Grab ili proklizavajući prijenos može brzo ubiti radost dobre vožnje. Ali to nije ono što nas brine.

je velika briga za svakog vlasnika automobila jer može brzo eskalirati u ozbiljan problem.

Niste sigurni u svoj automobil? Još važnije, ?

U ovom članku ćemo proći kroz , na što treba paziti i . Također ćemo razgovarati o popravljanju i odgovoriti na neke.

Počnimo.

Šta znači proklizavanje mjenjača?

Proklizavanje mjenjača je problem kada se prijenos mijenja iz jedne brzine u drugu, čak i kada ne menjaš brzine.

Slično, vaš automobil može prebaciti u brzinu koja ne odgovara trenutnoj brzini vašeg automobila. Kada se to dogodi, vaš motor se okreće, ali nema ubrzanja.

Ono što je još gore je da vaš automobil može skliznuti u neutralni položaj odmah nakon prebacivanja brzina. Ne samo da je ovo neugodno, već i kvar prijenosa može predstavljati ozbiljnu opasnost po sigurnost, posebno pri većim brzinama.

Proklizavanje mjenjača je češći kod automobila s automatskim mjenjačem, ali i vozilo s ručnim mjenjačem može patiti od toga.

U osnovi? Vi potrebna vam je popravka mjenjača čim primijetite bilo kakve znakove klizanja.

Ali kako prepoznati da vam prijenos proklizava?

9 uobičajenih znakova A Proklizavajući mjenjač

Osim što vaš automobil naglo mijenja brzine, druge znakoveznakovi problema s mjenjačem uključuju:

• Uvijetnu lampicu Check Engine
• Problem u mijenjanju brzina ili grubo prebacivanje
• Slabo ubrzanje
• motor se jako okreće
• Čudni zvukovi iz mjenjača
• Kvačilo prestaje raditi (ručni mjenjač)
• Smrad paljevine iz kvačila
• Mjenjač za vožnju unazad ne radi t uključite
• Mjenjač pada u niži stupanj prijenosa, uzrokujući da se motor vrti na većem broju okretaja

Nekoliko razloga može dovesti do gore navedenih znakova problema s prijenosom. Idemo dalje kroz njih.

7 uzroka iza proklizavanja mjenjača

Evo sedam tipičnih razloga za proklizavanje prijenosa:

1. Nizak nivo tečnosti ili curenje tečnosti u menjaču

Jeste li primetili ružičastu ili crvenu lokvicu tečnosti ispod svog automobila ili na prilazu? Velike su da postoji curenje tečnosti u menjaču.

Do curenja prijenosa može doći zbog istrošene zaptivke, zaptivke ili linije hladnjaka. Ako se ne riješi, curenje tekućine može potencijalno oštetiti cijeli vaš sistem prijenosa.

Bez obzira da li vaš koristi tekućinu za automatski mjenjač ili vozite vozilo s ručnim mjenjačem, najbolje je provjeriti nivo tekućine pomoću šipke. A ako pronađete nivo tečnosti u menjaču ispod minimalne oznake, kontaktirajte mehaničara što je pre moguće da dijagnostikuje moguće curenje tečnosti.

2. Izgorjela tekućina za prijenos

Pored niskog prijenosatečnost, trebali biste paziti i na izgorjelu tekućinu.

Kako uočiti izgorjelu tekućinu za prijenos? Lakše je nego što mislite. Zagorjela tekućina za prijenos će postati crna i mirisati na pregorjeli tost zbog pregrijavanja.

Sigurno, ne želite taj miris u svojoj kuhinji ili automobilu. Rješenje - Najbolje je zamijeniti tekućinu.

3. Istrošene trake mjenjača

Trake prijenosa i kvačila bi se trebali sinhrono uključiti i otpustiti u automatskom mjenjaču.

Šta su pojasevi prijenosa? Ove trake su podesive kružne trake koje se zatežu oko pogonskih komponenti kako bi ih držale na mjestu. Ponekad, traka za prijenos može biti u redu, a njeno podešavanje zajedno sa pločama kvačila trebalo bi voditi računa o prijenosu vašeg vozila.

