10 tecken på ett urladdat bilbatteri (och vad du kan göra åt det)

Sergio Martinez 14-04-2024
Sergio Martinez

Om ja, ?

I den här artikeln besvarar vi dessa frågor och går även igenom några , inklusive och en

Denna artikel innehåller

Låt oss gå rakt på sak.

Se även: Vilket oljefilter behöver jag (+ hur man väljer ett)?

10 tecken på ett urladdat bilbatteri

Det finns några tydliga tecken på att ditt fordons batteri är på väg att ta slut (eller har misslyckades).

Här är en titt på dem:

1. Ingen respons vid tändning

Om bilen inte startar när du vrider om tändningsnyckeln betyder det förmodligen att startmotorn inte får någon ström från ett urladdat batteri.

2. Startmotorn vevar men motorn går inte igång

Ibland kan startmotorn kan gå långsamt men motorn startar inte. Detta är ett tecken på antingen ett urladdat bilbatteri eller ett fel på startmotorn.

Om startmotorn vevar med normalt varvtal , men motorn ändå inte startar, har du förmodligen ett bra batteri, men det finns problem med bränslet eller tändstiftet.

3. Långsam starttid

Kyligt väder minskar batteriets prestanda, så det är normalt att det tar längre tid för motorn att komma igång.

Om det emellertid har inte varit någon temperaturnedgång och motorn fortfarande stampar innan den startar, kan du ha problem med ett svagt batteri, en dålig generator eller startmotorn.

4. Motorn startar men dör sedan omedelbart

Ibland startar ett fordon, men istället för att gå på tomgång dör motorn omedelbart.

I detta fall kan batteriets laddning vara precis tillräcklig för att starta motorn.

Men när batteriet sedan slutar fungera uppstår störningar i de signaler som skickas till motorns styrmodul (ECM), och motorn dör.

5. Ingen dörrklocka eller kupolbelysning

När du öppnar fordonsdörren tänds vanligtvis dörrbelysningen.

På samma sätt hörs vanligtvis en ljudsignal när nyckeln sätts i tändningslåset.

När dessa inte fungerar som de ska är ett urladdat bilbatteri en vanlig orsak.

6. Inga strålkastare eller svaga strålkastare

Svaga eller flimrande strålkastare, i kombination med en motor som inte startar, tyder vanligtvis på ett svagt batteri. Detta inträffar när batteriet bara har tillräckligt med laddning för att driva strålkastarna men inte för att starta motorn.

Om strålkastarna slås inte på alls så har du sannolikt ett urladdat bilbatteri.

7. Lampan för kontroll av motorn tänds

Om lampan Check Engine tänds kan det betyda många saker, från att generatorn inte laddar ordentligt till problem med bränslemixen.

Ignorera inte om denna lampa tänds.

så snart som möjligt.

8. Missformat batteri

Ett svullet eller uppsvällt batteri är ett tydligt tecken på ett dåligt batteri, som orsakas av en ansamling av vätgas. Detta händer när fordonets generator överladdar och batteriet inte kan avleda gaserna tillräckligt snabbt.

Se även: Checklista för underhåll av flottans fordon: Vad ska inkluderas & 4 nyckelelement (2023)

9. Det luktar konstigt

Om du märker att ditt blybatteri läcker är vätskan sannolikt inte destillerat vatten utan batterisyra.

Rör den inte .

Läckan åtföljs ofta av en lukt av ruttna ägg, som kommer från läckande vätesulfidgas.

10. Korroderade batteripoler

Korrosion är en av de vanligaste orsakerna till förkortad batterilivslängd. Korrosionen syns som ett blågrönt pulver på batteripolen och försämrar batteriets förmåga att ta emot laddning.

Nu när du känner till symptomen på ett urladdat batteri, vad ska du göra åt saken?

Hur man hoppar igång ett dött bilbatteri (steg-för-steg-guide)

Starthjälp är den vanligaste lösningen på ett urladdat bilbatteri.

