રફ અથવા સ્લિપિંગ ટ્રાન્સમિશન સારી ડ્રાઇવના આનંદને ઝડપથી મારી શકે છે. પરંતુ તે તે નથી જેની અમને ચિંતા છે.

એ કોઈપણ કાર માલિક માટે એક મોટી ચિંતા છે કારણ કે તે ઝડપથી ગંભીર સમસ્યામાં પરિણમી શકે છે.

તમારી કારની ખાતરી નથી? વધુ અગત્યનું, ?

આ લેખમાં, અમે , જોવા માટે અને . અમે ફિક્સિંગ વિશે પણ ચર્ચા કરીશું અને કેટલાક જવાબ આપીશું.

ચાલો શરૂ કરીએ.

ટ્રાન્સમિશન સ્લિપિંગનો અર્થ શું છે?

જ્યારે તમારું ટ્રાન્સમિશન એક ગિયરમાંથી બીજા ગિયરમાં બદલાય ત્યારે પણ ટ્રાન્સમિશન સ્લિપિંગ એ એક સમસ્યા છે. તમે ગિયર્સ બદલી રહ્યા નથી.

તેમજ, તમારી કાર એવા ગિયરમાં શિફ્ટ થઈ શકે છે જે તમારી કારની વર્તમાન ગતિને અનુરૂપ ન હોય. જ્યારે તે થાય છે, ત્યારે તમારું એન્જિન ફરી વળે છે, પરંતુ કોઈ પ્રવેગક નથી.

શું ખરાબ છે કે તમારી કાર ગિયર્સ સ્વિચ કર્યા પછી તરત જ ન્યુટ્રલમાં સરકી શકે છે. આ માત્ર હેરાન કરતું નથી, પરંતુ ટ્રાન્સમિશન નિષ્ફળતા ગંભીર સલામતીનું જોખમ બની શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે વધુ ઝડપે અથડાતા હોય ત્યારે.

ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનવાળી કારમાં ટ્રાન્સમિશન સ્લિપ વધુ સામાન્ય છે, પરંતુ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન વાહન પણ તેનાથી પીડાઈ શકે છે.

બોટમ લાઇન? તમે તમે સ્લિપ ચિહ્નો અનુભવો કે તરત જ ટ્રાન્સમિશન રિપેર કરવાની જરૂર છે.

પરંતુ તમે કેવી રીતે ઓળખશો કે તમારું ટ્રાન્સમિશન લપસી રહ્યું છે?

A ના સામાન્ય ચિહ્નો સ્લિપિંગ ટ્રાન્સમિશન

તમારી કાર અચાનક ગિયર ખસેડવા ઉપરાંત, અન્ય ટેલટેલટ્રાન્સમિશન સમસ્યાના ચિહ્નોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• એક પ્રકાશિત ચેક એન્જિન લાઇટ
• ગિયર્સ અથવા રફ શિફ્ટિંગમાં સમસ્યા
• નબળું પ્રવેગ
• આ એન્જિન જોરથી ફરે છે
• ટ્રાન્સમિશનમાંથી વિચિત્ર અવાજો
• ક્લચ કામ કરવાનું બંધ કરે છે (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન)
• ક્લચમાંથી સળગતી ગંધ
• રિવર્સ ગિયર t એન્ગેજ
• ટ્રાન્સમિશન નીચલા ગિયરમાં આવે છે, જેના કારણે એન્જિન વધુ RPM પર ફરી વળે છે

કેટલાક કારણો ટ્રાન્સમિશન સમસ્યાના ઉપરોક્ત ચિહ્નો તરફ દોરી શકે છે. ચાલો તેમના દ્વારા આગળ જઈએ.

7 સ્લિપિંગ ટ્રાન્સમિશન પાછળના કારણો

અહીં સ્લિપિંગ ટ્રાન્સમિશનના સાત લાક્ષણિક કારણો છે:

1. ઓછો પ્રવાહી અથવા લીક થતો ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ

શું તમે તમારી કારની નીચે અથવા ડ્રાઇવ વે પર ગુલાબી કે લાલ પ્રવાહીનું ખાબોચિયું જોયું? સંભવ છે કે ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી લીક થયું હોય.

