Neravni ili proklizavajući mjenjač može brzo ubiti užitak dobre vožnje. Ali to nije ono što nas brine.

velika je briga za svakog vlasnika automobila jer bi brzo mogla eskalirati u ozbiljan problem.

Niste sigurni u svoj automobil? Što je još važnije, ?

U ovom ćemo članku proći kroz , na što treba obratiti pozornost i . Također ćemo razgovarati o popravljanju i odgovoriti na neke.

Počnimo.

Što znači proklizavanje mjenjača?

Proklizavanje mjenjača je problem kada se vaš mjenjač mijenja iz jednog stupnja prijenosa u drugi, čak i kada ne mijenjaš brzine.

Isto tako, vaš automobil može prebaciti u stupanj prijenosa koji ne odgovara trenutnoj brzini vašeg automobila. Kada se to dogodi, vaš motor radi, ali nema ubrzanja.

Što je još gore, vaš automobil može skliznuti u neutralni položaj odmah nakon promjene brzine. Ne samo da je to neugodno, već i kvar mjenjača može biti ozbiljna sigurnosna opasnost, osobito pri većim brzinama.

Proklizavanje mjenjača češće je u automobilima s automatskim mjenjačem, ali vozilo s ručnim mjenjačem također može patiti od toga.

Zaključak? Vi trebate popravak mjenjača čim primijetite bilo kakve znakove proklizavanja.

Ali kako prepoznati da vaš mjenjač proklizava?

9 uobičajenih znakova Proklizavanje mjenjača

Osim što vaš automobil iznenada mijenja brzine, drugi znakoviznakovi problema s mjenjačem uključuju:

• Svijetli lampica za provjeru motora
• Problem u mijenjanju brzina ili grubo mijenjanje brzina
• Loše ubrzanje
• motor se glasno vrti
• Čudni zvukovi iz mjenjača
• Kvačilo prestaje raditi (ručni mjenjač)
• Miris paljevine iz kvačila
• Mjenjač za vožnju unazad ne t uključiti
• Mjenjač pada u niži stupanj prijenosa, što uzrokuje veći broj okretaja motora

Nekoliko razloga može dovesti do gore navedenih znakova problema s mjenjačem. Prođimo dalje kroz njih.

7 uzroka koji stoje iza proklizavanja mjenjača

Ovdje je sedam tipičnih razloga za proklizavanje mjenjača:

1. Nizak nivo tekućine ili curenje tekućine iz mjenjača

Jeste li uočili ružičastu ili crvenu lokvu tekućine ispod vašeg automobila ili na prilazu? Velika je vjerojatnost da curi tekućina iz mjenjača.

Do curenja prijenosa može doći zbog istrošene brtve, brtve ili cijevi hladnjaka. Ako se ne riješi, curenje tekućine bi potencijalno moglo oštetiti cijeli prijenosni sustav.

Bez obzira na to koristi li vaš motor tekućinu za automatski mjenjač ili vozite vozilo s ručnim mjenjačem, najbolje je provjeriti razinu tekućine mjernom šipkom. A ako ustanovite da je razina tekućine za prijenos ispod minimalne oznake, kontaktirajte mehaničara što je prije moguće da dijagnosticira moguće curenje tekućine.

2. Spaljena tekućina za prijenos

Osim slabog prijenosatekućine, trebali biste pripaziti i na izgorjelu tekućinu.

Kako uočiti izgorenu tekućinu za prijenos? Lakše je nego što mislite. Zagorjela tekućina za prijenos pocrnit će i mirisati na zagorjeli tost zbog pregrijavanja.

Svakako ne želite takav miris u kuhinji ili automobilu. Rješenje — Najbolje je zamijeniti tekućinu.

3. Istrošene trake mjenjača

Trake mjenjača i kvačila trebaju se uključiti i otpuštati sinkrono u automatskom mjenjaču.

Što su prijenosni pojasevi? Ove trake su podesive kružne trake koje se stežu oko komponenti pogona kako bi ih držale na mjestu. Ponekad traka mjenjača može biti u redu, a njezino podešavanje zajedno s lamelama kvačila trebalo bi pomoći u prijenosu vašeg vozila.

