Gıcırdama sesleri veya fren yaparken? Bunun nedeni aşınmış bir fren pabucu olabilir.

Fren pabuçları, otomobil ve kamyonlarda yaygın olarak bulunan otomotiv kampanalı fren sistemindeki bir sürtünme elemanıdır.

Ama Ve,

Bu makalede, aşınmış fren pabuçları ile araç kullanırsanız ne olur konusunu ele alacağız ve ayrıca cevaplayacağız.

Hadi başlayalım.

6 Yıpranmışlığın Belirtileri Fren Ayakkabılar

Bunlar, sürücüyü olası bir soruna karşı uyarabilecek birkaç aşınmış fren pabucu belirtisidir:

1. Gıcırdama Sesleri

Fren pedalına bastığınızda veya bıraktığınızda garip gıcırtı sesleri duyuyorsanız, bu aşınmış fren pabuçlarının bir belirtisi olabilir.

Aşırı aşınmış bir fren pabucu kazıma sesi çıkarabilir. Gıcırtılı bir sese neden olabilecek fren tozu birikimini önlemek için bir fren temizleyici kullanabilirsiniz.

Ancak daha kötü durumlarda, fren pabucunuzdaki tüm sürtünme malzemesi (fren balatası) aşındığında, metal destek plakası fren kampanasının (yine metalden yapılmış) iç balatasına sürtünme eğilimi gösterir. Bu, fren sisteminizde aşırı hasarın bir işaretidir ve pahalı bir oto tamirine dönüşebilir.

2. Azaltılmış Durdurma Gücü

Fren tepkisinin azalması, aşınmış ve hasar görmüş fren pabuçlarının ve diğer fren bileşenlerinin bir başka işaretidir.

Aşırı ısınmış frenlerin neden olduğu hasar, fren pabuçlarının sürtünme yaratma kabiliyetini etkileyebilir ve aracınızın durma gücünü azaltabilir.

3. Gevşek Park Frenleri

Gevşek bir el freni, fren pabuçlarında sorun olduğunu ve aracınızın arka frenlerinin zayıfladığını gösterir.

Aracınızda arka kampana frenler varsa ve fren pabucunuz aşınmış veya kirlenmişse, aracın ağırlığını kaymadan desteklemek zorlaşır.

Düşük sürtünme nedeniyle el freniniz gevşek hissedebilir ve acil durum freni uygulandıktan sonra bile aracınız dönmeye devam edebilir. Genellikle arka tekerlekte çalışan el frenini devreye sokmak için muhtemelen ek güç uygulamanız gerekecektir.

4. Fren Pedalı Titreşimleri

Fren pedalınızdaki güçlü titreşimler fren pabuçlarınızın bozulduğunu gösterebilir.

Fren pabuçları aşındığında, fren pedalına her basıldığında kampanalı fren bir bütün olarak titreşmeye başlar. Bu titreşim daha sonra fren pedalına iletilir ve sürücünün ayağı tarafından hissedilebilir.

Not : Fren balatalarınız veya fren rotorunuz hasar görmüşse, diskli fren sisteminde de titreşimler meydana gelebilir.

5. Süngerimsi Frenler

Arka kampanalı frenlerde, fren pabuçları ile fren kampanası arasındaki mesafeyi mümkün olduğunca minimumda tutan bir otomatik ayarlayıcı vardır. Arka kampanalı frenlerin aşınması durumunda, bu mesafe artabilir ve frenlerinize her bastığınızda size gevşek, süngerimsi bir his verir.

Süngerimsi frenler disk frenlerdeki aşınmış fren balatalarından da kaynaklanabilir. Her iki durumda da derhal bir tamirciyi ziyaret etmelisiniz.

6. Işıklı Fren Uyarı Işığı

Günümüz otomobillerinin çoğunda fren sistemi uyarı lambası bulunur. Aracınızın gösterge panelinde bulunan bu ışık, fren arızası durumunda veya diğer fren bileşenlerinde bir sorun olduğunda yanar.

Fren pabuçlarınızın (veya disk frenlerde fren balatalarının) aşınması veya arızalanmaya başlaması durumunda fren uyarı lambası yanacaktır.

