Bəlidirsə, ?

Bu məqalədə biz bu suallara cavab verəcəyik və bəziləri, o cümlədən və

Bu Məqalədə var

Gəlin birbaşa ona.

Ölü Avtomobil Akkumulyatorunun 10 İşarəsi

Mavlanızın akkumulyatorunun sıradan çıxmaq üzrə olduğunu göstərən bir neçə əlamət var (və ya uğursuz oldu).

Onlara nəzər salaq:

1. Alovlanma zamanı reaksiya yoxdur

Alov açarını çevirdiyiniz zaman avtomobiliniz işə düşmürsə, bu, ehtimal ki, marş motorunun bitmiş batareyadan sıfır enerji alması deməkdir.

2. Başlanğıc Mühərriki Çalışır, Amma Mühərrik Dönmür

Bəzən başlanğıc mühərriki yavaş-yavaş işə düşə bilər , lakin mühərrik işə düşmür. Bu, ya ölü bir avtomobil akkumulyatorunun və ya nasaz bir başlanğıcın əlamətidir.

Starter adi sürətlə dönərsə , lakin mühərrik hələ də başlamazsa, yəqin ki, sizdə yaxşı batareya var, lakin yanacaq və ya şam ilə problemlər var.

3. Ləng Mühərrik Müddətləri

Soyuq hava batareyanın işini azaldır, ona görə də mühərrikinizin işləmə müddətini uzatması normaldır.

Lakin əgər temperaturun düşməsi baş verməyibsə və mühərrikiniz dönməmişdən əvvəl kəkələyirsə, zəif batareya, pis alternator və ya işəsalma ilə bağlı problemlər ola bilər.

4. Mühərrik Çalışır, Sonra Dərhal Ölür

Bəzən avtomobil işə düşür, lakin boşda işləmək əvəzinə mühərrikdərhal ölür.

Bu halda, batareyanın doldurulması mühərriki çevirmək üçün kifayət edə bilər.

Lakin akkumulyator daha sonra sıradan çıxır və mühərrikin idarəetmə moduluna (ECM) göndərilən siqnalların pozulmasına səbəb olur və sonra mühərrik ölür.

5. Qapı Zəngləri və Qübbə İşıqları Yoxdur

Adətən, avtomobilin qapısını açdığınız zaman qapının işıqları yanır.

Oxşar olaraq, açar alışmağa daxil olan zaman çalan zəng səsi adətən olur.

Bunlar nəzərdə tutulduğu kimi işləmədikdə, adi bir günahkar avtomobilin akkumulyatorudur.

6. Fara Yoxdur və ya Söndürən Faralar

Söndürülən və ya yanıb-sönən fənərlər işə düşməyən mühərriklə birləşdikdə adətən zəif batareyaya işarə edir. Bu, akkumulyatorun fənərləri işə salmaq üçün kifayət qədər yükü olduqda baş verir, lakin mühərriki işə salmaq üçün deyil.

Əgər faralar heç yanmırsa , çox güman ki, avtomobilinizin akkumulyatoru bitib.

7. Yoxlama Mühərriki İşığı Yanır

Yoxlama Mühərriki işığının yanması alternatorun düzgün doldurulmamasından tutmuş yanacaq qarışığı problemlərinə qədər bir çox şeyi ifadə edə bilər.

Bu işıq yanırsa buna məhəl qoymayın.

ASAP.

8. Yanlış şəkilli Batareya

Şişmiş və ya şişmiş batareya hidrogen qazlarının yığılması nəticəsində yaranan pis batareyanın açıq əlamətidir. Bu, avtomobilin alternatoru həddindən artıq yükləndikdə və akkumulyator qazları sürətlə dağıta bilməyəndə baş verir.kifayətdir.

9. Qəribə Qoxu Var

Qurğuşun turşusu batareyanızın sızdığını görsəniz, maye çox güman ki, distillə edilmiş su deyil, batareya turşusudur.

Ona toxunmayın .

Sızma tez-tez sızan hidrogen sulfid qazından gələn çürük yumurta qoxusu ilə müşayiət olunur.

10. Korroziyaya uğramış batareya terminalları

Korroziya batareyanın ömrünün qısalmasının ən çox yayılmış səbəblərindən biridir. Batareyanın terminalında mavi-yaşıl toz kimi görünür və batareyanın şarj qəbul etmə qabiliyyətini azaldır.

İndi siz ölü akkumulyatorla bağlı simptomları bildiyiniz üçün bununla bağlı nə etməlisiniz?

