ৰেপিং আপ

ব্ৰেক জোতা আপোনাৰ বাহনৰ ড্ৰাম ব্ৰেক ব্যৱস্থাৰ এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ উপাদান। ইহঁতে ব্ৰেক ড্ৰামৰ বিৰুদ্ধে ঘৰ্ষণৰ সৃষ্টি কৰে, যিটো ড্ৰাম ব্ৰেকৰ সৰ্বোচ্চ কাৰ্য্যক্ষমতাৰ বাবে প্ৰয়োজনীয়।

ব্ৰেকৰ উপাদানসমূহৰ নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু সময়মতে ব্ৰেক মেৰামতি কৰিলে ব্ৰেক জোতাৰ আয়ুস বৃদ্ধি কৰাত সহায় কৰিব পাৰি। কিন্তু যদি আপুনি এই লেখাত উল্লেখ কৰা কোনো লক্ষণ লক্ষ্য কৰে, তেন্তে আপুনি লগে লগে মেকানিকৰ সৈতে যোগাযোগ কৰিব লাগে।

যদি আপুনি দ্ৰুত আৰু সহজ ব্ৰেক জোতা সলনি কৰিব পাৰে তেন্তে কি হ'ব আপোনাৰ ড্ৰাইভৱেত?

অটোচাৰ্ভিচ হৈছে এটা মোবাইল গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ সমাধান যিয়ে আপোনাক প্ৰদান কৰে:

• সহজ আৰু সুবিধাজনক অনলাইন বুকিং
• প্ৰতিযোগিতামূলক, আগতীয়া মূল্য নিৰ্ধাৰণ
• সকলো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ উচ্চমানৰ সঁজুলি আৰু সলনি কৰা অংশৰ সৈতে সম্পন্ন কৰা হয়
• এটা ১২ মাহৰ

  ব্ৰেকিং কৰাৰ সময়ত চিঞৰ-বাখৰ শব্দ অনুভৱ কৰা বা ? এইটো এটা জীৰ্ণ ব্ৰেক জোতাৰ বাবে হ'ব পাৰে।

  ব্ৰেক জোতা হৈছে অটোমোটিভ ড্ৰাম ব্ৰেক ব্যৱস্থাৰ এটা ঘৰ্ষণ উপাদান সাধাৰণতে গাড়ী আৰু ট্ৰাকত পোৱা যায়।

  কিন্তু আৰু,

  এই লেখাটোত আমি আলোচনা কৰিম , যদি আপুনি জীৰ্ণ ব্ৰেক জোতা লৈ গাড়ী চলালে কি হয়, , ​​আৰু উত্তৰও দিম .

  আহকচোন ইয়াৰ ওচৰলৈ যাওঁ।

  6 পিন্ধা ব্ৰেক জোতাৰ লক্ষণ

  এইবোৰ হ'ল... ব্ৰেক জোতাৰ কেইটামান জীৰ্ণ লক্ষণ যিয়ে চালকক সম্ভাৱ্য সমস্যাৰ বিষয়ে সতৰ্ক কৰি দিব পাৰে:

  1. ব্ৰেক পেডেল টিপি বা এৰি দিওঁতে যদি আপুনি অদ্ভুত চিঞৰ-বাখৰ শব্দ শুনিবলৈ পায়, তেন্তে ই জীৰ্ণ ব্ৰেক জোতাৰ লক্ষণ হ'ব পাৰে।

  অত্যধিক পৰিধান কৰা ব্ৰেক জোতাই খোঁচ মাৰিব পাৰে ধ্বনি. ব্ৰেকৰ ধূলি জমা হোৱাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ আপুনি ব্ৰেক ক্লিনাৰ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত ছিটিকি পৰা শব্দ হ’ব পাৰে।

  কিন্তু বেয়া ক্ষেত্ৰত, যেতিয়া আপোনাৰ ব্ৰেক জোতাৰ সকলো ঘৰ্ষণ সামগ্ৰী (ব্ৰেক লাইনিং) ক্ষয় যায়, তেতিয়া ধাতুৰ বেকিং প্লেটে ব্ৰেক ড্ৰামৰ ভিতৰৰ আৱৰণত ঘঁহি যোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে (ধাতুৰেও নিৰ্মিত)। ই আপোনাৰ ব্ৰেকিং চিষ্টেমৰ অত্যধিক ক্ষতিৰ চিন আৰু ই এটা ব্যয়বহুল অটো মেৰামতি হ'ব পাৰে।

