Ef já, ?

Í þessari grein munum við svara þessum spurningum og einnig fjalla um nokkrar, þar á meðal og

Þessi grein inniheldur

Við skulum fá beint að því.

10 merki um dauða bílrafhlöðu

Það eru nokkur merki um að rafhlaða ökutækisins þíns sé við það að bila (eða hefur mistekist).

Hér má sjá þær:

1. Ekkert svar við kveikju

Ef bíllinn þinn fer ekki í gang þegar þú snýrð kveikjulyklinum þýðir það líklega að startmótorinn fær núll afl frá týndri rafhlöðu.

2. Ræsimótorinn snýst en vélin snýst ekki

Stundum gæti ræsirmótorinn snúist hægt en vélin fer ekki í gang. Þetta er annað hvort merki um að rafgeymirinn sé tæmdur eða bilaður ræsir.

Ef ræsirinn sveifar á venjulegum hraða , en vélin fer samt ekki í gang, ertu líklega með góða rafhlöðu, en það eru vandamál með eldsneyti eða kerti.

3. Slæmur aksturstími

Koldið veður dregur úr afköstum rafhlöðunnar, þannig að það er eðlilegt að vélin þín taki lengri tíma að rífa sig í gang.

Hins vegar, ef það hefur ekki verið hitafall og vélin þín stamar enn áður en hún snýst, þá gætirðu verið með veika rafhlöðu, lélegan alternator eða vandamál í ræsibúnaðinum.

4. Vélin fer í gang en deyr svo samstundis

Stundum fer ökutæki í gang, en í stað þess að ganga í lausagangi fer vélin í gangdeyr strax.

Í þessu tilviki gæti hleðsla rafgeymisins verið nægjanleg til að snúa vélinni við.

Hins vegar bilar rafhlaðan, sem veldur truflunum á merkjum sem send eru til vélstjórnareiningarinnar (ECM), og þá deyr vélin.

5. Engin hurðarklukka eða hvelfingarljós

Venjulega, þegar þú opnar hurð ökutækisins, snúast hurðarljósin.

Á sama hátt er venjulega bjölluhljóð sem hljómar þegar lykillinn er settur í kveikjuna.

Þegar þetta virkar ekki eins og það á að gera er flatur bíll rafhlaða venjulegur sökudólgur.

6. Engin aðalljós eða dimm framljós

Dim eða flöktandi framljós, þegar þau eru tengd við vél sem fer ekki í gang, vísa venjulega í átt að veikri rafhlöðu. Þetta gerist þegar rafhlaðan hefur rétt nægilega hleðslu til að knýja framljósin en ekki til að snúa vélinni.

Ef aðalljósin kveikjast alls ekki þá ertu líklega með týnda rafhlöðu í bílnum.

7. Athugunarvélarljósið kviknar

Að kveikja á Check Engine-ljósinu gæti þýtt ýmislegt, allt frá rafalnum sem hleður ekki rétt til vandamála með eldsneytisblöndun.

Ekki hunsa það ef þetta ljós kviknar.

það ASAP.

8. Mismynduð rafhlaða

Bólgin eða uppblásin rafhlaða er augljóst merki um slæma rafhlöðu sem stafar af uppsöfnun vetnislofttegunda. Þetta gerist þegar alternator ökutækisins er ofhleðsla og rafhlaðan getur ekki losað lofttegundirnar hrattnóg.

9. Það er einkennileg lykt

Ef þú tekur eftir því að blýsýru rafhlaðan lekur er vökvinn líklega ekki eimað vatn heldur rafhlöðusýra.

Ekki snerta það .

Lekanum fylgir oft lykt af rotnum eggjum, sem kemur frá leka brennisteinsvetnisgasi.

10. Tærð rafhlaða tengi

Tæring er ein algengasta orsök styttri endingartíma rafhlöðu. Það birtist sem blágrænt duft á rafhlöðuskautinu og dregur úr getu rafhlöðunnar til að taka við hleðslu.

Nú þegar þú veist einkennin sem tengjast tæmri rafhlöðu, hvað ættir þú að gera í því?