Om du inte har en bärbar starthjälp till hands behöver du ett annat körbart fordon som kan fungera som donatorbil och startkablar för att göra detta.

Här är de steg du behöver följa:

1. Förbered bygelkablarna

Ha alltid ett par bra startkablar i ditt fordon, annars måste du förlita dig på att donatorbilen har en.

2. Positionera fordonen

Placera fordonen så att de står mot varandra, ca 18 tum från varandra. Låt dem aldrig röra varandra.

Se till att båda motorerna är avstängda, att växlarna är i "Park" eller "Neutral" (för både automatisk och manuell växellåda) och att parkeringsbromsen är åtdragen.

3. Anslut kablarna till byglarna

Identifiera den positiva polen på det urladdade batteriet. Den är vanligtvis markerad med en (+) symbol eller ordet "POS." Den negativa polen har ett (-) tecken eller ordet "NEG."

Gör nu så här:

  • Fäst en röd startkabelklämma på den positiva polen (+) på det urladdade batteriet
  • Fäst den andra röda startkabelklämman på den positiva polen (+) på givarbatteriet
  • Fäst en svart startkabelklämma på den negativa polen (-) på donatorbatteriet
  • Fäst den andra svarta startkabelklämman på en omålad metallyta på det döda fordonet (t.ex. metallstaget som håller upp motorhuven)

4. Starta bilen med starthjälp

Starta fordonet och låt det gå på tomgång i några minuter för att ladda arbetsbatteriet.

Starta sedan den döda bilen.

Om den döda bilens motor inte startar, låt det fungerande fordonet gå i några minuter till och försök sedan igen. Om den döda bilen fortfarande inte startar efter ett andra försök, varva det körande fordonets motor för att öka generatorns effekt och försök starta den döda bilen igen.

5. Lossa kablarna till byglarna

Förutsatt att du lyckades få igång det döda fordonet, stäng inte av motorn !

Lossa startkablarna, börja med varje negativ klämma först. Ta sedan bort varje positiv klämma.

Låt inte kablarna röra varandra medan du gör detta och stäng sedan huven.

6. Håll motorn igång

När det döda fordonet är i drift, kör i minst 15-20 minuter så att generatorn kan ladda batteriet.

Men om starthjälpen misslyckas är nästa steg att söka hjälp, eftersom du förmodligen behöver ett nytt batteri.

Nu när du vet hur du tjuvstartar ditt fordon kan vi gå igenom några vanliga frågor.

7 Vanliga frågor om döda bilbatterier

Här är svaren på några vanliga frågor om bilbatterier:

1. Vad orsakar ett urladdat bilbatteri?

Ett urladdat bilbatteri kan bero på många olika saker, t.ex:

  • En elektrisk komponent (t.ex. strålkastare) stannade kvar när motorn var avstängd
  • Den bilen har inte körts på länge (ett fulladdat batteri laddar långsamt ur sig självt)
  • Den fordonets växelströmsgenerator laddar inte batteriet
  • Korroderade terminaler minska den laddning som batteriet kan ta emot
  • Låga temperaturer under kallt väder kan ha frusit batteriet
  • Mycket höga temperaturer vid varmt väder kan ha försvagat batteriet

2. Varför gnisslar eller klickar startmotorn?

Tändning klick i kombination med startförbud kan tyda på en defekt startmotor eller ett problem med startmotorns solenoid. Om det finns Slipande ljud Om det inte går att starta kan det vara ljudet av startmotorns tänder som är felriktade i förhållande till svänghjulets (eller flexplattans) tänder.

Kontinuerlig start i detta läge kan leda till allvarligare och mer kostsamma skador .