Ali, ako postoji niska razina tekućine ili curenje mjenjača, ove trake mjenjača i lamele kvačila mogu se brzo istrošiti ili izgorjeti, uzrokujući proklizavanje mjenjača. U tom slučaju, najbolje ih je zamijeniti.

Važno : Vaša tekućina za prijenos ovdje igra ključnu ulogu. Uvjerite se da je uvijek nadopunjen kako biste spriječili trošenje i kvarove skupog mjenjača.

4. Istrošeno kvačilo

Ako vozite automobil s ručnim mjenjačem i mjenjač vašeg automobila proklizava — to je najčešće zbog istrošenog kvačila. Kvačilo će se istrošiti intenzivnom upotrebom i bit će vam teško mijenjati brzine.

Pravilo jeda dobijete ručni mjenjač provjeru spojke svakih 20.000 milja .

5. Istrošeni zupčanici mjenjača

Proklizavanje mjenjača također može biti posljedica istrošenih zupčanika.

Ako imate malo tekućine ili izgorenu tekućinu za prijenos, to će uzrokovati pregrijavanje zupčanika prijenosa i brže trošenje. Kada imate istrošene mjenjače, oni se neće uspjeti ispravno uključiti i uzrokovati grubo mijenjanje brzina ili proklizavanje dok ubrzavate.

6. Neispravan solenoid mjenjača

Solenoid mjenjača ponaša se kao vratar. Regulira protok tekućine kroz tijelo ventila vašeg mjenjača. Ako se solenoid mjenjača pokvari, nepravilan protok tekućine mjenjača kroz kućište ventila poremetit će hidraulički tlak, utječući na vaše promjene brzina.

Dakle, ako imate problem s proklizavanjem mjenjača i sigurni ste da nema curenja tekućine, najvjerojatniji krivac je solenoid mjenjača.

7. Neispravan pretvarač zakretnog momenta

Pretvarač zakretnog momenta pretvara snagu vašeg motora u zakretni moment putem hidrauličkog tlaka, koji mjenjač koristi za pogon vašeg automobila.

Kao i drugi dijelovi prijenosa, pretvarači zakretnog momenta također se mogu istrošiti tijekom vremena. Štoviše, dovoljno tekućine za prijenos treba protjecati kroz pretvarač zakretnog momenta kako bi ispravno funkcionirao.

Ako ima malo tekućine u mjenjaču ili ako pretvarači zakretnog momenta zakažu, ne samo da ćete se mučiti s ručnim ili automatskimproklizavanje mjenjača, ali također možete osjetiti:

• Miris paljevine ili dim
• Poteškoće u promjeni brzina
• Preskakanje brzina tijekom vožnje
• A ispuhivanje

Ne biste trebali ignorirati ove probleme i uskoro pozvati mehaničara da popravi proklizavanje mjenjača.

Saznajmo kako će mehaničar riješiti problem s proklizavanjem mjenjača.

Kako popraviti proklizavanje mjenjača

Rješavanje problema kao što je curenje tekućine u mjenjaču ili zamjena slomljenih traka, kvačila i zupčanika zahtijeva određenu stručnost i najbolje ga je prepustiti profesionalcima. Osim toga, popravljanje pretvarača zakretnog momenta ili solenoida mjenjača izričito treba obavljati iskusan mehaničar.

Ovdje su neki popravci za proklizavanje ručnog ili automatskog mjenjača:

1. Provjera i dopuna niske razine tekućine

Jedan od najlakših načina da popravite i spriječite proklizavanje prijenosa je praćenje razine tekućine u prijenosu.

Jednom mjesečno otvorite poklopac motora i provjerite razinu tekućine dok motor radi. Ako je nizak, dolijte preporučenu tekućinu za prijenos spomenutu u korisničkom priručniku.

Napomena : može uzrokovati ozbiljna oštećenja ili kvar prijenosa.

