Os ydy, ?

Yn yr erthygl hon, byddwn yn ateb y cwestiynau hynny a hefyd yn ymdrin â rhai , gan gynnwys a

Mae'r Erthygl hon yn Cynnwys

Gadewch i ni gael yn syth ato.

10 Arwyddion O Fatri Car Marw

Mae yna rai arwyddion dweud bod batri eich cerbyd ar fin methu (neu wedi methu).

Dyma olwg arnyn nhw:

1. Dim Ymateb Wrth Danio

Os na fydd eich car yn cychwyn pan fyddwch chi'n troi'r allwedd tanio, mae'n debyg ei fod yn golygu bod y modur cychwyn yn cael sero pŵer o fatri marw.

2. Mae'r Modur Cychwynnol yn Cranks Ond Ni Fydd yr Injan yn Troi Trosodd

Weithiau, efallai y bydd y modur cychwyn yn cranc yn araf , ond ni fydd yr injan yn cychwyn. Mae hyn yn arwydd o naill ai batri car marw neu ddechreuwr diffygiol.

Os yw'r cychwynnwr cranc ar y cyflymder arferol , ond ni fydd yr injan yn dechrau o hyd, mae'n debyg bod gennych fatri da, ond mae problemau gyda'r tanwydd neu'r plwg gwreichionen.<3

3. Amseroedd Cranking swrth

Mae tywydd rhewllyd yn lleihau perfformiad batri, felly mae'n arferol i'ch injan gymryd mwy o amser i grancio'n fyw.

Fodd bynnag, os na fu gostyngiad tymheredd , a bod eich injan yn dal i dagu cyn troi drosodd, yna fe allech chi gael batri gwan, eiliadur gwael, neu broblemau cychwynnol.<3

4. Mae'r Injan yn Cychwyn Ond Yna'n Marw Ar Unwaith

Weithiau mae cerbyd yn cychwyn, ond yn lle segura, mae'r injanyn marw ar unwaith.

Yn yr achos hwn, efallai y bydd tâl y batri yn ddigon i droi'r injan drosodd.

Fodd bynnag, mae'r batri wedyn yn methu, gan achosi aflonyddwch yn y signalau a anfonir i'r modiwl rheoli injan (ECM), ac yna mae'r injan yn marw.

5. Dim Cloch Drws Na Goleuadau Dôm

Fel arfer, pan fyddwch chi'n agor drws y cerbyd, mae'r goleuadau drws yn troi.

Yn yr un modd, fel arfer mae clôn sy'n chwarae pan fydd yr allwedd yn cael ei fewnosod yn y tanio.

Pan na fydd y rhain yn gweithio fel y dylent, mae batri car fflat yn droseddwr arferol.

6. Dim Prif Goleuadau Neu PRIF Goleuadau

Prif oleuadau sy'n pylu neu'n fflachio, o'u cyplysu ag injan na fydd yn cychwyn, fel arfer yn pwyntio at fatri gwan. Mae hyn yn digwydd pan fydd gan y batri ddigon o wefr i bweru'r prif oleuadau ond i beidio â chrancio'r injan.

Os nad yw'r prif oleuadau yn troi ymlaen o gwbl , yna mae'n debygol y bydd gennych fatri car marw.

7. Golau'r Peiriant Gwirio yn Troi Ymlaen

Gallai golau'r Peiriant Gwirio yn troi ymlaen olygu llawer o bethau, o'r eiliadur ddim yn gwefru'n iawn i broblemau cymysgedd tanwydd.

Peidiwch ag anwybyddu os yw'r golau hwn yn troi ymlaen.

cyn gynted â phosibl.

8. Batri Misshapen

Mae batri chwyddedig neu chwyddedig yn arwydd amlwg o fatri drwg, a achosir gan groniad o nwyon hydrogen. Mae hyn yn digwydd pan fydd eiliadur y cerbyd yn codi gormod, ac ni all y batri afradu'r nwyon yn gyflymdigon.

9. Mae Arogl Od

Os sylwch ar eich batri asid plwm yn gollwng, mae'n debygol nad dŵr distylledig fydd yr hylif ond asid batri.

Peidiwch â chyffwrdd ag ef .

Yn aml mae arogl wyau pwdr yn cyd-fynd â'r gollyngiad, sy'n dod o nwy hydrogen sylffid sy'n gollwng.

