ສາລະບານ
ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຫຍາບຄາຍ ຫຼືເລື່ອນສາມາດຂ້າຄວາມສຸກຂອງການຂັບລົດທີ່ດີໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເປັນຫ່ວງ.
ເປັນຄວາມກັງວົນອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ ເພາະມັນອາດກາຍເປັນບັນຫາຮ້າຍແຮງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າບໍ? ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ?
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະໄປໂດຍຜ່ານການ, ການເບິ່ງອອກສໍາລັບການ, ແລະ . ພວກເຮົາຍັງຈະປຶກສາຫາລືການແກ້ໄຂແລະຕອບບາງ.
ມາເລີ່ມກັນເລີຍ.
ການເລື່ອນການສົ່ງສັນຍານໝາຍເຖິງຫຍັງ?
ການເລື່ອນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນເປັນບັນຫາເມື່ອລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານປ່ຽນຈາກເກຍໜຶ່ງໄປຫາອີກເກຍໜຶ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາ ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເກຍ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ລົດຂອງທ່ານອາດຈະປ່ຽນເປັນເກຍທີ່ບໍ່ກົງກັບຄວາມໄວປັດຈຸບັນຂອງລົດທ່ານ. ເມື່ອເປັນແນວນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານປັບ, ແຕ່ບໍ່ມີການເລັ່ງ.
ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງໄປກວ່ານັ້ນແມ່ນລົດຂອງທ່ານອາດຈະເລື່ອນເຂົ້າໄປໃນກາງທັນທີຫຼັງຈາກປ່ຽນເກຍ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າຮໍາຄານ, ແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຕີຄວາມໄວສູງ.
ລະບົບເກຍໂອໂຕແມ່ນພົບເລື້ອຍໃນລົດທີ່ມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ລົດເກຍຄູ່ມືກໍສາມາດທົນກັບມັນໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
ສາຍທາງລຸ່ມບໍ? ເຈົ້າ ຕ້ອງການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງທັນທີທີ່ເຈົ້າປະສົບກັບສັນຍານການຂັດຂ້ອງ.
ແຕ່ເຈົ້າຮັບຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຂອງເຈົ້າເລື່ອນ?
9 ອາການທົ່ວໄປຂອງ A Slip Transmission
ນອກຈາກລົດຂອງເຈົ້າກະທັນຫັນປ່ຽນເກຍແລ້ວ, ຍັງມີເລື່ອງອື່ນອີກ.ອາການຂອງບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງລວມມີ:
- ໄຟກວດເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຢູ່
- ບັນຫາໃນການປ່ຽນເກຍ ຫຼື ການເຄື່ອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ
- ຄວາມເລັ່ງບໍ່ດີ
- The ເຄື່ອງຈັກ rev ດັງ
- ມີສຽງແປກໆຈາກລະບົບເກຍ
- ຄັອດຢຸດເຮັດວຽກ (ລະບົບເກຍຄູ່ມື)
- ມີກິ່ນເໝັນຈາກຄັອດ
- ເກຍປີ້ນບໍ່ເປັນ t engage
- ສາຍສົ່ງຕົກຢູ່ໃນເກຍຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການ rev ໃນ RPM ສູງຂຶ້ນ
ຫຼາຍເຫດຜົນສາມາດນໍາໄປສູ່ອາການຂ້າງເທິງຂອງບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ. ໃຫ້ຜ່ານພວກມັນຕໍ່ໄປ.
