10 tegn på et dødt bilbatteri (og hvad du skal gøre ved det)

Sergio Martinez 14-04-2024
Sergio Martinez

Hvis ja, ?

I denne artikel vil vi besvare disse spørgsmål og også dække nogle , herunder og en

Denne artikel indeholder

Lad os gå lige til sagen.

10 tegn på et dødt bilbatteri

Der er et par tydelige tegn på, at din bils batteri er ved at gå i stykker (eller har mislykkedes).

Her er et kig på dem:

1. Ingen reaktion ved tænding

Hvis din bil ikke starter, når du drejer tændingsnøglen, betyder det sandsynligvis, at startmotoren ikke får strøm fra et dødt batteri.

2. Startmotoren starter, men motoren vil ikke starte

Nogle gange kan startmotoren kan dreje langsomt rundt Det er et tegn på enten et dødt bilbatteri eller en defekt starter.

Hvis starteren drejer ved den sædvanlige hastighed , men motoren stadig ikke vil starte, har du sandsynligvis et godt batteri, men der er problemer med brændstoffet eller tændrøret.

3. Træg starttid

Koldt vejr reducerer batteriets ydeevne, så det er normalt, at din motor er længere tid om at komme i gang.

Men hvis der har ikke været et temperaturfald og din motor stadig hakker, før den starter, kan du have et svagt batteri, en dårlig generator eller problemer med starteren.

4. Motoren starter, men dør med det samme

Nogle gange starter en bil, men i stedet for at køre i tomgang, dør motoren med det samme.

I dette tilfælde er batteriets ladning måske kun lige nok til at starte motoren.

Men så svigter batteriet, hvilket forårsager forstyrrelser i de signaler, der sendes til motorens kontrolmodul (ECM), og så dør motoren.

5. Ingen dørklokke eller kuppellys

Normalt tændes dørlysene, når du åbner bildøren.

På samme måde er der som regel et klokkespil, der lyder, når nøglen sættes i tændingen.

Når de ikke fungerer, som de skal, er et fladt bilbatteri ofte synderen.

6. Ingen forlygter eller svage forlygter

Svage eller flimrende forlygter kombineret med en motor, der ikke vil starte, peger normalt i retning af et svagt batteri. Det sker, når batteriet kun er opladet nok til at drive forlygterne, men ikke til at starte motoren.

Hvis forlygterne tænder slet ikke så har du sandsynligvis et dødt bilbatteri.

7. Kontrollampen for motoren tændes

Når Check Engine-lampen tændes, kan det betyde mange ting, lige fra at generatoren ikke lader ordentligt til problemer med brændstofblandingen.

Du må ikke ignorere den, hvis denne lampe tændes.

det så hurtigt som muligt.

8. Misdannet batteri

Et hævet eller oppustet batteri er et tydeligt tegn på et dårligt batteri, forårsaget af en ophobning af brintgasser. Det sker, når bilens generator overoplader, og batteriet ikke kan bortlede gasserne hurtigt nok.

9. Der er en underlig lugt

Hvis du opdager, at dit blybatteri lækker, er væsken sandsynligvis ikke destilleret vand, men batterisyre.

Rør ikke ved den .

Lækagen ledsages ofte af lugten af rådne æg, som kommer fra den lækkede hydrogensulfidgas.

10. Korroderede batteripoler

Korrosion er en af de mest almindelige årsager til forkortet batterilevetid. Det viser sig som et blågrønt pulver på batteripolen og reducerer batteriets evne til at modtage en opladning.

Nu, hvor du kender symptomerne på et dødt batteri, hvad skal du så gøre ved det?

Sådan startes et dødt bilbatteri (trin-for-trin-guide)

Starthjælp er den mest almindelige løsning på et dødt bilbatteri.

Hvis du ikke har en bærbar starthjælp ved hånden, skal du bruge en anden kørende bil, der kan fungere som donorbil, og startkabler til at gøre det.

Her er de trin, du skal følge:

1. Gør jumperkablerne klar

Hav altid et par gode startkabler i din bil, ellers må du stole på, at donorbilen har et par.