10. Terfynellau Batri wedi cyrydu

Cydrydiad yw un o achosion mwyaf cyffredin hyd oes batri byrrach. Mae'n ymddangos fel powdr gwyrddlas ar derfynell y batri ac yn lleihau gallu'r batri i dderbyn tâl.

Nawr eich bod chi'n gwybod y symptomau sy'n gysylltiedig â batri marw, beth ddylech chi ei wneud amdano?

Sut i Neidio Cychwyn Batri Car Marw (Cam -by-Step Guide)

Neidio i gychwyn yw'r ateb mwyaf cyffredin ar gyfer batri car marw.

Os nad oes gennych chi beiriant neidio cludadwy wrth law, bydd angen cerbyd rhedeg arall arnoch i weithredu fel y car rhoddwr a cheblau siwmper i wneud hyn.

Dyma'r camau i chi' Bydd angen dilyn:

1. Ceblau Siwmper Parod

Pâr o geblau siwmper da yn eich cerbyd bob amser, neu bydd yn rhaid i chi ddibynnu ar y car rhoddwr i gael un.

2. Lleoliad Y Cerbydau

Sefyllwch y cerbydau i wynebu ei gilydd, tua 18 modfedd oddi wrth ei gilydd. Peidiwch byth â gadael iddynt gyffwrdd.

Sicrhewch fod y ddwy injan i ffwrdd, bod y gerau'n cael eu symud i mewn i "Park" neu "Neutral" (ar gyfer trosglwyddo ceir a llaw), a bod y brêc parcio ymlaen.

3. Cysylltwch y Ceblau Siwmper

Adnabod y derfynell bositif ar y batri marw. Mae fel arfer wedi'i farcio â symbol (+) neu'r gair “POS.” Bydd gan y derfynell negatif arwydd (-) neu'r gair “NEG.”

Nawr, gwnewch hyn:

• Atodwch glip cebl siwmper goch i'r derfynell bositif (+) y batri marw
• Atodwch y clip cebl siwmper coch arall i derfynell bositif (+) y batri rhoddwr
• Atodwch glip cebl siwmper du i derfynell negatif (-) y rhoddwr batri
• Atodwch y clip cebl siwmper du arall i arwyneb metel heb ei baentio ar y cerbyd marw (fel y strut metel sy'n dal y cwfl i fyny)

4. Neidio Cychwyn Y Car

Cychwynnwch y cerbyd, a gadewch iddo segura am rai munudau i wefru'r batri sy'n gweithio.

Yna, dechreuwch y car marw.

Os na fydd injan y car marw yn troi drosodd, gadewch i'r cerbyd sy'n gweithio redeg am ychydig funudau eto, yna ceisiwch eto. Os nad yw'r car marw yn dechrau ar ôl ail ymgais, ailwampiwch injan y cerbyd sy'n rhedeg i godi allbwn yr eiliadur a cheisiwch ddechrau'r cerbyd marw eto.

5. Datgysylltwch y Ceblau Siwmper

A chymryd eich bod wedi llwyddo i gael y cerbyd marw i redeg, peidiwch â diffodd yr injan !

Datgysylltwch y ceblau siwmper, gan ddechrau gyda phob clamp negyddol yn gyntaf. Yna tynnwch bob clamp positif.

Peidiwch â gadael i'r ceblau gyffwrdd â'i gilydd tra byddwch chi'n gwneud hyn, fellycau'r cwfl.

6. Cadw'r Injan i Red

Unwaith y bydd y cerbyd marw ar ei draed, gyrrwch ef am o leiaf 15-20 munud i ganiatáu i'r eiliadur ailwefru'r batri.

Fodd bynnag, os bydd eich jump-start yn methu, y cam gorau nesaf yw cael cymorth, oherwydd mae'n debyg y bydd angen batri newydd arnoch.

Nawr eich bod yn gwybod sut i neidio-ddechrau eich cerbyd, gadewch i ni fynd dros rai Cwestiynau Cyffredin.

7 Cwestiynau Cyffredin Batri Car Marw

Dyma'r atebion i rai Cwestiynau Cyffredin arferol am fatri car:

>1. Beth sy'n Achosi Batri Car Marw?

