10 знакова мртвог акумулатора у аутомобилу (и шта учинити у вези с тим)

Sergio Martinez 14-04-2024
Sergio Martinez

Преглед садржаја

сертификовани техничари врше преглед и сервисирање возила
  • Резервација на мрежи је згодна и лака
  • Конкурентне, унапред цене
  • Сво одржавање и поправке се обављају уз помоћ висококвалитетних алата и резервних делова
  • АутоСервис нуди 12 месеци

    Ако да, ?

    У овом чланку ћемо одговорити на та питања и такође покрити нека, укључујући и

    Овај чланак садржи

    Хајде да право на то.

    10 знакова празне батерије у аутомобилу

    Постоји неколико знакова који указују на то да ће се батерија вашег возила покварити (или је неуспешно).

    Ево их погледајте:

    1. Нема одговора при паљењу

    Ако ваш аутомобил не упали када окренете кључ за паљење, то вероватно значи да мотор стартера нема снагу од празне батерије.

    2. Стартер се окреће, али се мотор неће преврнути

    Понекад, мотор стартера може да се окреће споро , али мотор неће да се покрене. Ово је знак или мртве батерије у аутомобилу или неисправног стартера.

    Ако се стартер покреће уобичајеном брзином , али мотор и даље не стартује, вероватно имате добар акумулатор, али постоје проблеми са горивом или свећицом.

    3. Споро време покретања

    Хладно време смањује перформансе батерије, тако да је нормално да вашем мотору треба дуже да се покрене.

    Међутим, ако није дошло до пада температуре , а мотор и даље муца пре него што се преврне, можда имате слаб акумулатор, лош алтернатор или проблеме са стартером.

    4. Мотор се покреће, али онда одмах угаси

    Понекад се возило покрене, али уместо у празном ходу, мотородмах умире.

    У овом случају, напуњеност батерије може бити довољна да преврне мотор.

    Међутим, батерија тада поквари, узрокујући поремећаје у сигналима који се шаљу управљачком модулу мотора (ЕЦМ), а мотор се угаси.

    5. Без звона на вратима или светла на куполи

    Обично, када отворите врата возила, светла на вратима се окрећу.

    Слично, обично постоји звоно које се оглашава када се кључ убаци у браву за паљење.

    Када ово не функционише како би требало, уобичајени је кривац празан акумулатор у аутомобилу.

    6. Без фарова или пригушених фарова

    Пригушени или треперећи фарови, када су у комбинацији са мотором који се не покреће, обично указују на слабу батерију. Ово се дешава када је батерија довољно напуњена да напаја фарове, али не и да покрене мотор.

    Ако се фарови уопште не пале , вероватно имате празну батерију у аутомобилу.

    7. Пали се лампица Цхецк Енгине

    Укључивање лампице Цхецк Енгине може значити многе ствари, од неисправног пуњења алтернатора до проблема са мешањем горива.

    Немојте игнорисати ако се ово светло укључи.

    Такође видети: Колико дуго траје замена уља? (+ 4 најчешћа питања)

    то АСАП.

    8. Деформисана батерија

    Натечена или надувана батерија је очигледан знак лоше батерије, узроковане нагомилавањем водоничних гасова. Ово се дешава када се алтернатор возила препуни, а батерија не може брзо да распрши гасоведоста.

    9. Чудан је мирис

    Ако приметите да батерија са оловном киселином цури, течност вероватно није дестилована вода већ киселина из батерије.

    Не дирајте је .

    Цурење је често праћено мирисом покварених јаја, који долази од исцурелог гаса водоник-сулфида.

    10. Кородирани терминали батерије

    Корозија је један од најчешћих узрока скраћеног животног века батерије. Појављује се као плаво-зелени прах на терминалу батерије и смањује способност батерије да прими пуњење.

    Сада када знате симптоме повезане са истрошеним акумулатором, шта треба да урадите у вези са тим?

    Како да покренете истрошени акумулатор аутомобила (корак -по-корак водич)

    Прескочно покретање је најчешће решење за истрошен акумулатор аутомобила.

    Ако немате при руци преносиви стартер, требаће вам још једно возило за трчање које ће деловати као донаторски аутомобил и каблови да бисте то урадили.

    Ево корака које треба да урадите Мораћете да пратите:

    1. Припремите каблове за краткоспојнике

    Увек имајте добар пар краткоспојних каблова у свом возилу или ћете се морати ослонити на донаторски аутомобил да бисте га имали.

    2. Поставите возила

    Поставите возила једно према другом, на удаљености од око 18 инча. Никада не дозволите да додирују.

    Уверите се да су оба мотора угашена, степен преноса пребачен у „Парк” или „Неутрал” (и за аутоматски и за ручни мењач) и да је паркирна кочница укључена.

    3. Повежите краткоспојне каблове

    Идентификујте позитивни терминал на истрошеној батерији. Обично је означен симболом (+) или речју „ПОС“. Негативни терминал ће имати знак (-) или реч „НЕГ“.

    Сада урадите ово:

    • Причврстите црвену спојницу кабла за краткоспојник на позитивни терминал (+) истрошене батерије
    • Причврстите другу црвену спојницу кабла за краткоспојник на позитивни терминал (+) донаторске батерије
    • Причврстите црну копчу краткоспојника на негативни терминал (-) донатора батерија
    • Причврстите другу црну спојницу кабла на необојену металну површину на мртвом возилу (као метални подупирач који држи хаубу подигнутом)

    4. Покрените аутомобил са скоком

    Покрените возило и оставите га да ради у празном ходу неколико минута да би се напунила исправна батерија.

    Затим покрените неисправан аутомобил.

