Evet ise, ?

Bu makalede, bu soruları yanıtlayacağız ve ayrıca aşağıdakiler de dahil olmak üzere bazı konuları ele alacağız

Bu Makale İçeriği

Direkt konuya girelim.

10 Bitmiş Araba Aküsünün İşaretleri

Aracınızın aküsünün arızalanmak üzere olduğunu gösteren birkaç belirti vardır (veya var başarısız oldu).

İşte onlara bir bakış:

1. Kontakta Tepki Yok

Kontak anahtarını çevirdiğinizde aracınız çalışmıyorsa, muhtemelen marş motoru bitmiş bir aküden sıfır güç alıyor demektir.

2. Marş Motoru Krank Yapıyor Ancak Motor Devrilmiyor

Bazen marş motoru yavaş çalışabilir Ancak motor çalışmıyor. Bu ya bitmiş bir araç aküsünün ya da arızalı bir marş motorunun işaretidir.

Eğer marş motoru her zamanki hızda kranklar ancak motor hala çalışmıyorsa, muhtemelen iyi bir akünüz vardır, ancak yakıt veya buji ile ilgili sorunlar vardır.

3. Yavaş Kranklama Süreleri

Soğuk hava akü performansını düşürür, bu nedenle motorunuzun marşa basmasının daha uzun sürmesi normaldir.

Bununla birlikte, eğer bir sıcaklık düşüşü olmadı ve motorunuz dönmeden önce hala tekliyorsa, zayıf bir akü, kötü alternatör veya marş motoru sorunlarınız olabilir.

4. Motor Çalışıyor Ama Sonra Hemen Ölüyor

Bazen bir araç çalışır, ancak motor rölantide çalışmak yerine hemen ölür.

Bu durumda, akünün şarjı sadece motoru çalıştırmaya yetecek kadar olabilir.

Ancak daha sonra akü arızalanarak motor kontrol modülüne (ECM) gönderilen sinyallerde kesintilere neden olur ve motor ölür.

5. Kapı Zili veya Tavan Işıkları Yok

Genellikle aracın kapısını açtığınızda kapı ışıkları yanar.

Benzer şekilde, genellikle anahtar kontağa takıldığında çalan bir zil sesi vardır.

Bunlar olması gerektiği gibi çalışmadığında, düz bir araba aküsü olağan bir suçludur.

6. Farlar Yok veya Sönük Farlar

Sönük veya titreyen farlar, çalışmayan bir motorla birleştiğinde genellikle zayıf bir aküye işaret eder. Bu durum, akünün sadece farlara güç verecek kadar şarjı olduğu ancak motoru çalıştırmaya yetmediği zaman meydana gelir.

Eğer farlar hiç açılmıyor o zaman muhtemelen akünüz bitmiştir.

7. Kontrol Motoru Işığı Yanıyor

Motoru Kontrol Et ışığının yanması, alternatörün düzgün şarj olmamasından yakıt karışımı sorunlarına kadar birçok anlama gelebilir.

Görmezden gelme eğer bu ışık yanarsa.

En kısa zamanda.

8. Şekilsiz Batarya

Şişmiş veya şişirilmiş bir akü, hidrojen gazlarının birikmesinden kaynaklanan kötü bir akünün açık bir işaretidir. Bu, aracın alternatörü aşırı şarj olduğunda ve akü gazları yeterince hızlı dağıtamadığında meydana gelir.

9. Tuhaf Bir Koku Var

Kurşun asit akünüzden sızıntı olduğunu fark ederseniz, sıvı muhtemelen damıtılmış su değil akü asididir.

Dokunma ona. .

Sızıntıya genellikle sızan hidrojen sülfür gazından kaynaklanan çürük yumurta kokusu eşlik eder.

10. Aşınmış Akü Terminalleri

Korozyon, akü ömrünün kısalmasının en yaygın nedenlerinden biridir. Akü terminalinde mavi-yeşil bir toz olarak görülür ve akünün şarj alma kabiliyetini azaltır.

Artık bitmiş bir akü ile ilişkili semptomları bildiğinize göre, bu konuda ne yapmalısınız?

Bitmiş Bir Araba Aküsü Nasıl Takviye ile Çalıştırılır (Adım Adım Kılavuz)

Takviye ile çalıştırma, bitmiş bir araç aküsü için en yaygın çözümdür.

