Kaba veya kayan bir şanzıman, iyi bir sürüşün keyfini hızla öldürebilir. Ancak bizim endişelendiğimiz bu değil.

hızlı bir şekilde ciddi bir soruna dönüşebileceğinden her araç sahibi için büyük bir endişe kaynağıdır.

Arabanızdan emin değil misiniz? Daha da önemlisi, ?

Bu makalede, dikkat edilmesi gerekenler ve düzeltme konusunu ele alacağız ve bazı soruları yanıtlayacağız.

Hadi başlayalım.

Şanzıman Kayması Ne Anlama Gelir?

Şanzıman kayması, vites değiştirmediğiniz zamanlarda bile şanzımanınızın bir vitesten diğerine geçmesi sorunudur.

Aynı şekilde, aracınız o anki hızına uygun olmayan bir vitese geçebilir. Bu olduğunda, motorunuz devir yapar, ancak hızlanma olmaz.

Daha da kötüsü, aracınız vites değiştirdikten hemen sonra boşa geçebilir. Bu sadece can sıkıcı olmakla kalmaz, aynı zamanda şanzıman arızası, özellikle yüksek hızlara çıkarken ciddi bir güvenlik tehlikesi oluşturabilir.

Şanzıman kayması otomatik şanzımanlı araçlarda daha yaygındır, ancak manuel şanzımanlı bir araç da bundan muzdarip olabilir.

Sonuç olarak? Herhangi bir kayma belirtisi yaşar yaşamaz bir şanzıman onarımına ihtiyacınız vardır.

Peki şanzımanınızın kaydığını nasıl anlarsınız?

Şanzıman Kaymasının 9 Yaygın Belirtisi

Aracınızın aniden vites değiştirmesinin yanı sıra, bir şanzıman sorununun diğer belirtileri şunlardır:

• Yanan bir Kontrol Motoru Işığı
• Vites geçişlerinde sorun veya sert vites geçişleri
• Zayıf hızlanma
• Motor yüksek sesle devir yapıyor.
• Şanzımandan garip sesler geliyor
• Debriyaj çalışmayı durdurur (manuel şanzıman)
• Debriyajdan gelen yanık kokusu
• Geri vites devreye girmiyor
• Şanzıman daha düşük bir vitese düşerek motorun daha yüksek bir devirde çalışmasına neden olur

Yukarıdaki şanzıman sorunu belirtilerine yol açan çeşitli nedenler olabilir. Şimdi bunları gözden geçirelim.

Şanzıman Kaymasının Arkasındaki 7 Neden

İşte şanzıman kaymasının yedi tipik nedeni:

1. Düşük Sıvı veya Sızdıran Şanzıman Sıvısı

Arabanızın altında veya garaj yolunda pembe veya kırmızı bir sıvı birikintisi gördünüz mü? Şanzıman yağı sızıntısı olması muhtemeldir.

Şanzıman sızıntısı aşınmış bir conta, keçe veya soğutucu hattından kaynaklanıyor olabilir. Ele alınmazsa, sıvı sızıntısı potansiyel olarak tüm şanzıman sisteminize zarar verebilir.

İster otomatik şanzıman yağı kullanın ister manuel şanzımanlı bir araç kullanın, yağ seviyesini bir yağ çubuğu ile kontrol etmek en iyisidir. Şanzıman yağı seviyesini minimum işaretin altında bulursanız, olası bir sıvı sızıntısını teşhis etmek için en kısa sürede bir tamirciye başvurun.

2. Yanmış Şanzıman Sıvısı

Düşük şanzıman yağına ek olarak, yanmış yağa da dikkat etmelisiniz.

Yanmış şanzıman yağını nasıl tespit edersiniz? Düşündüğünüzden daha kolaydır. Yanmış şanzıman yağı aşırı ısınma nedeniyle siyaha döner ve yanmış tost gibi kokar.

Elbette bu kokuyu mutfağınızda ya da arabanızda istemezsiniz. Çözüm - En iyisi sıvının değiştirilmesini sağlamaktır.

3. Aşınmış İletim Bantları

Otomatik şanzımanda şanzıman bantları ve debriyajlar eşzamanlı olarak devreye girmeli ve çıkmalıdır.

İletim bantları nedir? Bu bantlar, tahrik bileşenlerini yerinde tutmak için etraflarını sıkan ayarlanabilir dairesel kayışlardır. Bazen bir şanzıman bandı iyi olabilir ve debriyaj plakaları ile birlikte ayarlanması aracınızın şanzımanının bakımını yapmalıdır.

