ಪರಿವಿಡಿ
ಒರಟು ಅಥವಾ ಜಾರುವ ಪ್ರಸರಣವು ಉತ್ತಮ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಸಂತೋಷವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಚಿಂತಿಸುವ ವಿಷಯವಲ್ಲ.
ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೀವ್ರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲವೇ? ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ?
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು , ಗಮನಹರಿಸಬೇಕಾದ ಮತ್ತು . ನಾವು ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವನ್ನು ಉತ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸ್ಲಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಂದರೆ ಏನು?
ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಒಂದು ಗೇರ್‌ನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಾದಾಗಲೂ ಸಹ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸ್ಲಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ನೀವು ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಅಂತೆಯೇ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಗೇರ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಇಲ್ಲ.
ಕೆಟ್ಟದ್ದೇನೆಂದರೆ ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ತಟಸ್ಥವಾಗಿ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದು ಕಿರಿಕಿರಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಪ್ರಸರಣ ವೈಫಲ್ಯವು ಗಂಭೀರವಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಡೆಯುವಾಗ.
ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಕೂಡ ಇದರಿಂದ ಬಳಲುತ್ತದೆ.
ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್? ನೀವು ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸ್ಲಿಪ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ಪ್ರಸರಣ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸರಣವು ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸುತ್ತೀರಿ?
9 A ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸ್ಲಿಪಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಹಠಾತ್ತಾಗಿ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇತರ ಟೆಲ್ಟೇಲ್ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ:
- ಇಲ್ಯುಮಿನೇಟೆಡ್ ಚೆಕ್ ಇಂಜಿನ್ ಲೈಟ್
- ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಒರಟಾದ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ
- ಕಳಪೆ ವೇಗವರ್ಧನೆ
- ಎಂಜಿನ್ ಜೋರಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ
- ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಶಬ್ದಗಳು
- ಕ್ಲಚ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ (ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್)
- ಕ್ಲಚ್‌ನಿಂದ ಸುಡುವ ವಾಸನೆ
- ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ' t engage
- ಪ್ರಸರಣವು ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್‌ಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ RPM ನಲ್ಲಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳು ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೇಲಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಮುಂದೆ ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗೋಣ.
7 ಸ್ಲಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣಗಳು
ಜಾರುವಿಕೆ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಏಳು ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
1. ಕಡಿಮೆ ದ್ರವ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವ
ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವ್‌ವೇನಲ್ಲಿ ಗುಲಾಬಿ ಅಥವಾ ಕೆಂಪು ದ್ರವದ ಕೊಚ್ಚೆಗುಂಡಿಯನ್ನು ನೀವು ಗುರುತಿಸಿದ್ದೀರಾ? ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ.
ಪ್ರಸರಣ ಸೋರಿಕೆಯು ಧರಿಸಿರುವ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್, ಸೀಲ್ ಅಥವಾ ಕೂಲರ್ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಪರಿಹರಿಸದಿದ್ದರೆ, ದ್ರವದ ಸೋರಿಕೆಯು ನಿಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.
ನಿಮ್ಮದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ನೀವು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವಾಹನವನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿರಲಿ, ಡಿಪ್‌ಸ್ಟಿಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವು ಕನಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಕ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸಂಭವನೀಯ ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ASAP ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
2. ಸುಟ್ಟ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವ
ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸರಣದ ಜೊತೆಗೆದ್ರವ, ನೀವು ಸುಟ್ಟ ದ್ರವವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಬೇಕು.
ಸುಟ್ಟ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವವನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸುತ್ತೀರಿ? ನೀವು ಯೋಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಸುಟ್ಟ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವವು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಸುಟ್ಟ ಟೋಸ್ಟ್‌ನಂತೆ ವಾಸನೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ, ನಿಮ್ಮ ಅಡುಗೆಮನೆ ಅಥವಾ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಆ ವಾಸನೆಯನ್ನು ನೀವು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಹಾರ - ದ್ರವವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
3. ಧರಿಸಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್‌ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು.
