10 σημάδια μιας νεκρής μπαταρίας αυτοκινήτου (και τι να κάνετε γι' αυτό)

Sergio Martinez 14-04-2024
Sergio Martinez

Πίνακας περιεχομένων

Εάν ναι, ?

Σε αυτό το άρθρο, θα απαντήσουμε σε αυτές τις ερωτήσεις και θα καλύψουμε επίσης ορισμένες , συμπεριλαμβανομένων και μιας

Αυτό το άρθρο περιέχει

Ας μπούμε κατευθείαν στο θέμα.

10 σημάδια μιας νεκρής μπαταρίας αυτοκινήτου

Υπάρχουν μερικά σημάδια που μαρτυρούν ότι η μπαταρία του οχήματός σας είναι έτοιμη να αποτύχει (ή έχει απέτυχε).

Ακολουθεί μια ματιά σε αυτά:

1. Καμία απόκριση κατά την ανάφλεξη

Εάν το αυτοκίνητό σας δεν ξεκινάει όταν γυρίσετε το κλειδί ανάφλεξης, αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας της μίζας παίρνει μηδενική ισχύ από μια άδεια μπαταρία.

2. Ο κινητήρας της μίζας στροβιλίζεται αλλά ο κινητήρας δεν γυρίζει

Μερικές φορές, ο κινητήρας της μίζας μπορεί να γυρίζει αργά , αλλά ο κινητήρας δεν παίρνει μπροστά. Αυτό είναι σημάδι είτε μιας νεκρής μπαταρίας αυτοκινήτου είτε μιας ελαττωματικής μίζας.

Εάν η μίζα στρόφαλοι με τη συνήθη ταχύτητα , αλλά ο κινητήρας εξακολουθεί να μην παίρνει μπροστά, τότε πιθανώς έχετε καλή μπαταρία, αλλά υπάρχουν προβλήματα με το καύσιμο ή το μπουζί.

3. Υποτονικοί χρόνοι εκκίνησης

Ο ψυχρός καιρός μειώνει την απόδοση της μπαταρίας, οπότε είναι φυσιολογικό ο κινητήρας σας να χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να πάρει μπροστά.

Ωστόσο, εάν υπάρχει δεν υπήρξε πτώση της θερμοκρασίας , και ο κινητήρας σας εξακολουθεί να τραυλίζει πριν ανάψει, τότε μπορεί να έχετε αδύναμη μπαταρία, κακή γεννήτρια ή προβλήματα με τη μίζα.

4. Ο κινητήρας εκκινεί αλλά στη συνέχεια σβήνει αμέσως

Ορισμένες φορές ένα όχημα ξεκινάει, αλλά αντί για ρελαντί, ο κινητήρας σβήνει αμέσως.

Σε αυτή την περίπτωση, η φόρτιση της μπαταρίας μπορεί να είναι μόλις αρκετή για να θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα.

Ωστόσο, στη συνέχεια η μπαταρία αστοχεί, προκαλώντας διαταραχές στα σήματα που αποστέλλονται στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECM), και ο κινητήρας σβήνει.

5. Δεν υπάρχει κουδούνι πόρτας ή φώτα θόλου

Συνήθως, όταν ανοίγετε την πόρτα του οχήματος, ανάβουν τα φώτα της πόρτας.

Ομοίως, υπάρχει συνήθως ένα ηχητικό σήμα που ακούγεται όταν το κλειδί μπαίνει στη μίζα.

Όταν αυτά δεν λειτουργούν όπως πρέπει, η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι συνήθως άδεια.

6. Δεν υπάρχουν προβολείς ή αμυδροί προβολείς

Οι αμυδροί ή τρεμοπαίχνοντες προβολείς, όταν συνδυάζονται με έναν κινητήρα που δεν παίρνει μπροστά, συνήθως υποδεικνύουν μια αδύναμη μπαταρία. Αυτό συμβαίνει όταν η μπαταρία έχει αρκετή φόρτιση για να τροφοδοτήσει τους προβολείς, αλλά όχι για να βάλει μπροστά τον κινητήρα.