ટ્રાન્સમિશન લીક પહેરેલ ગાસ્કેટ, સીલ અથવા કુલર લાઇનમાંથી થઈ શકે છે. જો સંબોધવામાં ન આવે તો, પ્રવાહી લીક સંભવિત રીતે તમારી સમગ્ર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

તમે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડનો ઉપયોગ કરતા હો અથવા તમે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન વાહન ચલાવતા હોવ, ડિપસ્ટિક વડે પ્રવાહીનું સ્તર તપાસવું શ્રેષ્ઠ છે. અને જો તમને ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીનું સ્તર ન્યૂનતમ ચિહ્નથી નીચે જણાય, તો શક્ય પ્રવાહી લીકનું નિદાન કરવા માટે જલદી મિકેનિકનો સંપર્ક કરો.

2. બર્ન ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ

ઓછા ટ્રાન્સમિશન ઉપરાંતપ્રવાહી, તમારે બળેલા પ્રવાહીનું પણ ધ્યાન રાખવું જોઈએ.

તમે બળેલા ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીને કેવી રીતે જોશો? તમે વિચારો છો તેના કરતાં તે સરળ છે. બળેલો ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી કાળો થઈ જશે અને વધુ ગરમ થવાને કારણે બળી ગયેલી ટોસ્ટ જેવી ગંધ આવશે.

ચોક્કસપણે, તમે તમારા રસોડામાં કે કારમાં એવી ગંધ નથી ઈચ્છતા. ઉકેલ - પ્રવાહી બદલવું શ્રેષ્ઠ છે.

3. પહેરવામાં આવેલા ટ્રાન્સમિશન બેન્ડ્સ

ટ્રાન્સમિશન બેન્ડ્સ અને ક્લચ્સ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનમાં સિંક્રનસ રીતે જોડાયેલા હોવા જોઈએ અને રિલીઝ કરવા જોઈએ.

ટ્રાન્સમિશન બેન્ડ શું છે? આ બેન્ડ એડજસ્ટેબલ ગોળાકાર સ્ટ્રેપ છે જે ડ્રાઇવના ઘટકોને સ્થાને રાખવા માટે તેની આસપાસ કડક બનાવે છે. કેટલીકવાર, ટ્રાન્સમિશન બેન્ડ સારું હોઈ શકે છે, અને તેને ક્લચ પ્લેટ સાથે એડજસ્ટ કરવાથી તમારા વાહનોના ટ્રાન્સમિશનની કાળજી લેવી જોઈએ.

પરંતુ, જો પ્રવાહીનું સ્તર ઓછું હોય અથવા ટ્રાન્સમિશન લીક હોય, તો આ ટ્રાન્સમિશન બેન્ડ્સ અને ક્લચ પ્લેટ ઝડપથી ખાઈ જાય છે અથવા બળી જાય છે, જેના કારણે ટ્રાન્સમિશન સરકી જાય છે. તે કિસ્સામાં, તેમને બદલવું શ્રેષ્ઠ છે.

મહત્વપૂર્ણ : તમારું ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી અહીં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે. ખાતરી કરો કે તે હંમેશા મોંઘા ટ્રાન્સમિશન વસ્ત્રો અને ભંગાણને રોકવા માટે ટોચ પર છે.

4. ઘસાઈ ગયેલા ક્લચ

જો તમે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન કાર ચલાવો છો અને તમારી કારનું ટ્રાન્સમિશન સ્લિપ થઈ જાય છે — મોટાભાગે, તે ઘસાઈ ગયેલા ક્લચને કારણે થાય છે. ક્લચ વ્યાપક ઉપયોગથી ખતમ થઈ જશે અને તમને ગિયર્સ શિફ્ટ કરવાનું પડકારજનક લાગશે.

એક અંગૂઠાનો નિયમ છેમેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન મેળવવા માટે દર 20,000 માઇલે ક્લચ તપાસવામાં આવે છે .

