Një transmision i ashpër ose i rrëshqitshëm mund të vrasë shpejt gëzimin e një vozitje të mirë. Por kjo nuk është ajo për të cilën jemi të shqetësuar.

është një shqetësim i madh për çdo pronar makine pasi mund të përshkallëzohet shpejt në një problem serioz.

Nuk jeni i sigurt në makinën tuaj? Më e rëndësishmja, ?

Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë , për të cilat duhet të keni kujdes dhe . Ne gjithashtu do të diskutojmë rregullimin dhe do t'i përgjigjemi disave.

Le të fillojmë.

Çfarë do të thotë rrëshqitja e transmisionit?

Rrëshqitja e transmisionit është një problem kur transmetimi juaj ndryshon nga një marsh në tjetrin, edhe kur ju nuk jeni duke ndërruar ingranazhet.

Po kështu, makina juaj mund të zhvendoset në një marsh që nuk korrespondon me shpejtësinë aktuale të makinës suaj. Kur kjo ndodh, motori juaj rrotullohet, por nuk ka përshpejtim.

Ajo që është më e keqja është se makina juaj mund të rrëshqasë në neutral menjëherë pas ndërrimit të marsheve. Jo vetëm që është e bezdisshme, por dështimi i transmetimit mund të jetë një rrezik serioz për sigurinë, veçanërisht kur goditni shpejtësi më të larta.

Rrëshqitja e transmisionit është më e zakonshme në makinat me kambio automatike, por edhe një automjet me transmision manual mund të vuajë nga kjo.

Në fund? Ju keni nevojë për një riparim transmisioni sapo të përjetoni ndonjë shenjë rrëshqitjeje.

Por si e kuptoni që transmetimi juaj po rrëshqet?

9 Shenjat e zakonshme të A Transmisioni me rrëshqitje

Përveç ndërrimit të papritur të marsheve të makinës suaj, tregues të tjerëShenjat e një problemi të transmisionit përfshijnë:

• Një dritë e ndezur e kontrollit të motorit
• Një problem në ndërrimin e marsheve ose ndërrimin e përafërt
• Përshpejtim i dobët
• rrotullimet e motorit me zë të lartë
• Zhurmat e çuditshme nga transmisioni
• Tufa ndalon së punuari (transmetimi manual)
• Erë djegieje nga tufa
• Marshi i pasmë nuk funksionon t angazhohet
• Transmisioni bie në një shpejtësi më të ulët, duke bërë që motori të rrotullohet me një RPM më të lartë

Disa arsye mund të çojnë në shenjat e mësipërme të një problemi në transmetim. Le t'i kalojmë ato në vazhdim.

7 Shkaqet Pas Rrëshqitjes së Transmisionit

Këtu janë shtatë arsyet tipike për një transmetim të rrëshqitshëm:

1. Lëngu i pakët ose rrjedhja e lëngut të transmisionit

A keni vërejtur një pellg lëngu rozë ose të kuq poshtë makinës suaj ose në rrugë? Shanset janë që të ketë rrjedhje të lëngut të transmisionit.

Rrjedhja e transmetimit mund të ndodhë nga një copë litari, guarnicioni ose linja e ftohjes. Nëse nuk trajtohet, rrjedhja e lëngut mund të dëmtojë të gjithë sistemin tuaj të transmetimit.

Pavarësisht nëse e juaja përdor lëngun e transmisionit automatik ose ju drejtoni një automjet me transmision manual, është më mirë të kontrolloni nivelin e lëngut me një tregues. Dhe nëse gjeni nivelin e lëngut të transmisionit nën shenjën minimale, kontaktoni një mekanik sa më shpejt që të diagnostikojë një rrjedhje të mundshme të lëngut.

2. Lëngu i djegur i transmisionit

Përveç transmetimit të ulëtlëngu, duhet të kujdeseni edhe për lëngun e djegur.

Si e dalloni lëngun e djegur të transmisionit? Është më e lehtë nga sa mendoni. Lëngu i djegur i transmisionit do të bëhet i zi dhe do të nuhasë si dolli i djegur për shkak të mbinxehjes.

Me siguri, ju nuk e dëshironi atë erë në kuzhinë ose makinë. Zgjidhja - Është më mirë të zëvendësoni lëngun.

3. Shiritat e transmisionit të konsumuar

Fripat dhe tufat e transmisionit duhet të kyçen dhe lirohen në mënyrë sinkronike në transmetimin automatik.

Çfarë janë brezat e transmetimit? Këto shirita janë rripa rrethore të rregullueshme që shtrëngohen rreth komponentëve të makinës për t'i mbajtur ato në vend. Ndonjëherë, një brez transmisioni mund të jetë i mirë, dhe rregullimi i tij së bashku me pllakat e tufës duhet të kujdeset për transmetimin e automjetit tuaj.