Εάν οι προβολείς δεν ενεργοποιούνται καθόλου , τότε πιθανότατα έχετε μια άδεια μπαταρία αυτοκινήτου.

7. Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

Το άναμμα της λυχνίας ελέγχου κινητήρα μπορεί να σημαίνει πολλά πράγματα, από το ότι ο εναλλάκτης δεν φορτίζει σωστά μέχρι προβλήματα στο μείγμα καυσίμου.

Μην αγνοείτε αν ανάψει αυτή η λυχνία.

το συντομότερο δυνατό.

8. Κακοσχηματισμένη μπαταρία

Μια διογκωμένη ή φουσκωμένη μπαταρία είναι προφανές σημάδι κακής μπαταρίας, που προκαλείται από τη συσσώρευση αερίων υδρογόνου. Αυτό συμβαίνει όταν ο εναλλάκτης του οχήματος υπερφορτίζει και η μπαταρία δεν μπορεί να διαλύσει τα αέρια αρκετά γρήγορα.

9. Υπάρχει μια περίεργη μυρωδιά

Εάν παρατηρήσετε ότι η μπαταρία μολύβδου οξέος σας έχει διαρροή, το υγρό δεν είναι πιθανότατα αποσταγμένο νερό αλλά οξύ μπαταρίας.

Μην το αγγίζετε .

Η διαρροή συχνά συνοδεύεται από οσμή σάπιων αυγών, η οποία προέρχεται από το αέριο υδρόθειο που διαρρέει.

10. Διαβρωμένοι ακροδέκτες μπαταρίας

Η διάβρωση είναι μία από τις πιο συνηθισμένες αιτίες για τη μείωση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας. Εμφανίζεται ως μπλε-πράσινη σκόνη στον ακροδέκτη της μπαταρίας και μειώνει την ικανότητα της μπαταρίας να δέχεται φόρτιση.

Τώρα που γνωρίζετε τα συμπτώματα που σχετίζονται με μια άδεια μπαταρία, τι πρέπει να κάνετε γι' αυτό;

Πώς να ξεκινήσετε μια νεκρή μπαταρία αυτοκινήτου (Οδηγός βήμα προς βήμα)

Η εκκίνηση με άλμα είναι η πιο συνηθισμένη λύση για μια άδεια μπαταρία αυτοκινήτου.

Αν δεν έχετε πρόχειρο φορητό εκκινητή, θα χρειαστείτε ένα άλλο όχημα που λειτουργεί και θα λειτουργήσει ως αυτοκίνητο-δότης και καλώδια για να το κάνετε αυτό.

Ακολουθούν τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε:

1. Ετοιμάστε τα καλώδια βραχυκυκλώματος

Να έχετε πάντα ένα καλό ζευγάρι καλώδια βραχυκύκλωσης στο όχημά σας, διαφορετικά θα πρέπει να βασιστείτε στο αυτοκίνητο του δότη που διαθέτει ένα τέτοιο καλώδιο.

2. Τοποθετήστε τα οχήματα

Τοποθετήστε τα οχήματα αντικριστά, σε απόσταση περίπου 18 ίντσες μεταξύ τους. Μην τα αφήσετε ποτέ να ακουμπήσουν.

Βεβαιωθείτε ότι και οι δύο κινητήρες είναι σβηστοί, ότι οι ταχύτητες έχουν μετατοπιστεί στο "Παρκάρισμα" ή στο "Ουδέτερο" (τόσο για το αυτόματο όσο και για το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) και ότι το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο.

3. Συνδέστε τα καλώδια βραχυκυκλωτήρα

Προσδιορίστε τον θετικό ακροδέκτη της νεκρής μπαταρίας. Συνήθως φέρει το σύμβολο (+) ή τη λέξη "POS". Ο αρνητικός ακροδέκτης θα έχει το σύμβολο (-) ή τη λέξη "NEG".