Taşınabilir bir takviye aracınız yoksa, donör araç olarak kullanılmak üzere çalışan başka bir araca ve bunu yapmak için takviye kablolarına ihtiyacınız olacaktır.

İşte izlemeniz gereken adımlar:

1. Jumper Kablolarını Hazırlayın

Aracınızda her zaman iyi bir çift akü kablosu bulundurun, aksi takdirde donör araçta bir tane bulunmasına güvenmek zorunda kalırsınız.

2. Araçları Konumlandırın

Araçları birbirlerine bakacak şekilde, yaklaşık 18 inç aralıklarla konumlandırın. Asla dokunmalarına izin vermeyin.

Her iki motorun da kapalı olduğundan, viteslerin "Park" veya "Boş" konumuna getirildiğinden (hem otomatik hem de manuel şanzıman için) ve park freninin açık olduğundan emin olun.

3. Jumper Kablolarını Bağlayın

Bitmiş aküdeki pozitif terminali belirleyin. Genellikle (+) sembolü veya "POS" kelimesiyle işaretlenir. Negatif terminalde (-) işareti veya "NEG" kelimesi olacaktır.

Şimdi, şunu yap:

• Kırmızı bir aktarma kablosu klipsini bitmiş akünün artı kutbuna (+) takın
• Diğer kırmızı aktarma kablosu klipsini donör akünün artı kutbuna (+) takın
• Donör akünün negatif terminaline (-) siyah bir aktarma kablosu klipsi takın
• Diğer siyah jumper kablosu klipsini ölü araçtaki boyanmamış metal bir yüzeye takın (kaputu yukarıda tutan metal destek gibi)

4. Arabayı Takviye ile Çalıştırın

Aracı çalıştırın ve çalışan aküyü şarj etmek için birkaç dakika rölantide bırakın.

Sonra, ölü arabayı çalıştırın.

Ölü araç motoru çalışmazsa, çalışan aracı birkaç dakika daha çalıştırın, sonra tekrar deneyin. İkinci bir denemeden sonra ölü araç hala çalışmazsa, alternatör çıkışını yükseltmek için çalışan araç motorunu devirin ve ölü aracı tekrar çalıştırmayı deneyin.

5. Jumper Kablolarını Çıkarın

Ölü aracı çalıştırmayı başardığınızı varsayıyorum, motoru kapatma !

Önce her bir negatif kelepçeden başlayarak aktarma kablolarını ayırın. Ardından her bir pozitif kelepçeyi çıkarın.

Bunu yaparken kabloların birbirine temas etmesine izin vermeyin, ardından kaputu kapatın.

6. Motoru Çalışır Durumda Tutun

Ölü araç çalışır hale geldiğinde, en az 15-20 dakika boyunca sürün alternatörün aküyü yeniden şarj etmesine izin vermek için.

Ancak, takviye marşınız başarısız olursa, muhtemelen yeni bir aküye ihtiyacınız olacağından, bir sonraki en iyi adım yardım almaktır.

Artık aracınızı nasıl takviye ile çalıştıracağınızı bildiğinize göre, bazı SSS'lerin üzerinden geçelim.

7 Bitmiş Araç Aküsü SSS

İşte bazı olağan araç aküsü SSS'lerinin yanıtları:

1. Araç Aküsünün Bitmesine Ne Sebep Olur?

Bitmiş bir araç aküsü, aşağıdakiler gibi birçok farklı nedenden dolayı ortaya çıkabilir:

• Bir elektrikli bileşen (farlar gibi) kaldı motor kapalıyken
• Bu araba uzun süredir kullanılmamış (tam şarjlı bir pil yavaşça kendi kendine deşarj olacaktır)
• Bu aracın alternatörü aküyü şarj etmiyor
• Aşınmış terminaller pilin alabileceği şarjı azaltır
• Düşük sıcaklıklar soğuk havalarda akü donmuş olabilir
• Çok yüksek sıcaklıklar sıcak havalarda olabilir pili zayıflattı

2. Marş Motoru Neden Öğütüyor veya Tıklıyor?

Ateşleme tıklamalar Çalışmama ile birlikte marş motorunun arızalı olduğunu veya marş motoru solenoidinde bir sorun olduğunu gösterebilir. öğütme sesleri marş motoru dişlerinin volan (veya esnek plaka) dişleri ile yanlış hizalanmasından kaynaklanan bir ses olabilir.

Bu durumda sürekli marş basılması aşağıdakilere neden olabilir daha ciddi, maliyetli hasar .