Ölü avtomobil akkumulyatorunu necə işə salmaq olar (Addım -Addım-addım Bələdçi)

Sütlə işə salma avtomobilin bitmiş akkumulyatoru üçün ən çox yayılmış həlldir.

Əgər əlinizdə portativ tullanan starter yoxdursa, bunu etmək üçün donor avtomobil və keçid kabelləri rolunu oynayan başqa işləyən avtomobilə ehtiyacınız olacaq.

İşdə sizə lazım olacaq addımlar' aşağıdakılara əməl etməlisiniz:

1. Keçirici Kabelləri Hazırlayın

Avtomobilinizdə hər zaman yaxşı bir cüt keçid kabeli olsun, əks halda siz donor avtomobilə etibar etməli olacaqsınız.

2. Avtomobilləri Yerləşdirin

Nəqliyyat vasitələrini üz-üzə, təxminən 18 düym məsafədə yerləşdirin. Heç vaxt onlara toxunmayın.

Hər iki mühərrikin söndürüldüyünə, dişlilərin “Park” və ya “Neytral” vəziyyətinə keçirildiyinə (həm avtomatik, həm də mexaniki transmissiya üçün) və dayanacaq əyləcinin işə salındığından əmin olun.

3. Keçirici Kabelləri birləşdirin

Ölü batareyanın müsbət terminalını müəyyən edin. Adətən (+) simvolu və ya “POS” sözü ilə qeyd olunur. Mənfi terminalda (-) işarəsi və ya “NEG” sözü olacaq.

İndi bunu edin:

• Qırmızı keçid kabel klipini müsbət terminala (+) əlavə edin. bitmiş batareyanın
• Digər qırmızı keçid kabel klipini donor batareyasının müsbət terminalına (+) taxın
• Donorun mənfi terminalına (-) qara keçid kabel klipini taxın akkumulyator
• Digər qara keçid kabel klipini ölü avtomobildəki rənglənməmiş metal səthə bərkidin (kaputu yuxarı tutan metal dayaq kimi)

4. Avtomobili Sürətlə Başlatın

Avtomobili işə salın və işləyən akkumulyatoru doldurmaq üçün onu bir neçə dəqiqə boş buraxın.

Sonra ölü maşını işə salın.

Ölmüş avtomobilin mühərriki dönməzsə, işləyən avtomobili bir neçə dəqiqə daha işləməyə icazə verin, sonra yenidən cəhd edin. Əgər ölü avtomobil ikinci cəhddən sonra hələ də işə düşmürsə, alternatorun gücünü artırmaq üçün işləyən avtomobilin mühərrikini fırladın və ölü avtomobili yenidən işə salmağa çalışın.

5. Keçirici Kabelləri ayırın

Ölü avtomobili işə salmağı bacardığınızı fərz etsək, mühərriki söndürməyin !

Əvvəlcə hər bir mənfi sıxacdan başlayaraq keçid kabellərini ayırın. Sonra hər bir müsbət sıxacanı çıxarın.

Bunu edərkən kabellərin bir-birinə toxunmasına icazə verməyinbaşlığı bağlayın.

6. Mühərriki işlək vəziyyətdə saxlayın

Ölmüş avtomobil işə düşdükdən sonra, alternatorun batareyanı doldurmasına imkan vermək üçün ən azı 15-20 dəqiqə sürün .

Lakin, sürətləndirici başlanğıcınız uğursuz olarsa, növbəti ən yaxşı addım kömək istəməkdir, çünki çox güman ki, yeni batareyaya ehtiyacınız olacaq.

Artıq siz sürəti işə salmağı bilirsiniz. avtomobil, gəlin bəzi tez-tez verilən suallara nəzər salaq.

7 Ölü Avtomobil Akkumulyatoru haqqında Tez-tez verilən Suallar

Budur, bəzi adi avtomobil akkumulyatoru ilə bağlı tez-tez verilən suallara cavablar:

1. Ölü avtomobil akkumulyatorunun səbəbi nədir?