Τώρα, κάντε αυτό:

  • Συνδέστε έναν κόκκινο συνδετήρα καλωδίου βραχυκύκλωσης στον θετικό πόλο (+) της νεκρής μπαταρίας.
  • Συνδέστε τον άλλο κόκκινο συνδετήρα καλωδίου βραχυκύκλωσης στον θετικό πόλο (+) της μπαταρίας του δότη.
  • Συνδέστε έναν μαύρο συνδετήρα καλωδίου βραχυκύκλωσης στον αρνητικό πόλο (-) της μπαταρίας του δότη.
  • Συνδέστε το άλλο μαύρο κλιπ του καλωδίου βραχυκύκλωσης σε μια άβαφη μεταλλική επιφάνεια του νεκρού οχήματος (όπως το μεταλλικό στήριγμα που κρατάει το καπό ψηλά).

4. Εκκινήστε το αυτοκίνητο

Βάλτε το όχημα σε λειτουργία και αφήστε το στο ρελαντί για λίγα λεπτά, ώστε να φορτιστεί η μπαταρία εργασίας.

Στη συνέχεια, ξεκινήστε το νεκρό αυτοκίνητο.

Εάν ο κινητήρας του νεκρού οχήματος δεν ανάβει, αφήστε το λειτουργικό όχημα να λειτουργήσει για λίγα λεπτά ακόμη και δοκιμάστε ξανά. Εάν το νεκρό αυτοκίνητο εξακολουθεί να μην ξεκινάει μετά από μια δεύτερη προσπάθεια, στρέψτε τον κινητήρα του λειτουργικού οχήματος για να αυξήσετε την ισχύ του εναλλάκτη και προσπαθήστε να εκκινήσετε ξανά το νεκρό όχημα.

5. Αποσυνδέστε τα καλώδια βραχυκυκλωτήρα

Υποθέτοντας ότι καταφέρατε να θέσετε σε λειτουργία το νεκρό όχημα, μην σβήνετε τον κινητήρα !

Αποσυνδέστε τα καλώδια βραχυκυκλώματος, ξεκινώντας πρώτα με κάθε αρνητικό σφιγκτήρα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε κάθε θετικό σφιγκτήρα.

Μην αφήσετε τα καλώδια να αγγίξουν το ένα το άλλο ενώ το κάνετε αυτό και, στη συνέχεια, κλείστε το καπό.

6. Κρατήστε τον κινητήρα σε λειτουργία

Μόλις το νεκρό όχημα είναι σε λειτουργία, οδηγήστε το για τουλάχιστον 15-20 λεπτά για να επιτρέψει στον εναλλάκτη να επαναφορτίσει την μπαταρία.

Ωστόσο, αν η εκκίνηση με το jump-start αποτύχει, το επόμενο καλύτερο βήμα είναι να ζητήσετε βοήθεια, καθώς πιθανότατα θα χρειαστείτε νέα μπαταρία.

Τώρα που ξέρετε πώς να ξεκινήσετε το όχημά σας, ας δούμε μερικές συχνές ερωτήσεις.

7 Συχνές ερωτήσεις για τη νεκρή μπαταρία αυτοκινήτου

Ακολουθούν οι απαντήσεις σε ορισμένες συνήθεις συχνές ερωτήσεις σχετικά με τις μπαταρίες αυτοκινήτων:

1. Τι προκαλεί μια νεκρή μπαταρία αυτοκινήτου;

Μια άδεια μπαταρία αυτοκινήτου μπορεί να οφείλεται σε πολλούς διαφορετικούς λόγους, όπως:

  • Ένα ηλεκτρικό εξάρτημα (όπως οι προβολείς) παρέμεινε όταν ο κινητήρας ήταν σβηστός
  • Το το αυτοκίνητο δεν έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα (μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία θα αυτοεκφορτιστεί αργά)
  • Το ο εναλλάκτης του οχήματος δεν φορτίζει την μπαταρία
  • Διαβρωμένοι ακροδέκτες μειώνουν τη φόρτιση που μπορεί να λάβει η μπαταρία
  • Χαμηλές θερμοκρασίες κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού μπορεί να έχει παγώσει την μπαταρία
  • Πολύ υψηλές θερμοκρασίες σε ζεστό καιρό θα μπορούσε να έχει εξασθένησε την μπαταρία

2. Γιατί το μοτέρ της μίζας τρίζει ή κάνει κλικ;

Ανάφλεξη κλικς σε συνδυασμό με μηδενική εκκίνηση μπορεί να υποδεικνύει κακή μίζα ή πρόβλημα με το σωληνοειδές της μίζας. Εάν υπάρχουν ήχοι λείανσης με μηδενική εκκίνηση, θα μπορούσε να είναι ο ήχος των δοντιών του κινητήρα της μίζας που δεν ευθυγραμμίζονται με τα δόντια του σφονδύλου (ή του δίσκου).