Por, nëse ka një nivel të ulët lëngu ose rrjedhje transmetimi, këto shirita të transmetimit dhe pllakat e tufës mund të konsumohen shpejt ose të digjen, duke shkaktuar rrëshqitje të transmetimit. Në këtë rast, është më mirë t'i zëvendësoni ato.

E rëndësishme : Lëngu juaj i transmisionit luan një rol vendimtar këtu. Sigurohuni që të mbushet gjithmonë për të parandaluar konsumimin dhe prishjet e shtrenjta të transmisionit.

4. Tufë e konsumuar

Nëse vozitni një makinë me transmision manual dhe transmisioni i makinës suaj rrëshqet - shumicën e kohës, kjo është për shkak të një friksioni të konsumuar. Tufa do të konsumohet me përdorim të gjerë dhe do ta keni të vështirë të ndërroni marshin.

Një rregull i përgjithshëm ështëpër të marrë një transmision manual tufa kontrollohet çdo 20,000 milje .

5. Ingranazhet e amortizuara të transmisionit

Rrëshqitja e transmisionit mund të jetë gjithashtu si pasojë e marsheve të konsumuara.

Nëse keni pak lëng ose lëng transmisioni të djegur, kjo do të bëjë që ingranazhet e transmisionit të nxehen dhe të konsumohen më shpejt. Kur keni marshet e konsumuara, ato nuk do të angazhohen siç duhet dhe do të shkaktojnë ndërrim të ashpër ose rrëshqitje ndërsa përshpejtoni.

6. Solenoidi i transmisionit me defekt

Solonoidi i transmisionit vepron si një portier. Ai rregullon rrjedhën e lëngut nëpër trupin e valvulës së transmisionit tuaj. Nëse solenoidi i transmisionit prishet, rrjedha e parregullt e lëngut të transmisionit përmes trupit të valvulës do të prishë presionin hidraulik, duke ndikuar në ndërrimin e marsheve.

Pra, nëse përjetoni një problem transmetimi me rrëshqitje dhe jeni të sigurt se nuk ka rrjedhje lëngu, fajtori më i mundshëm është një solenoid i transmisionit.

7. Konvertuesi i çift rrotullues i gabuar

Konvertuesi i çift rrotullues përkthen fuqinë e motorit tuaj në çift rrotullues nëpërmjet presionit hidraulik, të cilin transmetimi e përdor për të lëvizur makinën tuaj.

Ashtu si pjesët e tjera të transmisionit, edhe konvertuesit e çift rrotullues mund të konsumohen me kalimin e kohës. Për më tepër, lëngu i mjaftueshëm i transmisionit duhet të rrjedhë përmes konvertuesit të çift rrotullues që ai të funksionojë siç duhet.

Nëse ka lëng të ulët të transmisionit ose nëse konvertuesit e çift rrotullues dështojnë, jo vetëm që do të luftoni me manualin ose automatikunrrëshqitje e transmisionit, por mund të përjetoni gjithashtu:

• Një erë djegieje ose duhan
• Vështirësi në ndërrimin e marsheve
• Kërcimi i marsheve gjatë vozitjes
• A blowout

Nuk duhet t'i injoroni këto probleme dhe të kërkoni një mekanik për të rregulluar së shpejti rrëshqitjen e transmisionit.

Le të zbulojmë se si një mekanik do të rregullojë një problem me transmetimin e rrëshqitjes.

Si të rregulloni rrëshqitjen e transmisionit

Rregullimi i problemeve si rrjedhja e lëngut të transmisionit ose zëvendësimi i brezave, tufës dhe marsheve të thyera kërkon një ekspertizë dhe më së miri u lihet profesionistëve. Për më tepër, fiksimi i një konverteri çift rrotullues ose solenoidi i transmisionit duhet rreptësisht të bëhet nga një mekanik me përvojë.

Këtu janë disa rregullime për rrëshqitjen e transmisionit manual ose automatik:

1. Kontrolloni dhe mbushni nivelin e ulët të lëngut

Një nga mënyrat më të lehta për të rregulluar dhe parandaluar rrëshqitjen e transmetimit është të monitoroni nivelin e lëngut të transmisionit.

Një herë në muaj, hapni kapakun dhe kontrolloni niveli i lëngut me motorin në punë. Nëse është e ulët, mbusheni me lëngun e rekomanduar të transmisionit të përmendur në manualin e pronarit.

Shënim : mund të shkaktojë dëme të rënda ose dështim të transmetimit.

