はい」の場合、 ?

今回は、そのような疑問にお答えし、さらに、以下のような内容もご紹介します。

この記事には、以下の内容が含まれています。

早速、本題に入りましょう。

カーバッテリー上がりの10の兆候

車のバッテリーが故障しそうな兆候はいくつかあります（あるいは ある が失敗した）。

ここでは、その様子をご紹介します：

1.イグニッション時に無反応

イグニッションキーを回しても車が動かないのは、おそらくバッテリー切れでスターターモーターの電力がゼロになっているのだと思います。

2.スターターモーターは回るが、エンジンが回らない。

時々、スターターモーター じりじり バッテリーが上がっているか、スターターが故障している可能性があります。

スターターの場合 変り種 バッテリーは正常でも、燃料や点火プラグに問題がある可能性があります。

3.クランキングタイムの遅さ

寒冷地ではバッテリーの性能が低下するため、エンジンの始動に時間がかかるのが普通です。

しかし、もし 気温が下がらない バッテリーが弱っているか、オルタネーターに問題があるか、スターターに問題がある可能性があります。

4.エンジンはかかるが、すぐに止まってしまう。

車が発進しても、アイドリングストップにならず、すぐにエンジンが停止してしまうことがあります。

この場合、バッテリーの充電量は、エンジンを回すのに十分な程度である可能性があります。

しかし、その後、バッテリーが故障し、エンジン制御モジュール（ECM）に送られる信号に乱れが生じ、エンジンが停止してしまうのです。

5.ドアチャイムやドームライトがない

通常、車両のドアを開けると、ドアランプが点灯します。

同様に、キーをイグニッションに差し込むとチャイムが鳴るのが普通です。

このような不具合は、カーバッテリーのパンクが原因であることが多いようです。

6.ヘッドライトが点灯していない、またはヘッドライトが暗い

ヘッドライトが暗い、点滅している、エンジンがかからないなどの症状は、バッテリーが弱っていることが原因です。

ヘッドライトの場合 電源が入らない ということは、車のバッテリーが上がっている可能性が高いです。

7.チェックエンジンランプが点灯する

チェックエンジンランプの点灯は、オルタネーターが正しく充電されていない、燃料の混合に問題があるなど、さまざまなことを意味します。

無視しないでください このランプが点灯したら

を大至急作成します。

8.不格好なバッテリー

バッテリーが膨張している場合は、バッテリーの不良を示す明らかな兆候です。 これは、自動車のオルタネーターが過充電になり、バッテリーが水素ガスを十分に放出できない場合に起こります。

9.異臭がする

鉛蓄電池の液漏れに気づいたら、その液は蒸留水ではなく、バッテリー酸である可能性が高い。

触らぬ神に祟りなし .

漏れた硫化水素ガスに由来する、卵が腐ったような臭いを伴うことが多い。

10.バッテリー端子の腐食

腐食は、バッテリーの寿命を縮める最も一般的な原因のひとつです。 バッテリー端子に青緑色の粉が付着し、バッテリーの充電能力を低下させます。

バッテリー切れに伴う症状がわかったところで、どうすればいいのでしょうか？

バッテリー上がりの車をジャンプスタートさせる方法（ステップバイステップガイド）

車のバッテリー上がりの解決策として、ジャンプスタートは最も一般的な方法です。

ポータブルジャンプスターターが手元にない場合は、ドナーカーとなる別の走行可能な車とジャンパーケーブルが必要です。

ここでは、その手順をご紹介します：

1.ジャンパケーブルを準備する

ジャンパーケーブルは必ず自分の車に積んでおくこと。

2.車両を配置する

18インチほど離して向かい合うように配置し、決して接触させない。

エンジンが停止していること、ギアが「パーク」または「ニュートラル」にシフトされていること（オートマチック、マニュアルともに）、パーキングブレーキがかかっていることを確認してください。

3.ジャンパケーブルを接続する

バッテリーのプラス端子には(+)マークまたは "POS"、マイナス端子には(-)マークまたは "NEG "が表示されているので、確認してください。

では、こうしてください：

• 赤いジャンパーケーブルのクリップを、バッテリー上がりのプラス端子（+）に装着する
• もう一方の赤いジャンパーケーブルのクリップを、ドナーバッテリーのプラス端子（+）に装着する
• ドナーバッテリーのマイナス端子（-）に黒いジャンパーケーブルクリップを装着する
• もう一方の黒いジャンパーケーブルのクリップを、故障車の塗装されていない金属面（ボンネットを支える金属製の支柱など）に装着します。

4.車をジャンプスタートさせる

車両を始動し、数分間アイドリングさせて作業用バッテリーを充電します。

そして、死んだ車を発進させる。

エンジンがかからない場合は、走行中の車両を数分間走らせ、再度エンジンをかけてください。 2回目でもかからない場合は、走行中の車両のエンジンを回転させてオルタネーター出力を上げ、再度エンジンをかけてみてください。

5.ジャンパケーブルを取り外す

死んだ車を何とか走らせたとして、 エンジンを切らないでください !