Η συνεχής εκκίνηση σε αυτή την κατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρότερες, δαπανηρότερες ζημιές .

3. Γιατί η μπαταρία πεθαίνει ξανά μετά από μια εκκίνηση με άλμα;

Ακολουθούν ορισμένοι λόγοι για τους οποίους η μπαταρία του αυτοκινήτου σας δεν θα κρατήσει τη φόρτιση μετά από μια επιτυχημένη εκκίνηση με άλμα:

  • Το αυτοκίνητο δεν οδηγήθηκε αρκετή ώρα ώστε η μπαταρία να επαναφορτιστεί πλήρως
  • Το σύστημα φόρτισης του οχήματος παρουσιάζει πρόβλημα, όπως βλάβη στον εναλλάκτη ή στον ρυθμιστή τάσης.
  • Ένα ηλεκτρικό σύστημα έμεινε ανοιχτό, αδειάζοντας την μπαταρία
  • Η μπαταρία είναι πολύ παλιά και δεν μπορεί να κρατήσει τη φόρτιση

4. Μπορώ να επαναφορτίσω μια νεκρή μπαταρία αυτοκινήτου;

Συχνά, μια "νεκρή μπαταρία αυτοκινήτου" σημαίνει απλώς ότι έχει αποφορτιστεί πλήρως και η τάση είναι κάτω από τα λειτουργικά 12V. να κάνετε επανεκκίνηση του νεκρού οχήματος και οδηγήστε το για να αφήσετε τον εναλλάκτη να αναπληρώσει τη φόρτιση της μπαταρίας.

Εναλλακτικά, μπορείτε να συνδέστε τη νεκρή μπαταρία σε φορτιστή μπαταρίας .

Εάν η τάση της μπαταρίας του αυτοκινήτου είναι κάτω από 12,2 V, ίσως χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε έναν φορτιστή βραδείας φόρτισης για να αποφύγετε την υπερφόρτιση ή την υπερθέρμανση της μπαταρίας.

Διαφορετικά, καλέστε την οδική βοήθεια και .

5. Πότε μια νεκρή μπαταρία αυτοκινήτου είναι πραγματικά νεκρή;

Μια μπαταρία αυτοκινήτου θεωρείται πλήρως αποφορτισμένη στα 11,9V, εάν η τάση πέσει σε περίπου 10,5V , οι πλάκες μολύβδου είναι πιθανότατα σχεδόν καλύπτεται εξ ολοκλήρου από θειικό μόλυβδο.

Η εκφόρτιση κάτω από τα 10,5V μπορεί να προκαλέσει μόνιμη βλάβη στην μπαταρία.

Επιπλέον, εάν η μπαταρία παραμείνει νεκρή, ο θειικός μόλυβδος σχηματίζει τελικά σκληρούς κρυστάλλους που δεν μπορούν να διασπαστούν από το ρεύμα της γεννήτριας ή από έναν κανονικό φορτιστή μπαταρίας αυτοκινήτου.

Σε αυτό το σημείο, ίσως χρειαστεί να πάρετε μια νέα μπαταρία.

6. Ποια είναι τα σημάδια ενός κακού εναλλάκτη;

Μπορεί να έχετε ελαττωματικό εναλλάκτη εάν το όχημά σας:

Δείτε επίσης: Ο απόλυτος οδηγός σκόνης φρένων: Αιτίες, καθαρισμός, πρόληψη
  • Οι προβολείς είναι αμυδροί ή υπερβολικά φωτεινοί λόγω ασυνεπούς ρεύματος εναλλακτήρα προς την μπαταρία
  • Έχει πρόβλημα εκκίνησης ή συχνά ακινητοποιείται
  • Έχει ένα ηλεκτρικό εξάρτημα που δεν λειτουργεί σωστά, καθώς ο εναλλάκτης δεν παρέχει αρκετό ρεύμα στην μπαταρία
  • Έχει ήχους κλαψούρας ή γουργουρητού από λάθος ευθυγραμμισμένο ιμάντα εναλλάκτη

7. Ποια είναι η εύκολη λύση για μια νεκρή μπαταρία αυτοκινήτου;

Το να βρείτε μια άδεια μπαταρία αυτοκινήτου κάτω από το καπό σας μπορεί να είναι αρκετά αγχωτικό, αλλά μην το αφήσετε να σας καταβάλει.