7 ສາເຫດຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການສົ່ງສັນຍານເລື່ອນ
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທົ່ວໄປ 7 ສາເຫດຂອງການສົ່ງຜ່ານຊ້າ:
1. ນ້ຳລາຍໄຫຼໜ້ອຍ ຫຼື ນ້ຳມັນເຄື່ອງສົ່ງຮົ່ວ
ເຈົ້າເຫັນໜອງຂອງແຫຼວສີບົວ ຫຼື ສີແດງຢູ່ກ້ອງລົດຂອງເຈົ້າ ຫຼື ຢູ່ເທິງທາງຍ່າງບໍ? ໂອກາດມີນ້ຳມັນເຄື່ອງສົ່ງຮົ່ວ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຈາກທໍ່ gasket ທີ່ສວມໃສ່, ປະທັບຕາ, ຫຼືສາຍ cooler. ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ນໍ້າຮົ່ວໄຫຼອາດຈະທໍາລາຍລະບົບສາຍສົ່ງທັງໝົດຂອງເຈົ້າ.
ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະໃຊ້ນໍ້າມັນເກຍອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ເຈົ້າຂັບລົດຈັກລະບົບເກຍຄູ່ມື, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນໍ້າດ້ວຍເຄື່ອງປັດ. ແລະຖ້າທ່ານພົບເຫັນລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາກວ່າເຄື່ອງຫມາຍຕໍາ່ສຸດທີ່, ຕິດຕໍ່ກັບກົນຈັກ ASAP ເພື່ອວິນິດໄສການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາທີ່ເປັນໄປໄດ້.
2. ນໍ້າມັນສົ່ງໄຟໄໝ້
ນອກເໜືອໄປຈາກລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່າທາດແຫຼວທີ່ລະບາຍອອກ, ເຈົ້າຄວນລະວັງຂອງນໍ້າທີ່ເຜົາໄໝ້ນຳ.
ເຈົ້າເຫັນນ້ຳສົ່ງໄຟໄໝ້ໄດ້ແນວໃດ? ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ເຈົ້າຄິດ. ນໍ້າສົ່ງໄຟເຜົາໄໝ້ຈະປ່ຽນເປັນສີດຳ ແລະ ມີກິ່ນຄືກັບເຂົ້າຈີ່ທີ່ເຜົາໄໝ້ຍ້ອນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.
ແນ່ນອນ, ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການກິ່ນນັ້ນຢູ່ໃນເຮືອນຄົວ ຫຼືລົດຂອງເຈົ້າ. ການແກ້ໄຂ — ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນນ້ໍາ.
3. ແຖບສາຍສົ່ງທີ່ສວມໃສ່
ແຖບສາຍສົ່ງ ແລະຄັອດຄວນມີສ່ວນຮ່ວມ ແລະປ່ອຍຕົວແບບ synchronously ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
ແຖບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? ແຖບເຫຼົ່ານີ້ເປັນສາຍວົງມົນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ທີ່ເຄັ່ງຄັດຮອບອົງປະກອບຂອງໄດເພື່ອຍຶດພວກມັນໄວ້ຢູ່ບ່ອນ. ບາງຄັ້ງ, ແຖບສາຍສົ່ງອາດຈະດີ, ແລະການປັບມັນພ້ອມກັບແຜ່ນ clutch ຄວນດູແລລະບົບສາຍສົ່ງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ແຕ່ວ່າ, ຖ້າມີລະດັບນໍ້າໄຫຼໜ້ອຍ ຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງສາຍສົ່ງ, ແຖບສາຍສົ່ງ ແລະແຜ່ນຄິ້ວເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສວມໃສ່ໄວ ຫຼືໄໝ້ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງສັນຍານເລື່ອນໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາພວກມັນມາແທນ.
ສຳຄັນ : ນ້ຳສາຍສົ່ງຂອງທ່ານມີບົດບາດສຳຄັນຢູ່ທີ່ນີ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຕື່ມໃສ່ຢູ່ສະເຫມີເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ແລະການທໍາລາຍລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີລາຄາແພງ.
4. Clutch ອ່ອນເພຍ
ຫາກທ່ານຂັບລົດເກຍຄູ່ມື ແລະລະບົບເກຍຂອງລົດຂອງທ່ານຫຼົ່ນລົງ — ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ມັນແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄລັບທີ່ສວມໃສ່. clutch ຈະຫມົດໄປດ້ວຍການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະທ່ານຈະພົບວ່າມັນທ້າທາຍໃນການປ່ຽນເກຍ.