  2. বন্ধ কৰাৰ শক্তি হ্ৰাস

  ব্ৰেকৰ সঁহাৰি হ্ৰাস পোৱাটো ব্ৰেক জোতা আৰু অন্যান্য ব্ৰেকৰ উপাদানসমূহৰ জীৰ্ণ আৰু ক্ষতিগ্ৰস্ত হোৱাৰ আন এটা চিন।

  অতি উত্তাপিত ব্ৰেকৰ ফলত হোৱা ক্ষতিই ব্ৰেক জোতাৰ ঘৰ্ষণ সৃষ্টি কৰাৰ ক্ষমতাত প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে আৰু আপোনাৰ বাহনৰ ঘৰ্ষণ হ্ৰাস কৰিব পাৰেশক্তি বন্ধ কৰা।

  3. ঢিলা পাৰ্কিং ব্ৰেক

  ঢিলা পাৰ্কিং ব্ৰেকে ব্ৰেক জোতাৰ সমস্যা আৰু আপোনাৰ বাহনৰ পিছফালৰ ব্ৰেক অৱনতি ঘটা বুলি সূচায়।

  যদি আপোনাৰ বাহনৰ পিছফালৰ ড্ৰাম ব্ৰেক থাকে আৰু আপোনাৰ ব্ৰেক জোতা জীৰ্ণ বা লেতেৰা হয়, তেন্তে ই হৈ পৰে পিছলি নোযোৱাকৈ বাহনৰ ওজন সহ্য কৰাটো কঠিন।

  কম ঘৰ্ষণৰ বাবে আপোনাৰ পাৰ্কিং ব্ৰেক ঢিলা অনুভৱ হ'ব পাৰে, আৰু জৰুৰীকালীন ব্ৰেক লগোৱাৰ পিছতো আপোনাৰ গাড়ীখন ৰোল হৈ থাকিব পাৰে। আপুনি পাৰ্কিং ব্ৰেকটো সংযোগ কৰিবলৈ অতিৰিক্ত বলৰ প্ৰয়োজন হ’ব, যিটো সাধাৰণতে পিছৰ চকাত কাম কৰে।

  4. ব্ৰেক পেডেলৰ কম্পন

  আপোনাৰ ব্ৰেক পেডেলত প্ৰবল কম্পনে আপোনাৰ ব্ৰেক জোতাবোৰৰ অৱনতি ঘটা বুলি ক'ব পাৰে।

  যেতিয়া ব্ৰেক জোতাবোৰ ক্ষয় যায়, তেতিয়া সামগ্ৰিকভাৱে ড্ৰাম ব্ৰেকটো প্ৰতিবাৰ ব্ৰেক পেডেলৰ সময়ত কম্পন হ'বলৈ আৰম্ভ কৰে টিপি দিয়া হয়। এই কম্পন তাৰ পিছত ব্ৰেক পেডেললৈ যায়, যিটো চালকৰ ভৰিয়ে অনুভৱ কৰিব পাৰে।

  টোকা : আপোনাৰ ব্ৰেক পেড বা ব্ৰেক ৰ'টাৰ ক্ষতিগ্ৰস্ত হ'লে ডিস্ক ব্ৰেক ব্যৱস্থাতো কম্পন হ'ব পাৰে .<৩><৮>৫. স্পঞ্জী ব্ৰেক

  পিছফালৰ ড্ৰাম ব্ৰেকত এটা ছেল্ফ-এডজাষ্টাৰ থাকে যিয়ে ব্ৰেক জোতা আৰু ব্ৰেক ড্ৰামৰ মাজৰ দূৰত্ব বজাই ৰাখে যাতে ইয়াক যিমান পাৰি নূন্যতম কৰি ৰাখে। পিছফালৰ ড্ৰাম ব্ৰেকৰ ক্ষেত্ৰত এই দূৰত্ব বৃদ্ধি পাব পাৰে, যাৰ ফলত আপুনি যেতিয়াই ব্ৰেক লগায় তেতিয়াই আপোনাক ঢিলা, স্পঞ্জৰ দৰে অনুভৱ হয়।

  ডিস্ক ব্ৰেকত থকা ব্ৰেক পেডৰ পৰিধানৰ ফলতো স্পঞ্জী ব্ৰেক হ’ব পাৰে। যিকোনো ক্ষেত্ৰতে, আপুনিতৎক্ষণাত মেকানিকৰ ওচৰলৈ যাব লাগে।

  6. আলোকিত ব্ৰেক সতৰ্কবাণী লাইট

  বেছিভাগ আধুনিক যুগৰ গাড়ীতে ব্ৰেক ব্যৱস্থাৰ সতৰ্কবাণী লাইট থাকে। ইয়াক আপোনাৰ গাড়ীৰ ডেচব'ৰ্ডত পোৱা যায় আৰু ব্ৰেক বিকল হ'লে বা অন্য ব্ৰেক উপাদানৰ সমস্যা হ'লে চলি থাকে।