Ölü avtomobil akkumulyatoru bir çox müxtəlif səbəblərə görə yarana bilər, məsələn:

• elektrik komponenti ( faralar kimi) mühərrik söndürüldükdə yanıq qaldı
• avtomobil uzun müddət idarə olunmayıb (tam doldurulmuş akkumulyator yavaş-yavaş öz-özünə boşalma)
• avtomobilin alternatoru akkumulyatoru doldurmur
• Korroziyaya uğramış terminallar batareyanın qəbul edə biləcəyi yükü azaldır
• Soyuq havada aşağı temperatur batareyanı dondurmuş ola bilər
• İsti havada çox yüksək temperatur >batareyanı zəiflətdi

2. Başlanğıc Mühərriki Niyə Əzilir və ya Klik edir?

Alovlanma kliklər işə salınmayan mühərriklə birlikdə pis başlanğıc mühərrikini və ya starterlə bağlı problemi göstərə bilər. solenoid. Başlamadan daşlama səsləri varsa, bu ola bilərbaşlanğıc mühərrikinin dişlərinin volan (və ya əyilmə lövhəsi) dişləri ilə uyğun olmayan səsi.

Bu vəziyyətdə davamlı sürüşmə daha ciddi, bahalı zərərlə nəticələnə bilər .

3. Niyə Batareya Sürətlə Başladıqdan Sonra Yenidən Sönür?

Uğurlu startdan sonra avtomobilinizin akkumulyatorunun doldurulmamasının bəzi səbəbləri bunlardır:

• avtomobil batareyanın tam doldurulması üçün kifayət qədər uzun sürmədi
• Avtomobilin doldurma sistemində nasaz alternator və ya gərginlik tənzimləyicisi kimi problem var
• Elektrik sistemi açıq qalıb, batareya boşaldılıb
• Batareya çox köhnədir və sadəcə onu saxlaya bilmir

4. Ölü avtomobil akkumulyatorunu doldura bilərəm?

Çox vaxt “ölü avtomobil akkumulyatoru” sadəcə onun tam boşaldılması və gərginliyin funksional 12V-dən aşağı olması deməkdir. Siz ölü avtomobili sürətlə işə sala bilərsiniz və alternatorun akkumulyatorun doldurulmasına imkan vermək üçün onu idarə edə bilərsiniz.

Alternativ olaraq, boş batareyanı batareya doldurucuya qoşa bilərsiniz .

Avtomobilin akkumulyatorunun gərginliyi 12,2V-dan aşağıdırsa, batareyanın həddindən artıq doldurulmasının və ya qızmasının qarşısını almaq üçün akkumulyatordan istifadə etmək istəyə bilərsiniz.

Əks halda, yolkənarı yardıma zəng edin və .

5. Ölü Avtomobil Akkumulyatoru Həqiqətən Nə Zaman Ölüdür?

Avtomobil akkumulyatoru 11,9V-da tam boşalmış hesab olunur. Bununla belə, gərginlik təxminən 10,5V -a düşərsə, qurğuşun lövhələr, ehtimal ki, demək olar ki, tamamilə ilə örtülür.qurğuşun sulfat.

10,5V-dən aşağı boşalma batareyanı həmişəlik zədələyə bilər.

Əlavə olaraq, əgər batareya ölü qalsa, qurğuşun sulfat nəhayət, alternator cərəyanı və ya adi avtomobil akkumulyatoru doldurucusu ilə parçalana bilməyən bərkimiş kristallara çevrilir.

Bu zaman yeni batareya almalı ola bilərsiniz.

6. Pis Alternatorun İşarələri Nələrdir?

Avtomobilinizdə nasaz bir alternator ola bilər:

• Akkumulyatora uyğun olmayan alternator cərəyanı səbəbindən faralar zəif və ya həddindən artıq parlaqdırsa
• İşə salmaqda problem var və ya tez-tez dayanır
• Alternator batareyaya kifayət qədər cərəyan vermədiyi üçün nasaz elektrik komponenti var
• Yanlış düzülməmiş alternatordan xırıltı və ya uğultu səsləri var kəmər

7. Ölü avtomobil akkumulyatorunun asan həlli nədir?

Kaputunuzun altında bitmiş avtomobil akkumulyatorunu tapmaq olduqca stresli ola bilər, lakin bunun sizə keçməsinə imkan verməyin.

Asan. həlli problemləri həll etmək üçün mexaniki çağırmaq və ya sadəcə olaraq yeni batareya qoşmaqdır.

Xoşbəxtlikdən, sizə lazım olan tək şey AutoService kimi mobil mexanik ilə əlaqə saxlamaqdır!.

AutoService nədir?

AutoService rahat mobil avtomobil təmiri və texniki xidmət həllidir.

Buna görə onları seçməlisiniz:

• Avtomobilin akkumulyatorunun dəyişdirilməsi və təmiri birbaşa avtomobil yolunuzda edilə bilər
• Mütəxəssis, ASE-