Hvernig á að ræsa dauða bílarafhlöðu (skref -fyrir-skref leiðbeiningar)

Startgangur er algengasta lausnin fyrir dauða bílrafhlöðu.

Ef þú ert ekki með flytjanlegan stökkstartara við höndina þarftu annað ökutæki í gangi til að virka sem gjafabíll og tengisnúrur til að gera þetta.

Hér eru skrefin sem þú' Þarf að fylgja:

1. Tilbúnir Stökkvarnir

Vertu alltaf með gott par af tengisnúrum í ökutækinu þínu, annars þarftu að treysta á gjafabílinn til að hafa slíkan.

2. Staðsettu ökutækin

Staðsettu ökutækin þannig að þau snúi hvort öðru, um það bil 18 tommur á milli. Láttu þau aldrei snerta.

Gakktu úr skugga um að slökkt sé á báðum vélunum, gírinn sé skipt í „Park“ eða „Neutral“ (fyrir bæði sjálfskiptingu og beinskiptingu) og að handbremsan sé á.

3. Tengdu Jumper snúrurnar

Auðkenndu jákvæðu tengið á tæmdu rafhlöðunni. Það er venjulega merkt með (+) tákni eða orðinu „POS“. Neikvæð tengi mun hafa (-) merki eða orðið „NEG.“

Nú, gerðu þetta:

• Tengdu rauða tengikapalklemmu við jákvæðu tengið (+) af týndu rafhlöðunni
• Tengdu hina rauðu tengikapalklemmuna við jákvæðu skautið (+) á rafhlöðunni sem gefa út
• Tengdu svarta tengikapalklemmu við neikvæða skautið (-) á gefandanum. rafhlaða
• Hengdu hina svörtu tengikapalklemmuna við ómálað málmflöt á dauða farartækinu (eins og málmstöngin sem heldur húddinu uppi)

4. Startaðu bílinn með hoppi

Startaðu ökutækið og láttu það ganga í lausagangi í nokkrar mínútur til að hlaða virka rafhlöðuna.

Síðan skaltu ræsa dauða bílinn.

Ef dauður bíll vél snýst ekki, láttu vinnandi farartæki keyra í nokkrar mínútur í viðbót og reyndu svo aftur. Ef dauður bíll fer enn ekki í gang eftir aðra tilraun, snúðu þá hreyfil ökutækisins sem er í gangi til að hækka rafalafmagnið og reyndu að ræsa dauða ökutækið aftur.

5. Losaðu snúrurnar

Að því gefnu að þér hafi tekist að koma dauða farartækinu í gang, slökktu ekki á vélinni !

Taktu tengisnúrurnar úr, byrjaðu á hverri neikvæðu klemmu fyrst. Fjarlægðu síðan hverja jákvæða klemmu.

Ekki láta snúrurnar snerta hvor aðra á meðan þú gerir þettaloka hettunni.

6. Haltu vélinni gangandi

Þegar látna ökutækið er komið í gang skaltu aka því í að minnsta kosti 15-20 mínútur til að gera alternatornum kleift að endurhlaða rafhlöðuna.

Hins vegar, ef ræsingin mistekst, er næstbesta skrefið að leita aðstoðar, þar sem þú þarft líklega nýja rafhlöðu.

Nú þegar þú veist hvernig á að ræsa farartæki, við skulum fara yfir nokkrar algengar spurningar.

7 Algengar spurningar um rafhlöður dauðra bíla

Hér eru svörin við nokkrum algengum spurningum um rafhlöður í bílum:

1. Hvað veldur dauðri rafhlöðu í bíl?

Tauðin bílrafhlaða getur stafað af mörgum mismunandi ástæðum, svo sem:

