Una transmisión áspera o que patina puede acabar rápidamente con la alegría de una buena conducción. Pero eso no es lo que nos preocupa.

es una gran preocupación para cualquier propietario de un coche, ya que podría convertirse rápidamente en un problema grave.

¿No está seguro en su coche? Y lo que es más importante, ?

En este artículo, repasaremos , los a tener en cuenta y los . También hablaremos de la fijación y responderemos a algunas .

Comencemos.

¿Qué significa que la transmisión patine?

El patinaje de la transmisión es un problema que se produce cuando su transmisión cambia de una marcha a otra, incluso cuando no está cambiando de marcha.

Del mismo modo, tu coche puede cambiar a una marcha que no se corresponde con la velocidad actual del vehículo. Cuando esto ocurre, el motor gira, pero no hay aceleración.

No sólo es molesto, sino que el fallo de la transmisión puede suponer un grave peligro para la seguridad, sobre todo a altas velocidades.

El patinaje de la transmisión es más común en coches con transmisión automática, pero un vehículo con transmisión manual también puede sufrirlo.

¿En resumidas cuentas? Usted necesita una reparación de la transmisión tan pronto como experimente cualquier señal de deslizamiento.

Pero, ¿cómo reconocer que la transmisión patina?

9 señales habituales de que la transmisión patina

Además de que su coche cambie de marcha repentinamente, otros signos reveladores de un problema de transmisión incluyen:

• Se enciende la luz de revisión del motor
• Problemas al cambiar de marcha o cambios bruscos.
• Mala aceleración
• El motor gira con fuerza
• Ruidos extraños de la transmisión
• El embrague deja de funcionar (transmisión manual)
• Olor a quemado del embrague
• La marcha atrás no engrana
• La transmisión pasa a una marcha inferior, lo que hace que el motor gire a más revoluciones por minuto.

Hay varias razones que pueden dar lugar a los signos anteriores de un problema de transmisión. Vamos a repasarlas a continuación.

7 causas del patinaje de la transmisión

Estas son las siete razones típicas por las que la transmisión patina:

1. Líquido de transmisión bajo o con fugas

¿Ha visto un charco de líquido rosa o rojo debajo de su coche o en la calzada? Lo más probable es que haya una fuga de líquido de transmisión.

Si no se soluciona, la fuga de líquido podría dañar todo el sistema de transmisión.

Tanto si el suyo utiliza líquido de transmisión automática como si conduce un vehículo de transmisión manual, lo mejor es comprobar el nivel de líquido con una varilla. Y si encuentra el nivel de líquido de transmisión por debajo de la marca mínima, póngase en contacto con un mecánico lo antes posible para diagnosticar una posible fuga de líquido.

2. Líquido de transmisión quemado

Además de un nivel bajo de líquido de transmisión, también debe buscar líquido quemado.

¿Cómo se detecta el líquido de transmisión quemado? Es más fácil de lo que crees. El líquido de transmisión quemado se volverá negro y olerá a tostada quemada debido al sobrecalentamiento.

Seguro que no quiere ese olor en su cocina ni en su coche. Solución: lo mejor es cambiar el líquido.

3. Bandas de transmisión desgastadas

Las bandas de transmisión y los embragues deben acoplarse y desacoplarse de forma sincronizada en la transmisión automática.

¿Qué son las bandas de transmisión? Estas bandas son correas circulares ajustables que se aprietan alrededor de los componentes de transmisión para mantenerlos en su lugar. A veces, una banda de transmisión puede estar bien, y el ajuste junto con los discos de embrague debe cuidar de la transmisión de sus vehículos.

Pero, si hay un nivel bajo de líquido o una fuga en la transmisión, estas bandas de transmisión y los discos de embrague pueden desgastarse rápidamente o quemarse, haciendo que la transmisión patine. En ese caso, lo mejor es sustituirlos.

Importante El líquido de la transmisión desempeña un papel crucial: asegúrese de que esté siempre lleno para evitar el desgaste y las averías.

4. Embrague desgastado

Si conduces un coche de transmisión manual y la transmisión patina, la mayoría de las veces se debe a un embrague desgastado. El embrague se desgasta con el uso, y te resultará difícil cambiar de marcha.

Una regla general es conseguir una transmisión manual embrague revisado cada 20.000 millas .

5. Engranajes de transmisión desgastados

El patinaje de la transmisión también puede deberse al desgaste de los engranajes.

Si el líquido de la transmisión está poco fluido o quemado, los engranajes de la transmisión se calentarán y se desgastarán más rápido. Si los engranajes están desgastados, no engranarán correctamente y los cambios serán bruscos o patinarán al acelerar.

6. Solenoide de transmisión defectuoso

El solenoide de la transmisión actúa como un portero. Regula el flujo de fluido a través del cuerpo de la válvula de la transmisión. Si el solenoide de la transmisión se rompe, el flujo irregular de fluido de la transmisión a través del cuerpo de la válvula interrumpirá la presión hidráulica, afectando a sus cambios de marcha.

Por lo tanto, si experimenta un problema de deslizamiento de la transmisión y está seguro de que no hay ninguna fuga de líquido, el culpable más probable es un solenoide de la transmisión.

