4. Injini Huanza Lakini Kisha Kufa Mara Mojamara moja hufa. Katika hali hii, chaji ya betri inaweza kutosha kuwasha injini.
Hata hivyo, betri basi hushindwa, na kusababisha kukatika kwa mawimbi yanayotumwa kwa moduli ya udhibiti wa injini (ECM), na injini kisha kufa.
5. Hakuna Kengele ya Mlango Au Taa za Kuba
Kwa kawaida, unapofungua mlango wa gari, taa za mlango hugeuka.
Vile vile, kwa kawaida kuna sauti ya kengele ambayo hucheza ufunguo unapowekwa kwenye uwashaji.
Wakati hizi hazifanyi kazi inavyopaswa kufanya, betri ya gari tambarare huwa mkosaji wa kawaida.
6. Hakuna Taa za Kuongoza Au Taa Zenye Kufifisha
Taa za mbele zenye mwanga hafifu au zinazomulika, zikiunganishwa na injini ambayo haitawaka, kwa kawaida huelekeza kwenye betri dhaifu. Hii hutokea wakati betri ina chaji ya kutosha kuwasha taa za mbele lakini sio kusukuma injini.
Iwapo taa za mbele haziwashi kabisa , basi kuna uwezekano kuwa una betri ya gari iliyokufa.
7. Mwanga wa Injini ya Kuangalia Huwasha
Kuwasha Mwanga wa Injini ya Kuangalia kunaweza kumaanisha mambo mengi, kutoka kwa kibadilishanaji kutochaji ipasavyo hadi masuala ya mchanganyiko wa mafuta.
Usiipuuze taa hii ikiwashwa.
ni HARAKA.
8. Betri ya Misshapen
Betri iliyovimba au iliyovimba ni ishara dhahiri ya betri mbaya, inayosababishwa na mrundikano wa gesi za hidrojeni. Hii hutokea wakati kibadilishaji cha gari kinapochaji kupita kiasi, na betri haiwezi kutoa gesi haraka.kutosha.
9. Kuna Harufu Isiyo ya Kawaida
Ukigundua betri yako ya asidi ya risasi inavuja, huenda kiowevu hicho si maji ya kuyeyushwa bali ni asidi ya betri.
Usiiguse .
Uvujaji huo mara nyingi huambatana na harufu ya mayai yaliyooza, ambayo hutoka kwa kuvuja kwa gesi ya hydrogen sulfide.
10. Vituo vya Betri Iliyoharibika
Kutu ni mojawapo ya sababu za kawaida za kufupisha muda wa matumizi ya betri. Inaonekana kama poda ya bluu-kijani kwenye terminal ya betri na hupunguza uwezo wa betri kupokea chaji.
Kwa kuwa sasa unajua dalili zinazohusiana na betri iliyokufa, unapaswa kufanya nini kuhusu hilo?
Jinsi Ya Kuruka Anzisha Betri ya Gari Iliyokufa (Hatua -Mwongozo wa Hatua)
Kuanzia kwa Rukia ndilo suluhisho la kawaida kwa betri ya gari iliyokufa.
Angalia pia: Sababu 8 Kuu za Kuvuja kwa Mafuta ya Injini (+ Ishara, Marekebisho, Gharama) Ikiwa huna kifaa cha kuruka kinachobebeka, utahitaji gari lingine linaloendeshwa ili kufanya hivyo kama gari la wafadhili na nyaya za kuruka.
Zifuatazo ni hatua utakazotumia' utahitaji kufuata:
1. Tayari The Jumper Cables
Daima uwe na jozi nzuri ya nyaya za kuruka kwenye gari lako, au utahitaji kutegemea gari la wafadhili ili kuwa nayo.
2. Weka Magari
Weka magari yatazamane, umbali wa inchi 18 hivi. Usiwahi kuwagusa.
Hakikisha kuwa injini zote mbili zimezimwa, gia zimehamishwa hadi kwenye “Park” au “Neutral” (kwa upitishaji otomatiki na upitishaji wa mikono), na breki ya kuegesha imewashwa.
3. Unganisha The Jumper Cables
Tambua terminal chanya kwenye betri iliyokufa. Kawaida huwekwa alama ya (+) au neno "POS." Terminal hasi itakuwa na ishara (-) au neno “NEG.”
Sasa, fanya hivi:
- Ambatisha klipu ya kebo nyekundu kwenye terminal chanya (+) ya betri iliyokufa
- Ambatanisha klipu nyingine ya kebo nyekundu kwenye terminal chanya (+) ya betri ya wafadhili
- Ambatanisha klipu ya kebo nyeusi kwenye terminal hasi (-) ya wafadhili betri
- Ambatisha klipu nyingine ya kebo nyeusi kwenye uso wa chuma ambao haujapakwa rangi kwenye gari lililokufa (kama vile chuma kinachoshikilia kofia)
4. Rukia Anzisha Gari
Washa gari, na uiruhusu bila kufanya kitu kwa dakika chache ili kuchaji betri inayofanya kazi.
Kisha, washa gari lililokufa.
Ikiwa injini ya gari iliyokufa haipinduki, acha gari linalofanya kazi liendeshe kwa dakika chache zaidi, kisha ujaribu tena. Ikiwa gari lililokufa bado halijaanza baada ya jaribio la pili, rejesha injini ya gari inayoendesha ili kuongeza pato la alternator na ujaribu kuwasha gari lililokufa tena.
5. Ondoa The Jumper Cables
Ikiwa umeweza kuendesha gari lililokufa, usizime injini !
Ondoa nyaya za kuruka, ukianza na kila kibano hasi kwanza. Kisha ondoa kila clamp chanya.