5. ઘસાઈ ગયેલા ટ્રાન્સમિશન ગિયર્સ

ટ્રાન્સમિશન સ્લિપિંગ પણ ઘસાઈ ગયેલા ગિયર્સને કારણે થઈ શકે છે.

જો તમારી પાસે પ્રવાહી ઓછું હોય અથવા બળી ગયેલું ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી હોય, તો તે ટ્રાન્સમિશન ગિયર્સ ગરમ થવાનું કારણ બનશે અને ઝડપથી ખસી જશે. જ્યારે તમે ગિયર્સ ખતમ થઈ જાઓ છો, ત્યારે તેઓ યોગ્ય રીતે જોડવામાં નિષ્ફળ જશે અને જેમ જેમ તમે વેગ આપો તેમ રફ શિફ્ટિંગ અથવા સ્લિપેજનું કારણ બનશે.

6. ખામીયુક્ત ટ્રાન્સમિશન સોલેનોઈડ

ટ્રાન્સમિશન સોલેનોઈડ ગેટકીપરની જેમ કામ કરે છે. તે તમારા ટ્રાન્સમિશનના વાલ્વ બોડીમાં પ્રવાહીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે. જો ટ્રાન્સમિશન સોલેનોઇડ તૂટી જાય છે, તો વાલ્વ બોડી દ્વારા ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીનો અનિયમિત પ્રવાહ હાઇડ્રોલિક દબાણને વિક્ષેપિત કરશે, તમારા ગિયર શિફ્ટને અસર કરશે.

તેથી, જો તમે સ્લિપિંગ ટ્રાન્સમિશન સમસ્યા અનુભવો છો અને ખાતરી કરો કે ત્યાં કોઈ પ્રવાહી લીક નથી, તો સૌથી વધુ સંભવિત ગુનેગાર ટ્રાન્સમિશન સોલેનોઇડ છે.

7. ખામીયુક્ત ટોર્ક કન્વર્ટર

ટોર્ક કન્વર્ટર તમારા એન્જિનની શક્તિને હાઇડ્રોલિક દબાણ દ્વારા ટોર્કમાં અનુવાદિત કરે છે, જેનો ઉપયોગ તમારી કારને આગળ વધારવા માટે ટ્રાન્સમિશન કરે છે.

અન્ય ટ્રાન્સમિશન ભાગોની જેમ, ટોર્ક કન્વર્ટર પણ સમય જતાં ખરી જાય છે. વધુમાં, તે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવા માટે ટોર્ક કન્વર્ટરમાંથી પર્યાપ્ત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી વહેવું જોઈએ.

જો ત્યાં ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી ઓછું હોય અથવા ટોર્ક કન્વર્ટર નિષ્ફળ જાય, તો માત્ર તમને મેન્યુઅલ અથવા ઓટોમેટિક સાથે સંઘર્ષ કરવો પડશેટ્રાન્સમિશન સ્લિપિંગ, પરંતુ તમે પણ અનુભવી શકો છો:

• સળગતી ગંધ અથવા ધૂમ્રપાન
• ગિયર બદલવામાં મુશ્કેલી
• ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ગિયર્સ જમ્પિંગ
• એ બ્લોઆઉટ

તમારે આ સમસ્યાઓને અવગણવી જોઈએ નહીં અને ટ્રાન્સમિશન સ્લિપેજને જલ્દી ઠીક કરવા માટે મિકેનિક મેળવો.

ચાલો જાણીએ કે મિકેનિક સ્લિપિંગ ટ્રાન્સમિશન સમસ્યાને કેવી રીતે ઠીક કરશે.

ટ્રાન્સમિશન સ્લિપિંગને કેવી રીતે ઠીક કરવું

ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લીક અથવા તૂટેલા બેન્ડ્સ, ક્લચ અને ગિયર્સને બદલવા જેવી સમસ્યાઓને ઠીક કરવા માટે થોડી કુશળતાની જરૂર છે અને તે વ્યાવસાયિકોને શ્રેષ્ઠ છોડી દેવામાં આવે છે. વધુમાં, ટોર્ક કન્વર્ટર અથવા ટ્રાન્સમિશન સોલેનોઇડને ફિક્સ કરવું એ અનુભવી મિકેનિક દ્વારા કડક કરવું જોઈએ.

