Kui jah, ?

Selles artiklis vastame nendele küsimustele ja käsitleme ka mõningaid , sealhulgas ja ja

See artikkel sisaldab

Läheme kohe asja juurde.

10 märki surnud autoaku kohta

On mõned märgid, mis näitavad, et teie sõiduki aku on varsti rikki (või on ebaõnnestunud).

Siin on pilk neile:

1. Süütamisel ei reageeri

Kui teie auto ei käivitu, kui te süütevõtit keerate, tähendab see tõenäoliselt, et starterimootor ei saa tühjast akust energiat.

2. Käivitusmootor käivitab, kuid mootor ei käivitu

Mõnikord on käivitusmootor võib aeglaselt käivituda , kuid mootor ei käivitu. See on märk kas tühjast autoakust või vigasest starterist.

Kui starter kurblid tavapärastel kiirustel , kuid mootor ei käivitu ikka veel, on teil tõenäoliselt hea aku, kuid kütuse või süüteküünlaga on probleeme.

3. Aeglane käivitusaeg

Jäine ilm vähendab aku jõudlust, mistõttu on normaalne, et mootori käivitamine võtab kauem aega.

Kui aga on ei ole olnud temperatuuri langust , ja teie mootor ikka veel enne käivitamist edasi püsimine, siis võib teil olla nõrk aku, halb generaator või starteriga seotud probleemid.

4. Mootor käivitub, kuid seejärel sureb kohe ära

Mõnikord käivitub sõiduk, kuid tühikäigu asemel kustub mootor kohe ära.

Sellisel juhul võib aku laetud aku olla just piisav, et mootorit käivitada.

Seejärel aga aku rikutakse, mis põhjustab häireid mootori juhtimismoodulile (ECM) saadetud signaalides ja mootor sureb.

5. Uksekella või kuppeltuled puuduvad

Tavaliselt lülituvad sõiduki ukse avamisel ukse tuled sisse.

Samuti on tavaliselt helisignaal, mis kõlab, kui võti sisestatakse süütevõtmesse.

Kui need ei tööta nii, nagu nad peaksid, on tavaline süüdlane tühi autoaku.

6. Esitulede puudumine või hämarad esituled

Hämarad või vilkuvad esituled koos mootoriga, mis ei käivitu, viitavad tavaliselt nõrgale akule. See juhtub siis, kui aku on piisavalt laetud, et käivitada esituled, kuid mitte mootori käivitamiseks.

Kui esituled ei lülitu üldse sisse , siis on teil tõenäoliselt tühi autoaku.

7. Kontrolltuli põleb

Kontrolltule sisselülitamine võib tähendada paljusid asju, alates generaatorist, mis ei lae korralikult, kuni kütuseseguga seotud probleemideni.

Ärge ignoreerige kui see tuli põleb.

seda niipea kui võimalik.

8. Ebakorrektne aku

Paisunud või paisunud aku on ilmne märk halvast akust, mis on põhjustatud vesinikgaaside kogunemisest. See juhtub siis, kui sõiduki generaator üle laeb ja aku ei suuda gaase piisavalt kiiresti hajutada.

9. Seal on veider lõhn

Kui märkate, et teie pliiakust lekib, ei ole vedelik tõenäoliselt destilleeritud vesi, vaid akuhape.

Ära puutu seda .

Lekkega kaasneb sageli mädanenud munade lõhn, mis tuleneb lekkinud vesiniksulfiidigaasist.

10. Korrodeerunud akuklemmid

Korrosioon on aku eluea lühenemise üks levinumaid põhjusi. See ilmneb sinakasrohelise pulbrina aku klemmidel ja vähendab aku võimet laadida.

Nüüd, kui te teate tühja akuga seotud sümptomeid, mida peaksite selle suhtes ette võtma?

Kuidas käivitada surnud auto aku (samm-sammult juhend)

Tühja autoaku puhul on kõige tavalisem lahendus hüppestardiga käivitamine.

