તમારું બ્રેક ફ્લુઇડ રિઝર્વોયર તમારા બ્રેક ફ્લુઇડને સ્ટોર કરે છે, તેને દૂષિત થવાથી અટકાવે છે અને તમારા બ્રેક પેડ્સ ખરી જતાં બ્રેક ફ્લુઇડ લેવલને કુદરતી રીતે નીચે આવવા દે છે.

અને તમારા બ્રેક કેલિપર્સ, બ્રેક પેડ્સ અને બ્રેક બૂસ્ટર જેવા ડાયનેમિક બ્રેક સિસ્ટમ ઘટકોથી વિપરીત, બ્રેક ફ્લુઇડ રિઝર્વોયર ભાગ્યે જ નિષ્ફળ થાય છે.

જોકે, તે તેનો અર્થ એ નથી કે તેની સાથે કંઈપણ ખોટું થઈ શકે નહીં.

તો, બ્રેક ફ્લુઈડ રિસર્વોયર બદલવાની ક્યારે જરૂર છે?

અને રિપ્લેસમેન્ટ કેવી રીતે કરવામાં આવે છે?

આ લેખમાં, અમે બ્રેક ફ્લુઇડ રિસર્વોયર રિપ્લેસમેન્ટ વિશે તમને જાણવાની જરૂર છે તે બધું આવરી લઈશું, થી અને .

આ લેખ સમાવે છે

ચાલો તે પ્રશ્નોના જવાબ આપવાનું શરૂ કરીએ.

શા માટે બ્રેક ફ્લુઇડ રિઝર્વોયર બદલવાની જરૂર છે?<3

બ્રેક પ્રવાહી જળાશય (ઉર્ફે બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર જળાશય ) સામાન્ય રીતે પોલિમર પ્લાસ્ટિકથી બનેલું હોય છે. સમય જતાં, પ્લાસ્ટિકના જળાશયને નુકસાન થશે, બરડ બની જશે અને તિરાડો વધશે.

આ તિરાડો બ્રેક પ્રવાહી લીક તરફ દોરી શકે છે.

એ નોંધવું અગત્યનું છે કે બ્રેક પ્રવાહી હાઇગ્રોસ્કોપિક છે, એટલે કે તે પાણીને શોષી લે છે. તિરાડો જળાશયમાં ભેજ છોડશે, હાઇડ્રોલિક બ્રેક પ્રવાહીને દૂષિત કરશે. દૂષિત હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી, બદલામાં, ઉત્કલન બિંદુઓને ઘટાડશે જે વાહનની બ્રેકિંગ કામગીરીને ઘટાડે છે.

જો કે, જળાશયમાં તિરાડો જ એકમાત્ર નથીજે ખોટું થઈ શકે છે.

કેટલીકવાર, જો વેન્ટિંગ અથવા ડાયાફ્રેમને નુકસાન થાય તો બ્રેક ફ્લુઈડ રિઝર્વોયર કેપ ને બદલવાની જરૂર પડે છે. જ્યારે આવું થાય છે, ત્યારે કેપ ભેજને સીલ કરશે નહીં, જે બ્રેકની કામગીરીને પણ અસર કરી શકે છે.

હવે તમે જાણો છો કે શા માટે તમને રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડી શકે છે, તમે તે કેવી રીતે છે તે વિશે ઉત્સુક હશો થઈ ગયું:

મેકેનિક બ્રેક ફ્લુઈડ રિઝર્વોયરને કેવી રીતે બદલી શકે છે?

તમારા બ્રેક ફ્લુઈડ રિઝર્વોયરને બદલવું એ પ્રમાણમાં જટિલ કાર્ય છે જે તમારે તમારા મિકેનિક પર છોડવું જોઈએ.

પ્રક્રિયા કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે અહીં છે:

A. જૂના બ્રેક પ્રવાહી જળાશયને દૂર કરવું

અહીં તે કેવી રીતે પ્રથમ જૂના બ્રેક પ્રવાહી જળાશયને દૂર કરશે:

1. એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટને એક્સેસ કરો

તમારા મિકેનિકને પહેલા એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં પ્રવેશની જરૂર પડશે.

