Din ultimata guide om växellådor som slirar (+3 vanliga frågor)

Sergio Martinez 21-06-2023
Sergio Martinez

En grov eller slirande växellåda kan snabbt förstöra glädjen av en bra körning. Men det är inte det vi oroar oss för.

är ett stort bekymmer för alla bilägare eftersom det snabbt kan eskalera till ett allvarligt problem.

Är du osäker på din bil? Ännu viktigare är att ?

I den här artikeln kommer vi att gå igenom , vad man ska se upp för, och . Vi kommer också att diskutera fixning och svara på några .

Låt oss börja.

Vad innebär slirande växellåda?

Växellådan slirar när växellådan växlar från en växel till en annan, även om du inte växlar.

På samma sätt kan din bil växla till en växel som inte motsvarar bilens aktuella hastighet. När det händer varvar din motor, men det sker ingen acceleration.

Det värsta är att bilen kan glida in i neutralläget direkt efter växlingen. Detta är inte bara irriterande, utan växellådsfel kan också utgöra en allvarlig säkerhetsrisk, särskilt vid högre hastigheter.

Slirning är vanligare i bilar med automatisk växellåda, men även bilar med manuell växellåda kan drabbas.

Slutsats? Du behöver reparera växellådan så snart du upplever några tecken på slirning.

Men hur känner du igen att din växellåda slirar?

9 vanliga tecken på att växellådan slirar

Förutom att bilen plötsligt växlar kan andra tecken på problem med växellådan vara följande:

  • En tänd kontrollampa för motorn
  • Problem med att växla eller ojämn växling
  • Dålig acceleration
  • Motorn varvar högljutt
  • Konstiga ljud från växellådan
  • Kopplingen slutar fungera (manuell växellåda)
  • Brännande lukt från kopplingen
  • Backväxeln kopplas inte in
  • Växellådan växlar till en lägre växel, vilket gör att motorn går på ett högre varvtal

Flera orsaker kan leda till ovanstående tecken på problem med transmissionen. Låt oss gå igenom dem härnäst.

7 orsaker bakom en slirande växellåda

Här är de sju vanligaste orsakerna till att växellådan slirar:

1. Låg vätskenivå eller läckande transmissionsvätska

Har du sett en rosa eller röd vätskepöl under din bil eller på uppfarten? Det är troligt att det finns ett läckage av transmissionsvätska.

Växellådsläckaget kan bero på en sliten packning, tätning eller kylarledning. Om läckaget inte åtgärdas kan det skada hela växellådssystemet.

Oavsett om du använder automatisk växellådsolja eller kör ett fordon med manuell växellåda är det bäst att kontrollera vätskenivån med en mätsticka. Och om du upptäcker att nivån ligger under minimimärket bör du kontakta en mekaniker så snart som möjligt för att diagnostisera ett eventuellt vätskeläckage.

2. Bränd transmissionsvätska

Förutom för lite transmissionsvätska bör du även hålla utkik efter bränd vätska.

Se även: Deep Cycle Battery Guide (Typer & Vanliga frågor)

Hur upptäcker man bränd transmissionsvätska? Det är lättare än du tror. Bränd transmissionsvätska blir svart och luktar bränt bröd på grund av överhettning.

Den lukten vill man ju inte ha i köket eller bilen. Lösning - Det bästa är att byta ut vätskan.

3. Slitna transmissionsband

Transmissionsbanden och kopplingarna ska gå in och ut synkront vid automatisk växellåda.

Vad är transmissionsband? Dessa band är justerbara cirkulära remmar som dras åt runt drivkomponenter för att hålla dem på plats. Ibland kan ett transmissionsband vara bra, och justering av det tillsammans med kopplingsplattorna bör ta hand om ditt fordons transmission.

Men om vätskenivån är låg eller om det finns ett läckage i transmissionen kan dessa transmissionsband och kopplingsplattor slitas ut snabbt eller brinna upp, vilket gör att transmissionen slirar. I så fall är det bäst att byta ut dem.

Viktigt : Här spelar transmissionsvätskan en avgörande roll. Se till att den alltid är påfylld för att förhindra dyrt transmissionsslitage och haverier.

4. Sliten koppling

Om du kör en bil med manuell växellåda och bilens växellåda slirar beror det oftast på en utsliten koppling. Kopplingen slits ut vid omfattande användning och du kommer att tycka att det är svårt att växla.

En tumregel är att skaffa en manuell växellåda Kopplingen kontrolleras var 20.000:e mil .

5. Slitna växellådshjul

Att växellådan slirar kan också bero på slitna kugghjul.

Om du har för lite eller förbränd transmissionsvätska blir växellådorna varma och slits ut snabbare. När växellådorna är slitna går de inte i ingrepp korrekt och växlingen blir ojämn eller slirar när du accelererar.

6. Fel på transmissionssolenoid

Transmissionssolenoiden fungerar som en portvakt. Den reglerar vätskeflödet genom växellådans ventilhus. Om transmissionssolenoiden går sönder kommer det oregelbundna flödet av transmissionsvätska genom ventilhuset att störa det hydrauliska trycket, vilket påverkar dina växlingar.

Så om du upplever problem med en slirande växellåda och är säker på att det inte finns något vätskeläckage, är den mest troliga orsaken en solenoid i växellådan.

7. Felaktig momentomvandlare

Momentomvandlaren omvandlar motorns kraft till vridmoment via hydraultryck, som växellådan använder för att driva bilen framåt.

Liksom andra transmissionsdelar kan även momentomvandlarna slitas ut med tiden. Dessutom måste tillräckligt med transmissionsvätska flöda genom momentomvandlaren för att den ska fungera korrekt.

