Završavanje

Papuče kočnica su važna komponenta bubanj kočionog sistema vašeg vozila. Oni stvaraju trenje o kočione bubnjeve, što je neophodno za maksimalne performanse doboš kočnice.

Redovno održavanje komponenti kočnice i pravovremeni popravak kočnice mogu pomoći da se produži vijek papuče kočnice. Ali ako primijetite bilo koji od simptoma navedenih u ovom članku, trebali biste odmah kontaktirati mehaničara.

Što ako možete dobiti brzu i jednostavnu zamjenu kočione papuče pravo na vašem prilazu?

AutoService je mobilno rješenje za popravak i održavanje automobila koje vam nudi:

• Jednostavnu i praktičnu online rezervaciju
• Konkurentne, unaprijed cijene
• Sve popravke i održavanje se izvode s visokokvalitetnom opremom i zamjenskim dijelovima
• A 12 mjeseci

  Osjećate zvukove cviljenja ili prilikom kočenja? To može biti zbog istrošene kočione papuče.

  Papuče kočnice su element trenja u automobilskom doboš kočionom sistemu obično se nalazi u automobilima i kamionima.

  Ali I,

  U ovom članku ćemo pokriti , što se događa ako vozite s pohabanim kočionim papučama, , i također odgovoriti .

  Pređimo na to.

  6 simptoma istrošenih kočnica papuča

  Ovo su nekoliko simptoma istrošenih kočionih papuča koji mogu upozoriti vozača na potencijalni problem:

  1. Zvukovi cviljenja

  Ako čujete čudne zvukove cviljenja kada pritisnete ili otpustite papučicu kočnice, to može biti simptom istrošenih kočionih papuča.

  Pretjerano istrošena papuča kočnice može izazvati struganje zvuk. Možete koristiti sredstvo za čišćenje kočnica kako biste izbjegli nakupljanje prašine od kočnica, što može uzrokovati škripanje.

  Ali u gorim slučajevima, kada se sav materijal za trenje (kočna obloga) u vašoj kočionoj papuči istroši, metalna podloga ima tendenciju da se trlja o unutrašnju oblogu kočionog bubnja (također od metala). Ovo je znak prevelikog oštećenja vašeg kočionog sistema i može postati skupa popravka automobila.

  2. Smanjena snaga zaustavljanja

  Smanjena reakcija kočnice je još jedan znak istrošenih i oštećenih kočionih papučica i drugih komponenti kočnice.

  Oštećenja uzrokovana pregrijanim kočnicama mogu utjecati na sposobnost kočionih papučica da stvaraju trenje i smanjuju vaše vozilomoć zaustavljanja.

  3. Labave parkirne kočnice

  Olabavljena parkirna kočnica ukazuje na probleme s papučicama kočnice i da zadnje kočnice vašeg vozila slabe.

  Ako vaše vozilo ima stražnje doboš kočnice i vaša kočiona papuča je istrošena ili prljava, postaje teško izdržati težinu vozila bez klizanja.

  Zbog malog trenja, vaša parkirna kočnica može se osjećati labavo, a vaš automobil može nastaviti da se kotrlja čak i nakon aktiviranja kočnice za slučaj nužde. Vjerovatno će vam trebati dodatna sila da aktivirate parkirnu kočnicu, koja obično radi na stražnjem kotaču.

  4. Vibracije papučice kočnice

  Jake vibracije vaše papučice kočnice mogu ukazivati ​​na kvarenje papučica kočnice.

  Kada se papučice kočnice istroše, bubanj kočnice kao cjelina počinje vibrirati svaki put kada pedala kočnice je pritisnut. Ova vibracija zatim putuje do papučice kočnice, koju može osjetiti noga vozača.

  Napomena : Vibracije se također mogu pojaviti u sistemu disk kočnica ako su vaše kočione pločice ili rotor kočnice oštećeni .

  5. Spužvaste kočnice

  Stražnje bubanj kočnice imaju samopodešavanje koji održava razmak između kočionih papučica i kočionog bubnja kako bi bio što je moguće manji. U slučaju istrošenih stražnjih bubanj kočnica, ovaj razmak se može povećati, dajući vam osjećaj labavosti, spužve kad god pritisnete kočnicu.

  Spužvaste kočnice mogu biti rezultat istrošenih kočionih pločica u disk kočnicama. U oba slučaja, titreba odmah posjetiti mehaničara.

  6. Osvijetljeno svjetlo upozorenja kočnice

  Većina modernih automobila opremljena je svjetlom upozorenja kočionog sistema. Može se naći na kontrolnoj tabli vašeg automobila i uključuje se u slučaju kvara kočnice ili kada postoji problem sa drugim komponentama kočnice.

  U slučaju da su vaše kočione papuče (ili kočione pločice disk kočnica) istrošene ili počinju da pokvare, lampica upozorenja kočnice će se upaliti.

  U ovoj situaciji, trebate posjetiti mehaničara i zamijeniti vaše kočione papuče.

  Vozite sa istrošenim kočionim papučama? Da vidimo kako to može uticati na vaše vozilo.

  Šta se događa ako vozim sa Istrošene kočione papuče ?

  Papuča kočnice je vitalni dio bubanj kočionog sistema vašeg vozila. Evo šta se događa kada vozite s istrošenim kočionim papučama:

  1. Smanjeno vrijeme odziva kočnice : Kada se vaše kočnice istroše, možete početi da se suočavate s poteškoćama u usporavanju i zaustavljanju vozila. Istrošene kočione pločice i kočione papuče mogu dovesti do većeg zaustavnog puta, proklizavanja kočnica itd.