Gall batri car marw ddod i fodolaeth oherwydd llawer o resymau gwahanol, megis:

• Cydran drydanol ( fel y prif oleuadau) arhosodd ymlaen pan oedd yr injan i ffwrdd
• Nid yw'r car wedi'i ddefnyddio wedi'i yrru ers amser hir (bydd batri wedi'i wefru'n llawn hunan-ollwng yn araf)
• Nid yw eiliadur y cerbyd yn gwefru'r batri
• Mae terfynellau cyrydu yn lleihau'r wefr y gall y batri ei dderbyn
• Gallai tymheredd isel yn ystod tywydd oer fod wedi rhewi'r batri
• Efallai bod tymheredd uchel iawn mewn tywydd poeth mewn tywydd poeth>wedi gwanhau'r batri

2. Pam Mae'r Modur Cychwynnol yn Malu Neu'n Clicio?

Gall cliciau Tanio wedi'u cyfuno â dim cychwyn nodi modur cychwyn gwael neu broblem gyda'r cychwynnwr solenoid. Os oes seiniau malu heb gychwyn, gallai fodswn y dannedd echddygol cychwynnol yn alinio gyda'r dannedd olwyn hedfan (neu fflexplate).

Gall crancio parhaus yn y cyflwr hwn arwain at difrod mwy difrifol a chostus .

3. Pam Mae'r Batri'n Marw Eto Ar Ôl Naid Ddechrau?

Dyma rai rhesymau pam na fydd batri eich car yn dal gwefr ar ôl cychwyn naid lwyddiannus:

• Y ni gyrrwyd y car yn ddigon hir i'r batri ailwefru'n llawn
• Mae gan system gwefru'r cerbyd broblem, fel eiliadur gwael neu reolydd foltedd
• Gadawyd system drydanol ymlaen, gan ddraenio'r batri
• Mae'r batri yn rhy hen ac ni all ddal gwefr

4. A allaf Ailwefru Batri Car Marw?

Yn aml, mae “batri car marw” yn syml yn golygu ei fod wedi'i ryddhau'n llawn a bod y foltedd yn is na 12V swyddogaethol. Gallwch neidio-ddechrau'r cerbyd marw a'i yrru i adael i'r eiliadur ailgyflenwi'r tâl batri.

Fel arall, gallwch gysylltu'r batri marw â gwefrydd batri .

Os yw foltedd batri car o dan 12.2V, efallai y byddwch am ddefnyddio gwefrydd diferu i osgoi gorwefru neu orboethi batri.

Fel arall, ffoniwch gymorth ymyl ffordd a .

5. Pryd Mae Batri Car Marw Yn Wir Farw?

Ystyrir bod batri car wedi'i ryddhau'n llawn ar 11.9V. Fodd bynnag, os yw'r foltedd yn disgyn i tua 10.5V , mae'r platiau plwm yn debygol o fod bron wedi'u gorchuddio'n llwyr gansylffad plwm.

Gall gollwng llai na 10.5V niweidio'r batri yn barhaol.

Yn ogystal, os bydd y batri yn cael ei adael yn farw, mae'r sylffad plwm yn y pen draw yn ffurfio crisialau caled na ellir eu torri gan gerrynt eiliadur neu wefrydd batri car rheolaidd.

Ar y pwynt hwn, efallai y bydd yn rhaid i chi gael batri newydd.

6. Beth Yw Arwyddion Eiliadur Drwg?

Gallech fod â eiliadur diffygiol os yw eich cerbyd yn:

• Mae prif oleuadau'n bylu neu'n llachar oherwydd cerrynt eiledol anghyson i'r batri
• Yn cael trafferth cychwyn neu stondinau'n aml
• Mae ganddo gydran drydanol nad yw'n gweithio gan nad yw'r eiliadur yn cyflenwi digon o gerrynt i'r batri
• Yn canu neu'n chwyrlio o eiliadur sydd wedi'i gamaleinio gwregys

7. Beth Sy'n Ateb Hawdd i Fatri Car Marw?

Gall dod o hyd i fatri car marw o dan eich cwfl fod yn dipyn o straen, ond peidiwch â gadael iddo gyrraedd.

An hawdd yr ateb yw galw mecanic i ddatrys problemau neu gysylltu batri newydd.

Yn ffodus, y cyfan sydd angen i chi ei wneud yw cysylltu â mecanig symudol fel AutoService !.

Beth sy'n AutoService ?

Mae AutoService yn ddatrysiad atgyweirio a chynnal a chadw cerbydau symudol cyfleus.

Dyma pam y dylech eu dewis:

• Gellir gwneud atgyweiriadau ac ailosod batris car yn union yn eich dreif
• Arbenigwr, ASE-