Kui teil ei ole käepärast kaasaskantavat hüppestarterit, vajate selleks teist töötavat sõidukit, mis toimiks doonorautona, ja hüppekaableid.

Siin on sammud, mida peate järgima:

1. Valmis üleminekukaablid

Hoidke oma sõidukis alati kaasas hea paar hüppekaableid, muidu peate lootma, et doonorautol on selline kaabel olemas.

2. Sõidukite paiknemine

Asetage sõidukid teineteise poole, umbes 18 tolli kaugusele üksteisest. Ärge laske neil kunagi kokku puutuda.

Veenduge, et mõlemad mootorid on väljalülitatud, käigud on lülitatud parkimisele või neutraalile (nii automaat- kui ka käsikäigukasti puhul) ja seisupidur on sisse lülitatud.

3. Ühendage üleminekukaablid

Identifitseerige tühja aku positiivne klemm. See on tavaliselt tähistatud sümboliga (+) või sõnaga "POS". Negatiivne klemm on tähistatud sümboliga (-) või sõnaga "NEG".

Nüüd tehke seda:

• Kinnitage punane üleminekukaabli klamber tühja aku positiivsele klemmile (+).
• Kinnitage teine punane üleminekukaabli klamber doonoraku positiivsele klemmile (+).
• Kinnitage must üleminekukaabli klamber doonoraku miinusklemmile (-).
• Kinnitage teine must hüppekaabli klamber surnud sõiduki värvimata metallpinna külge (näiteks metalltugi, mis hoiab kapotit püsti).

4. Auto käivitamine

Käivitage sõiduk ja laske sellel paar minutit tühikäigul töötada, et laadida töötavat akut.

Seejärel käivitage surnud auto.

Kui surnud auto mootor ei käivitu, laske töötaval sõidukil veel paar minutit töötada ja proovige siis uuesti. Kui surnud auto ei käivitu ka pärast teist katset, keerake käivitatud sõiduki mootorit, et suurendada generaatori võimsust, ja proovige uuesti käivitada surnud sõidukit.

5. Lahutage üleminekukaablid

Eeldusel, et teil õnnestus surnud sõiduk käima saada, ärge lülitage mootorit välja !

Ühendage ülestõmbekaablid lahti, alustades kõigepealt igast negatiivsest klambrist. Seejärel eemaldage iga positiivne klamber.

Ärge laske juhtmetel teineteist puudutada, kui te seda teete, ja sulgege seejärel kapuuts.

6. Hoidke mootor käimas

Kui surnud sõiduk on püsti ja töötab, sõitke sellega vähemalt 15-20 minutit et generaator saaks akut laadida.

Kui teie hüppestart ebaõnnestub, on järgmine parim samm abi otsida, sest tõenäoliselt vajate uut akut.

Nüüd, kui te teate, kuidas sõidukit käivitada, vaatame üle mõned KKK-d.

7 Korduma kippunud autoaku KKK

Siin on vastused mõnele tavapärasele autoaku küsimusele:

1. Mis põhjustab surnud autoaku?

Tühi autoaku võib tekkida mitmel erineval põhjusel, näiteks:

• An elektriline komponent (nagu esilaternad) jäi kui mootor oli välja lülitatud
• The autot ei ole pikka aega kasutatud ja sõidetud. (täielikult laetud aku tühjeneb aeglaselt)
• The sõiduki generaator ei lae akut.
• Korrodeerunud klemmid vähendavad aku laetuse mahtu, mida aku saab vastu võtta
• Madalad temperatuurid külma ilmaga võis aku külmuda
• Väga kõrged temperatuurid kuuma ilmaga võib olla nõrgenenud aku

2. Miks käivitusmootor lihvib või klõpsab?

Süüde klõpsab koos käivitamatusega võib viidata halvale starterimootorile või probleemile starteri solenoidiga. Kui on olemas lihvimishääled kui käivitus ei käivitu, võib see olla heli, mis tuleneb starterimootori hammaste ja hooratta (või flexplate'i) hammaste mittevastavusest.