ಪ್ರಸರಣ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಯಾವುವು? ಈ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪಟ್ಟಿಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಡ್ರೈವ್ ಘಟಕಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಆದರೆ, ಕಡಿಮೆ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟ ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣ ಸೋರಿಕೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಈ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸವೆಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಸರಣವು ಜಾರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಪ್ರಮುಖ : ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವವು ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ದುಬಾರಿ ಪ್ರಸರಣ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
4. ವೇರ್ನ್-ಔಟ್ ಕ್ಲಚ್
ನೀವು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಆಗಿದ್ದರೆ - ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ, ಇದು ಹಳಸಿದ ಕ್ಲಚ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಕ್ಲಚ್ ಸವೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ನಿಮಗೆ ಸವಾಲಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನ ನಿಯಮಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ 20,000 ಮೈಲುಗಳಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಹಳಸಿದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್‌ಗಳು
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸ್ಲಿಪಿಂಗ್ ಸಹ ಸವೆದ ಗೇರ್‌ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
ನೀವು ಕಡಿಮೆ ದ್ರವ ಅಥವಾ ಸುಟ್ಟ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್‌ಗಳು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಸವೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಸರಿಯಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಫಲರಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಂತೆ ಒರಟಾದ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಅಥವಾ ಜಾರುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
6. ದೋಷಯುಕ್ತ ಪ್ರಸರಣ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್
ಪ್ರಸರಣ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಗೇಟ್‌ಕೀಪರ್‌ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸರಣದ ಕವಾಟದ ದೇಹದಾದ್ಯಂತ ದ್ರವದ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಮುರಿದರೆ, ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವದ ಅನಿಯಮಿತ ಹರಿವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಜಾರಿಬೀಳುವ ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಪರಾಧಿ ಪ್ರಸರಣ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಆಗಿದೆ.
7. ದೋಷಪೂರಿತ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ
ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕವು ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡದ ಮೂಲಕ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿ ಭಾಷಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಇತರ ಪ್ರಸರಣ ಭಾಗಗಳಂತೆ, ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಸಹ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸವೆಯಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವವು ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯಬೇಕು.
ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವವಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ವಿಫಲವಾದರೆ, ನೀವು ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತೀರಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲಪ್ರಸರಣ ಜಾರುವಿಕೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಸಹ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು:
- ಸುಡುವ ವಾಸನೆ ಅಥವಾ ಧೂಮಪಾನ
- ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ
- ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಜಂಪಿಂಗ್
- A ಬ್ಲೋಔಟ್
ನೀವು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಜಾರುವಿಕೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ.
ಜಾರುವ ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯೋಣ.
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸ್ಲಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು
ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವದ ಸೋರಿಕೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಮುರಿದ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು, ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಕೆಲವು ಪರಿಣತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಬಿಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಅಥವಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಅನುಭವಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ನಿಂದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು.
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಜಾರುವಿಕೆಗೆ ಕೆಲವು ಪರಿಹಾರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
1. ಚೆಕ್ ಮತ್ತು ಟಾಪ್-ಆಫ್ ಲೋ ಫ್ಲೂಯಿಡ್ ಲೆವೆಲ್
ಜಾರುವ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ತಡೆಯಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು.
ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ಹುಡ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟ. ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವದೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ.