Ancak, düşük sıvı seviyesi veya şanzıman sızıntısı varsa, bu şanzıman bantları ve debriyaj plakaları hızla aşınabilir veya yanarak şanzımanın kaymasına neden olabilir. Bu durumda, en iyisi bunların değiştirilmesidir.

Önemli : Şanzıman yağınız burada çok önemli bir rol oynar. Pahalı şanzıman aşınmalarını ve arızalarını önlemek için her zaman dolu olduğundan emin olun.

4. Yıpranmış Debriyaj

Manuel vitesli bir araç kullanıyorsanız ve aracınızın şanzımanı kayıyorsa, bunun nedeni çoğu zaman aşınmış bir debriyajdır. Debriyaj yoğun kullanımda aşınır ve vites değiştirmekte zorlanırsınız.

Temel kural manuel şanzıman almaktır debriyaj her 20.000 milde bir kontrol edilir .

5. Aşınmış Şanzıman Dişlileri

Şanzıman kayması aşınmış dişlilerden de kaynaklanabilir.

Yağınız azsa veya şanzıman yağı yanmışsa, şanzıman dişlilerinin ısınmasına ve daha hızlı aşınmasına neden olur. Aşınmış dişlileriniz olduğunda, doğru şekilde kenetlenemezler ve hızlanırken kaba vites değiştirmeye veya kaymaya neden olurlar.

6. Arızalı Şanzıman Solenoidi

Şanzıman solenoidi bir bekçi gibi çalışır. Şanzımanınızın valf gövdesi boyunca sıvı akışını düzenler. Şanzıman solenoidi bozulursa, valf gövdesi boyunca düzensiz şanzıman sıvısı akışı hidrolik basıncı bozarak vites geçişlerinizi etkiler.

Dolayısıyla, şanzıman kayması sorunu yaşıyorsanız ve sıvı sızıntısı olmadığından eminseniz, en olası suçlu şanzıman solenoididir.

7. Arızalı Tork Konvertörü

Tork konvertörü, motorunuzun gücünü hidrolik basınç yoluyla torka çevirir ve şanzıman bunu aracınızı hareket ettirmek için kullanır.

Diğer şanzıman parçaları gibi tork konvertörleri de zamanla aşınabilir. Ayrıca, doğru çalışması için tork konvertöründen yeterli şanzıman yağı akmalıdır.

Şanzıman yağı azalırsa veya tork konvertörleri arızalanırsa, yalnızca manuel veya otomatik şanzımanın kaymasıyla mücadele etmekle kalmazsınız, aynı zamanda bu durumla da karşılaşabilirsiniz:

• Yanık kokusu veya sigara dumanı
• Vites değişiminde zorluk
• Sürüş sırasında vites atlama
• Bir patlama

Bu sorunları görmezden gelmemeli ve şanzıman kaymasını kısa sürede düzeltmesi için bir tamirci çağırmalısınız.

Bir tamircinin kayan şanzıman sorununu nasıl çözeceğini öğrenelim.

Şanzıman Kayması Nasıl Giderilir

Şanzıman sıvısı sızıntısı gibi sorunları gidermek veya kırık bantları, debriyajı ve dişlileri değiştirmek biraz uzmanlık gerektirir ve en iyisi profesyonellere bırakılmalıdır. Ayrıca, bir tork konvertörünü veya şanzıman solenoidini tamir etmek kesinlikle deneyimli bir tamirci tarafından yapılmalıdır.

İşte manuel veya otomatik şanzıman kayması için bazı düzeltmeler:

1. Düşük Sıvı Seviyesini Kontrol Edin ve Tamamlayın

Şanzıman kaymasını düzeltmenin ve önlemenin en kolay yollarından biri şanzıman yağı seviyesini takip etmektir.

Ayda bir kez kaputu açın ve motor çalışırken sıvı seviyesini kontrol edin. Düşükse, kullanım kılavuzunda belirtilen tavsiye edilen şanzıman sıvısı ile tamamlayın.

Not : ciddi hasara veya şanzıman arızasına neden olabilir.