  যদি আপোনাৰ ব্ৰেক জোতা (বা ডিস্ক ব্ৰেকৰ ব্ৰেক পেড) জীৰ্ণ হৈছে বা... ব্ৰেকৰ সতৰ্কবাণী লাইট জ্বলি উঠিব।

  এই পৰিস্থিতিত আপুনি মেকানিকৰ ওচৰলৈ গৈ ব্ৰেক জোতা সলনি কৰিব লাগে।

  জীৰ্ণ ব্ৰেক জোতাৰে গাড়ী চলোৱা? চাওঁ আহক ই আপোনাৰ বাহনত কেনেকৈ প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে।

  যদি মই লৈ গাড়ী চলাওঁ তেন্তে কি হ'ব ব্ৰেক জোতা পিন্ধা ?

  ব্ৰেক জোতা আপোনাৰ বাহনৰ ড্ৰাম ব্ৰেক ব্যৱস্থাৰ এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশ। আপুনি জীৰ্ণ ব্ৰেক জোতা লৈ গাড়ী চলালে কি হয়:

  1. ব্ৰেক সঁহাৰিৰ সময় হ্ৰাস: যেতিয়া আপোনাৰ ব্ৰেক ক্ষয় হয়, তেতিয়া আপুনি আপোনাৰ বাহনখনৰ গতি কমোৱা আৰু ৰখাবলৈ অসুবিধাৰ সন্মুখীন হ'বলৈ আৰম্ভ কৰিব পাৰে। ব্ৰেক পেড আৰু ব্ৰেক জোতাৰ পোৰাৰ ফলত ৰৈ যোৱাৰ দূৰত্ব বেছি হ'ব পাৰে, ব্ৰেক পিছলি যাব পাৰে।

  2. অত্যধিক ব্ৰেকিং : যেতিয়া আপোনাৰ ব্ৰেক জোতা নষ্ট হয়, তেতিয়া আপুনি সঘনাই ব্ৰেক মাৰিব লাগিব। সঘনাই হাৰ্ড ব্ৰেকিং কৰাৰ বাবে আপোনাৰ টায়াৰবোৰ দ্ৰুতভাৱে ক্ষয় যাব পাৰে বা ভাৰসাম্যহীন হৈ পৰিব পাৰে। ইয়াক প্ৰতিৰোধ কৰিবলৈ আপুনি নিয়মিত টায়াৰ ঘূৰণ কৰিব পাৰে আৰু টায়াৰ যত্নৰ অন্যান্য টিপছ অনুসৰণ কৰিব পাৰে।

  এটা জীৰ্ণ ব্ৰেকজোতাই আপোনাৰ ব্ৰেক চিষ্টেমৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত পিছফালৰ ব্ৰেক মেৰামতি কৰাটো অনিবাৰ্য।

  কিন্তু ব্ৰেক জোতা সলনি কৰাৰ সঠিক সময় কেতিয়া? আহক জানো আহক।

  <৫>কেতিয়া ব্ৰেক জোতা সলনি কৰিব লাগে ?

  ব্ৰেক বায়াছৰ বাবে, পিছফালৰ ব্ৰেক জোতা সাধাৰণতে দুয়োবিধ ব্ৰেক ব্যৱহাৰ কৰা বাহনৰ ব্ৰেক পেডৰ তুলনাত প্ৰায় দুগুণ বেছি দিন টিকে।

  আদৰ্শগতভাৱে, আপুনি পাব লাগে আপোনাৰ ব্ৰেক জোতা প্ৰতি ২৫,০০০ৰ পৰা ৬৫,০০০ মাইলৰ মূৰে মূৰে সলনি হৈছিল , যদিও বাহনৰ ধৰণ আৰু আপোনাৰ ড্ৰাইভিং অভ্যাসৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি ই ভিন্ন হ'ব পাৰে।

  ব্ৰেক জোতা সলনি কৰাটোও এজন মেকানিকৰ বাবে স্বাস্থ্য পৰীক্ষা কৰাৰ এটা ভাল সময় হ'ব পাৰে আপোনাৰ চকা চিলিণ্ডাৰ (ব্ৰেক চিলিণ্ডাৰ), পৰ্যাপ্ত ব্ৰেক ফ্লুইডৰ মাত্ৰা, আৰু যিকোনো ব্ৰেক ফ্লুইড লিক দেখা পায়।