ಗಮನಿಸಿ : ತೀವ್ರ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
2. ಸುಟ್ಟ ಅಥವಾ ಸವೆದ ದ್ರವವನ್ನು ಬದಲಿಸಿ
ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:
- ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಫ್ಲೂಯಿಡ್ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಿ
- ಒಂದು ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಿ ಕೊಳಕು ದ್ರವವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು
- ಡ್ರೆನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿಮತ್ತು ದ್ರವವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬರಿದಾಗಲು ಬಿಡಿ
- ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ
- ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವವನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ
- ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸೋರಿಕೆಗಳು
3. ದ್ರವದ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಭಾಗ(ಗಳನ್ನು) ಬದಲಾಯಿಸಿ
ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸರಣವು ದ್ರವವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮೊದಲು ಮೂಲವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಸೋರಿಕೆಯು ಇದರಿಂದ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು:
ಸಹ ನೋಡಿ: 7 ಕಡಿಮೆ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಲಕ್ಷಣಗಳು (+ಕಾರಣಗಳು, FAQ ಗಳು)- ಪ್ರಸಾರ ಪ್ಯಾನ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್
- ಮುದ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು
- ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್‌ಗಳು
- ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್
- ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಾನಿಗಳು
ಒಮ್ಮೆ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಿದರೆ, ಅವರು ಪ್ರಸರಣ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಸರಣ ತೊಂದರೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಬಹುದು.
ಮತ್ತು ಬೇರೇನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ನಿಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸರಳ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವ ಬದಲಾವಣೆಯು $80 ರಿಂದ $250 ರ ನಡುವೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಪ್ರಸರಣ ದುರಸ್ತಿಯು $1,400 ರಿಂದ $5,800 ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಸಹ ನೋಡಿ: 5W20 vs 5W30 ತೈಲ: ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು + 3 FAQ ಗಳುಪ್ರಸರಣ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗೆ ಕಾರಣವೇನು ಮತ್ತು ಗಮನಹರಿಸಬೇಕಾದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಈಗ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಕೆಲವು ಪ್ರಸರಣ ಜಾರುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗೋಣ.
3 FAQs on Transmission Slipping
ಪ್ರಸರಣ ಜಾರುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇಳಲಾಗುವ ಮೂರು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
1. ಸ್ಲಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದೇ?
ಇಲ್ಲ . ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸ್ಲಿಪ್‌ನ ಮೊದಲ ಚಿಹ್ನೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು.
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸ್ಲಿಪ್ಪಿಂಗ್ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯುಂಟಾಗಬಹುದು.
ನಿಮ್ಮ ಉತ್ತಮ ಪಂತವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಎಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಸೇವೆಗಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಕರೆಯುವುದು.
2. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಿದೆಯೇ?
ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ 30,000 ರಿಂದ 50,000 ಮೈಲುಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ - ಯಾವುದು ಹಿಂದಿನದು.
ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಸರಣವು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮ್ಮ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
3. ನನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ದ್ರವ ಹೋದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?
ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕಾರ್‌ಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ದ್ರವವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಕೆಲವು ಸಂಭವನೀಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು:
- ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಥವಾ ಹುಡ್‌ನಿಂದ ಸುಡುವ ವಾಸನೆ
- ಕಾರು ಗೇರ್‌ನಿಂದ ಜಾರುತ್ತದೆ
- ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ
- ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ರುಬ್ಬುವ ಶಬ್ದ
- ತಟಸ್ಥವಾಗಿರುವಾಗ ಗದ್ದಲದ ಧ್ವನಿ
- ಕ್ಲಚ್ ಲಾಕ್ ಅಪ್
- ಇಂಜಿನ್ ಲೈಟ್ ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ನೀವು ತಪ್ಪು ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ಅನುಮಾನಿಸಿದರೆ, ನಿಲ್ಲಿಸಿ ತಕ್ಷಣ ಚಾಲನೆ. ದ್ರವವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನು ಕರೆ ಮಾಡಿ. ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ತಪ್ಪಾದ ದ್ರವದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಓಡಿಸಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ನೀವು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವುದು
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇವೆನಿಮ್ಮ ವಾಹನವು ಜಾರುವ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿ, ನೀವು ಸ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಿದರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಬೇಕೆಂದು ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆಟೋ ಸರ್ವಿಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ .
AutoService ಒಂದು ಅನುಕೂಲಕರ ಮೊಬೈಲ್ ವಾಹನ ಸ್ವಯಂ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಬುಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆಗಳು .
ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವ್‌ವೇನಲ್ಲಿಯೇ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಲಿಪಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾದ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.