Pidev väntamine sellises seisundis võib põhjustada tõsisemad ja kulukamad kahjustused .

3. Miks sureb aku pärast hüpikstartimist uuesti ära?

Siin on mõned põhjused, miks teie auto aku pärast edukat hüpikstartimist laadimist ei hoia:

• Autoga ei sõidetud piisavalt kaua, et aku oleks täielikult laetud.
• Sõiduki laadimissüsteemis on probleem, näiteks halb generaator või pingeregulaator.
• Elektrisüsteem jäeti sisse, mis tühjendas akut.
• Aku on liiga vana ja lihtsalt ei suuda laengut hoida.

4. Kas ma saan tühja autoakut uuesti laadida?

Sageli tähendab "tühi autoaku" lihtsalt seda, et see on täielikult tühjenenud ja pinge on alla 12 V. Võite käivitada surnud sõiduk ja sõitke sellega, et vahelduvvoolugeneraator saaks akut laadida.

Teise võimalusena võite ühendage tühi aku akulaadija külge .

Kui auto aku pinge on alla 12,2 V, võite kasutada aku ülelaadimise või ülekuumenemise vältimiseks väikeladijat.

Vastasel juhul helistage teehooldusele ja .

5. Millal on surnud autoaku tõesti surnud?

Autoaku loetakse täielikult tühjaks 11,9 V juures, kui pinge langeb umbes 10,5 V-ni , pliiplaadid on tõenäoliselt peaaegu täielikult kaetud pliisulfaadi abil.

Alla 10,5 V tühjendamine võib akut jäädavalt kahjustada.

Lisaks sellele, kui aku jääb tühjaks, moodustub pliisulfaat lõpuks kõvastunud kristallideks, mida ei saa lagundada vahelduvvoolu või tavalise autolaadijaga.

Siinkohal peate võib-olla hankima uue aku.

6. Millised on halva vahelduvvoolu generaatori tunnused?

Kui teie sõidukil võib olla defektne generaator:

• Esituled on hämarad või liiga heledad, kuna generaatori vooluühendus akule on ebajärjekindel.
• On probleeme käivitumisega või jääb sageli seisma
• on elektriline komponent rikutud, kuna generaator ei anna akule piisavalt voolu.
• on virisev või mürisev heli, mis tuleneb vahelduvvõlli valesti häälestatud rihmast

7. Milline on lihtne lahendus surnud autoakule?

Tühja autoaku leidmine kapoti alt võib olla üsna stressirohke, kuid ärge laske sellel end häirida.

Lihtne lahendus on kutsuda mehaanik, et lahendada probleemid või lihtsalt paigaldada uus aku.

Õnneks piisab sellest, kui võtate ühendust mõne mobiilne mehaanik nagu AutoService !.

Mis on AutoService ?

AutoService on mugav mobiilne sõidukite remondi ja hoolduse lahendus.

Siin on põhjused, miks te peaksite neid valima:

• Autoaku vahetust ja remonti saab teha otse teie sõiduteel
• Asjatundlikud, ASE-sertifitseeritud tehnikud teostavad sõiduki ülevaatust ja hooldust.
• Online broneerimine on mugav ja lihtne
• Konkurentsivõimeline, eelnev hinnakujundus
• Kõik hooldus- ja remonditööd tehakse kvaliteetsete tööriistade ja varuosadega
• AutoService pakub 12 kuu pikkust

Täitke see veebivorm, et saada täpne hinnang aku remondi ja hoolduse maksumuse kohta.

Lõplikud mõtted

Auto aku kontrollimine on auto hoolduse lahutamatu osa. Alati on hea mõte lasta oma akut igal aastal kontrollida, kui see on umbes 3-aastane, et veenduda, et kõik on korras.

Ja kui te märkate mingeid probleeme, võite alati loota AutoService'ile, et lahendada kõik akuprobleemid. Võtke nendega ühendust ja nende ASE-sertifitseeritud mehaanikud on teie juures, et anda abi!