એક્સેસ મેળવવા માટે, તેઓ કારનો હૂડ ખોલશે અને તેને સુરક્ષિત કરશે.

2. બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર શોધો

તેઓ બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર શોધી કાઢશે, સામાન્ય રીતે કારના એન્જિનના ડબ્બાની પાછળ, બ્રેક પેડલ બાજુ પર.

બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર સાથે કેટલીક નળીઓ જોડાયેલ હશે, સામાન્ય રીતે બે કે ચાર ટ્યુબ, ચોક્કસ હોય. દરેક એક બ્રેક લાઇન નળી છે જે કારના વ્હીલ્સ પરના બ્રેક કેલિપર્સમાં બ્રેક પ્રવાહી વહન કરે છે.

3. બ્રેક ફ્લુઈડ રિઝર્વોયર ખાલી કરો

આગળ, તમારું મિકેનિક રિઝર્વોયર કેપને સ્ક્રૂ કાઢશે અને બ્રેક ફ્લુઈડને ડ્રેઇન કન્ટેનરમાં ખાલી કરશે. એક સરળ સાધનજેમ કે ટર્કી બેસ્ટર અથવા વેક્યુમ સિરીંજ જૂના પ્રવાહીને કાઢવા માટે કામ કરશે.

તેઓ પ્રવાહી સ્તરના સેન્સરને પણ અલગ કરશે.

4. બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરને સુરક્ષિત કરો અને રોલ પિન દૂર કરો

ત્યારબાદ તેઓ માસ્ટર સિલિન્ડર બોડીને વાઈસ વડે સુરક્ષિત કરશે જેથી જૂના જળાશયને અલગ કરવામાં આવે ત્યારે તેને હલનચલન ન થાય. પછી, તેઓ રોલ પિનને દૂર કરશે જે બ્રેક ફ્લુઇડ રિઝર્વોયરને માસ્ટર સિલિન્ડરમાં રાખે છે.

5. માસ્ટર સિલિન્ડરમાંથી બ્રેક ફ્લુઇડ રિઝર્વોયરને અલગ કરો

તમારો મિકેનિક ત્યાર બાદ તેને ઢીલું કરવા માટે જૂના જળાશય અને માસ્ટર સિલિન્ડરની વચ્ચે પ્રાય ટૂલ (જેમ કે ફ્લેટ હેડેડ સ્ક્રુડ્રાઈવર) દાખલ કરશે. એકવાર બ્રેક ફ્લુઇડ રિઝર્વોયર ફ્રી થઈ જાય પછી, તેઓ રબર ગ્રોમેટને દૂર કરશે જે બ્રેક રિઝર્વોયર અને માસ્ટર સિલિન્ડર વચ્ચે સીલ તરીકે કામ કરે છે.

હવે, તેઓ કેવી રીતે તમારી કારમાં નવું પ્રવાહી સંગ્રહસ્થાન સ્થાપિત કરશો?

B. નવા બ્રેક ફ્લુઈડ રિઝર્વોયર ઈન્સ્ટોલેશન

નવા બ્રેક ફ્લુઈડ રિઝર્વોયર ઈન્સ્ટોલ કરવાની રીત અહીં છે:

1. બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરમાં નવા ગ્રોમેટ ઇન્સ્ટોલ કરો

તમારો મિકેનિક નવા ગ્રોમેટ્સને તાજા બ્રેક ફ્લુઇડથી લુબ્રિકેટ કરશે અને માસ્ટર સિલિન્ડર બોડીમાં ઇન્સ્ટોલ કરશે. આ સામાન્ય રીતે હાથ દ્વારા કરવામાં આવે છે (ટૂલને બદલે) ગ્રોમેટને સંભવિત નુકસાનને ઘટાડવા માટે જે બ્રેક ફ્લુઇડ લીક તરફ દોરી શકે છે.

2. નવું બ્રેક ફ્લુઈડ રિઝર્વોયર ઈન્સ્ટોલ કરો

તે પછી નવા ફ્લુઈડ રિઝર્વોયરને તેમાં બેસાડશેબ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર સાથે જળાશયને જોડવા માટે ગ્રોમેટ્સ અને નીચે દબાવો.