  See_also: ক'ড P0504 (অৰ্থ, কাৰণ, প্ৰশ্নসমূহ)

  যদি আপোনাৰ বাহনত পৰ্যাপ্ত ব্ৰেক ফ্লুইডৰ মাত্ৰাৰ অভাৱ, ই আপোনাৰ ব্ৰেক চিষ্টেমৰ হাইড্ৰলিক চাপত প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে। গতিকে আপুনি লগে লগে ব্ৰেক ফ্লুইড টপ-আপ ল’ব লাগে। আৰু যদি আপোনাৰ মেকানিকে ক্ষতিৰ কোনো লক্ষণ দেখা পায়, তেন্তে তেওঁলোকে ব্ৰেক জোতা সলনি কৰাৰ লগতে ব্ৰেক মেৰামতিও কৰিব পাৰে।

  দ্ৰুত পৰামৰ্শ: যেতিয়াই আপোনাৰ পিছৰ চকা বন্ধ থাকে তেতিয়াই আপোনাৰ ব্ৰেক জোতা পৰীক্ষা কৰক।

  এতিয়া যেতিয়া আপুনি জীৰ্ণ ব্ৰেক জোতাৰ বিষয়ে সকলো জানে আৰু আপোনাৰ ব্ৰেকিং চিষ্টেমত ইয়াৰ প্ৰভাৱ, ব্ৰেক জোতা ভালদৰে বুজিবলৈ কিছুমান FAQ চাওঁ আহক।

  ব্ৰেক জোতাৰ বিষয়ে ৪টা প্ৰশ্ন

  ব্ৰেক জোতাৰ বিষয়ে সাধাৰণতে সোধা কিছুমান প্ৰশ্নৰ উত্তৰ ইয়াত দিয়া হ'ল:

  1. কিমান কৰেব্ৰেক জোতা সলনি কৰাৰ খৰচ?

  গড়ে ব্ৰেক জোতা সলনি কৰাৰ খৰচ ২২৫ ডলাৰৰ পৰা ৩০০ ডলাৰৰ ভিতৰত। সলনি কৰা অংশৰ খৰচ প্ৰায় ১২০ ডলাৰৰ পৰা ১৫০ ডলাৰ, আনহাতে শ্ৰমৰ খৰচ ৭৫ ডলাৰৰ পৰা ১৮০ ডলাৰৰ ভিতৰত হ'ব পাৰে।

  আপোনাৰ বাহনৰ ধৰণ আৰু সেৱাৰ স্থানৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি মূল্য ভিন্ন হ'ব পাৰে।

  2 . ব্ৰেক শ্বু আৰু ব্ৰেক পেডৰ মাজত পাৰ্থক্য কি?

  ব্ৰেক পেড হৈছে ডিস্ক ব্ৰেক ত ব্যৱহৃত ঘৰ্ষণ সামগ্ৰী। ডিস্ক ব্ৰেকৰ উপাদানসমূহৰ ভিতৰত ব্ৰেক ৰ'টাৰ আৰু কেলিপাৰ অন্তৰ্ভুক্ত — আৰু কেলিপাৰসমূহে ব্ৰেক ৰ'টাৰৰ কাষত ব্ৰেক পেডসমূহ টিপে।

  ড্ৰাম ব্ৰেকৰ ক্ষেত্ৰত, ব্ৰেক জোতাই ব্ৰেক ড্ৰামৰ ভিতৰৰ ফালে হেঁচা মাৰি ধৰে। ব্ৰেক ড্ৰামৰ আন উপাদানসমূহৰ ভিতৰত আছে বেকিং প্লেট, চকা চিলিণ্ডাৰ, ৰিটাৰ্ণ স্প্ৰিং, ব্ৰেক শ্বু হোল্ডাৰ আদি।

  যদিও ব্ৰেক পেডে ব্ৰেক জোতাৰ দৰেই কাম কৰে (গাইনেটিক শক্তিক গৰমলৈ ঘূৰাই দিয়ে), ব্ৰেক পেডে দ্ৰুতভাৱে অৱক্ষয় হোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে। কিন্তু ডিস্ক ব্ৰেকৰ ষ্টপিং পাৱাৰ বেছি, গতিকে সকলো চকাতে ড্ৰাম ব্ৰেক চিষ্টেম থকা পুৰণি বাহনৰ তুলনাত বেছিভাগ আধুনিক বাহনত ইয়াক ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

  বাহনসমূহৰ বাবে হাইব্ৰিড ব্ৰেকিং চিষ্টেম থকাটো মোটামুটি সাধাৰণ কথা, অৰ্থাৎ সন্মুখৰ চকাত ব্ৰেক ডিস্ক আৰু পিছৰ চকাত ড্ৰাম ব্ৰেক, আনহাতে আপুনি সম্ভৱতঃ হাই-এণ্ড মডেলত পিছফালৰ ডিস্ক ব্ৰেক দেখা পাব।<৩><৮>৩. মোৰ ব্ৰেক কিয় লক আপ হয়?