7. Convertidor de par defectuoso

El convertidor de par convierte la potencia del motor en par mediante presión hidráulica, que la transmisión utiliza para propulsar el coche.

Al igual que otras piezas de la transmisión, los convertidores de par también pueden desgastarse con el tiempo. Además, debe fluir suficiente líquido de transmisión a través del convertidor de par para que funcione correctamente.

Si hay poco líquido de transmisión o si fallan los convertidores de par, no sólo tendrá problemas con el deslizamiento de la transmisión manual o automática, sino que también podría experimentar:

• Olor a quemado o humo
• Dificultad en el cambio de marchas
• Saltar marchas al conducir
• Un reventón

No debería ignorar estos problemas y acudir a un mecánico para que arregle pronto el patinaje de la transmisión.

Averigüemos cómo soluciona un mecánico un problema de transmisión que patina.

Cómo reparar el patinaje de la transmisión

Arreglar problemas como una fuga de líquido de transmisión o sustituir bandas, embragues y engranajes rotos requiere cierta experiencia y es mejor dejarlo en manos de los profesionales. Además, arreglar un convertidor de par o un solenoide de transmisión debe estrictamente ser realizado por un mecánico experimentado.

Estas son algunas soluciones para el deslizamiento de la transmisión manual o automática:

1. Compruebe y rellene el nivel bajo de líquido

Una de las formas más sencillas de arreglar y evitar que la transmisión patine es controlar el nivel del líquido de transmisión.

Una vez al mes, abra el capó y compruebe el nivel de líquido con el motor en marcha. Si está bajo, rellene con el líquido de transmisión recomendado que se menciona en el manual del propietario.

Nota : puede causar daños graves o el fallo de la transmisión.

2. Sustituya el líquido quemado o desgastado

Así es como lo hará un mecánico:

• Levanta el vehículo con el gato y desatornilla el cárter del líquido de transmisión.
• Coloque un recipiente debajo para recoger el líquido sucio
• Retire el tapón de vaciado y deje que el líquido se drene completamente
• Inspeccione el filtro y las juntas y sustitúyalos si es necesario.
• Vuelva a colocar el tapón y rellene con líquido de transmisión nuevo.
• Arranque el vehículo y compruebe si hay fugas

3. Sustituir la(s) pieza(s) causante(s) de la fuga de fluido

Si su transmisión pierde líquido, el mecánico primero encontrará la fuente. La fuga podría producirse por:

• La junta del cárter de transmisión
• Sellos y otras juntas
• Líneas de transmisión
• Válvulas y solenoide
• Grietas y otros daños

Dependiendo de la causa del problema de transmisión, el mecánico también puede sugerir la sustitución del embrague y otros engranajes.

Y si nada más funciona, tendrán que cambiar toda la transmisión.

Un simple cambio del líquido de transmisión puede costar entre 80 y 250 dólares. Una reparación más compleja de la transmisión puede oscilar entre 1.400 y 5.800 dólares.

Ahora ya sabes qué causa el patinaje de la transmisión y a qué señales debes estar atento.

3 preguntas frecuentes sobre el patinaje de la transmisión

He aquí las respuestas a tres preguntas frecuentes sobre el deslizamiento de la transmisión:

1. ¿Puedo conducir con una transmisión que patina?

No Deberías... deje de conducir a la primera señal de un deslizamiento de la transmisión.

El patinaje de la transmisión significa que su vehículo se ha vuelto poco fiable y puede poner en peligro su seguridad vial. Seguir conduciendo puede causar más daños en el sistema de transmisión.

Lo mejor que puede hacer es detenerse rápidamente y llamar a un técnico para que revise la transmisión.

2. ¿Existe alguna forma de evitar el patinaje de la transmisión?

Las revisiones y el mantenimiento periódicos son una buena forma de evitar que la transmisión patine. Cambie el líquido y el filtro cada 50.000 a 50.000 millas o cada 2 años, lo que ocurra antes.

Además, compruebe periódicamente el nivel y la calidad del líquido para asegurarse de que mantiene la transmisión funcionando sin problemas.

3. ¿Qué ocurre si introduzco en mi coche un líquido de transmisión incorrecto?

Añadir líquido de transmisión automática a un coche de transmisión manual o viceversa puede provocar fallos en la transmisión.

Algunas de las posibles señales de fallo son:

• Olor a quemado en la transmisión o el capó
• El coche se sale de la marcha
• Dificultad para cambiar de marcha
• Ruido al conducir
• Ruido en punto muerto
• El embrague se bloquea
• Se enciende el testigo del motor

Si sospecha que ha utilizado un líquido incorrecto, deje de conducir inmediatamente. Llame a un profesional para que extraiga el líquido. Si ya ha conducido su coche durante unos cuantos kilómetros con el líquido incorrecto, es posible que tenga que sustituir la transmisión.

Conclusión

Por desgracia, hay muchos problemas que su vehículo experimentará con una transmisión que patina. Tanto si conduce un vehículo de transmisión manual como automática, si sospecha que hay un patinaje, deje de conducir inmediatamente.

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