ກົດລະບຽບຂອງ thumb ແມ່ນ.ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະບົບເກຍຄູ່ມື ຖືກກວດເຊັກທຸກໆ 20,000 ໄມລ໌ .
5. ເກຍເກຍເກຍໝົດແລ້ວ
ການເລື່ອນການສົ່ງສັນຍານອາດເປັນຜົນມາຈາກເກຍທີ່ສວມໃສ່.
ຫາກທ່ານມີນ້ໍາສາຍສົ່ງການເຜົາໄຫມ້ຕ່ໍາຫຼືການເຜົາໄຫມ້, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກຍສົ່ງຮ້ອນແລະເສຍຫາຍໄວຂຶ້ນ. ເມື່ອເຈົ້າໃຊ້ເກຍໝົດໄປ, ພວກມັນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງທີ່ຫຍາບຄາຍ ຫຼືເລື່ອນລົງເມື່ອເຈົ້າເລັ່ງ.
6. Solenoid Transmission Faulty
ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ Solenoid ເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບຜູ້ຮັກສາປະຕູ. ມັນຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາໃນທົ່ວຮ່າງກາຍປ່ຽງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານ. ຖ້າ solenoid ລະບົບສາຍສົ່ງແຕກ, ການໄຫຼບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຜ່ານຮ່າງກາຍປ່ຽງຈະລົບກວນຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນເກຍຂອງທ່ານ.
ສະນັ້ນ, ຖ້າທ່ານປະສົບບັນຫາການສົ່ງສັນຍານເລື່ອນ ແລະ ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ, ຜູ້ກະທຳຜິດທີ່ອາດຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງສົ່ງໄຟຟ້າ solenoid.
7. Faulty Torque Converter
ຕົວປ່ຽນແຮງບິດຈະແປກຳລັງແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນແຮງບິດຜ່ານແຮງດັນໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງລະບົບສາຍສົ່ງໃຊ້ເພື່ອຂັບເຄື່ອນລົດຂອງທ່ານ.
ເຊັ່ນດຽວກັບພາກສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ, ເຄື່ອງແປງແຮງບິດຍັງສາມາດເສື່ອມເສຍຕາມເວລາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ນ້ໍາສາຍສົ່ງພຽງພໍຄວນໄຫຼຜ່ານຕົວແປງແຮງບິດເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າມີນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາຫຼືຖ້າຫາກວ່າການປ່ຽນແປງແຮງບິດລົ້ມເຫຼວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ທ່ານຈະທົນກັບຄູ່ມືຫຼືອັດຕະໂນມັດ.ລະບົບເກຍເລື່ອນ, ແຕ່ທ່ານອາດຈະປະສົບກັບ:
- ມີກິ່ນເໝັນ ຫຼື ການສູບຢາ
- ການປ່ຽນເກຍຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ
- ເກຍກະໂດດໃນຂະນະຂັບຂີ່
- A blowout
ທ່ານບໍ່ຄວນລະເລີຍບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ ແລະໃຫ້ຊ່າງເພື່ອແກ້ໄຂການເລື່ອນຂອງສາຍສົ່ງໂດຍໄວ.
ມາຊອກຫາວິທີທີ່ຊ່າງກົນຈັກຈະແກ້ໄຂບັນຫາການສົ່ງສັນຍານເລື່ອນໄດ້.
ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາການເລື່ອນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ
ການແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນສົ່ງສັນຍານຮົ່ວ ຫຼື ການປ່ຽນແຖບທີ່ແຕກຫັກ, ຄັອດ, ແລະ ເກຍ ຕ້ອງການຄວາມຊຳນານ ແລະ ດີທີ່ສຸດແມ່ນໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການແກ້ໄຂ torque converter ຫຼື solenoid transmission ຄວນ ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເຮັດໂດຍຊ່າງທີ່ມີປະສົບການ.
ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂບາງຢ່າງສຳລັບການເລື່ອນຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ອັດຕະໂນມັດ:
1. ກວດ ແລະ ປັບລະດັບນ້ຳສົ່ງຕໍ່າ
ໜຶ່ງໃນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະແກ້ໄຂ ແລະ ປ້ອງກັນການສົ່ງສັນຍານເລື່ອນໄດ້ຄື ການຕິດຕາມລະດັບນໍ້າສາຍສົ່ງ.
ເດືອນລະເທື່ອ, ເປີດຝາອັດປາກມົດລູກ ແລະ ກວດເຊັກ. ລະດັບນ້ໍາກັບເຄື່ອງຈັກແລ່ນ. ຖ້າຕ່ຳ, ໃຫ້ໃສ່ມັນດ້ວຍນ້ຳສົ່ງທີ່ແນະນຳທີ່ກ່າວໄວ້ໃນຄູ່ມືເຈົ້າຂອງ.
ໝາຍເຫດ : ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.
2. ປ່ຽນຂອງແຫຼວທີ່ໄໝ້ ຫຼື ເປື່ອຍອອກ
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຊ່າງກົນຈັກຈະເຮັດມັນ:
- ສຽບລົດຂອງທ່ານຂຶ້ນ ແລະ ຖອດກະດ້ານນ້ຳສົ່ງໄຟອອກ
- ວາງຖັງໃສ່ລຸ່ມ ເພື່ອເກັບນ້ຳເປື້ອນ
- ຖອດປລັກລະບາຍນ້ຳອອກແລະປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າໄຫຼອອກໝົດ
- ກວດເບິ່ງຕົວກອງ ແລະ ປ່ຽງ ແລະ ປ່ຽນແທນຖ້າຈຳເປັນ
- ຕິດຕັ້ງປລັກສຽບຄືນໃໝ່ ແລະ ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງສົ່ງໃໝ່
- ເລີ່ມລົດ ແລະ ກວດເບິ່ງ ຮົ່ວ
3. ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ
ຖ້າເຄື່ອງສົ່ງຂອງທ່ານມີນໍ້າຮົ່ວ, ເຄື່ອງຈັກຈະຊອກຫາແຫຼ່ງກ່ອນ. ການຮົ່ວໄຫຼສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຈາກ:
- ປ່ຽງກະເປົ໋າສາຍສົ່ງ
- ປະທັບຕາ ແລະປ່ຽງອື່ນໆ
- ສາຍສົ່ງ
- ວາວ ແລະໂຊເລນອຍ
- ຮອຍແຕກ ແລະຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ
ເມື່ອໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລ້ວ, ພວກເຂົາຈະດຳເນີນການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງ ຫຼືປ່ຽນພາກສ່ວນທີ່ຕ້ອງການ. ອີງຕາມສາເຫດຂອງບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ, ກົນຈັກອາດຈະແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນ clutch ແລະເກຍອື່ນໆ.
ແລະ ຖ້າບໍ່ມີຫຍັງໃຊ້ໄດ້, ພວກມັນຈະຕ້ອງປ່ຽນສາຍສົ່ງທັງໝົດຂອງເຈົ້າ.
ການປ່ຽນນໍ້າສາຍສົ່ງແບບງ່າຍໆສາມາດມີລາຄາລະຫວ່າງ $80 ຫາ $250. ການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍສາມາດຢູ່ລະຫວ່າງ $1,400 ຫາ $5,800.
ຕອນນີ້ທ່ານຮູ້ແລ້ວວ່າແມ່ນຫຍັງທີ່ເປັນສາເຫດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະສັນຍານທີ່ຕ້ອງລະວັງ.ໃຫ້ພວກເຮົາສືບຕໍ່ໄປຫາບາງຄໍາຖາມທີ່ເລື່ອນການສົ່ງຕໍ່.