2. Placer køretøjerne

Placer køretøjerne, så de står over for hinanden med ca. 20 cm afstand. Lad dem aldrig røre hinanden.

Sørg for, at begge motorer er slukket, at gearene er sat i "Park" eller "Neutral" (for både automatisk og manuel gearkasse), og at parkeringsbremsen er trukket.

3. Tilslut jumperkablerne

Identificer den positive pol på det døde batteri. Den er normalt markeret med et (+) symbol eller ordet "POS." Den negative pol vil have et (-) tegn eller ordet "NEG."

Nu skal du gøre det her:

  • Sæt en rød startkabelklemme på pluspolen (+) på det døde batteri.
  • Fastgør den anden røde startkabelklemme til den positive pol (+) på donorbatteriet.
  • Sæt en sort startkabelklemme i den negative pol (-) på donorbatteriet.
  • Fastgør den anden sorte startkabelklips til en umalet metaloverflade på den døde bil (f.eks. metalstiveren, der holder motorhjelmen oppe).

4. Start bilen med starthjælp

Start bilen, og lad den køre i tomgang i et par minutter for at oplade arbejdsbatteriet.

Start derefter den døde bil.

Hvis den døde bils motor ikke starter, så lad den kørende bil køre et par minutter mere, og prøv så igen. Hvis den døde bil stadig ikke starter efter endnu et forsøg, så lad den kørende bils motor køre for at øge generatorens effekt, og prøv at starte den døde bil igen.

5. Tag jumperkablerne af

Forudsat at det lykkedes dig at få det døde køretøj i gang, Sluk ikke for motoren !

Tag startkablerne af, begynd med den negative klemme først, og tag derefter den positive klemme af.

Lad ikke kablerne røre hinanden, mens du gør dette, og luk derefter motorhjelmen.

6. Hold motoren i gang

Når det døde køretøj er oppe at køre igen, kør den i mindst 15-20 minutter så generatoren kan oplade batteriet.

Men hvis starthjælpen svigter, er det næstbedste skridt at søge hjælp, da du sandsynligvis får brug for et nyt batteri.

Nu, hvor du ved, hvordan du startkabler din bil, vil vi gennemgå nogle ofte stillede spørgsmål.

7 ofte stillede spørgsmål om døde bilbatterier

Her er svarene på nogle af de mest almindelige spørgsmål om bilbatterier:

1. Hvad er årsagen til et dødt bilbatteri?

Et dødt bilbatteri kan opstå af mange forskellige årsager, f.eks:

  • En elektrisk komponent (som forlygterne) blev på når motoren var slukket
  • Den Bilen har ikke været brugt i lang tid. (et fuldt opladet batteri vil langsomt aflade sig selv)
  • Den Bilens generator oplader ikke batteriet.
  • Korroderede terminaler reducere den opladning, batteriet kan modtage
  • Lave temperaturer i koldt vejr kan have frosset batteriet
  • Meget høje temperaturer i varmt vejr kunne have svækkede batteriet

2. Hvorfor sliber eller klikker startmotoren?

Tænding klik kombineret med en manglende start kan indikere en dårlig startmotor eller et problem med startersolenoiden. Hvis der er Slibende lyde Hvis der ikke er nogen start, kan det være lyden af startmotorens tænder, der ikke flugter med svinghjulets (eller flexpladens) tænder.

Kontinuerlig start i denne tilstand kan resultere i mere alvorlige og kostbare skader .

3. Hvorfor dør batteriet igen efter en starthjælp?

Her er nogle grunde til, at dit bilbatteri ikke holder opladningen efter en vellykket starthjælp:

  • Bilen blev ikke kørt længe nok til, at batteriet kunne genoplades helt.
  • Bilens ladesystem har et problem, f.eks. en dårlig generator eller spændingsregulator.
  • Et elektrisk system blev efterladt tændt, så batteriet blev afladet.
  • Batteriet er for gammelt og kan bare ikke holde en opladning.