Usiruhusu nyaya zigusane unapofanya hivi, basifunga kofia.
6. Weka Injini Ikiendelea
Pindi gari lililokufa linapowashwa na kufanya kazi, iendeshe kwa angalau dakika 15-20 ili kuruhusu alternata kuchaji betri tena.
Hata hivyo, ikiwa hatua yako ya kuanza-kuruka itashindikana, hatua inayofuata bora ni kupata usaidizi, kwani pengine utahitaji betri mpya.
Kwa kuwa sasa unajua jinsi ya kuanzisha yako haraka. gari, hebu tuchunguze baadhi ya Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara kuhusu Betri ya Gari Iliyokufa
Haya hapa ni majibu ya Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara ya betri ya gari:
1. Nini Husababisha Betri ya Gari Iliyokufa?
Betri ya gari iliyokufa inaweza kutokea kwa sababu nyingi tofauti, kama vile:
- kijenzi cha umeme ( kama taa za mbele) ilikaa injini ilipozimwa
- Gari haijatumika kuendeshwa kwa muda mrefu (betri iliyojaa kikamilifu kujiondoa polepole)
- kibadilishaji cha gari hakichaji betri
- Vituo vilivyoharibika hupunguza chaji ambayo betri inaweza kupokea
- Kiwango cha chini cha joto wakati wa baridi kinaweza kuwa kiligandisha betri
- joto la juu sana katika hali ya hewa ya joto huenda ilipunguza betri
2. Kwa Nini Starter Motor Inasaga Au Kubofya?
Ignition mibofyo pamoja na kutoanzisha inaweza kuashiria injini mbovu ya kuwasha au tatizo la kianzishaji. solenoid. Ikiwa kuna sauti za kusaga zisizo na kuanza, inaweza kuwasauti ya meno ya kianzilishi yakienda vibaya na flywheel (au flexplate) meno.
Kukoroma kwa mfululizo katika hali hii kunaweza kusababisha uharibifu mbaya zaidi na wa gharama .
3. Kwa Nini Betri Inakufa Tena Baada ya Kuanza Kuruka?
Zifuatazo ni baadhi ya sababu kwa nini betri ya gari lako haitashika chaji baada ya kurukaruka kwa mafanikio:
- The gari halikuendeshwa kwa muda wa kutosha ili betri iweze kuchaji tena
- Mfumo wa kuchaji gari una tatizo, kama vile kidhibiti mbovu au kidhibiti cha umeme
- Mfumo wa umeme uliachwa, na kumaliza betri.
- Betri imezeeka sana na haiwezi kuhimili chaji
4. Je, Ninaweza Kuchaji Betri ya Gari Iliyokufa?
Mara nyingi, "betri ya gari iliyokufa" ina maana kwamba imetoka kabisa na voltage iko chini ya 12V inayofanya kazi. Unaweza kuruka-kurusha gari lililokufa na kuliendesha ili kuruhusu kibadala kujaza chaji ya betri.
Vinginevyo, unaweza kuambatisha betri iliyokufa kwenye chaja ya betri .
Iwapo voltage ya betri ya gari iko chini ya 12.2V, unaweza kutaka kutumia chaja kidogo ili kuepuka kuchajisha betri kupita kiasi au joto kupita kiasi.
Vinginevyo, piga simu kwa usaidizi wa kando ya barabara na .
5. Betri ya Gari Iliyokufa Inakufa Lini?
Betri ya gari inachukuliwa kuwa imechajiwa kikamilifu ikiwa 11.9V. Hata hivyo, ikiwa volteji itashuka hadi karibu 10.5V , vibao vya kuongoza vina uwezekano wa karibu kufunikwa kabisa nasulfate ya risasi.
Kuchaji chini ya 10.5V kunaweza kuharibu betri kabisa.
Aidha, ikiwa betri itaachwa imekufa, salfati ya risasi hatimaye hujitengeneza kuwa fuwele gumu ambazo haziwezi kugawanyika kwa mkondo wa alternator au chaja ya kawaida ya betri ya gari.
Kwa wakati huu, huenda utalazimika kupata betri mpya.
6. Je! ni Dalili Gani za Kibadala kibaya?
Unaweza kuwa na kibadilishaji kibadilishaji hitilafu ikiwa gari lako:
- Taa za mbeleni ni hafifu au zina mwanga kupita kiasi kwa sababu ya mkondo wa alternator usio thabiti kwenye betri.
- Ina tatizo la kuanzisha au kusimamisha mara kwa mara
- Ina hitilafu ya kijenzi cha umeme kwa vile kibadilishaji cha umeme haitoi mkondo wa kutosha kwenye betri
- Ina sauti za kunguruma au kunguruma kutoka kwa kibadala kisicho sahihi. ukanda
7. Ni Nini Suluhu Rahisi kwa Betri ya Gari Iliyokufa?
Kutafuta betri ya gari iliyokufa chini ya kofia yako kunaweza kukuletea mkazo, lakini usiruhusu ikufikie.
Rahisi suluhisho ni kumwita fundi ili kutatua matatizo au kuambatisha tu betri mpya.
Kwa bahati nzuri, unachohitaji kufanya ni kuwasiliana na fundi wa simu kama AutoService !.
What's AutoService ?
AutoService ni suluhisho linalofaa la kutengeneza na matengenezo ya gari la mkononi.
Hii ndiyo sababu unapaswa kuzichagua:
- Kubadilisha na kurekebisha betri ya gari kunaweza kufanywa moja kwa moja kwenye njia yako ya kuendesha gari
- Mtaalamu, ASE-