  2. Brže trošenje guma zbog pretjeranog kočenja : Kada se vaša kočiona papuča ošteti, morat ćete često kočiti. Zbog čestog naglog kočenja, vaše gume se mogu brže istrošiti ili postati neuravnotežene. Da biste to spriječili, mogli biste redovno rotirati gume i slijediti druge savjete za njegu guma.

  Istrošena kočnicapapuča može oštetiti vaš kočioni sistem, što dovodi do neizbježnih popravki stražnjih kočnica.

  Ali kada je pravo vrijeme za zamjenu kočione papuče? Da saznamo.

  Kada trebam dobiti zamjenu kočione papučice ?

  Zbog pristranosti kočnica, stražnje kočione papuče obično traju oko dva puta duže od kočionih pločica na vozilu koje koristi obje vrste kočnica.

  Vidi_takođe: Šta L znači na automobilu? (+4 najčešća pitanja)

  U idealnom slučaju, trebali biste dobiti vaše kočione papučice se mijenjaju svakih 25.000 do 65.000 milja , iako to može varirati ovisno o vrsti vozila i vašim vozačkim navikama.

  Zamjena kočione papučice također može biti dobar trenutak da mehaničar provjeri zdravlje vašeg cilindra kotača (kočioni cilindar), adekvatne nivoe kočione tečnosti i uočite curenje kočione tečnosti.

  Ako vašem vozilu nedostaje adekvatan nivo kočione tečnosti, to može uticati na hidraulički pritisak vašeg kočionog sistema. Stoga biste trebali odmah dopuniti tečnost za kočnice. A ako vaš mehaničar primijeti bilo kakve znakove oštećenja, može izvršiti popravak kočnice zajedno sa zamjenom kočione papuče.

  Brzi savjet: Provjerite papuče kočnica kad god su vam stražnji kotači isključeni.

  Sada kada znate sve o istrošenim kočionim papučama i njihovom utjecaju na vaš kočioni sistem, pogledajmo neka često postavljana pitanja kako bismo bolje razumjeli kočione papuče.

  4 najčešća pitanja o kočionim papučama

  Evo odgovora na neka često postavljana pitanja o kočionim papučama:

  1. How Much DoesCijena zamjene kočione papučice?

  U prosjeku, zamjena kočione papučice košta između 225 i 300 USD. Cijena zamjenskih dijelova je oko 120 do 150 USD, dok troškovi rada mogu iznositi između 75 i 180 USD.

  Cijene mogu varirati ovisno o vrsti vozila i lokaciji servisa.

  2 . Koja je razlika između kočione papuče i kočione pločice?

  Kočione pločice su frikcioni materijali koji se koriste u diskovnim kočnicama . Komponente disk kočnice uključuju kočione rotore i čeljusti — a čeljusti pritiskaju kočione pločice uz bočne strane rotora kočnice.

  U slučaju bubanj kočnica, kočione papučice pritiskaju unutrašnjost kočionog bubnja. Ostale komponente kočionog bubnja uključuju podložnu ploču, cilindar točka, povratne opruge, držače kočionih papuča, itd.

  Iako kočione pločice rade slično kočionim papučicama (pretvaraju kinetičku energiju u toplinu), kočione pločice imaju tendenciju da se brže degradiraju. Međutim, disk kočnice imaju veću zaustavnu moć, pa se koriste u većini modernih vozila, u odnosu na starija vozila koja imaju doboš kočni sistem na svim točkovima.

  Prilično je uobičajeno da vozila imaju hibridni kočioni sistem, tj. kočioni disk na prednjem točku i doboš kočnicu na zadnjem točku, dok ćete zadnje disk kočnice vjerovatno vidjeti na vrhunskim modelima.

  3. Zašto se moje kočnice blokiraju?

  Ako se vaše bubanj kočnice blokiraju, to može biti zbog istrošenih opruga.

  U slučaju istrošenih opruga,gornji i donji dio kočione papuče dolaze u kontakt sa kočionim bubnjem, a kada se to dogodi, vaše kočnice mogu blokirati. U idealnom slučaju, samo sredina kočione papuče treba da bude u kontaktu sa kočionim bubnjem.

  Problemi u komponentama doboša kočnice, kao što je istrošena zadnja papuča ili neispravan kočioni cilindar, takođe mogu uzrokovati blokiranje vaših zadnjih kočnica.

  Vidi_takođe: Kako odzračivati ​​kočnice (vodič korak po korak + 4 najčešća pitanja)

  Dok je u disk kočnici, problemi kao što su neispravna kočiona pločica, korodirana čeljust ili loš rotor kočnice mogu uzrokovati blokiranje kočnica.

  4. Kako mogu učiniti da moje kočione papuče traju duže?

  Slijedite ove savjete za njegu automobila kako biste smanjili trošenje i habanje kočionih papuča i produžili njihovo trajanje:

  • Pritisnite Lagano kočite : Kada brzo pritisnete kočnice, vaše kočione papuče rade jače da zaustave vozilo, uzrokujući habanje i habanje kočione obloge. Za maksimalan učinak bubanj kočnice, trebali biste lagano i oprezno usporiti.
  • Održavajte težinu vozila : Ako vaš automobil nosi dodatnu težinu, vaše kočnice moraju kompenzirati dodatno kinetičko opterećenje. Nije važno imate li obične ili SUV gume, prekomjerno opterećenje će uzrokovati brže trošenje kočionih pločica ili stražnje papuče.
  • Koristite motor Kočenje : Ako vozite ručni automobil, možete koristiti kočenje motorom tako što ćete skinuti nogu s papučice gasa kako biste smanjili brzinu. Ovo pomaže produžiti vijek trajanja frikcionog materijala ili obloge vaše kočnice