• rafhlaða ( eins og aðalljósin) var kveikt þegar vélin var slökkt
• Bíllinn hefur ekki verið notaður keyrður í langan tíma (fullhlaðin rafhlaða mun hægt sjálfsafhleðsla)
• Rafallalari ökutækisins er ekki að hlaða rafhlöðuna
• Tærðar skautar draga úr hleðslu sem rafhlaðan getur tekið við
• Lágt hitastig í köldu veðri gæti hafa frosið rafhlöðuna
• Mjög hátt hitastig í heitu veðri gæti haft veikt rafhlöðuna

2. Hvers vegna malar eða smellur ræsirinn?

Kveikja smellir ásamt því að ræsa ekki getur bent til slæms ræsimótor eða vandamál með ræsirinn segulloka. Ef það eru malhljóð sem ekki byrjar, gæti það veriðhljóðið af tönnum ræsimótorsins sem er ekki í takt við tennurnar á svifhjólinu (eða beygjuplötunni).

Stöðug sveifla í þessu ástandi getur leitt til alvarlegri, kostnaðarsamari skemmda .

3. Hvers vegna deyr rafhlaðan aftur eftir hraðstart?

Hér eru nokkrar ástæður fyrir því að rafhlaðan í bílnum þínum mun ekki halda hleðslu eftir vel heppnaða ræsingu:

• The bíll var ekki keyrður nógu lengi til að rafhlaðan næði að hlaðast að fullu
• Hleðslukerfi ökutækisins er í vandræðum, eins og slæmur alternator eða spennujafnari
• Rafkerfi var skilið eftir á, sem tæmir rafhlöðuna
• Rafhlaðan er of gömul og getur bara ekki haldið hleðslu

4. Get ég endurhlaða dauða bílrafhlöðu?

Oft þýðir „dauð bílrafhlaða“ einfaldlega að hún sé að fullu afhlaðin og spennan er undir 12V virkum. Þú getur ræst dauða farartækið og keyrt það til að láta rafgeyminn fylla á rafhlöðuna.

Að öðrum kosti geturðu tengt dauða rafhlöðunni við rafhlöðuhleðslutæki .

Ef rafhlaðan í bílnum er undir 12,2V gætirðu viljað nota hleðslutæki til að forðast ofhleðslu eða ofhitnun rafhlöðunnar.

Annars skaltu hringja í vegaaðstoð og .

5. Hvenær er dauð bíll rafhlaða sannarlega dauð?

Bílarafhlaða er talin full afhlaðin við 11,9V. Hins vegar, ef spennan lækkar í um 10,5V , eru blýplöturnar líklega næstum alveg þaktar blýsúlfat.

Afhleðsla undir 10,5V getur skaðað rafhlöðuna varanlega.

Að auki, ef rafhlaðan er dauð, myndast blýsúlfatið að lokum í harðnandi kristalla sem ekki er hægt að brjóta upp með rafstraumi eða venjulegu bílhleðslutæki.

Á þessum tímapunkti gætirðu þurft að fá þér nýja rafhlöðu.

6. Hver eru merki um slæman alternator?

Þú gætir verið með bilaðan alternator ef ökutækið þitt:

• Aðalljós eru dauf eða of björt vegna ósamræms alternatorstraums til rafhlöðunnar
• Á í vandræðum með að ræsa eða stoppar oft
• Er með bilaðan rafmagnsíhlut þar sem rafstraumurinn gefur ekki nægan straum til rafhlöðunnar
• Er með vælandi eða urrandi hljóð frá röngum rafalnum belti

7. Hvað er auðveld lausn á dauðu bílrafhlöðu?

Auðvelt getur verið að finna dauða bílrafhlöðu undir vélarhlífinni en ekki láta það á þig fá.

Auðvelt lausnin er að hringja í vélvirkja til að leysa vandamál eða einfaldlega setja nýja rafhlöðu við.

Sem betur fer er allt sem þú þarft að gera að hafa samband við farsímavirkja eins og AutoService !.

Hvað er AutoService ?

AutoService er þægileg viðgerðar- og viðhaldslausn fyrir farsíma.

Hér er ástæðan fyrir því að þú ættir að velja þá:

• Það er hægt að skipta um rafhlöðu og gera við bílinn beint á innkeyrsluna þína
• Sérfræðingur, ASE-