3. Takviye ile Çalıştırdıktan Sonra Akü Neden Tekrar Bitiyor?

Başarılı bir takviye ile çalıştırma sonrasında araç akünüzün şarj tutmamasının bazı nedenleri şunlardır:

• Araç, akünün tamamen şarj olması için yeterince uzun süre kullanılmamış
• Aracın şarj sisteminde bozuk alternatör veya voltaj regülatörü gibi bir sorun vardır
• Aküyü boşaltan bir elektrik sistemi açık bırakıldı
• Akü çok eski ve şarj tutmuyor

4. Bitmiş Bir Araba Aküsünü Yeniden Şarj Edebilir miyim?

Genellikle, "bitmiş bir araba aküsü" basitçe tamamen boşalmış ve voltajın işlevsel 12V'un altında olduğu anlamına gelir. ölü aracı takviye ile çalıştırın ve alternatörün akü şarjını yenilemesine izin vermek için sürün.

Alternatif olarak, şunları yapabilirsiniz bitmiş aküyü bir akü şarj cihazına bağlayın .

Araç aküsü voltajı 12,2V'un altındaysa, akünün aşırı şarj olmasını veya aşırı ısınmasını önlemek için bir damlama şarj cihazı kullanmak isteyebilirsiniz.

Aksi takdirde, yol yardımını arayın ve .

5. Bitmiş Bir Araç Aküsü Ne Zaman Gerçekten Biter?

Bir araba aküsü 11,9V'de tamamen boşalmış kabul edilir, voltaj yaklaşık 10,5V'a düşerse kurşun plakalar muhtemelen neredeyse tamamen kapsanmıştır kurşun sülfat tarafından.

10,5V'un altındaki deşarj aküye kalıcı olarak zarar verebilir.

Ayrıca, akü ölü bırakılırsa, kurşun sülfat sonunda alternatör akımı veya normal bir araç aküsü şarj cihazı tarafından parçalanamayan sertleşmiş kristaller haline gelir.

Bu noktada, yeni bir akü almanız gerekebilir.

6. Kötü Bir Alternatörün İşaretleri Nelerdir?

Aracınız arızalı bir alternatöre sahip olabilir:

• Aküye giden alternatör akımının tutarsız olması nedeniyle farlar sönük veya aşırı parlak
• Çalıştırmada sorun yaşıyor veya sık sık duruyor
• Alternatör aküye yeterli akım sağlamadığı için arızalı bir elektrik bileşenine sahiptir
• Yanlış hizalanmış alternatör kayışından gelen vınlama veya hırıltı sesleri var

7. Bitmiş Bir Araba Aküsü İçin Kolay Çözüm Nedir?

Kaputunuzun altında bitmiş bir araba aküsü bulmak oldukça stresli olabilir, ancak bunun sizi etkilemesine izin vermeyin.

Kolay bir çözüm, sorunları gidermek için bir tamirci çağırmak veya yeni bir akü takmaktır.

Neyse ki, tek yapmanız gereken bir mobi̇l tami̇rci̇ gibi OtoServis !.

Ne var OtoServis ?

AutoService, kullanışlı bir mobil araç onarım ve bakım çözümüdür.

İşte neden onları tercih etmeniz gerektiğini açıklıyoruz:

• Araç aküsü değişimi ve onarımları doğrudan garaj yolunuzda yapılabilir
• Uzman, ASE sertifikalı teknisyenler araç muayenesini ve servisini gerçekleştirir
• Online rezervasyon rahat ve kolaydır
• Rekabetçi, peşin fiyatlandırma
• Tüm bakım ve onarımlar yüksek kaliteli aletler ve yedek parçalarla gerçekleştirilir
• AutoService 12 ay boyunca

Akü onarım ve bakım maliyetinizin doğru bir tahmini için bu çevrimiçi formu doldurun.

Son Düşünceler

Aracınızın aküsünü kontrol etmek araç bakımının ayrılmaz bir parçasıdır. Her şeyin yolunda olduğundan emin olmak için akünüzü her yıl 3 yıl civarında test ettirmek her zaman iyi bir fikirdir.

Ve herhangi bir sorun fark ederseniz, akü sorunlarıyla ilgilenmek için her zaman AutoService'e güvenebilirsiniz. Onlarla iletişime geçin, ASE sertifikalı teknisyenleri size yardım etmek için kapınıza gelecektir!