3. રોલ પિનને પુનઃસ્થાપિત કરો

તમારા મિકેનિક રોલ પિનને પુનઃસ્થાપિત કરશે જે માસ્ટર સિલિન્ડર બોડીમાં બ્રેક ફ્લુઇડ રિઝર્વોયરને સુરક્ષિત કરે છે.

4. તાજા બ્રેક પ્રવાહીથી જળાશયને ભરો

છેવટે, તેઓ નવા બ્રેક જળાશયને તાજા બ્રેક પ્રવાહીથી યોગ્ય પ્રવાહી સ્તર સુધી ભરી દેશે. બ્રેક પ્રવાહી ઝડપથી બગડવાનું શરૂ કરે છે, તેથી તેમને નવા કન્ટેનરમાંથી તાજા પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડશે.

હવે અમે તમને શા માટે રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર છે અને તે કેવી રીતે થાય છે તેની મૂળભૂત બાબતો આવરી લીધી છે, ચાલો કેટલાક FAQs પર જઈએ. :

4 બ્રેક ફ્લુઇડ રિઝર્વોયર રિપ્લેસમેન્ટ FAQs

અહીં કેટલાક રિઝર્વોયર રિપ્લેસમેન્ટ પ્રશ્નોના કેટલાક જવાબો છે જે તમારી પાસે હોઈ શકે છે:

1. શું હું બ્રેક ફ્લુઇડ રિઝર્વોયરને મારી જાતે બદલી શકું?

જ્યારે આ પ્રકારની બ્રેકિંગ સિસ્ટમ રિપ્લેસમેન્ટ DIY કરવું શક્ય છે, તે હંમેશા વધુ સારું છે.

અહીં શા માટે છે:

પ્રથમ તો, બ્રેક ફ્લુઇડ રિસર્વોયર રિપ્લેસમેન્ટ માં બ્રેક ફ્લુઇડ સાથે થોડો સંપર્ક સામેલ હોઈ શકે છે . બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરથી જળાશયને અલગ કરવામાં આવે ત્યારે અમુક બ્રેક ફ્લુઇડ સ્પીલ થવાની શક્યતા છે. બ્રેક ફ્લુઇડ કાડો અને ઝેરી છે, તેથી તમારે તેને સંભાળતી વખતે ખૂબ કાળજી લેવી જોઈએ.

બીજું, બ્રેક્સને દૂર કરવા માટે રક્તસ્ત્રાવ ની જરૂર પડી શકે છે. જળાશય રિપ્લેસમેન્ટ અને રિફિલ પછી શક્ય હવા પરપોટા. પરિણામે, તમારે હાથ પર બ્લીડર કીટની જરૂર પડશે અનેતેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે જાણો.

અને ત્રીજે સ્થાને, અયોગ્ય જળાશય બદલવું જો કાળજી સાથે સંભાળવામાં ન આવે તો મોટા બ્રેક પ્રવાહી લીક, ક્ષતિગ્રસ્ત ગ્રોમેટ અથવા તો તૂટેલી જળાશયની નિપલ પણ થઈ શકે છે.

જેને એક સીધું કાર્ય લાગે છે તેના માટે તે ઘણું ધ્યાનમાં લેવા જેવું છે, તેથી અને તમારી જાતને મુશ્કેલીથી બચાવો.

2. શું મારે મુખ્ય સિલિન્ડરને પ્રવાહી જળાશય સાથે બદલવું પડશે?

મોટાભાગે, ના .

બ્રેક રિઝર્વોયર ગ્રોમેટ પર બેસે છે (અથવા બે, માસ્ટર સિલિન્ડરના પ્રકાર પર આધાર રાખીને) જે બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરની ટોચ પર ફીટ કરવામાં આવે છે અને વિભાજ્ય છે .

પરિણામે, બ્રેક ફ્લુઇડ રિઝર્વોયર વિના નવા માસ્ટર સિલિન્ડરની જરૂર છે — સિવાય કે તે તે ડિઝાઇનમાંની એક હોય જે બંને એકમોને એકસાથે મોલ્ડ કરે છે.