ジャンパーケーブルは、まずマイナスのクランプから外し、次にプラスのクランプをそれぞれ外します。

その際、ケーブル同士が触れないようにし、フードを閉めます。

6.エンジンの回転を維持する

死者が出た車両が立ち上がると 15分〜20分以上運転する オルタネーターがバッテリーを充電できるようにするためです。

しかし、ジャンプスタートに失敗した場合、新しいバッテリーが必要になる可能性があるため、助けを求めるのが次善の策です。

ジャンプスタートの方法がわかったところで、よくある質問について説明します。

7 車のバッテリー上がりのよくある質問

ここでは、普段のカーバッテリーに関するFAQにお答えします：

1.車のバッテリー上がりの原因とは？

車のバッテリー上がりは、次のような様々な理由で起こります：

• アン でんそうひん りゅうとう エンジンが止まっている時
• のことです。 ブランクが長い (満充電の電池はゆっくりと自己放電します）。
• のことです。 オルタネーターがバッテリーを充電していない
• 端子の腐食 バッテリーが受け取ることができる充電量を減らす
• 低温 寒冷時にバッテリーが凍結した可能性があります。
• とても 高温 暑い中 かもしれない 電池が弱くなる

2.スターターモーターが擦れたり、クリックしたりするのはなぜですか？

イグニッション けいけんるい がある場合、スターターモーターまたはスターターソレノイドの不良が疑われます。 ギャーギャー の場合、スターターモーターの歯とフライホイール（またはフレックスプレート）の歯がずれている音と思われます。

この状態でクランキングを続けると、故障の原因になります。 いたいいたい .

3.ジャンプスタート後、再びバッテリーが切れるのはなぜ？

ジャンプスタートに成功した後、カーバッテリーの充電が保てなくなる理由をいくつかご紹介します：

• バッテリーが完全に充電されるのに十分な時間、車を運転していなかった
• オルタネーターや電圧レギュレーターの不良など、自動車の充電システムに問題がある場合
• 電気系統の電源を入れたままにして、バッテリーを消耗させた
• バッテリーが古すぎて、どうしても充電がもたない

4.バッテリー上がりの車のバッテリーを充電することはできますか？

多くの場合、「車のバッテリー上がり」とは、単に完全に放電し、電圧が機能的な12Vを下回っていることを意味します。 あなたは しゅうりょうしゃをとばす と運転し、オルタネーターでバッテリーの充電を補充させます。

または、次のことができます。 電池切れになったバッテリーをチャージャーに装着する .

カーバッテリーの電圧が12.2V未満の場合、バッテリーの過充電や過熱を避けるため、トリクル充電器を使用することをお勧めします。

それ以外の場合は、ロードアシスタンスに連絡し、.

5.車のバッテリー上がりはいつになったら本当に切れるのか？

車のバッテリーは11.9Vで完全放電と判断されます。 しかし 電圧が10.5V程度まで下がると リードプレートは、ほとんどの場合 まるまる 硫酸鉛による

10.5V以下の放電は、バッテリーに永久的な損傷を与える可能性があります。

さらに、バッテリーが切れたまま放置すると、硫酸鉛はやがて固まった結晶となり、オルタネーター電流や通常のカーバッテリー充電器では分解することができなくなります。

この時点で、新しいバッテリーを手に入れる必要があるかもしれません。

6.オルタネーター不良の兆候は何ですか？

あなたの車は、オルタネーターが故障している可能性があります：

• バッテリーへのオルタネーター電流が一定でないため、ヘッドライトが暗くなったり、明るくなったりする
• 始動性が悪い、頻繁にエンストする
• オルタネーターがバッテリーに十分な電流を供給していないため、電気部品に異常がある。
• オルタネーターベルトがずれているため、うなり音がする。

7.カーバッテリー上がりの簡単な解決方法とは？

ボンネットの中でカーバッテリーが切れているのを見つけると、かなりストレスが溜まりますが、それに負けないでください。

簡単に解決するには、整備士を呼んで問題を解決してもらうか、新しいバッテリーを装着することです。

幸いなことに、連絡するだけで済むので 移動式整備士 きにめす オートサービス !.

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最終的な感想

カーケアに欠かせないバッテリーの点検は、3年を目安に年1回、異常がないかどうかを確認するのがよいでしょう。

また、万が一バッテリーに不具合が生じた場合は、ASE認定メカニックが駆けつけるオートサービスにお任せください！