Ali, ako postoji nizak nivo tekućine ili curenje iz prijenosa, ove trake prijenosa i ploče kvačila mogu se brzo istrošiti ili izgorjeti, uzrokujući proklizavanje mjenjača. U tom slučaju, najbolje ih je zamijeniti.

Važno : Vaša tekućina za prijenos ovdje igra ključnu ulogu. Uvjerite se da je uvijek dopunjen kako biste spriječili skupo habanje i kvarove mjenjača.

4. Istrošeno kvačilo

Ako vozite automobil s ručnim mjenjačem i mjenjač vašeg automobila proklizava — većinu vremena to je zbog istrošenog kvačila. Kvačilo će se istrošiti uz intenzivnu upotrebu, i naći ćete da je teško mijenjati brzine.

Važno pravilo jeda se ručni mjenjač kvačilo provjeri svakih 20.000 milja .

5. Istrošeni zupčanici mjenjača

Proklizavanje prijenosa također može biti posljedica istrošenih zupčanika.

Ako imate malo tekućine ili je pregorjela tekućina za prijenos, to će uzrokovati zagrijavanje zupčanika prijenosa i brže se trošenje. Kada imate istrošene zupčanike, neće se pravilno uključiti i uzrokovati grubo prebacivanje ili proklizavanje dok ubrzavate.

6. Neispravan solenoid mjenjača

Solenoid prijenosa djeluje kao čuvar kapije. Reguliše protok tečnosti kroz telo ventila vašeg menjača. Ako se solenoid mjenjača pokvari, nepravilan protok tekućine za prijenos kroz tijelo ventila će poremetiti hidraulički tlak, što će utjecati na vaše promjene stupnjeva prijenosa.

Dakle, ako imate problem s proklizavanjem mjenjača i sigurni ste da nema curenja tekućine, najvjerovatniji krivac je solenoid mjenjača.

7. Neispravan pretvarač obrtnog momenta

Pretvarač obrtnog momenta pretvara snagu vašeg motora u obrtni moment preko hidrauličkog pritiska, koji menjač koristi za pokretanje vašeg automobila.

Kao i drugi dijelovi prijenosa, pretvarači obrtnog momenta se također mogu istrošiti tokom vremena. Štaviše, kroz pretvarač obrtnog momenta trebalo bi da teče dovoljno tečnosti za prenos kako bi on ispravno funkcionisao.

Ako ima malo tekućine u prijenosu ili ako pretvarači obrtnog momenta pokvare, ne samo da ćete se boriti s ručnim ili automatskimmjenjač proklizava, ali također možete osjetiti:

• Smrad paljevine ili pušenje
• Poteškoće u mijenjanju brzina
• Preskakanje brzina tijekom vožnje
• A blowout

Ne biste trebali zanemariti ove probleme i pozvati mehaničara da uskoro popravi proklizavanje prijenosa.

Hajde da saznamo kako će mehaničar riješiti problem s proklizavanjem prijenosa.

Kako popraviti proklizavanje mjenjača

Rješavanje problema kao što je curenje tekućine u prijenosu ili zamjena polomljenih traka, kvačila i zupčanika zahtijeva određenu stručnost i najbolje je prepustiti profesionalcima. Dodatno, fiksiranje pretvarača obrtnog momenta ili solenoida prijenosa treba strogo obaviti iskusan mehaničar.

Evo nekih popravki za proklizavanje ručnog ili automatskog mjenjača:

1. Provjera i dopuna niskog nivoa tečnosti

Jedan od najlakših načina da popravite i spriječite proklizavanje prijenosa je praćenje nivoa tekućine u prijenosu.

Jednom mjesečno otvorite haubu i provjerite nivo tečnosti dok motor radi. Ako je nizak, dopunite ga preporučenom tekućinom za prijenos spomenutom u priručniku za upotrebu.

Napomena : može uzrokovati ozbiljna oštećenja ili kvar prijenosa.

