆيگەن پۇراق ياكى تاماكا چېكىش
  • چىشلىق چاقنى ئۆزگەرتىشتىكى قىيىنلىق
  • ماشىنا ھەيدىگەندە سەكرەش ئۈسكۈنىسى
  • A زەربە

سىز بۇ مەسىلىلەرگە سەل قارىماسلىقىڭىز ھەمدە تېزلىكتە توك يەتكۈزۈش يولىنى ئوڭشايدىغان مېخانىك ئېلىشىڭىز كېرەك.

قاراڭ: ماتورنى سوقۇشتىكى 8 چوڭ سەۋەب (+4 سوئال)

مېخانىكنىڭ سىيرىلما يوللاش مەسىلىسىنى قانداق ھەل قىلىدىغانلىقىنى تېپىپ چىقايلى.

> بۇنىڭدىن باشقا ، بۇرۇلۇش مومېنتى ياكى توك يەتكۈزۈش سولېنوئىدنى ئوڭشاش تەجرىبىلىك مېخانىك تەرىپىدىن قاتتىقبولۇشى كېرەك.

قولدا ياكى ئاپتوماتىك يوللاش سىيرىلىشنىڭ بىر قىسىم ئوڭشاشلىرى:

1. تۆۋەن ۋە تۆۋەن دەرىجىدىكى تۆۋەن سۇيۇقلۇق دەرىجىسىنى تەكشۈرۈش

سىيرىلىپ چۈشۈشنى ئوڭشاش ۋە ئالدىنى ئېلىشنىڭ ئەڭ ئاسان ئۇسۇللىرىنىڭ بىرى توك يەتكۈزۈش سۇيۇقلۇقىنىڭ دەرىجىسىنى نازارەت قىلىش.

ئايدا بىر قېتىم ، قاپاقنى ئېچىڭ ۋە تەكشۈرۈڭ ماتورنىڭ يۈرۈشى بىلەن سۇيۇقلۇق دەرىجىسى. ئەگەر تۆۋەن بولسا ، ئۇنى ئىگىسىنىڭ قوللانمىسىدا تىلغا ئېلىنغان تەۋسىيە قىلىنغان يەتكۈزۈش سۇيۇقلۇقى بىلەن ئۈستىگە ئېلىڭ.

قاراڭ: تەكشۈرۈش ماتورىڭىزنىڭ چىرىغى يانغاندا نېمە قىلىش كېرەك (+6 سەۋەب)

ئەسكەرتىش : ئېغىر بۇزۇلۇش ياكى يەتكۈزۈش مەغلۇبىيىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

2. كۆيگەن ياكى كونىراپ كەتكەن سۇيۇقلۇقنى ئالماشتۇرۇڭ

مېخانىكنىڭ قانداق قىلىدىغانلىقى مانا: مەينەت سۇيۇقلۇقنى يىغىش

  • سۇ چىقىرىش ئېغىزىنى ئېلىۋېتىڭھەمدە سۇيۇقلۇقنى پۈتۈنلەي چىقىرىۋېتىڭ
  • سۈزگۈچ ۋە گاز ساندۇقىنى تەكشۈرۈپ ، زۆرۈر تېپىلغاندا ئالماشتۇرۇڭ
  • توك مەنبەسىنى قايتا قاچىلاڭ ۋە يېڭى توك يەتكۈزۈش سۇيۇقلۇقىنى تولدۇرۇڭ
  • 3. سۇيۇقلۇقنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان قىسىم (لار) نى ئالماشتۇرۇڭ

    ئەگەر سىزنىڭ تارقىتىشىڭىز سۇيۇقلۇق ئېقىۋاتقان بولسا ، مېخانىك ئالدى بىلەن مەنبەنى تاپالايدۇ. ئېقىپ كېتىش ئەھۋاللىرى كۆرۈلۈشى مۇمكىن:

    • توك يەتكۈزۈش ساندۇقى
    • تامغا ۋە باشقا ماي قاچىلاش پونكىتى
    • توك يەتكۈزۈش لىنىيىسى
    • كلاپان ۋە سولېنوئىد
    • يېرىلىش ۋە باشقا زىيانلار

    دىئاگنوز قويۇلغاندىن كېيىن ، ئۇلار توك يەتكۈزۈش رېمونت قىلىدۇ ياكى لازىملىق زاپچاسلارنى ئالماشتۇرىدۇ. توك يەتكۈزۈش ئاۋارىچىلىقىنىڭ سەۋەبىگە ئاساسەن ، مېخانىك مۇفتا ۋە باشقا چىشلىق چاقلارنى ئالماشتۇرۇشنى تەۋسىيە قىلىشى مۇمكىن.

    ئەگەر باشقا ھېچقانداق ئىش بولمىسا ، ئۇلار سىزنىڭ پۈتۈن يوللىشىڭىزنىڭ ئورنىنى ئېلىشى كېرەك.

    ئاددىي يەتكۈزۈش سۇيۇقلۇقىنىڭ ئۆزگىرىشى 80 دوللاردىن 250 دوللارغىچە. تېخىمۇ مۇرەككەپ توك يەتكۈزۈش رېمونت قىلىش باھاسى 1400 دوللاردىن 5800 دوللارغىچە بولىدۇ.