2. Zamijenite izgorenu ili istrošenu tekućinu

Evo kako će to učiniti mehaničar:

• Podignite svoje vozilo dizalicom i odvrnite posudu za tekućinu mjenjača
• Postavite posudu ispod za skupljanje prljave tekućine
• Uklonite odvodni čepi pustite da tekućina potpuno iscuri
• Pregledajte filtar i brtve i zamijenite ih ako je potrebno
• Ponovo postavite čep i napunite novu tekućinu za prijenos
• Pokrenite vozilo i provjerite curenja

3. Zamijenite dio(ove) koji uzrokuju curenje tekućine

Ako iz vašeg mjenjača curi tekućina, mehaničar će prvo pronaći izvor. Do curenja može doći iz:

• brtve posude prijenosa
• brtvila i drugih brtvila
• prijenosnih vodova
• ventila i solenoida
• Pukotine i druga oštećenja

Kada se dijagnosticiraju, izvršit će popravke mjenjača ili zamijeniti potrebne dijelove. Ovisno o uzroku problema s mjenjačem, mehaničar također može predložiti zamjenu kvačila i drugih zupčanika.

A ako ništa drugo ne uspije, morat će vam zamijeniti cijeli mjenjač.

Jednostavna promjena tekućine u mjenjaču može koštati između 80 i 250 USD. Složeniji popravak mjenjača može se kretati od 1400 do 5800 USD.

Sada znate što uzrokuje proklizavanje mjenjača i znakove na koje treba paziti. Prijeđimo na neka pitanja o proklizavanju mjenjača.

3 često postavljana pitanja o proklizavanju mjenjača

Ovdje su odgovori na tri često postavljana pitanja u vezi s proklizavanjem mjenjača:

1. Mogu li voziti s proklizavajućim mjenjačem?

Ne . Trebali biste prestati voziti na prvi znak proklizavanja mjenjača.

Proklizavanje mjenjačaznači da je vaše vozilo postalo nepouzdano i može ugroziti vašu sigurnost na cesti. Nastavak vožnje može uzrokovati još veću štetu prijenosnom sustavu.

Najbolje bi bilo da se brzo zaustavite i pozovete tehničara za servis prijenosa.

2. Postoji li način da se spriječi proklizavanje mjenjača?

Redoviti pregledi i održavanje dobar su način da se spriječi proklizavanje mjenjača. Zamijenite tekućinu i filtar svakih 30.000 do 50.000 milja ili svake 2 godine — što god nastupi ranije.

Također, redovito provjeravajte razinu i kvalitetu tekućine kako biste bili sigurni da mjenjač radi glatko.

3. Što se događa ako u moj automobil uđe pogrešna tekućina za mjenjač?

Dodavanje tekućine za automatski mjenjač u automobil s ručnim mjenjačem ili obrnuto može rezultirati kvarom mjenjača.

Neki od mogućih znakova kvara su:

• Miris paljevine iz mjenjača ili haube
• Automobil isklizne iz brzine
• Poteškoće s mijenjanjem brzina
• Škripanje tijekom vožnje
• Bučan zvuk u neutralnom položaju
• Kvačilo se blokira
• Provjerite da je lampica motora upaljena

Ako sumnjate da ste upotrijebili pogrešnu tekućinu, prestanite vozeći odmah. Pozovite stručnjaka da ukloni tekućinu. Ako ste već vozili automobil nekoliko milja s neodgovarajućom tekućinom, možda ćete morati zamijeniti mjenjač.

Zaključak

Nažalost, postojepuno problema će vaše vozilo imati s proklizavajućim mjenjačem. Bez obzira vozite li vozilo s ručnim ili automatskim mjenjačem, ako posumnjate na proklizavanje, odmah prestanite voziti.

A ako niste sigurni gdje dijagnosticirati proklizavanje, obratite se AutoService .

AutoService je prikladno rješenje za popravak i održavanje mobilnih vozila koje nudi praktične online rezervacije i konkurentne cijene .

Kontaktirajte nas kako bismo dobili ispravnu dijagnozu za vaš proklizavajući mjenjač na vašem prilazu.