2. Zamijenite izgorjelu ili istrošenu tekućinu

Evo kako će to učiniti mehaničar:

• Podignite svoje vozilo i odvrnite posudu za tekućinu za prijenos
• Postavite posudu ispod za sakupljanje prljave tečnosti
• Uklonite čep za odvodi pustite da tečnost potpuno iscuri
• Pregledajte filter i zaptivke i zamenite ih ako je potrebno
• Ponovo postavite čep i napunite novu tečnost za menjač
• Pokrenite vozilo i proverite curi

3. Zamijenite dijelove koji uzrokuju curenje tekućine

Ako iz vašeg prijenosa curi tekućina, mehaničar će prvo pronaći izvor. Do curenja može doći iz:

• Brtvila karoserije prijenosa
• Brtvila i drugih zaptivki
• Prijenosnih vodova
• Ventila i solenoida
• Pukotine i druga oštećenja

Kada budu dijagnosticirani, izvršit će popravke prijenosa ili zamijeniti potrebne dijelove. Ovisno o uzroku problema s prijenosom, mehaničar također može predložiti zamjenu kvačila i drugih zupčanika.

I ako ništa drugo ne radi, morat će zamijeniti cijeli vaš mjenjač.

Jednostavna promjena tekućine u mjenjaču može koštati između 80 i 250 USD. Složenija popravka mjenjača može se kretati od 1.400 do 5.800 USD.

Sada znate šta uzrokuje proklizavanje mjenjača i znakove na koje treba paziti. Prijeđimo na neka pitanja o proklizavanju mjenjača.

3 najčešća pitanja o proklizavanju prijenosa

Evo odgovora na tri najčešće postavljana pitanja u vezi s proklizavanjem prijenosa:

1. Mogu li voziti s proklizavajućim mjenjačem?

Ne . Trebali biste prestati voziti na prvi znak proklizavanja mjenjača.

Proklizavanje mjenjačaznači da je vaše vozilo postalo nepouzdano i da može ugroziti vašu sigurnost na putu. Nastavak vožnje može uzrokovati veća oštećenja sistema prijenosa.

Najbolje je da se brzo zaustavite i pozovete tehničara za servis prijenosa.

2. Postoji li način da se spriječi proklizavanje mjenjača?

Redovni pregledi i održavanje su dobar način da spriječite proklizavanje mjenjača. Zamijenite tekućinu i filter svakih 30.000 do 50.000 milja ili svake 2 godine — što god je ranije.

Također, redovno provjeravajte nivo i kvalitet tekućine kako biste osigurali da prijenos radi nesmetano.

3. Šta se dešava ako pogrešna tečnost za menjač uđe u moj auto?

Dodavanje tečnosti za automatski menjač u automobil sa ručnim menjačem ili obrnuto može dovesti do kvara menjača.

Neki od mogućih znakova kvara su:

• Miris paljevine iz mjenjača ili haube
• Auto isklizne iz brzine
• Poteškoće u mijenjanju brzina
• Šuka škripa tokom vožnje
• Bučan zvuk dok je u neutralnom položaju
• Kvačilo se zaključava
• Provjerite je li lampica motora uključena

Ako sumnjate da ste koristili pogrešnu tekućinu, zaustavite se odmah vozi. Pozovite stručnjaka da ukloni tečnost. Ako ste već vozili svoj automobil nekoliko milja s neispravnom tekućinom, možda ćete morati zamijeniti mjenjač.

Završavanje

Nažalost, postojemnogo problema koje će vaše vozilo imati sa proklizavanjem menjača. Bez obzira da li vozite vozilo s ručnim ili automatskim mjenjačem, ako posumnjate na proklizavanje, odmah prestanite voziti.

A ako niste sigurni gdje da dijagnostikujete proklizavanje, obratite se AutoServisu .

AutoService je pogodno rješenje za popravak i održavanje automobila mobilnog vozila koje nudi pogodne online rezervacije i konkurentne cijene .

Kontaktirajte nas kako biste dobili ispravnu dijagnozu za vaš proklizavajući prijenos na vašem prilazu.