Zaključak

Kočione papuče važna su komponenta bubanj kočionog sustava vašeg vozila. Oni stvaraju trenje o kočione bubnjeve, što je neophodno za maksimalnu izvedbu bubanj kočnice.

Redovito održavanje kočionih komponenti i pravovremeni popravak kočnice mogu pomoći u produljenju vijeka trajanja kočione papuče. Ali ako primijetite bilo koji od simptoma navedenih u ovom članku, trebali biste odmah kontaktirati mehaničara.

Što ako možete dobiti brzu i jednostavnu zamjenu kočne papuče točno na vašem prilazu?

AutoService je mobilno rješenje za popravak i održavanje automobila koje vam nudi:

• Jednostavno i praktično online rezerviranje
• Konkurentne cijene unaprijed
• Svi popravci i održavanje izvode se visokokvalitetnom opremom i zamjenskim dijelovima
• 12 mjeseci

  Doživljavate škripanje ili tijekom kočenja? To bi moglo biti zbog istrošene kočione papuče.

  Kočione papuče su tarni element u sustavu doboš kočnica automobila obično se nalaze u automobilima i kamionima.

  Ali I,

  U ovom ćemo članku pokriti , što se događa ako vozite s istrošenim kočionim papučama , i također odgovoriti .

  Krinimo na to.

  6 simptoma istrošenih kočnica papuča

  Ovo su nekoliko simptoma istrošene kočione papuče koji mogu upozoriti vozača na potencijalni problem:

  1. Cvileći zvukovi

  Ako čujete neobične cvileće zvukove kada pritisnete ili otpustite papučicu kočnice, to bi mogao biti simptom istrošenih kočionih papuča.

  Prekomjerno istrošena kočna papuča može uzrokovati struganje zvuk. Možete koristiti sredstvo za čišćenje kočnica kako biste izbjegli nakupljanje kočione prašine, što može uzrokovati škripavi zvuk.

  Ali u gorim slučajevima, kada se sav tarni materijal (kočne obloge) u vašoj kočnoj papučici istroši, metalna podložna ploča ima tendenciju trljanja o unutarnju oblogu bubnja kočnice (također napravljenu od metala). Ovo je znak prekomjernog oštećenja vašeg kočionog sustava i može postati skup popravak automobila.

  2. Smanjena zaustavna snaga

  Smanjeni odziv kočnice još je jedan znak istrošenih i oštećenih kočionih papuča i drugih dijelova kočnice.

  Oštećenja uzrokovana pregrijanim kočnicama mogu utjecati na sposobnost kočionih papuča da stvaraju trenje i smanjuju snagu vašeg vozilazaustavna snaga.

  3. Labave parkirne kočnice

  Olabavljena parkirna kočnica ukazuje na probleme s kočionom papučicom i da stražnje kočnice vašeg vozila propadaju.

  Ako vaše vozilo ima stražnje bubanj kočnice, a kočiona papuča je istrošena ili prljava, postaje teško izdržati težinu vozila bez klizanja.

  Zbog malog trenja, vaša parkirna kočnica može biti labava, a vaš se automobil može nastaviti kotrljati čak i nakon aktiviranja kočnice u nuždi. Vjerojatno će vam biti potrebna dodatna sila za uključivanje parkirne kočnice, koja obično radi na stražnjem kotaču.

  4. Vibracije papučice kočnice

  Jake vibracije papučice kočnice mogu značiti da su se papučice kočnica pokvarile.

  Kad se papučice kočnice istroše, bubanj kočnica u cjelini počinje vibrirati svaki put kada pritisnete papučicu kočnice je pritisnut. Ove vibracije zatim putuju do papučice kočnice, koju vozačeva noga može osjetiti.

  Napomena : Vibracije se također mogu pojaviti u sustavu disk kočnica ako su kočione pločice ili rotor kočnice oštećeni .

  5. Spužvaste kočnice

  Stražnje bubanj kočnice imaju samopodešivač koji održava razmak između kočionih papuča i kočionog bubnja kako bi bio što manji. U slučaju istrošenih stražnjih bubanj kočnica, ta se udaljenost može povećati, dajući vam osjećaj labavosti, spužvastosti kad god pritisnete kočnice.

  Spužvaste kočnice također mogu biti rezultat istrošenih kočionih pločica u disk kočnicama. U oba slučaja, titreba odmah posjetiti mehaničara.

  6. Osvijetljeno svjetlo upozorenja na kočnicu

  Većina modernih automobila opremljena je svjetlom upozorenja na kočni sustav. Može se pronaći na kontrolnoj ploči vašeg automobila i uključuje se u slučaju kvara na kočnicama ili kada postoji problem s drugim komponentama kočnice.

  U slučaju da su se vaše kočione papuče (ili kočione pločice disk kočnica) istrošile ili počinju kvariti, svjetlo upozorenja kočnice će svijetliti.

  U ovoj situaciji trebali biste posjetiti mehaničara i zamijeniti kočione papuče.

  Vožite s istrošenim kočionim papučama? Da vidimo kako to može utjecati na vaše vozilo.

  Što se događa ako vozim s Istrošene kočnice ?

  Kočiona papuča vitalni je dio bubanj kočionog sustava vašeg vozila. Evo što se događa kada vozite s istrošenim kočionim papučama:

  1. Smanjeno vrijeme odziva kočnica : Kada se vaše kočnice istroše, možete se početi suočavati s poteškoćama pri usporavanju i zaustavljanju vozila. Istrošene kočione pločice i kočione papuče mogu rezultirati dužim zaustavnim putem, proklizavanjem kočnica itd.