3. બ્રેક ફ્લુઈડ રિસર્વોયરને બદલવાની આસાન રીત કઈ છે?

બ્રેક ફ્લુઈડ રિઝર્વોયરને બદલવું એ માત્ર બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરમાંથી પ્લાસ્ટિક રિઝર્વોયરને પૉપ-ઑફ કરીને નવું લગાવવાની બાબત નથી.

તેને યોગ્ય બ્રેક પ્રવાહી પ્રકારથી ભરવું અથવા તો સંપૂર્ણ બ્રેક પ્રવાહીમાં ફેરફાર કરવો એ કેટલીક બાબતો છે જે કરવાની જરૂર છે.

તમામ નાની વિગતો આવરી લેવામાં આવી છે તેની ખાતરી કરવા માટે, તમારા શ્રેષ્ઠ શરત એ છે કે તમારી બ્રેકિંગ સિસ્ટમ ફિક્સ સાથે કામ કરવા માટે એક સારા મિકેનિક મેળવો.

તેઓએ આદર્શ રીતે:

• ASE-પ્રમાણિત હોવું જોઈએ
• ફક્ત ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા રિપ્લેસમેન્ટ ભાગો અને સાધનોનો ઉપયોગ કરો
• ઓફર કરોસર્વિસ વોરંટી

અને સદભાગ્યે, ઓટોસેવા બિલને બંધબેસે છે.

ઓટોસેવા એ એક અનુકૂળ મોબાઇલ વાહન રિપેર અને જાળવણી સોલ્યુશન છે, અને તમને તે શા માટે જોઈએ છે તે અહીં છે તમારા સમારકામને હેન્ડલ કરવા માટે:

• રિપ્લેસમેન્ટ અને ફિક્સેસ તમારા ડ્રાઇવ વેમાં જ કરી શકાય છે
• ઓનલાઈન બુકિંગ અનુકૂળ અને સરળ છે
• સ્પર્ધાત્મક અને અપફ્રન્ટ કિંમત
• વ્યવસાયિક, ASE-પ્રમાણિત ટેકનિશિયન વાહન નિરીક્ષણ અને સર્વિસિંગ કરે છે
• ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સાધનો, સાધનો અને રિપ્લેસમેન્ટ બ્રેક પાર્ટ્સનો ઉપયોગ કરીને સમારકામ હાથ ધરવામાં આવે છે
• ઓટોસર્વિસ 12-મહિના, 12,000- તમામ સમારકામ માટે માઇલ વોરંટી

હવે, આ બધાની કિંમત કેટલી છે?

4. બ્રેક ફ્લુઈડ રિઝર્વોયર રિપ્લેસમેન્ટનો ખર્ચ કેટલો છે?

સરેરાશ, તમે બ્રેક ફ્લુઈડ રિઝર્વોયર રિપ્લેસમેન્ટ માટે $209-$236 વચ્ચે ખર્ચ કરવાની અપેક્ષા રાખી શકો છો. શ્રમ ખર્ચ સામાન્ય રીતે $100-$126 ની અંદર હોય છે, જ્યારે રિપ્લેસમેન્ટ પાર્ટ્સની કિંમત લગભગ $109-$111 હોય છે.

આ નંબરો કર અને ફીને ધ્યાનમાં લેતા નથી.

તેઓ તમારા વાહનના નિર્માણ અને મોડેલ અથવા તમારા સ્થાનને પણ પરિબળ કરતા નથી.

તમારા બ્રેક ફ્લુઇડ રિસર્વોયર રિપ્લેસમેન્ટ માટે કેટલો ખર્ચ થશે તેના ચોક્કસ અંદાજ માટે, આ ફોર્મ ભરો.

અંતિમ વિચારો

જ્યારે તે ખૂબ સામાન્ય બ્રેક સિસ્ટમ રિપેર ન હોઈ શકે, બ્રેક ફ્લુઇડ રિઝર્વોયર રિપ્લેસમેન્ટ એવી વસ્તુ છે જે વ્યાવસાયિક પર છોડી દેવી જોઈએ.

પરંતુ ચિંતા કરશો નહીં.