મેન્યુઅલ અથવા ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સ્લિપિંગ માટે અહીં કેટલાક ફિક્સ છે:

1. લો ફ્લુઇડ લેવલ ચેક કરો અને ટોપ-ઓફ કરો

સ્લિપિંગ ટ્રાન્સમિશનને ઠીક કરવા અને અટકાવવાની સૌથી સરળ રીતોમાંની એક છે ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ લેવલનું નિરીક્ષણ કરવું.

મહિનામાં એકવાર, હૂડ ખોલો અને તપાસો એન્જિન ચાલી રહ્યું છે ત્યારે પ્રવાહીનું સ્તર. જો ઓછું હોય, તો માલિકના માર્ગદર્શિકામાં ઉલ્લેખિત ભલામણ કરેલ ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી સાથે તેને ઉપરથી બંધ કરો.

નોંધ : ગંભીર નુકસાન અથવા ટ્રાન્સમિશન નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે.

2. બળી ગયેલા અથવા ઘસાઈ ગયેલા પ્રવાહીને બદલો

મિકેનિક તે કેવી રીતે કરશે તે અહીં છે:

• તમારા વાહનને જેક અપ કરો અને ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ પેનને અનબોલ્ટ કરો
• નીચે એક કન્ટેનર મૂકો ગંદા પ્રવાહીને એકત્રિત કરવા
• ડ્રેન પ્લગ દૂર કરોઅને પ્રવાહીને સંપૂર્ણપણે વહી જવા દો
• ફિલ્ટર અને ગાસ્કેટની તપાસ કરો અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો
• પ્લગને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો અને નવું ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી ભરો
• વાહન શરૂ કરો અને તપાસો લીક્સ

3. પ્રવાહી લીક થવાનું કારણ બને તેવા ભાગોને બદલો

જો તમારું ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી લીક કરી રહ્યું હોય, તો મિકેનિક પ્રથમ સ્ત્રોતને શોધશે. લીક આનાથી થઈ શકે છે:

• ટ્રાન્સમિશન પેન ગાસ્કેટ
• સીલ અને અન્ય ગાસ્કેટ
• ટ્રાન્સમિશન લાઈનો
• વાલ્વ અને સોલેનોઈડ
• તિરાડો અને અન્ય નુકસાન

એકવાર નિદાન થયા પછી, તેઓ ટ્રાન્સમિશન સમારકામ કરશે અથવા જરૂરી ભાગોને બદલશે. ટ્રાન્સમિશન મુશ્કેલીના કારણને આધારે, મિકેનિક ક્લચ અને અન્ય ગિયર્સને બદલવાનું પણ સૂચન કરી શકે છે.

અને જો બીજું કંઈ કામ કરતું નથી, તો તેમને તમારા સમગ્ર ટ્રાન્સમિશનને બદલવાની જરૂર પડશે.

સાદા ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ ફેરફારની કિંમત $80 થી $250 ની વચ્ચે હોઈ શકે છે. વધુ જટિલ ટ્રાન્સમિશન રિપેર $1,400 થી $5,800 સુધીની હોઈ શકે છે.

હવે તમે જાણો છો કે ટ્રાન્સમિશન સ્લિપનું કારણ શું છે અને ચિહ્નો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. ચાલો કેટલાક ટ્રાન્સમિશન સ્લિપિંગ પ્રશ્નો તરફ આગળ વધીએ.

3 ટ્રાન્સમિશન સ્લિપિંગ પર FAQs

અહીં ટ્રાન્સમિશન સ્લિપેજ સંબંધિત ત્રણ સામાન્ય રીતે પૂછાતા પ્રશ્નોના જવાબો છે:

1. શું હું સ્લિપિંગ ટ્રાન્સમિશન સાથે ડ્રાઇવ કરી શકું?