Om det är för lite transmissionsvätska eller om momentomvandlarna går sönder kommer du inte bara att få problem med att den manuella eller automatiska växellådan slirar, utan du kan också få problem:

  • Lukt av bränt eller rökning
  • Svårighet att växla
  • Hoppa över växlar under körning
  • En utblåsning

Du bör inte ignorera dessa problem och få en mekaniker att åtgärda växellådans slirning snart.

Låt oss ta reda på hur en mekaniker löser ett problem med en slirande växellåda.

Hur man åtgärdar att växellådan slirar

Att åtgärda problem som läckage av transmissionsvätska eller byte av trasiga band, kopplingar och växlar kräver viss expertis och är bäst att lämna till proffs. Dessutom bör reparation av en momentomvandlare eller transmissionsmagnet strikt utföras av en erfaren mekaniker.

Här är några lösningar för manuell eller automatisk växellåda som slirar:

1. Kontrollera och fyll på vätska vid låg nivå

Ett av de enklaste sätten att åtgärda och förebygga en slirande transmission är att kontrollera transmissionsvätskenivån.

Se även: Hur man testar ett bilbatteri (med och utan multimeter)

Öppna huven en gång i månaden och kontrollera vätskenivån med motorn igång. Om den är låg, fyll på med den rekommenderade transmissionsvätskan som anges i instruktionsboken.

Anmärkning : kan orsaka allvarliga skador eller fel på växellådan.

2. Byt ut bränd eller sliten vätska

Så här gör en mekaniker:

  • Lyft upp fordonet och lossa bultarna på transmissionsoljetråget
  • Placera en behållare under för att samla upp den smutsiga vätskan
  • Ta bort avtappningspluggen och låt vätskan rinna av helt
  • Inspektera filter och packningar och byt ut dem vid behov
  • Sätt tillbaka pluggen och fyll på ny transmissionsvätska
  • Starta fordonet och kontrollera om det finns läckor

3. Byt ut del(ar) som orsakar vätskeläckage

Om din växellåda läcker vätska kommer mekanikern först att hitta källan. Läckaget kan uppstå från:

  • Packning till transmissionstråg
  • Tätningar och andra packningar
  • Kraftledningar
  • Ventiler och solenoider
  • Sprickor och andra skador

När diagnosen är ställd utför mekanikern reparationen av växellådan eller byter ut de delar som behövs. Beroende på orsaken till problemen med växellådan kan mekanikern också föreslå att kopplingen och andra växlar byts ut.

Och om inget annat fungerar måste de byta ut hela växellådan.

Ett enkelt byte av transmissionsvätska kan kosta mellan $80 och $250. En mer komplex reparation av transmissionen kan kosta mellan $1.400 och $5.800.

Nu vet du vad som orsakar att växellådan slirar och vilka tecken du ska vara uppmärksam på. Låt oss gå vidare till några frågor om växellådan slirar.

3 Vanliga frågor om slirande växellåda

Här är svaren på tre vanliga frågor om växellådsglidning:

1. Kan jag köra med en växellåda som slirar?

Nej Du bör sluta köra vid första tecknet av en växellådsbrist.

Att växellådan slirar innebär att ditt fordon har blivit opålitligt och kan äventyra din trafiksäkerhet. Att fortsätta köra kan orsaka ytterligare skador på växellådssystemet.

Det bästa du kan göra är att snabbt stanna bilen och ringa en tekniker för service av växellådan.

2. Finns det något sätt att förhindra att växellådan slirar?

Regelbunden kontroll och underhåll är ett bra sätt att förhindra att växellådan slirar. Byt vätska och filter var 30.000:e till 50.000:e mil eller vartannat år - beroende på vilket som inträffar först.

Kontrollera också regelbundet vätskenivån och vätskans kvalitet för att säkerställa att transmissionen fungerar smidigt.

3. Vad händer om fel transmissionsvätska fylls på i min bil?

Om du fyller på automatväxellådsolja i en bil med manuell växellåda eller tvärtom kan det leda till växellådsfel.

Några av de möjliga tecknen på fel är

  • Brännande lukt från växellådan eller motorhuven
  • Bilen glider ur växeln
  • Svårigheter att växla
  • Slipande ljud under körning
  • Brusande ljud vid neutralt läge
  • Kopplingen låser sig
  • Kontrollampan för motorn lyser

Om du misstänker att du har använt fel vätska ska du omedelbart sluta köra. Ring en fackman som kan ta bort vätskan. Om du redan har kört bilen några mil med fel vätska kan du behöva byta ut växellådan.

Avslutning

Tyvärr finns det många problem som kan uppstå om växellådan slirar. Oavsett om du kör ett fordon med manuell eller automatisk växellåda ska du omedelbart sluta köra om du misstänker att växellådan slirar.

Och om du inte är säker på var du ska få slipsen diagnostiserad kan du kontakta AutoService .

AutoService är ett bekvämt lösning för reparation och underhåll av mobila fordon som erbjuder bekväm onlinebokning och konkurrenskraftiga priser .

Kontakta oss för att få rätt diagnos för din slirande växellåda direkt på din uppfart.

Sergio Martinez

Sergio Martinez är en passionerad bilentusiast med över ett decenniums erfarenhet inom bilindustrin. Han har arbetat med några av de största namnen i branschen, inklusive Ford och General Motors, och har ägnat otaliga timmar åt att mixtra med och modifiera sina egna bilar. Sergio är en självutnämnd växelledare som älskar allt som har med bil att göra, från klassiska muskelbilar till de senaste elfordonen. Han startade sin blogg som ett sätt att dela sina kunskaper och erfarenheter med andra likasinnade entusiaster och för att skapa en onlinegemenskap dedikerad till allt som har med fordon att göra. När han inte skriver om bilar kan Sergio hittas på banan eller i garaget och arbetar med sitt senaste projekt.