Μια εύκολη λύση είναι να καλέσετε έναν μηχανικό για να αντιμετωπίσει τα προβλήματα ή απλά να τοποθετήσετε μια νέα μπαταρία.

Ευτυχώς, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να επικοινωνήσετε με έναν κινητός μηχανικός όπως AutoService !.

Τι είναι AutoService ?

Το AutoService είναι μια βολική λύση επισκευής και συντήρησης οχημάτων.

Ακολουθούν οι λόγοι για τους οποίους θα πρέπει να τα επιλέξετε:

  • Η αντικατάσταση και η επισκευή της μπαταρίας του αυτοκινήτου μπορεί να γίνει ακριβώς στο δρόμο σας
  • Ειδικοί, πιστοποιημένοι τεχνικοί ASE εκτελούν τον έλεγχο και τη συντήρηση του οχήματος.
  • Η online κράτηση είναι βολική και εύκολη
  • Ανταγωνιστική, εκ των προτέρων τιμολόγηση
  • Όλες οι εργασίες συντήρησης και επιδιόρθωσης πραγματοποιούνται με εργαλεία και ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας.
  • Το AutoService προσφέρει 12μηνη

Συμπληρώστε αυτή την ηλεκτρονική φόρμα για μια ακριβή εκτίμηση του κόστους επισκευής και συντήρησης της μπαταρίας σας.

Τελικές σκέψεις

Ο έλεγχος της μπαταρίας του αυτοκινήτου σας αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της φροντίδας του αυτοκινήτου σας. Είναι πάντα καλή ιδέα να ελέγχετε τη μπαταρία σας ετησίως, όταν συμπληρώνει περίπου 3 χρόνια, για να βεβαιωθείτε ότι όλα είναι εντάξει.

Δείτε επίσης: Πώς να αλλάξετε το λάδι σας: Οδηγός βήμα προς βήμα + Συχνές ερωτήσεις

Και αν παρατηρήσετε κάποιο πρόβλημα, μπορείτε πάντα να βασιστείτε στο AutoService για να αντιμετωπίσετε τυχόν προβλήματα μπαταρίας. Επικοινωνήστε μαζί τους και οι πιστοποιημένοι μηχανικοί ASE θα έρθουν στην πόρτα σας για να σας βοηθήσουν!

Sergio Martinez

Ο Sergio Martinez είναι ένας παθιασμένος λάτρης των αυτοκινήτων με πάνω από μια δεκαετία εμπειρίας στην αυτοκινητοβιομηχανία. Έχει συνεργαστεί με μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα του κλάδου, συμπεριλαμβανομένων της Ford και της General Motors, και έχει ξοδέψει αμέτρητες ώρες ταλαιπωρώντας και τροποποιώντας τα δικά του αυτοκίνητα. Ο Sergio είναι ένας αυτοαποκαλούμενος μοχλός ταχυτήτων που αγαπά όλα τα πράγματα που σχετίζονται με το αυτοκίνητο, από τα κλασικά αυτοκίνητα μυών μέχρι τα τελευταία ηλεκτρικά οχήματα. Ξεκίνησε το blog του ως έναν τρόπο να μοιραστεί τις γνώσεις και τις εμπειρίες του με άλλους ομοϊδεάτες του και να δημιουργήσει μια διαδικτυακή κοινότητα αφιερωμένη σε όλα τα πράγματα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όταν δεν γράφει για αυτοκίνητα, ο Sergio μπορεί να βρεθεί στην πίστα ή στο γκαράζ του να δουλεύει στο τελευταίο του έργο.