Bu durumda, bir tamirciyi ziyaret etmeli ve fren pabuçlarınızı değiştirtmelisiniz.

Aşınmış fren pabuçları ile mi araç kullanıyorsunuz? Aracınızı nasıl etkileyebileceğini görelim.

Araba Kullanırsam Ne Olur? Aşınmış Fren Pabuçları ?

Fren pabucu, aracınızın kampanalı fren sisteminin hayati bir parçasıdır ve aşınmış fren pabuçlarıyla araç kullandığınızda neler olacağını aşağıda bulabilirsiniz:

1. Azaltılmış fren tepki süresi: Frenleriniz aşındığında, aracınızı yavaşlatmakta ve durdurmakta zorluklarla karşılaşmaya başlayabilirsiniz. Aşınmış fren balataları ve fren pabuçları daha yüksek durma mesafelerine, frenlerin kaymasına vb. neden olabilir.

2. Aşırı lastik aşınması nedeniyle daha hızlı lastik aşınması frenleme : Fren pabucunuz hasar gördüğünde, sık sık frene basmanız gerekecektir. Sık sık sert frenleme nedeniyle lastikleriniz daha hızlı aşınabilir veya dengesizleşebilir. Bunu önlemek için düzenli olarak lastik rotasyonu yaptırabilir ve diğer lastik bakım ipuçlarını takip edebilirsiniz.

Aşınmış bir fren pabucu fren sisteminize zarar vererek kaçınılmaz arka fren onarımlarına yol açabilir.

Ancak fren pabucu değişimi için doğru zaman ne zamandır? Hadi öğrenelim.

Ne Zaman Bir Fren Pabucunun Değiştirilmesi ?

Fren önyargısı nedeniyle, arka fren pabuçları, her iki fren türünü de kullanan bir araçta fren balatalarından yaklaşık iki kat daha uzun ömürlüdür.

İdeal olarak, şunları yapmalısınız fren pabuçlarınızı her 25.000 ila 65.000 milde bir değiştirtin Bu, aracın türüne ve sürüş alışkanlıklarınıza bağlı olarak değişebilir.

Fren pabucu değişimi, tamircinin tekerlek silindirinizin (fren silindiri) sağlığını, yeterli fren hidroliği seviyelerini kontrol etmesi ve herhangi bir fren hidroliği sızıntısını tespit etmesi için de iyi bir zaman olabilir.

Aracınızda yeterli fren hidroliği seviyesi yoksa, fren sisteminizin hidrolik basıncını etkileyebilir. Bu nedenle derhal fren hidroliği takviyesi yaptırmalısınız. Tamirciniz herhangi bir hasar belirtisi gözlemlerse, fren pabucu değişimiyle birlikte bir fren onarımı da gerçekleştirebilir.

Hızlı İpucu: Arka tekerlekleriniz kapalıyken fren pabuçlarınızı kontrol ettirin.

Artık aşınmış fren pabuçları ve bunların fren sisteminiz üzerindeki etkileri hakkında her şeyi bildiğinize göre, fren pabuçlarını daha iyi anlamak için bazı SSS'lere göz atalım.

Fren Pabuçları Hakkında 4 SSS

İşte fren pabuçlarıyla ilgili sıkça sorulan bazı soruların yanıtları:

1. Fren Pabucu Değişiminin Maliyeti Ne Kadardır?

Fren pabucu değişimlerinin maliyeti ortalama 225 ila 300 dolar arasındadır. Yedek parçaların maliyeti 120 ila 150 dolar civarındayken, işçilik maliyetleri 75 ila 180 dolar arasında değişebilir.

Fiyatlar araç tipinize ve servis yerinize bağlı olarak değişebilir.

2. Fren Pabucu ile Fren Balatası Arasındaki Fark Nedir?

Fren balataları aşağıdakilerde kullanılan sürtünme malzemeleridir disk frenler . Disk fren bileşenleri arasında fren rotorları ve kaliperler bulunur - kaliperler fren balatalarını fren rotorunun yanlarına bastırır.