3. Varför dör batteriet igen efter en starthjälp?

Här är några orsaker till att bilbatteriet inte håller laddningen efter en lyckad starthjälp:

  • Bilen kördes inte tillräckligt länge för att batteriet skulle laddas upp helt
  • Fordonets laddningssystem har ett problem, t.ex. en skadad generator eller spänningsregulator
  • Ett elektriskt system lämnades på och laddade ur batteriet
  • Batteriet är för gammalt och kan inte hålla laddningen

4. Kan jag ladda upp ett urladdat bilbatteri?

Ofta betyder ett "urladdat bilbatteri" helt enkelt att det är helt urladdat och att spänningen är lägre än funktionella 12 V. Du kan starthjälp för det döda fordonet och kör den för att låta generatorn ladda upp batteriet igen.

Alternativt kan du Anslut det urladdade batteriet till en batteriladdare .

Om bilbatteriets spänning är under 12,2 V kan det vara bra att använda en underhållsladdare för att undvika överladdning eller överhettning av batteriet.

Annars ska du ringa vägassistans och .

5. När är ett urladdat bilbatteri verkligen urladdat?

Ett bilbatteri anses vara helt urladdat vid 11,9 V, om spänningen sjunker till ca 10,5V är blyplattorna sannolikt nästan helt täckt av blysulfat.

Urladdning under 10,5V kan leda till permanenta skador på batteriet.

Om batteriet inte laddas ur bildas dessutom blysulfatet så småningom till hårda kristaller som inte kan brytas upp av växelström eller en vanlig bilbatteriladdare.

I det läget kan du behöva byta batteri.

6. Vilka är tecknen på en dålig växelströmsgenerator?

Du kan ha en defekt generator om ditt fordon:

  • Strålkastarna lyser svagt eller starkt på grund av ojämn ström från generatorn till batteriet
  • Har svårt att starta eller stannar ofta
  • Har en felaktig elektrisk komponent eftersom generatorn inte levererar tillräckligt med ström till batteriet
  • Har gnällande eller morrande ljud från en feljusterad generatorrem

7. Vad är en enkel lösning på ett urladdat bilbatteri?

Att hitta ett urladdat bilbatteri under motorhuven kan vara ganska stressande, men låt det inte påverka dig.

En enkel lösning är att ringa en mekaniker för att felsöka problemen eller helt enkelt sätta i ett nytt batteri.

Lyckligtvis är allt du behöver göra att kontakta en Mobil mekaniker som AutoService !.

Vad är AutoService ?

AutoService är en bekväm lösning för mobil reparation och underhåll av fordon.

Här är skälen till varför du ska välja dem:

  • Byte av bilbatteri och reparationer kan göras direkt på din uppfart
  • Kunniga, ASE-certifierade tekniker utför inspektion och service av fordonet
  • Onlinebokning är bekvämt och enkelt
  • Konkurrenskraftig, direkt prissättning
  • Allt underhåll och alla reparationer utförs med högkvalitativa verktyg och reservdelar
  • AutoService erbjuder en 12-månaders

Fyll i detta onlineformulär för att få en exakt uppskattning av kostnaden för reparationer och underhåll av ditt batteri.

Avslutande tankar

Att hålla koll på bilbatteriet är en viktig del av bilvården. Det är alltid en bra idé att låta testa batteriet varje år när det är runt 3 år gammalt för att kontrollera att allt är i sin ordning.

Och om du upptäcker några problem kan du alltid lita på att AutoService tar hand om eventuella batteriproblem. Kontakta dem, så kommer deras ASE-certifierade mekaniker till din dörr för att hjälpa till!

Sergio Martinez

Sergio Martinez är en passionerad bilentusiast med över ett decenniums erfarenhet inom bilindustrin. Han har arbetat med några av de största namnen i branschen, inklusive Ford och General Motors, och har ägnat otaliga timmar åt att mixtra med och modifiera sina egna bilar. Sergio är en självutnämnd växelledare som älskar allt som har med bil att göra, från klassiska muskelbilar till de senaste elfordonen. Han startade sin blogg som ett sätt att dela sina kunskaper och erfarenheter med andra likasinnade entusiaster och för att skapa en onlinegemenskap dedikerad till allt som har med fordon att göra. När han inte skriver om bilar kan Sergio hittas på banan eller i garaget och arbetar med sitt senaste projekt.