2. Yanmış veya Aşınmış Sıvıyı Değiştirin

Bir tamirci bunu şu şekilde yapacaktır:

• Aracınızı krikoyla kaldırın ve şanzıman yağı karterinin cıvatalarını sökün
• Kirli sıvıyı toplamak için altına bir kap yerleştirin
• Boşaltma tapasını çıkarın ve sıvının tamamen boşalmasını bekleyin
• Filtreyi ve contaları kontrol edin ve gerekirse değiştirin
• Tapayı tekrar takın ve yeni şanzıman yağını doldurun
• Aracı çalıştırın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin

3. Sıvı Kaçağına Neden Olan Parça(lar)ı Değiştirin

Şanzımanınız sıvı sızdırıyorsa, tamirci önce kaynağı bulacaktır. Sızıntı şanzımandan kaynaklanıyor olabilir:

• Şanzıman karteri contası
• Contalar ve diğer contalar
• İletim hatları
• Valfler ve solenoid
• Çatlaklar ve diğer hasarlar

Teşhis konulduktan sonra, şanzıman onarımlarını gerçekleştirecek veya gerekli parçaları değiştireceklerdir. Şanzıman sorununun nedenine bağlı olarak, tamirci debriyajın ve diğer dişlilerin değiştirilmesini de önerebilir.

Ve başka hiçbir şey işe yaramazsa, tüm şanzımanınızı değiştirmeleri gerekecektir.

Basit bir şanzıman yağı değişiminin maliyeti 80 ila 250 dolar arasında değişebilir. Daha karmaşık bir şanzıman onarımı ise 1.400 ila 5.800 dolar arasında değişebilir.

Artık şanzıman kaymasına neyin sebep olduğunu ve dikkat etmeniz gereken işaretleri biliyorsunuz.

Şanzıman Kayması Hakkında 3 SSS

İşte şanzıman kayması ile ilgili sıkça sorulan üç sorunun yanıtları:

1. Kaygan Bir Şanzımanla Araç Kullanabilir miyim?

Hayır . Yapmalısın ilk işarette sürmeyi bırakın bir şanzıman kayması.

Şanzıman kayması aracınızın güvenilmez hale geldiği anlamına gelir ve yol güvenliğinizi tehlikeye atabilir. Sürmeye devam etmek şanzıman sistemine daha fazla zarar verebilir.

Yapabileceğiniz en iyi şey hemen kenara çekip şanzıman servisi için bir teknisyen çağırmaktır.

2. Şanzıman Kaymasını Önlemenin Bir Yolu Var mı?

Düzenli kontroller ve bakım, şanzıman kaymasını önlemenin iyi bir yoludur. Yağınızı ve filtrenizi her 30.000 ila 50.000 milde bir veya her 2 yılda bir (hangisi daha erken ise) değiştirtin.

Ayrıca, şanzımanın sorunsuz çalışmasını sağlamak için sıvı seviyenizi ve kalitesini düzenli olarak kontrol edin.

3. Aracıma Yanlış Şanzıman Yağı Girerse Ne Olur?

Düz şanzımanlı bir araca otomatik şanzıman yağı eklemek veya tam tersini yapmak şanzıman arızasına neden olabilir.

Olası arıza belirtilerinden bazıları şunlardır:

• Şanzımandan veya kaputtan gelen yanık kokusu
• Araba vitesten çıkıyor.
• Vites değiştirmede zorluk
• Sürüş sırasında sürtünme sesi
• Boştayken gürültülü ses
• Debriyaj kilitleniyor
• Motor kontrol lambası yanıyor

Yanlış sıvı kullandığınızdan şüpheleniyorsanız, derhal sürüşü durdurun. Sıvıyı çıkarması için bir profesyonel çağırın. Aracınızı zaten yanlış sıvı ile birkaç mil sürdüyseniz, şanzımanınızı değiştirmeniz gerekebilir.

Toparlıyoruz

Ne yazık ki, aracınızın kayan bir şanzımanla yaşayacağı pek çok sorun vardır. İster manuel ister otomatik şanzımanlı bir araç kullanın, bir kaymadan şüpheleniyorsanız derhal sürüşü durdurun.

Kaymayı nerede teşhis ettireceğinizden emin değilseniz OtoServis .

AutoService kullanışlı bir mobi̇l araç oto tami̇r ve bakim çözümü sunan uygun online rezervasyon ve rekabetçi fiyatlar .

Kayma yapan şanzımanınız için doğru teşhisi doğrudan garaj yolunuzda almak için bizimle iletişime geçin.