    Ако се мотор угашеног аутомобила не окреће, пустите возило да ради још неколико минута, а затим покушајте поново. Ако се мртви аутомобил и даље не упали након другог покушаја, укључите мотор возила који ради да бисте повећали снагу алтернатора и покушајте поново да покренете мртво возило.

    5. Одвојите каблове

    Под претпоставком да сте успели да покренете мртво возило, не гасите мотор !

    Такође видети: 5 легендарних аутомобила хорор филмова

    Одвојите краткоспојне каблове, почевши прво са сваком негативном стезаљком. Затим уклоните сваку позитивну стезаљку.

    Онда не дозволите да се каблови додирују док то радитезатворите хаубу.

    6. Одржавајте мотор да ради

    Када се мртво возило покрене и ради, возите га најмање 15-20 минута да бисте омогућили алтернатору да напуни батерију.

    Међутим, ако ваш старт не успе, следећи најбољи корак је помоћ, јер ће вам вероватно требати нова батерија.

    Сада када знате како да брзо покренете свој возило, хајде да пређемо на нека честа питања.

    7 најчешћа питања о истрошеном акумулатору у аутомобилу

    Ево одговора на нека уобичајена најчешћа питања о акумулаторима у аутомобилу:

    1. Шта узрокује празну батерију у аутомобилу?

    До празне батерије може доћи из много различитих разлога, као што су:

    • електрична компонента ( попут фарова) остао укључен када је мотор био угашен
    • Ауто није коришћен дуго времена (потпуно напуњена батерија ће споро самопражњење)
    • Алтернатор возила не пуни батерију
    • Кородирани терминали смањују пуњење које батерија може да прими
    • Ниске температуре током хладног времена су могле да замрзну батерију
    • Веома високе температуре по врућем времену могу имати ослабио батерију

    2. Зашто мотор стартера шкрипи или шкљоца?

    Кликови паљења кликови у комбинацији са непокретањем могу указивати на лош мотор стартера или проблем са стартером соленоид. Ако постоје звукови брушења без покретања, може битизвук зубаца мотора стартера који нису у складу са зупцима замајца (или флексибилне плоче).

    Непрекидно покретање у овом стању може довести до озбиљнијег, скупљег оштећења .

    3. Зашто се батерија поново гаси након брзог старта?

    Ево неколико разлога зашто се батерија вашег аутомобила не пуни након успешног стартовања:

    • аутомобил није вожен довољно дуго да би се батерија у потпуности напунила
    • Систем за пуњење возила има проблем, као што је лош алтернатор или регулатор напона
    • Електрични систем је остављен укључен, испразни батерију
    • Батерија је престара и једноставно не може да издржи пуњење

    4. Да ли могу да напуним празну батерију аутомобила?

    Често, „празна батерија аутомобила“ једноставно значи да је потпуно испражњена и да је напон испод функционалних 12В. Можете да покренете мртво возило и возите га како бисте омогућили алтернатору да допуни батерију.

    Алтернативно, можете прикачити празну батерију на пуњач батерије .

    Ако је напон акумулатора аутомобила испод 12,2 В, можда ћете желети да користите пуњач да бисте избегли прекомерно пуњење или прегревање батерије.

    У супротном, позовите помоћ на путу и ​​.

    5. Када је потпуно празна батерија аутомобила?

    Акумулатор аутомобила се сматра потпуно испражњеним на 11,9 В. Међутим, ако напон падне на око 10,5В , оловне плоче су вероватно скоро у потпуности покривене оловни сулфат.

    Пражњење испод 10,5 В може трајно оштетити батерију.

    Поред тога, ако се батерија испразни, оловни сулфат се на крају формира у стврднуте кристале који се не могу разбити струјом алтернатора или обичног пуњача за аутомобилску батерију.

    У овом тренутку, можда ћете морати да набавите нову батерију.

    6. Који су знаци лошег алтернатора?

    Могли бисте да имате неисправан алтернатор ако ваше возило:

    • Предња светла су пригушена или пресветла због недоследне струје алтернатора у акумулатору
    • Има проблема са паљењем или се често зауставља
    • Има неисправну електричну компоненту јер алтернатор не испоручује довољно струје у батерију
    • Има цвиљење или режање из неусклађеног алтернатора појас

    7. Шта је лако решење за покварени акумулатор у аутомобилу?

    Проналажење истрошеног акумулатора испод хаубе може бити прилично стресно, али не дозволите да дође до вас.

    Лако решење је да позовете механичара да решите проблеме или једноставно прикључите нову батерију.

    На срећу, све што треба да урадите је да контактирате мобилног механичара као што је АутоСервице !.

    Шта је АутоСервице ?

    АутоСервице је практично решење за поправку и одржавање мобилних возила.

    Ево зашто бисте се требали одлучити за њих:

    • Замена и поправка акумулатора у аутомобилу могу се обавити директно на вашем прилазу
    • Екперт, АСЕ-
  • Sergio Martinez

    Серхио Мартинез је страствени ентузијаста аутомобила са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији. Радио је са неким од највећих имена у индустрији, укључујући Форд и Генерал Моторс, и провео је небројене сате петљајући и модификујући сопствене аутомобиле. Сергио је самопрокламовани возач који воли све ствари везане за аутомобиле, од класичних мишићавих аутомобила до најновијих електричних возила. Започео је свој блог као начин да подели своје знање и искуства са другим ентузијастима истомишљеника и да створи онлајн заједницу посвећену свим стварима у аутомобилској индустрији. Када не пише о аутомобилима, Серђо се може наћи на стази или у својој гаражи како ради на свом најновијем пројекту.