ਰੈਪਿੰਗ ਅੱਪ

ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਸਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ?

ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਔਨਲਾਈਨ ਬੁਕਿੰਗ
• ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ, ਅਗਾਊਂ ਕੀਮਤ
• ਸਾਰੇ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
• 12-ਮਹੀਨੇ

  ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਚੀਕਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਇਹ ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਗੜ ਤੱਤ ਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

  ਪਰ ਅਤੇ,

  ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕਵਰ ਕਰਾਂਗੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਵੀ .

  ਆਓ ਇਸ 'ਤੇ ਚੱਲੀਏ।

  6 ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਲੱਛਣ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ

  ਇਹ ਹਨ ਬਰੇਕ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਕੁਝ ਖਰਾਬ ਲੱਛਣ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ:

  1. ਚੀਕਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ

  ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਜਾਂ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ ਅਜੀਬ ਚੀਕਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਦਾ ਲੱਛਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂਜ਼ ਨਾਲ ਚੀਕਣਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਆਵਾਜ਼ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਧੂੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੀਕਣੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

  ਪਰ ਮਾੜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀ ਰਗੜ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ (ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ) ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਟਲ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ (ਧਾਤੂ ਦੀ ਬਣੀ) ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗ 'ਤੇ ਰਗੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

  2. ਘਟੀ ਹੋਈ ਸਟੌਪਿੰਗ ਪਾਵਰ

  ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਬ੍ਰੇਕ ਜਵਾਬ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਬਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ।

  ਓਵਰਹੀਟਿਡ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਦੀ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਰੋਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ।

  3. ਢਿੱਲੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

  ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਘਟੀਆ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

  ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਗੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

  ਘੱਟ ਰਗੜ ਕਾਰਨ, ਤੁਹਾਡੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਢਿੱਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਘੁੰਮਦੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

  4. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ

  ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।

  ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਰ ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਡ੍ਰਮ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੋਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪੈਰ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  ਨੋਟ : ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। .

  5. ਸਪੋਂਗੀ ਬ੍ਰੇਕਸ

  ਰੀਅਰ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਅਡਜਸਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂਜ਼ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਪਿਛਲੀ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੂਰੀ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ, ਸਪੰਜੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

  ਸਪੌਂਜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂਤੁਰੰਤ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

  6. ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਬ੍ਰੇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ

  ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

  ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮੋਬਾਈਲ ਮਕੈਨਿਕ ਬਨਾਮ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ

  ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ (ਜਾਂ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ) ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਫੇਲ ਹੋਣ ਲੱਗੇ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਰੋਸ਼ਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

  ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

  ਖਰਾਬ ਬਰੇਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  ਜੇ ਮੈਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਵਾਂ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ?

  ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ:

  1। ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ: ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚੀ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਬ੍ਰੇਕ ਫਿਸਲਣ, ਆਦਿ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

  2. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ : ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਲੈਮ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਟਾਇਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਹੋਰ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

  ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕਜੁੱਤੀ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਟੱਲ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

  ਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਕਦੋਂ ਹੈ? ਆਓ ਪਤਾ ਕਰੀਏ।

  ਮੈਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕਦੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

  ਬ੍ਰੇਕ ਪੱਖਪਾਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੇ ਲੰਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

  ਆਦਰਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਹਰ 25,000 ਤੋਂ 65,000 ਮੀਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਲੰਡਰ (ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ), ਢੁਕਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਨੂੰ ਲੱਭੋ।

  ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਟਾਪ-ਅੱਪ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕੋਈ ਲੱਛਣ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

  ਤੁਰੰਤ ਸੁਝਾਅ: ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਓ।

  ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਆਓ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕੁਝ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।

  4 ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂਜ਼ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

  ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂਜ਼ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਆਮ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਇੱਥੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:

  1. ਕਿੰਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਰੀਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਲਾਗਤ?

  ਔਸਤਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ $225 ਤੋਂ $300 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $120 ਤੋਂ $150 ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੇਬਰ ਦੀ ਲਾਗਤ $75 ਤੋਂ $180 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

  ਕੀਮਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸਥਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

  2 . ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

  ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ। ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਕੈਲੀਪਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਅਤੇ ਕੈਲੀਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ।

  ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ, ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਲੰਡਰ, ਰਿਟਰਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਹੋਲਡਰ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

  ਹਾਲਾਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ (ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ) ਦੇ ਸਮਾਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰੁਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

  ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਪਿਛਲੀ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵੇਖੋਗੇ।

  ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਪੋਂਗੀ ਬ੍ਰੇਕਸ ਲਈ 2023 ਗਾਈਡ & ਇੱਕ ਸਾਫਟ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ (ਕਾਰਨ + ਹੱਲ)

  3. ਮੇਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਕ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ?

  ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਰਾਬ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  ਖਰਾਬ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ,ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

  ਤੁਹਾਡੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਪਿਛਲਾ ਜੁੱਤੀ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਤੁਹਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਖਰਾਬ ਕੈਲੀਪਰ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

  4. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂਜ਼ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?

  ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂਜ਼ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ:

  • ਦਬਾਓ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰੋ : ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ : ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਕਾਇਨੇਟਿਕ ਲੋਡ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂ SUV ਟਾਇਰ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਜਾਂ ਪਿਛਲੀ ਜੁੱਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
  • ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ : ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੱਥੀਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਐਕਸਲੇਟਰ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਉਤਾਰ ਕੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ ਰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