  যদি আপোনাৰ ড্ৰামৰ ব্ৰেক লক আপ হয়, তেন্তে ইয়াৰ কাৰণ হ'ব পাৰে জীৰ্ণ স্প্ৰিং।

  জীৰ্ণ বসন্তৰ ক্ষেত্ৰত,ব্ৰেক জোতাৰ ওপৰ আৰু তলৰ অংশই ব্ৰেক ড্ৰামৰ সৈতে সংস্পৰ্শ কৰে, আৰু যেতিয়া এইটো হয়, আপোনাৰ ব্ৰেক লক আপ হ'ব পাৰে। আদৰ্শগতভাৱে, কেৱল ব্ৰেক শ্বুৰ কেন্দ্ৰইহে ব্ৰেক ড্ৰামৰ সৈতে সংস্পৰ্শ কৰিব লাগে।

  আপোনাৰ ড্ৰাম ব্ৰেকৰ উপাদানসমূহৰ সমস্যা, যেনে পিছফালৰ জোতা বা ত্ৰুটিপূৰ্ণ ব্ৰেক চিলিণ্ডাৰ, আপোনাৰ পিছফালৰ ব্ৰেকসমূহো লক আপ হ'ব পাৰে।

  ডিস্ক ব্ৰেকত থকাৰ সময়ত, এটা ত্ৰুটিপূৰ্ণ ব্ৰেক পেড, জাৰণ হোৱা কেলিপাৰ, বা বেয়া ব্ৰেক ৰ'টাৰৰ দৰে সমস্যাই ব্ৰেক লক আপ কৰিব পাৰে।

  See_also: আপোনাৰ এক্সজেষ্টৰ পৰা বগা ধোঁৱা? (৭টা সম্ভাৱ্য কাৰণ + ৪টা প্ৰশ্ন কৰা প্ৰশ্ন)

  4. মই মোৰ ব্ৰেক জোতা কেনেকৈ বেছি দিন টিকিব পাৰো?

  আপোনাৰ ব্ৰেক জোতাৰ পোছাক আৰু ছিঙি যোৱাটো কম কৰিবলৈ আৰু ইয়াক বেছি দিন টিকিবলৈ এই গাড়ীৰ যত্নৰ টিপছসমূহ মানি চলক:

  • টিপক ব্ৰেক লাহে লাহে : যেতিয়া আপুনি ব্ৰেক দ্ৰুতভাৱে লগায়, আপোনাৰ ব্ৰেক জোতাই বাহনখন ৰখাবলৈ অধিক কঠোৰ পৰিশ্ৰম কৰে, যাৰ ফলত ব্ৰেকৰ আৱৰণখন পোৰা আৰু ছিঙি যায়। ড্ৰাম ব্ৰেকৰ সৰ্বোচ্চ কাৰ্য্যক্ষমতাৰ বাবে আপুনি লাহে লাহে আৰু সাৱধানে লেহেমীয়া কৰিব লাগে।
  • বাহনখনৰ ওজন বজাই ৰাখক : যদি আপোনাৰ গাড়ীখনে অতিৰিক্ত ওজন কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে, তেন্তে আপোনাৰ ব্ৰেকে অতিৰিক্ত গতিশীল বোজাৰ ক্ষতিপূৰণ দিব লাগিব। আপোনাৰ নিয়মীয়া বা এছ ইউ ভি টায়াৰ থাকিলেও কোনো কথা নাই, অতিৰিক্ত লোডে ব্ৰেক পেড বা পিছফালৰ জোতা দ্ৰুতভাৱে ক্ষয় যাব।
  • ইঞ্জিন ব্যৱহাৰ কৰক ব্ৰেকিং : যদি আপুনি মেনুৱেল গাড়ী চলায় তেন্তে গতি কম কৰিবলৈ ভৰিখন এক্সিলেটৰৰ পৰা আঁতৰাই ইঞ্জিনৰ ব্ৰেকিং ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে। ই আপোনাৰ ব্ৰেকত থকা ঘৰ্ষণ সামগ্ৰী বা আৱৰণৰ আয়ুস দীঘলীয়া কৰাত সহায় কৰে