2. Zëvendësoni lëngun e djegur ose të konsumuar

Ja se si do ta bëjë një mekanik:

• Ngrini makinën lart dhe zhbllokoni enën e lëngut të transmisionit
• Vendosni një enë poshtë për të mbledhur lëngun e ndotur
• Hiqni tapën e shkarkimitdhe lëreni lëngun të thahet plotësisht
• Inspektoni filtrin dhe guarnicionet dhe zëvendësojini nëse është e nevojshme
• Riinstaloni spinën dhe mbushni lëngun e ri të transmisionit
• Ndizni makinën dhe kontrolloni nëse rrjedhjet

3. Zëvendësoni pjesët që shkaktojnë rrjedhje të lëngut

Nëse nga transmisioni juaj rrjedh lëng, mekaniku fillimisht do të gjejë burimin. Rrjedhja mund të ndodhë nga:

• Guarnicioni i tavës së transmisionit
• Guarnicionet dhe guarnicionet e tjera
• Linjat e transmetimit
• Valvulat dhe solenoidi
• Çarje dhe dëmtime të tjera

Pasi të diagnostikohen, ata do të kryejnë riparimet e transmisionit ose do të zëvendësojnë pjesët e kërkuara. Në varësi të shkakut të problemit të transmisionit, mekaniku mund të sugjerojë gjithashtu ndërrimin e tufës dhe marsheve të tjera.

Dhe nëse asgjë tjetër nuk funksionon, ata do të duhet të zëvendësojnë të gjithë transmetimin tuaj.

Një ndryshim i thjeshtë i lëngut të transmisionit mund të kushtojë nga 80 deri në 250 dollarë. Një riparim më kompleks i transmisionit mund të variojë nga 1,400 dollarë deri në 5,800 dollarë.

Tani e dini se çfarë e shkakton rrëshqitjen e transmetimit dhe shenjat që duhen pasur parasysh. Le të kalojmë te disa pyetje të rrëshqitjes së transmetimit.

3 Pyetje të shpeshta mbi rrëshqitjen e transmisionit

Këtu janë përgjigjet për tre pyetjet e bëra zakonisht në lidhje me rrëshqitjen e transmetimit:

1. A mund të vozis me një transmision që rrëshqet?

Jo . Duhet të ndaloni vozitjen në shenjën e parë të rrëshqitjes së transmisionit.

Rrëshqitja e transmisionitdo të thotë që automjeti juaj është bërë jo i besueshëm dhe mund të rrezikojë sigurinë tuaj rrugore. Vazhdimi i drejtimit mund të shkaktojë më shumë dëme në sistemin e transmetimit.

Basti juaj më i mirë është të tërhiqeni shpejt dhe të telefononi një teknik për një shërbim transmetimi.

2. A ka një mënyrë për të parandaluar rrëshqitjen e transmetimit?

Kontrollet dhe mirëmbajtja e rregullt janë një mënyrë e mirë për të parandaluar një transmetim të rrëshqitshëm. Zëvendësoni lëngun dhe filtrin tuaj çdo 30,000 deri në 50,000 milje ose çdo 2 vjet - cilado qoftë më herët.

Gjithashtu, kontrolloni rregullisht nivelin dhe cilësinë e lëngut për t'u siguruar që transmetimi të funksionojë pa probleme.

3. Çfarë ndodh nëse në makinën time hyn lëngu i gabuar i transmisionit?

Shtimi i lëngut të transmisionit automatik në një makinë me transmision manual ose anasjelltas mund të rezultojë në dështim të transmisionit.

Disa nga shenjat e mundshme të dështimit janë:

• Erë djegieje nga transmisioni ose kapaku
• Makina rrëshqet nga marshi
• Vështirësi në ndërrimin e marsheve
• Zhurma e bluarjes gjatë vozitjes
• Tingull i zhurmshëm kur jeni në neutral
• Tufka bllokohet
• Kontrollo drita e motorit të jetë ndezur

Nëse dyshon se ke përdorur lëngun e gabuar, ndalo ngarje menjëherë. Telefononi një profesionist për të hequr lëngun. Nëse e keni drejtuar tashmë makinën tuaj për disa milje me lëngun e gabuar, mund t'ju duhet të zëvendësoni transmetimin tuaj.

Përfundimi

Fatkeqësisht, ka njëshumë probleme do të përjetojë automjeti juaj me një transmetim të rrëshqitshëm. Pavarësisht nëse drejtoni një automjet me transmision manual ose automatik, nëse dyshoni për një rrëshqitje, ndaloni menjëherë drejtimin.

Dhe nëse nuk jeni i sigurt se ku mund të diagnostikoni gabimin, kontaktoni AutoService .

AutoService është një zgjidhje e përshtatshme për riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve të lëvizshme që ofron rezervim të përshtatshëm online dhe çmime konkurruese .

Na kontaktoni për të marrë diagnozën e saktë për transmetimin tuaj të rrëshqitjes pikërisht në rrugën tuaj.