  2. Brže trošenje guma zbog pretjeranog kočenja : Kada se vaša papuča kočnice ošteti, morat ćete često lupati kočnicama. Zbog čestog naglog kočenja vaše se gume mogu brže istrošiti ili postati neuravnotežene. Kako biste to spriječili, možete redovito mijenjati gume i slijediti druge savjete za njegu guma.

  Istrošena kočnicapapučica može oštetiti vaš kočioni sustav, što dovodi do neizbježnih popravaka stražnjih kočnica.

  Ali kada je pravo vrijeme za zamjenu kočione papuče? Hajde da saznamo.

  Kada bih trebao dobiti zamjenu kočne papuče ?

  Zbog pristranosti kočnica, stražnje kočione papuče obično traju otprilike dvostruko duže od kočionih pločica na vozilu koje koristi obje vrste kočnica.

  Vidi također: Kontinuirano snažno kočenje na ledu i snijegu često: Što se događa? (+sigurnosni savjeti)

  U idealnom slučaju, trebali biste nabaviti vaše kočione papuče mijenjate svakih 25.000 do 65.000 milja , iako to može varirati ovisno o vrsti vozila i vašim navikama u vožnji.

  Zamjena kočione papuče također može biti dobar trenutak da mehaničar provjeri ispravnost cilindra kotača (kočionog cilindra), odgovarajuće razine kočione tekućine i uočite curenje kočione tekućine.

  Ako vašem vozilu nedostaju odgovarajuće razine kočione tekućine, to može utjecati na hidraulički tlak vašeg kočionog sustava. Stoga biste odmah trebali dobiti dolijevanje kočione tekućine. A ako vaš mehaničar primijeti bilo kakve znakove oštećenja, može izvršiti popravak kočnica zajedno sa zamjenom kočione papuče.

  Brzi savjet: Odnesite svoje kočione papuče na provjeru kad god su vam stražnji kotači isključeni.

  Sada kada znate sve o istrošenim kočionim papučama i njihovom utjecaju na vaš kočioni sustav, pogledajmo neka često postavljana pitanja kako bismo bolje razumjeli kočione papuče.

  4 često postavljana pitanja o kočionim papučama

  Ovdje su odgovori na neka često postavljana pitanja o kočionim papučama:

  1. Koliko seCijena zamjene kočione papuče?

  U prosjeku, zamjena kočne papuče košta između 225 i 300 USD. Cijena zamjenskih dijelova je oko 120 do 150 dolara, dok troškovi rada mogu iznositi između 75 i 180 dolara.

  Cijene mogu varirati ovisno o vrsti vozila i lokaciji servisa.

  2 . Koja je razlika između kočione papuče i kočione pločice?

  Kočione pločice su tarni materijali koji se koriste u disk kočnicama . Komponente disk kočnice uključuju kočione rotore i čeljusti — a čeljusti pritišću kočione pločice uz bočne strane kočionog rotora.

  U slučaju bubanj kočnica, kočione papuče pritišću unutrašnjost kočionog bubnja. Ostale komponente kočionog bubnja uključuju potpornu ploču, cilindar kotača, povratne opruge, držače kočione papuče, itd.

  Iako kočione pločice rade slično kočionim papučama (pretvaraju kinetičku energiju u toplinu), kočione pločice imaju tendenciju bržeg kvarenja. Međutim, disk kočnice imaju veću zaustavnu moć, pa se koriste u većini modernih vozila, u odnosu na starija vozila koja imaju bubanj kočnice na svim kotačima.

  Prilično je uobičajeno da vozila imaju hibridni kočioni sustav, tj. kočioni disk na prednjem kotaču i bubanj kočnicu na stražnjem kotaču, dok ćete vjerojatno vidjeti stražnje disk kočnice na vrhunskim modelima.

  3. Zašto mi kočnice blokiraju?

  Ako vam bubanj kočnice blokiraju, to može biti zbog istrošenih opruga.

  Vidi također: Šifra P0573 (Značenje, uzroci, najčešća pitanja)

  U slučaju istrošenih opruga,gornji i donji dio kočione papuče dolaze u kontakt s kočionim bubnjem, a kada se to dogodi, vaše kočnice mogu blokirati. Idealno bi bilo da samo središte kočione papuče bude u kontaktu s kočionim bubnjem.

  Problemi u komponentama bubanj kočnice, poput istrošene stražnje papuče ili neispravnog kočionog cilindra, također mogu uzrokovati blokiranje stražnjih kočnica.

  Dok ste u disk kočnici, problemi poput neispravne kočione pločice, korodirane čeljusti ili lošeg rotora kočnice mogu uzrokovati blokiranje kočnica.

  4. Kako mogu produžiti vijek trajanja kočionih papuča?

  Slijedite ove savjete za njegu automobila kako biste smanjili habanje kočione papuče i učinili da traju dulje:

  • Pritisnite Nježno kočite : Kada brzo pritisnete kočnicu, vaše kočione papuče rade jače kako bi zaustavile vozilo, uzrokujući trošenje i habanje kočione obloge. Za maksimalnu izvedbu bubanj kočnice, trebali biste lagano i oprezno usporiti.
  • Održavajte težinu vozila : Ako vaš automobil nosi dodatnu težinu, vaše kočnice moraju kompenzirati dodatno kinetičko opterećenje. Bez obzira imate li obične ili SUV gume, prekomjerno opterećenje uzrokovat će brže trošenje kočionih pločica ili stražnje papuče.
  • Upotreba motora Kočenje : Ako vozite automobil s ručnim pogonom, možete koristiti kočenje motorom skidanjem noge s papučice gasa kako biste smanjili brzinu. To pomaže produljiti vijek trajanja tarnog materijala ili obloge vaše kočnice