Bu durumda kampana frenler, fren pabuçları fren kampanasının iç kısmına bastırır. Diğer fren kampanası bileşenleri arasında bir destek plakası, tekerlek silindiri, geri dönüş yayları, fren pabucu tutucuları vb. bulunur.

Fren balataları fren pabuçlarına benzer şekilde çalışsa da (kinetik enerjiyi ısıya dönüştürür), fren balataları daha hızlı bozulma eğilimindedir. Bununla birlikte, disk frenler daha yüksek bir durdurma gücüne sahiptir, bu nedenle tüm tekerleklerde kampana fren sistemine sahip eski araçlara kıyasla çoğu modern araçta kullanılırlar.

Araçların hibrit fren sistemine sahip olması oldukça yaygındır, yani ön tekerlekte fren diski ve arka tekerlekte kampana fren bulunurken, üst düzey modellerde arka disk frenleri görmeniz muhtemeldir.

3. Frenlerim Neden Kilitleniyor?

Kampanalı frenleriniz kilitlenirse, bunun nedeni aşınmış yaylar olabilir.

Aşınmış yaylarda, fren pabucunun üst ve alt kısmı fren kampanasına temas eder ve bu durumda frenleriniz kilitlenebilir. İdeal olarak, fren pabucunun sadece orta kısmı fren kampanasına temas etmelidir.

Kampanalı fren bileşenlerinizdeki aşınmış arka pabuç veya arızalı fren silindiri gibi sorunlar da arka frenlerinizin kilitlenmesine neden olabilir.

Disk frendeyken, arızalı fren balatası, aşınmış kaliper veya kötü fren rotoru gibi sorunlar frenlerin kilitlenmesine neden olabilir.

4. Fren Pabuçlarımın Daha Uzun Süre Dayanmasını Nasıl Sağlayabilirim?

Fren pabucunuzun aşınma ve yıpranmasını azaltmak ve daha uzun süre dayanmasını sağlamak için bu araç bakım ipuçlarını izleyin:

• Frene Yavaşça Basın : Frenlere hızlı bir şekilde bastığınızda, fren pabuçlarınız aracı durdurmak için daha fazla çalışır ve fren balatasının aşınmasına ve yıpranmasına neden olur. Maksimum kampanalı fren performansı için, yavaşça ve dikkatli bir şekilde yavaşlamalısınız.

• Aracın Ağırlığını Koruyun : Aracınız ekstra ağırlık taşıyorsa, frenleriniz ekstra kinetik yükü telafi etmelidir. Normal veya SUV lastikleriniz olması fark etmez, aşırı yük fren balatalarının veya arka pabucun daha hızlı aşınmasına neden olur.

• Motor Kullanın Frenleme : Manuel bir araç kullanıyorsanız, hızı azaltmak için ayağınızı gaz pedalından çekerek motor frenini kullanabilirsiniz. Bu, fren pabuçlarınızdaki sürtünme malzemesinin veya balatanın ömrünü uzatmaya yardımcı olur.

Toparlıyoruz

Fren pabuçları aracınızın kampanalı fren sisteminin önemli bir bileşenidir. Maksimum kampanalı fren performansı için gerekli olan fren kampanalarına karşı sürtünme oluştururlar.

Fren bileşenlerinin düzenli bakımı ve zamanında fren onarımı, fren pabucunun ömrünü uzatmaya yardımcı olabilir. Ancak bu makalede listelenen belirtilerden herhangi birini fark ederseniz, hemen bir tamirciye başvurmalısınız.

Ya hızlı ve kolay bir şekilde fren pabucu değişimi tam garaj yolunda?

AutoService size mobil araç tamir ve bakım çözümü sunar:

• Kolay ve rahat online rezervasyon
• Rekabetçi, peşin fiyatlandırma
• Tüm onarım ve bakımlar yüksek kaliteli ekipman ve yedek parçalarla gerçekleştirilir
• 12 aylık bir

Fren pabucu veya fren balatası değişimi, araç bakım ipuçları ve diğer oto tamir hizmetleri için AutoService ile iletişime geçin.