ເບິ່ງ_ນຳ: ປລັກຫົວຫົວຄວນແໜ້ນປານໃດ? (+5 ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ)3 ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບການສົ່ງສັນຍານເລື່ອນ
ນີ້ແມ່ນຄຳຕອບຂອງສາມຄຳຖາມທີ່ມັກຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບການສົ່ງສັນຍານເລື່ອນ:
1. ຂ້ອຍສາມາດຂັບລົດດ້ວຍລະບົບສົ່ງສັນຍານແບບເລື່ອນໄດ້ບໍ?
ບໍ່ . ທ່ານຄວນ ຢຸດຂັບລົດຢູ່ປ້າຍທຳອິດ ຂອງເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຂັດຂ້ອງ.
ລະບົບສົ່ງສັນຍານເລື່ອນໝາຍຄວາມວ່າຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນຂອງເຈົ້າໄດ້. ການສືບຕໍ່ຂັບລົດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການວາງເດີມພັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານແມ່ນການດຶງ ແລະ ໂທຫາຊ່າງເຕັກນິກເພື່ອໃຫ້ບໍລິການລະບົບສາຍສົ່ງໂດຍໄວ.
2. ມີວິທີປ້ອງກັນການສົ່ງຜ່ານເລື່ອນໄດ້ບໍ?
ການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະປ້ອງກັນການສົ່ງຜ່ານເລື່ອນໄດ້. ໃຫ້ປ່ຽນນໍ້າມັນ ແລະເຄື່ອງກອງທຸກໆ 30,000 ຫາ 50,000 ໄມລ໌ ຫຼື ທຸກໆ 2 ປີ — ອັນໃດຈະໄວກວ່ານັ້ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງເຈົ້າເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.
3. ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນກັບລົດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຜິດໃນລົດຂອງຂ້ອຍ? - ມີກິ່ນເໝັນຈາກລະບົບສາຍສົ່ງ ຫຼື ຝາອັດປາກມົດລູກ
- ລົດເກຍອອກຈາກເກຍ
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍ
- ມີສຽງລົບກວນໃນຂະນະຂັບຂີ່<10
- ມີສຽງດັງໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເປັນກາງ
- ຄລິດສະຕິກລັອກຂຶ້ນ
- ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກເປີດຢູ່
ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າທ່ານໃຊ້ນໍ້າຜິດ, ໃຫ້ຢຸດ. ຂັບລົດທັນທີ. ໂທຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອເອົານ້ໍາອອກ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຂັບລົດຂອງທ່ານໄປສອງສາມກິໂລແມັດແລ້ວດ້ວຍນໍ້າຢາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານ.
ການສະຫຼຸບ
ແຕ່ໜ້າເສຍດາຍ, ຍັງມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈະປະສົບກັບລະບົບສາຍສົ່ງເລື່ອນ. ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະຂັບລົດຈັກແບບຄູ່ມື ຫຼື ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ຖ້າເຈົ້າສົງໄສວ່າເກີດຄວາມຜິດພາດພຽງ, ໃຫ້ຢຸດຂັບລົດທັນທີ.
ເບິ່ງ_ນຳ: Stator ແມ່ນຫຍັງ? (ມັນແມ່ນຫຍັງ, ມັນເຮັດຫຍັງ, FAQs)ແລະ ຖ້າເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະໄປກວດຫາສະລິບຢູ່ໃສ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ ບໍລິການອັດຕະໂນມັດ .
AutoService ເປັນ ການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດຍົນທີ່ສະດວກ ທີ່ໃຫ້ ການຈອງອອນລາຍທີ່ສະດວກ ແລະ ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ .
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອໄດ້ຮັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການສົ່ງສະໄລຂອງທ່ານໃນການຂັບລົດຂອງທ່ານ.