4. Kan jeg genoplade et dødt bilbatteri?

Ofte betyder et "dødt bilbatteri" blot, at det er helt afladet, og at spændingen er under funktionelle 12 V. Du kan start den døde bil og kør den for at lade generatoren genoplade batteriet.

Alternativt kan du tilslut det døde batteri til en batterioplader .

Hvis bilbatteriets spænding er under 12,2 V, kan det være en god idé at bruge en vedligeholdelsesoplader for at undgå overopladning eller overophedning af batteriet.

Ellers skal du ringe til vejhjælpen og .

Se også: Hvor meget koster en katalysator (+9 ofte stillede spørgsmål)?

5. Hvornår er et dødt bilbatteri virkelig dødt?

Et bilbatteri anses for at være helt afladet ved 11,9 V. Men.., hvis spændingen falder til omkring 10,5 V er blypladerne sandsynligvis næsten helt dækket af blysulfat.

Afladning under 10,5 V kan beskadige batteriet permanent.

Hvis batteriet er dødt, bliver blysulfatet desuden til hærdede krystaller, som ikke kan opløses af generatorstrøm eller en almindelig bilbatterioplader.

På dette tidspunkt er du måske nødt til at få et nyt batteri.

6. Hvad er tegnene på en dårlig generator?

Du kan have en defekt generator, hvis din bil:

  • Forlygterne er svage eller lyser for kraftigt på grund af uensartet generatorstrøm til batteriet.
  • Har problemer med at starte eller går ofte i stå
  • Har en defekt elektrisk komponent, da generatoren ikke leverer nok strøm til batteriet.
  • Har hylende eller knurrende lyde fra en forkert justeret generatorrem

7. Hvad er en nem løsning på et dødt bilbatteri?

At finde et dødt bilbatteri under motorhjelmen kan være ret stressende, men lad det ikke gå dig på.

En nem løsning er at tilkalde en mekaniker for at fejlfinde problemer eller blot sætte et nyt batteri i.

Heldigvis er alt, hvad du behøver at gøre, at kontakte en Mobilmekaniker som AutoService !.

Hvad er AutoService ?

AutoService er en praktisk mobil løsning til reparation og vedligeholdelse af køretøjer.

Se også: Derfor vil dit bilbatteri ikke oplades (med løsninger)

Her er grunden til, at du skal vælge dem:

  • Udskiftning og reparation af bilbatterier kan foretages lige i din indkørsel
  • ASE-certificerede teknikere udfører eftersyn og service på bilen
  • Online booking er nemt og bekvemt
  • Konkurrencedygtige priser på forhånd
  • Al vedligeholdelse og reparation udføres med værktøj og reservedele af høj kvalitet.
  • AutoService tilbyder en 12-måneders

Udfyld denne onlineformular for at få et præcist overslag over prisen på reparation og vedligeholdelse af dit batteri.

Afsluttende tanker

At holde øje med dit bilbatteri er en integreret del af bilplejen. Det er altid en god idé at få batteriet testet hvert år, når det er omkring 3 år gammelt, for at sikre, at alt er i orden.

Og hvis du opdager problemer, kan du altid stole på, at AutoService tager sig af eventuelle batteriproblemer. Kontakt dem, og deres ASE-certificerede mekanikere vil være lige uden for døren for at give dig en hånd!

Sergio Martinez

Sergio Martinez er en passioneret bilentusiast med over ti års erfaring i bilindustrien. Han har arbejdet med nogle af de største navne i branchen, herunder Ford og General Motors, og har brugt utallige timer på at pille ved og modificere sine egne biler. Sergio er en selverklæret gearhead, der elsker alt bilrelateret, fra klassiske muskelbiler til de nyeste elektriske køretøjer. Han startede sin blog som en måde at dele sin viden og erfaringer med andre ligesindede entusiaster og for at skabe et online-fællesskab, der er dedikeret til alt inden for bilindustrien. Når han ikke skriver om biler, kan Sergio findes på banen eller i sin garage, hvor han arbejder på sit seneste projekt.