ના . તમારે ટ્રાન્સમિશન સ્લિપના પ્રથમ ચિહ્ન એ વાહન ચલાવવાનું બંધ કરવું જોઈએ.

ટ્રાન્સમિશન સ્લિપિંગએટલે કે તમારું વાહન અવિશ્વસનીય બની ગયું છે અને તમારી માર્ગ સલામતીને જોખમમાં મૂકી શકે છે. ડ્રાઇવ કરવાનું ચાલુ રાખવાથી ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમને વધુ નુકસાન થઈ શકે છે.

તમારી શ્રેષ્ઠ શરત એ છે કે તમે ઝડપથી આગળ વધો અને ટ્રાન્સમિશન સેવા માટે ટેકનિશિયનને કૉલ કરો.

2. શું ટ્રાન્સમિશન સ્લિપિંગ અટકાવવાનો કોઈ રસ્તો છે?

સ્લિપિંગ ટ્રાન્સમિશનને રોકવા માટે નિયમિત ચેકઅપ અને જાળવણી એ એક સારી રીત છે. તમારા પ્રવાહી અને ફિલ્ટરને દર 30,000 થી 50,000 માઇલ અથવા દર 2 વર્ષે બદલો - જે વહેલું હોય તે.

સાથે જ, નિયમિતપણે તમારા પ્રવાહીનું સ્તર અને ગુણવત્તા તપાસો કે તે ટ્રાન્સમિશનને સરળતાથી ચાલતું રાખે છે.

3. જો ખોટી ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ મારી કારમાં જાય તો શું થાય છે?

મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન કારમાં ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ ઉમેરવાથી ટ્રાન્સમિશન ફેલ થઈ શકે છે.

સંભવિત નિષ્ફળતાના કેટલાક સંકેતો આ પ્રમાણે છે:

• ટ્રાન્સમિશન અથવા હૂડમાંથી સળગતી ગંધ
• કાર ગિયરમાંથી સરકી જાય છે
• ગિયર્સ શિફ્ટ કરવામાં મુશ્કેલી
• ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ગ્રાઇન્ડીંગ અવાજ<10
• તટસ્થ હોવા પર ઘોંઘાટીયા અવાજ
• ક્લચ લૉક થઈ જાય છે
• ચેક કરો એન્જિન લાઇટ ચાલુ છે

જો તમને શંકા હોય કે તમે ખોટા પ્રવાહીનો ઉપયોગ કર્યો છે, તો બંધ કરો તરત જ ડ્રાઇવિંગ. પ્રવાહી દૂર કરવા માટે વ્યાવસાયિકને કૉલ કરો. જો તમે તમારી કારને ખોટા પ્રવાહીથી થોડા માઈલ સુધી ચલાવી હોય, તો તમારે તમારા ટ્રાન્સમિશનને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.

રેપિંગ અપ

કમનસીબે, ત્યાં છેસ્લિપિંગ ટ્રાન્સમિશન સાથે તમારા વાહનને ઘણી સમસ્યાઓનો અનુભવ થશે. તમે મેન્યુઅલ અથવા ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન વાહન ચલાવો, જો તમને સ્લિપની શંકા હોય, તો તરત જ ડ્રાઇવિંગ બંધ કરો.

અને જો તમને ખાતરી ન હોય કે સ્લિપનું નિદાન ક્યાંથી કરાવવું, તો ઓટોસેવા નો સંપર્ક કરો .

ઓટોસેવા એ એક અનુકૂળ મોબાઇલ વાહન ઓટો રિપેર અને જાળવણી ઉકેલ છે જે સુવિધાજનક ઓનલાઈન બુકિંગ અને સ્પર્ધાત્મક કિંમતો ઓફર કરે છે.

તમારા ડ્રાઇવ વેમાં જ તમારા સ્લિપિંગ ટ્રાન્સમિશન માટે યોગ્ય નિદાન મેળવવા માટે અમારો સંપર્ક કરો.