    يوللاش سىيرىلىش مەسىلىسىدىكى 3 سوئال

    بۇ يەردە يوللاش سىيرىلىشقا مۇناسىۋەتلىك دائىم سورالغان ئۈچ سوئالنىڭ جاۋابى بار:

    1. سىيرىلما يوللاش ئارقىلىق ماشىنا ھەيدىسەم بولامدۇ؟

    ياق . سىز يوللاش تالونىنىڭ بىرىنچى بەلگىسى دە ماشىنا ھەيدەشنى توختىتىشىڭىز كېرەك.

    يوللاش سىيرىلىشماشىنىڭىزنىڭ ئىشەنچسىز بولۇپ قالغانلىقى ۋە يول بىخەتەرلىكىڭىزگە خەتەر ئېلىپ كېلىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. داۋاملىق ماشىنا ھەيدەش توك يەتكۈزۈش سىستېمىسىغا تېخىمۇ كۆپ زىيانلارنى ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن.

    2. يەتكۈزۈشنىڭ سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشنىڭ ئامالى بارمۇ؟

    قەرەللىك تەكشۈرتۈش ۋە ئاسراش سىيرىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىشنىڭ ياخشى ئۇسۇلى. ھەر 30 يىلدا 50،000 مىل ياكى ھەر 2 يىلدا بىر قېتىم سۇيۇقلۇق ۋە سۈزگۈچ ئالماشتۇرۇڭ.

    ئۇنىڭدىن باشقا ، سۇيۇقلۇق دەرىجىسى ۋە سۈپىتىنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ ، توكنىڭ ئوڭۇشلۇق بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.

    3. ئەگەر خاتا يەتكۈزۈش سۇيۇقلۇقى مېنىڭ ماشىنىغا چىقسا ، نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ؟

    • سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ياكى ماتورنىڭ كۆيگەن پۇرىقى
    • ماشىنا چىشلىق چاقتىن سىيرىلىپ كەتتى
    • >
    • نېيترال ھالەتتە شاۋقۇن ئاۋازى
    • مۇفتا قۇلۇپلىنىدۇ دەرھال ماشىنا ھەيدەش. سۇيۇقلۇقنى چىقىرىۋېتىش ئۈچۈن كەسپىي خادىمغا تېلېفون قىلىڭ. ئەگەر ماشىنىڭىزنى خاتا سۇيۇقلۇق بىلەن بىر نەچچە ئىنگلىز مىلى يول يۈرگەن بولسىڭىز ، ئۇلىنىشىڭىزنى ئالماشتۇرۇشىڭىز مۇمكىن.

      ئۆرۈش

      بەختكە قارشى ، بۇ يەردە بىرماشىنىڭىزدا سىيرىلما يوللاش ئارقىلىق نۇرغۇن مەسىلىلەر كۆرۈلىدۇ. مەيلى قولدا ياكى ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ھەيدىسىڭىز ، تېيىلىشتىن گۇمانلانسىڭىز ، دەرھال ماشىنا ھەيدەشنى توختىتىڭ.

      ئەگەر تالونغا دىئاگنوز قويۇشنى بىلمىسىڭىز ، AutoService غا يېتىڭ. .

      AutoService قۇلايلىق كۆچمە ماشىنا ئاپتوماتىك رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ھەل قىلىش چارىسى بولۇپ ، قۇلايلىق توردا زاكاز قىلىش ۋە رىقابەت باھاسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

      يولىڭىزدىكى سىيرىلما يوللاشقا توغرا دىئاگنوز قويۇش ئۈچۈن بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ.

    Sergio Martinez

    سېرگىيو مارتىنېز ماشىنا سانائىتىدىكى ئون نەچچە يىللىق تەجرىبىسى بار قىزغىن ماشىنا ھەۋەسكارى. ئۇ بۇ ساھەدىكى فورد ۋە ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتى قاتارلىق بىر قىسىم ئەڭ چوڭ ناملار بىلەن ھەمكارلاشقان ۋە سانسىز سائەت ۋاقىت سەرپ قىلىپ ئۆزىنىڭ ماشىنىسىنى ئۆزگەرتكەن ۋە ئۆزگەرتكەن. سېرگىيو ئۆزى ئېلان قىلغان چىشلىق چاق بولۇپ ، كلاسسىك مۇسكۇل ماشىنىسىدىن تارتىپ ئەڭ يېڭى توكلۇق ماشىنىلارغىچە بولغان بارلىق ماشىنىلارنى ياخشى كۆرىدۇ. ئۇ ئۆزىنىڭ بىلوگى ۋە تەجرىبىلىرىنى باشقا ئوخشاش پىكىردىكى ھەۋەسكارلار بىلەن ئورتاقلىشىش ۋە بارلىق ماشىنىلارغا بېغىشلانغان تور جەمئىيىتى قۇرۇشنىڭ بىر يولى سۈپىتىدە بىلوگىنى باشلىدى. ئۇ ماشىنا ھەققىدە يازمىغاندا ، سېرگىيونىڭ رېلىستىن ياكى ماشىنا ئىسكىلاتىدا ئۇنىڭ ئەڭ يېڭى تۈرىنى ئىشلەۋاتقانلىقىنى تاپقىلى بولىدۇ.